东方懿安保险销售被罚22万:协助虚构业务套取手续费

太震撼了!科学家首次看清全身所有癌症转移灶

台金融机构和企业可发起小额贷款等公司?国台办回应

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到东违: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 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3.0T发动机了纶旅导,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元癸吵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碾羔:10.9万 车辆总价(含增值税)某芒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷褪舒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件痕鹅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大奈啤,当然这些选装件也个个价值不菲巩探。毫无疑问盾裳,我测试的MacanS同样选装了不少配置诉,加上所有的选装件之后喜炒抬,车辆的总价也达到了79.79万驰憨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm欣憋伺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同班少,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm甸识,比中低配车型长了18mm购鸵略。从数据上看腿门,MacanS除了高度和轴距之外粗婪泊,都要比Q5大一些塘,但是由于MacanS车身足够低矮恢凭含,所以从视觉效果上来说抚,MacanS的车身显得更加紧凑悉含,也更加运动酣。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯殴截拷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder牡歇局。如果光看前脸的话皋来,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo铆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带逗淮谈,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条段快。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈类谈帝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19脸双策。如果不选装的话耸困逗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18悸。   MacanS紧凑唐、简洁的尾部设计临舜,充分体现出了它的运动风格谴,简单的尾部线条用最平实的设计语言爱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型害嗡疽。同样运动的还有它的尾灯葡示,狭长池瓢淮、扁平的尾灯造型狈屋浪,与尾部线条搭配极为和谐监烁,起到了画龙点睛的作用钞。   内饰方面侧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格冻,运动中不失豪华感锋攻讳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘撤图,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉都官腾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你诲,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蒙会轮。但是有些遗憾的是功,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虎饱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音葛塑,感受并不算太好肠。   Sport Chrono组件稍,包含了中控台最上方的计时钟肠恭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统镭挪。只有选装了Sport Chrono组件锨欠床,车辆才可以进行弹射起步街起彩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谋查,但就算是为了那个做工精致的计时钟弄疲弘,选装Sport Chrono组件也是值得的粪巩,毕竟1.8万元的价格舒坑丁,对于保时捷车主来说也并不算贵巧挨。   换挡杆周围密密麻麻的按键柿,对于接触Macan时间不长的人来说艇,绝对是个噩梦搞剁,想要记清楚它们的准确位置闷膳酿,真的不是件简单的事情磺炼。起码在我开Macan的一段时间里食陪窗,每次操作我都要低头确定按键的位置藩,真的不太方便镁羌。" "  在国内提到奥迪令违,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嗜柑扰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车抚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型钳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘拇恰,这其中就包含SUV以及小型车芍膘拘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型斥史,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢降?   在外观方面娜醚芭,奥迪A3延续了家族外观设计妒检顷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴粹疯,用在这样一款小车上显得更有气势亮屁篡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质敬灿屁,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计川茨敬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些人澈勘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉努咸,辨识度非常高恳厩,同时大灯下部还带有清洗器硷噶,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能程。   作为一款偏运动化设定的两厢车型巧,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多芍趟,至少看起来没那么晃眼桥撅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰残申,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯邦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颗浇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应屡鼻,起到了很好的效果娜。侧面的造型上在A柱位置最高悄,整个车型几乎以平直收尾搂响烤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证错江巾,同时让整车侧面看起来更大一些焕傻融。   A3的车顶采用了黑白色的设计菇胜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大下纫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涝疏,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蹲刷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了高绦哪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎刻火,轮胎尺寸为225/45R17茸铣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂舶防坪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂耿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现舞恕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉祁,整体呈现梯形结构虽丰咸,尾窗底部与腰线持平柒讲固,尾窗面积最大化保证后方的视野匪强姥。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计棠咕,不过内部也采用了普通灯泡光源矾袱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤眨好揣纶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合泄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况冷紊底,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的券莆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的首啊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌擂扒扳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大砂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型窟杀韧,S80L自进入中国之后芭湾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素察姑凉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品具冒培,但它所具备的那种低调内敛的气质府,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选岔南粗。   2014款S80L通过对细节设计的改变赂捞,让自身在没有经历换代的前提下寡盒栓,进一步提升了性价比些硕定。面对强手如云的豪华C级车市郴┎琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感灌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手毙,想要抢占主流豪华车的市撑鸾槠铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步刀倪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力旅鞍。   新款S80L对前部进行了细微的整容戏锨,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感品实,同时也紧随时代的脚步疵吻讲。相对保守的前大灯设计畅,已经不再能够满足时代的需求示,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言剖层福,但至少与时代接上了轨班陀。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变订韶,近5米的车长和近3米的轴距表现防,让它在尺寸上并不会有劣势骄虚肃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质抱袱苇。外后视镜新加入的镀铬设计睛,虽然是新款S80L最显著的改变之一武仟筷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点剔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格幸场酚,沃尔沃式的家族化尾灯造型覆扔疗,成为S80L尾部最显著的标志性设计霓。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解貌剐,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击从,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型虐光粟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力胖胁苇。   本文导航   分享到奖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中斑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌釜刷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短氨送,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯愦印,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市捻。不过旗下的产品线也过于单一憾男,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际掀,所以便下探市撤纭,推出了紧凑级的GA3车型赔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手龋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型粪逛杠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级穆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侠昏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别横很,也可以看作是GA3的升级版车型溺滩缮,依旧主攻家用紧凑级车型市场剑虐寄。但是作为升级版车型掠扛,GA3S在外观设计方面有所升级缄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉山量栋。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型靖虎奋,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体辉肚,使整车显得稳重而不失时尚感劣采。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上粮徽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撂霞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动匈互、轮胎与地面接触等产生的各种噪音怯。此外饥徊妹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎工獭须,为双五幅铝合金轮毂粪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大寺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调凰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长京撅、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型窜,传祺GA3S的造型设计并不落后豆撅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手巍。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坤森,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纷刨,12万出头的价格或许已经超出你的预算户哗烹,但是无论是从配置还是动力来说馅陵呜,值得去掏这个钱磨。可能我这些话有些官方措辞侠哇本,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法幢高。   1.0T嘉年华外观滤旱橡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嘎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术疽摔。为了搭配这台发动机难,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性肩。   内饰部分广牢铝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致朵,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些既罚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点徽鹅,这个级别的车型非常少见传腥。但并没有设置外部开关妥,而是需要进入屏幕内关闭为卯税。   本文导航   分享到搽蚕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺饰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外廓咖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆登鸵父,与大众168万的海外销量相差无几肩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌独钾寸,依然凭着一款SUV车型尺列,在国内获得了不低的曝光率讹畅反,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蔽。今年4万台的预计年销量安屁存,相信有一大半都将由这款车完成污酬。虽然这个价位区间的SUV里箔,无论国产进口都有不少车型可巡婆鹇獭,但路遇科雷傲的几率依然不低棚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢静屡统?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢蹭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV危舍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版港。这款车的发动机及变速箱等核心技术咯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型幂检,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备肠妊忍,并保持了雷诺一贯的安全水准棠搞倒。而今天我们试驾体验的蚀烤,正是这款车的第二次改款垂珊托,已于2013年在成都车展上市嘛篓。   外型上祭哺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瀑堪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化氢绕婚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨臂刷丝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型汀潭,倒是显得有些“萌萌哒”祥弧绍。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气拐溜肯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶酚彼棋。   侧面造型上房癌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时令柔栓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘连俩。虽然尺寸算不上大懒刷嘉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的借吮,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重甲,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条按。另外炼,2.5L发动机搭配适时四驱系统蟹封,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现茹晨签。   尾部造型依然圆润村,和略显呆萌的前脸很相称帽寒。上下对开的尾门很实用献掳,节省了上门开启需要的空间半辜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围马,载货坐人两相宜父浩卑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出乖释颧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性戎拭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜迹葛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多坦篇渭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例武疏。当然蔡龟掇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用岗。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱武洛、大黄蜂琴、救护车等“老熟脸”们会出现泄盼疚,编剧还添入了不少新角色厦戮,比如老牌人物“探长”道,军械武器专家“十字线”溜,以及人造变形金刚“螫刺”等扣稼该。对于最后这一名小角色而言蛾瘁浓,它的“身价”并不算昂贵丛尺,并且在现实中吐毋媚,它的综合表现也算是可圈可点轨湿。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多崇诬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目汾菊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科氏锈,说到这里顾钝,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧外。   言归正传担娇怂,牺牲自我如帝,从而使“大黄蜂”更加强大遁醚潦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色坚蔬抗,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中沃醇凤,想要拥有它并不难扮胳卧,最低11.99万元就能圆你这个梦漆,只不过它不具备变形功能烤离。   从设计以及尺寸上就不难看出茧溯霜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台节顾惫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理困懂,所以对于大部分人而言温枯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些私踌牟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表观形:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外访,具有相同的特质的车型还有福特翼博迹先、标致2008横鬼。在对表面参数对比后起础,创酷的优势还是比较明显的柬分,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响骄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似贰阀,平和的尾部挟汐氏、延伸至后翼子板的尾灯组熄零露、向上提升视觉的包围等等漏卉泊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点渺,当然也没有明显的不和谐感皇。" "     对于英菲尼迪来说辟悸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌檄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人烤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期溺说贿,这最为主打的当属轿车Q系列谢反,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50雇,在现在都在大搞涡轮增压的时代加荤崩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量魏阜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎软描可,那带来的将会是另外的一种驾驶感受橇,而今天保,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧郊光。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娃,就是英菲尼迪的G系列产品戮晌鼓,而随着采用新的命名方式温拨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变袖雾内,从之前曝光的一系列的概念车来看卢侣耻,英菲尼迪在打造一种新的设计风格疮葡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感伪沫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象都伍尘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉橇幌纲,而带有这种印象而来的就是腥浇衫:这车动力强么骆甲?怎么看就像是卖外形的呢翅让蕉?   首先在外观上辞桔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格长翁前,采用了更为吸引眼球的设计思路长,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人刮辛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高但居,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉巩常京,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满燃,同时也充满了一种力量感厢涪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方犁橇妮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉颗邪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观毫屉。   在车身尺寸上吻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整肋,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡缅骏贯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扭快,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准捎骆巍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅荣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份淘仕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式踏卉吩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中奇娃,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些呻,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸税签,在这个级别算是中规中矩酷酱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列僚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要释,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位暮奈,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格箔敖,同时也保留了圆润的线条风格四,尾灯的点亮效果依然印象深刻撤醚寿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准酿菜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰素,这样增加了尾部的层次感辅凌骄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业撂仿,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多钎绢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭缝,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拍呢拒,并且入门售价也仅10.98万元叼潦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低劣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象棚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下脖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表幂驳:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面樊监,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些堤堡顾,但车身上的差距并没有售价来的明显比潘泵,因为锋驭真的比它们便宜太多了钢傲膏。除了合资对手以外混,它10万元起步的售价脸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伟环。   铃木锋驭的外形设计上莽蜕蓖,我听到最多的就是两种声音伎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢梦侧收,而另一种则是感觉外观不好接受踌,很少有介于中间位置的人卿,毕竟外观是一种很主观的感受既瞳盼,仁者见仁智者见智艇毛景。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格脯,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车委,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些撵。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型达醋副,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料苍寐,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型氏馅。接缝处体现最为明显红碘,而且它在内饰配色上也相当讲究须塑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位滤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷热。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型帛,售价为15.48万元娠,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比坦避,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值赊畏洪,性价比有多高了领。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置鹤囤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到冬纤间。况且煎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统繁,还是非撤盎В厚道的娩藩。   本文导航   分享到汉乓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近泵,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把团惯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升即古,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动沛妒,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额版,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钉县,这作风跟大哥卡宴如出一辙邪绍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价杀速吵:68.79万)在选配后价格逼近90万元伐譬潞,而且市场上目前一车难求唤澜缺。那么问题来了荣挂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠茂讨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大氓澈簇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊吻怕,到底这两车有什么区别瑰需舅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异讲夏,帮你捋捋思路测却。   注埠缺: 实拍车型为MACAN 2.0T诺百,为了让您一目了然悔结,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耻。   内饰腐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及心吠,可以说走在大街放眼望去到处可见揩对。基于目前的消费理念芥凶顶,如果花20-30万去购买一辆SUV锚仕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观别老村、实用的内饰枪徘、以及良好的通过性槽酶,另外还要满足偶尔越野的需求千镁。面对人们如此苛刻的要求币,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测柑番炭,看看这些车究竟能否满足众人的需求纹粟。相比其他媒体的评测方式滔许剖,我们易车选择了多人评测的模式色,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平荆圣怪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评巾。    此次我们挑选了7款SUV车型处随浪,分别是稍:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沥遣,分别来对它们进行详细的测试吴,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)该。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版惩皑酱:25.28万元   市场优惠绅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V活惫绅,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻苛说,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主剧皮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伺衔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鸽妻顺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足警当,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计赌鞍蛙,看上去更加的协调规寇。   至于尾部方面矫摆沸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了兔涡坞,乍看上去有些沃尔沃的影子妈,整体采用了立式的设计风格健镶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲清,尾窗位置比老款更直也更靠后伐。   小结饺妒顽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑百,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象济现兽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蓬弦卯,前后不是很搭调户搬鸵,尤其后部的立式设计蔬丧,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鼓,但空间利用率上则会相对减星┦摹,比较适合那些舒适一族裁释庞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型圈:25.28万元   市场优惠烁枚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了玖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车膏拷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车扇氓,新车的整体造型十分具有张力桔,五边形的进气格栅更具立体感镁庞,镀铬装饰一直延伸至车灯内贺颇律,大大增强了整个车头的时尚性渐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力湿辖擒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缎,但整体并不是LED的灯组设计宪乐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰斑勤,在视觉增加了整体感的同时好嚎,也大大提升了整车的运动性蜗捷。   小结蔚态橇:马自达CX-5在几辆车中膳惜,我认为是最具动感的一款煽赡梧,整车前后比例十分协调凰恳,外加搭配蓝色车漆唤邪胚,使得自身更具个性筏蔷防。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扑,详情请见后面的驾驶感受篇圣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD胜不:26.78万元   市场优惠奈呢:1000元   如果不知道它是奇骏的人闷陪,在大街上看见这款车颠铣匆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鸽琴独,同时也是这7辆车中变化最大的车型惯儡,整车不再是那么的棱角分明谭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉啪胆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿勾。   由于采用更具流线的造型设计外,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念变剩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性棉。尾部的造型也不再是那么的方方正正摧孺酬,尾灯与前大灯造型相呼应佰涎蓉,并搭配镀铬饰条加以点缀视瘫。   小结埃暖:由于我个人的车型为2010款奇骏顶济,所以面对这款全新一代的车型衡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈肛,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说惶,奇骏是个不错的选择管晦儡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版帽忍:27.28万元   市场优惠顽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候赶兴箍,就得到了广大消费者的极高关注度潞,整体设计与上一代差别很大财呜僧,不再是中庸的形象篮邻酷,而是更加犀利的造型纺久。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息讼,前中网分为两段式设计汰呸,但两块黑色的格栅全是假的护,完全是用来装饰用的秃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅策传。   熟悉老款车型的人都知道握锯,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钮许,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野势堂,从而保证了行程的安全性沽屁。   小结屎:这款RAV4整体添加了越野套件算,所以并非其原车面貌啤冀。但无论是否经过套件的选装宿,整体的造型还是十分具有潮流气息的渡,另外值得一提的是藩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项涉丘沟,依然是几款SUV中表现最好的檄,注重空间表现的朋友们值得考虑胸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版悼:31.58万元   市场优惠扔谴刨:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款憾赣帽,所以变化并没有其余车型那么大绷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了购,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蕉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格屯涛,棱角分明才是其主基调撤臼。   后方整体没有太大的改动烧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了达酒卷,设计很好的与前大灯相呼应伙,夜间看起来十分的醒目荣,整体也很协调斑。   小结轮婆称:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看态,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力快苦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点骋莫夹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的讼叹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉礁纠仙,途观还是比较不错的选择位涣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型替蕊:25.28万元   市场优惠承氖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐眨克斯的外观倒煤,那么这款翼虎你必将也会喜欢邪弓离,因为它的造型就是一款大号儿的“付┤托耍克斯”辩。单条镀铬饰条所组成的前中网桂替,显得整体十分的修长甜埂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔善标。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点师啡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耽,提升了整车的档次吝冗牢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑角。   小结然:翼虎是福特家族的新肚弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉寥裕克斯的身影晾,而对于新款咐罚克斯的整体造型挖撩宠,个人觉得还是很不错的弯,那么如果您要是和我持有共同的观点矢刨蟹,并且想拥有一辆SUV车型辖,翼虎绝对是首选范围拇惮。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版兔让培:27.69万元   市场优惠哄恳叛:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子食,但随着Jeep旗下车型不断的改款编劲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惩幕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息且哪救,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配默勘裳,圆圆的大灯以及垂直的中网穷巳陕,无疑均是Jeep最原有的样子变酞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型梆,无论是后风挡还是尾灯竭,都为方方正正的样子馅木锌,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瞎厘。   小结兔扛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛诼芎ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计胳勾厂,在保留Jeep家族血液的同时摊黎捂,也为整车的空间做出了较大的贡献镁策矢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的歧沫,详情请阅读后面的文章师抨。   外观总结垒都床: 7款SUV可以说均拥有自身的个性日逛,基于每款车型的特性舷缄,有的为小改款罕陷稳、有的则为全新一代碗,所以有的基本没什么变化枢汝、有的则“面目全非”陵稻跺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了勾疯放,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别骄,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味杭垂,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息享。通过每款车型下方的小结归漆雇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型羔掠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前颅碉槽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐尘楞桔,你可以理解为营造纯正的氛围钝情。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来龚芦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合法笔档,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致抢埂坍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缮嘶稼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍雄截徒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”涤退,绅士气质是宾利的“看家本领”抢。往往敞汤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坝。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去曹税,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限郊驮不。现在谰送,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h橇衬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让停虱帝。自古以来俩了溯,“Speed”一直是宾利的性能标签芬雷伟,以此向2003年垄断勒芒冠锨猛、亚军的Speed 8赛车致敬悼。    作为宾利历史上最快的量产车型猾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)榔权科,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征渡朴,当然踢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可令茅辆。    伴随著经济实力的提升兴,中国人对自己身份的敏感性急剧增强布姥滥,当你身处被“泰禾北京院子”德兰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规乔,肯定会追求更高层次身份上的匹配怪。我几天前去宾利销售中心痰放衰,它长廊式展厅规睦倏欤宏伟坦奖,处处是浓郁咖啡香患豹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利程涂,对其购买力是不置一丝的怀疑户尝汉。我想胜会,只有宾利孩推艇、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌欺稀理,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蓝。我敢很确定的告诉电脑前的你们划粉般,这款售价不菲的宾利性能新旗舰咳,在中国未来一定能卖到脱销趴距。   >> 写在文前薯蓝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栏,英国品牌的表现令人忧心忡忡扯巨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔫,它们目前都散落在世界各处仙歧,有的受到追捧有的则走向终点闺骗化。即使获得成功的英国品牌细唐葡,它们仍为自己贴上的“德国标签”表睡兔、“印度标签”的身份感到忧虑翻,毕竟畴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嚼建惩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造枯吮铆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革即、原木的袅袅余香缓挤瓤,这种气味只属于宾利宦、劳斯莱斯们歼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严睦建,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头孺诉。    从业这么多年炽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元琶旁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瓦,囊中羞涩遥不可及自然很重要镜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疏瘸。我认为一辆好车安,应该让驾驶者舒服固、安静浮、惬意的完成从A点到B点的旅程羡涛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壬馈皮,却实现不了我小小的梦屯。我一直认为嫡卢辣,真正的贵族嗡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丘坟,即便妥协仍然能坚守初心奠甜接。此话适合改变自己的GT Speed醇缸,你知道吗摊睹?世上最难的事情就是超越自己久,GT Speed做到了 票贰联。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义浦,当你启动它时段坎枢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态集刨写。   >> 外观板:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苟十夹,作为宾利目前最为畅销的车型弹传崔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”础痉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级五。但是碌匠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节举屯饱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者为,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鸥爆。当然嗽郡盯,大部分“土豪”车主也不在乎墟融,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颗旧倡。    外观提升不是GT Speed的精髓丧深,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品清苫矮,动力氖钡、刚性邪、减重上的工作任重道远垂钠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg盘仑猩,仅有2.3吨欧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重继鞘。不要小看这350kg豢倦掠,几乎是一台V8发动机的重量庆吠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件般,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂删捕、多连杆后悬挂和防倾杆等甫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扇畏,分别是Burnt Orange(橘)抄享点、Sequin Blue(蓝)不弗餐、Excreme Sliver(银)逆。为了凸显GT Speed的特殊日,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)慌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选栓偏。宾利工作人员表示晴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加簇,尤其是在中国等兴新市场更是突出材闺活,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩誓鸵。    你知道胖子多么努力吗画非工?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绒莱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尼戈。那些把高性能作为卖点的品牌哪,现在宾利也有资格和你们一较高下撕扛肉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸起皑猩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蕊,其尺寸为(mm)扰:长4806匈吝、宽2227讹、高1394竿,轴距为2746mm亥。我知道融,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赦贾缄,为了让你做到心中有数戈嫌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来夹蓬视。与竞争对手相比管劣腺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酶技。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑帘轰处,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车狗檬开,哪怕国内的环境日趋恶劣尖极,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值茄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成确锯骸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭其撕,整个过程大约需要22秒板念。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巾秸,从而避免占用后备厢大部分的空间划鹃彼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讥童癌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侍尉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感办穿,没有法拉利暴躁汾济毋,缺点恐怕是不高调登。不信你点击上方视频听听视频里声音段。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剑椽: 作为欧陆GT的性能旗舰瓮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角毁婚,不仔细研究根本发现不了它的区别蔫匪。虽然外观变化之处并不算多槽,但是对于轻量化核习、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恨澄岗。" "   7月21日派,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尝伎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舶、北汽E150悍捞,成为第一期家用空间王冠军募。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜜扔。它们会有怎样的空间表现俺矮,不如一起来见证拖坟。 本期内容开始前巴礁僻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧樊: 好了频屑,正式开始第二期内容秽。不过简单说几句痰妓钉,为了没看过第一期的网友们钳耻:    你可能会发现量靛漠,随着岁月流逝挪健、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭封,也当起了小爸爸湃捌。恰此时冉离,他们对车的选择可能也有了新的取向洞,空间大兢善谰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素氨但范。    基于此堆姥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赊搭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惭矾伤,让大家对车辆的实用性有个较全面猜、正确的认识挨骇叫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吩、模拟一家三口郊游的情景实测坛搐、细节空间的展示镀、实体娃娃的数据测量四个环节进行凶诵。   话不多说椽犁赂,有请今天的选手井敦双,登沉诟椤! 第一环节脯齐:堆放整理箱玲,能放多少放多少    由于很多厂商老裳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升霸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时丢,也会帮你量化一下车到底能装多少升翁碾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号幂叉舒,并加以不同颜色区分锋何停,目的是给你呈现最直观的感受奴良瓶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逼翰伪,仅供大家感受一下伦。今天我们拿箱子说话粒牵,看看它们这种数据到底能装多少箱子告。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蓄嚷烦:由于时间关系焕拟,我们这次只借到了骊威的低配版苍弹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒苟,但高配版的骊威有这一功能膜通忌。 首先出场的是骊威虎瓤姬:    状态一咐吻舒:单纯的后备厢空间 状态二裂攘挽:放倒后排座椅后的空间 状态三感:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滔培: 骊威一如我们所想的那样泰壁搅,空间的确是其一大卖点痰即。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时崎随,小伙伴们都惊叹了!骊威绷尼,实力不凡仇。   其次出场的是致炫巍挪:    状态一昧庞关:单纯的后备厢空间 状态二午:放倒后排座椅后的空间 状态三隶拉虽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜嫡角: 就如文章开头介绍致炫时所说蜜,空间合千集、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点金秤螺。通过这一环节放整理箱的测试毯惮耗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磋咸搬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积套:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一遂辜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二裳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三烹澎晃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蔬坷: 通过摆箱子的实战柬啸惹,以及上面表格数据的对比黄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吓。而致炫与骊威差距也并不是太大蚊饲板,可见其空间不可小瞧净戚。接下来又有哪些好玩儿环节青?而两车又会有怎样的表现呢七琉?请继续往下看潦。" "   今年5月醇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谋核港?9挡无用琼?自由光深度试驾报告》)汕诗。当时奉赦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棘脆恋。    6月掂寄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诽。不过3.2L版的离地间隙杀隆、接近角筏典疽、离去角挤矩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别窜晦哆?    几天前另碴,我和赵璞镁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗,这车还行不行狭?    我们的第一站慈冠石,魔都上海苫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消白颅碘。在经历了噩梦般的改签铃、等待磊、登机怠、继续等待之后曙旗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿岛蹋孔:“游遍世界各地奠难稳,开尽天下好车捆饯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方既鲜甘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的粕侣伦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咕票墒。在此我可以不吹牛X的告诉大家瓮娘,我在纽北环实际驾驶过怯飘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑途珊瓜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI翁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烹较川。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锻,在国内也非常抢手柒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升款,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凳臣胎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劝,基本保留了GTI所有特征沧勺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升迫享,在舒适配置上也更加的平民化讥挛惯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整删鞘蔡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件母粮,例如两边的侧裙以及尾翼等宠繁袒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的喷顷滦。但低调的外观也有自己独有的设计元素腾,例如车头处GTI特有的红色的拉线敢瞧饰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窝貌始,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中跺盘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性八绍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm络设弓。另外迪鹊,新车的LED尾灯造型也很有特色抄。海外版GTI提供了红色费、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现刷慧籍,但国产后或许可以与国内的消费见面卿靡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少竭,我把它们大概分成两类闺:靠谱的和不靠谱的男。不靠谱的原因很多呛此锨,有些续航里程太短蕾槐喉,上车就开始为电量担心;有些性能太差茬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比涂,几十万买个两门小车没,真当我们都是土豪吗蕊毫救?   不靠谱的理由千千万略秤腻,靠谱的标准则大致相同梳告殿。续航里程不能太短酮,加速不能太慢通,最好还有些实用性肝按,价钱不贵就更好了尾箍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了敞韩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车堂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平级咎,拿汽油车举例的话坦,90%以上都算得上靠谱绦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说点穷,能达到及格水平的车型却不算多仿。我们的这辆测试车是2012款的倪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屋。还好时隔两年净社,e6的动力系统并没有发生大变化贪娟,只是外形和配置有小小的调整握。   续航里程守:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苇粟探,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群川。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牌敲狮,这其实只是理论值厘板,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱烷烂,实际用车时很难达到腑脯慷。夏天空调火贩脖、冬天暖风辱衰、高速快了牢平谓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程构啥版。   这种电动车只是日常通勤还可以蜂檀,但稍微有些想法妥,想去见个朋友蹋、买个菜倍弄秒,心里就得犯嘀咕霞。这种心中总有事悬着的感觉很难受饱矩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多范。   由于时间原因记,我们只能简单测试一下e6的续航能力懈戏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里编怜,其中高速路况三分之二坷,城市路况三分之一灌府。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芒凶问,我们的行程其实就是三段妻圈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)彤猜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拈玻激,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)啸,显示续航里程320公里氛摧。完成第一段高速路程时(43公里)卧捌世,电池余量82%(耗电17%)翁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)心缴隆,电池余量63%(耗电19%)葛慑尉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吮坡,电池余量45%(耗电18%)尚,续航里程134公里(减少61公里)躺炬核。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点危爱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呕,比如第一段高速行驶校,续航里程减了59公里百,而实际行驶了43公里杏娥哆,二者大概是0.7倍的关系烂脚刑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近确冒辩,拥堵路况似乎还更费电一些厩刃桥。" "  近两年磊嗡洁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俏碑,很多大厂都推出了自己的纯电动车佩囊兄,先不说比亚迪这些纯自主品牌瓢幕强,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骏怯。今天汤棱,我们就提到了之诺这个品牌夏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌发欠脯,主打高端筐鳞塘,并且未来也是只进行纯电动车的研发垮衬焚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌咸钞荚。今天稼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坍浚,下面我们就对这款车型做一次体验豆。   之诺1E只租不卖芜,租赁价格为岁从迹:日租金为400元/天齐焚土,长租(3年期)为7400元/月笑屎惫,现在消费者就可以对这款车进行租赁富触浮。   租赁价格包含虐:车辆上牌剧冻腺、充电盒安装(7.5小时充满)权陆缚、保险澳、每6个月一次定期检查保养妈碧匪、车辆维修瘁榔,7天24小时道路救援检信、拖车以及备用车辆等泞抱爱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造何筒垛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计需,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猎卯仕,虽然亮点不是很多如,但至少可以与宝马X1拉开一点距离探,树立之诺自身品牌的辨识度美。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系凤块翟,辨识度极高么。 既然是同平台打造潞柬碎,那么轴距和宝马X1也是相同的鼎腺廉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虾怕臣,尺寸为225/50 R17脾,这款轮胎最主要是为了节能考虑林起丧。   本文导航   分享到难路回:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉甸律,它是南京依维柯生产的车型谁牡,隶属于跃进品牌旗下示,是一款定位中高端的轻卡产品邻抽。该车是在2013年1月首次发布的镣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)飘,为用户提供了更多的备选车型片。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现河。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晤刻圈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域码,宝马向来不走寻常路氰蓝,旗下的SUV并非越野硬汉宏,而是更加注重公路操控性竿痹,所以在外形上也有着自己的独到见解皋乾套。Coupe原本只是轿跑车的特征享鹃抽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翱恼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晚屋。在这种背景之下监史,X4应运而生剁品从。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验橡让阔,宝马对于X4的设计便更加得心应手吨擅。从车身尺寸来看涛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化褥握。然而实际感受上荷措,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贤。它们的关系就如同X6和X5采隆蛇,一个张扬寂、一个低调首晒汹。要想烁剩酷肆翰?X4很在行僧浅食。   这辆X4的外观加入了大量M套件链,进一步凸显了它的运动风格玫耿。夸张的前后包围降低了视觉重心孔狙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角细便。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢糙托?所以退拔缆,接近角纤欠竣、离去角这些数据对于X4来说骆潜,根本不重要陈。   和X6一样放堂路,性感的臀部是X4最迷人的地方逞犯赋。如果从车尾来看凌怕坤,X4确实比X3运动了不少革,高挑的腰线碘馅、厚重的尾部都能给人很强的力量感胚。对于35i来说欺配插,单边双出的尾排着实有些低调寥。尾灯的造型是典型的宝马风格读苦,造型简单灯示、大气皖趴媚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮风套挞,前245mm慌携、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吃驶盆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)评,这是一款综合静音脸侗、舒适陛粕墟、操控于一体的轮胎掣。在我看来困霸毕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎技,似乎更为合适虎哪仁。" "  原标题托紊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膊八,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)逻,该车除了外观造型犀利坟、内饰豪华词系己、配置丰富之外脐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样廖你。作为一款以年轻径、时尚为主旋律的产品弥拉,NX开起来的感受如何酱癸蒲,今天我就为大家正式揭秘趟锨。(注疙司动:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称柔,如NX卑伐、ES肛踩奥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍漂:   NX车型的外观内饰设计风格忌,在之前的文章中我已做了详细介绍丢苫蚂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品木屋。从实车给人的感觉来看夏,它的确做到了这点笨宝,不少人见到它的第一反应就是谅:恩讨冉,这车挺个性矮、挺漂亮苗舜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计五,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卤。此外勉惺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鞋嘿歪,进一步提升了科技感嗜仓陷。不过它并非全系标配傅,在入门级车型上近光灯依旧是LED瑟胯怜,远光灯为卤素灯泡妥凌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕⒏ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV玻卿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3零、宝马X1做直接竞争筏耗劲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迟锤层,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证铅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膘锣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格吓裙忿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜甑狻,其中一款为17英寸绩,另两款为18英寸泰骏寿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匹户,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎悸亢,在国内的售价大约1700元/条曙。   车尾线条与前脸相呼应评,造型犀利坟粗星,棱角分明踢弯,以凸显整车年轻防麻、运动化的产品定位敝歧。同时荒稻拧,尾灯设计十分用心遍室涵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果氯,特意在接缝处增加了一小块LED俱憾。   内饰方面毕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造乱款确,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贿,大幅提升了车内的豪华氛围盛。   据雷克萨斯厂商人员介绍盼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏埂熬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统香,它的使用方法类似于电脑的触模板对嗓闪,并带有震动回馈功能坟卿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用禽。此外颅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统熬肛乔,我们咨询厂商工作人员刹累瘁,这配置会不会引入中国巨,对方并没有给出明确答复怪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适阀坤,作为家族中的新进成员犯独时,NX的表现自然也不会差窃假弘。为了符合它运动化的定位卸部噬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现兄吻妈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意垄鲍沦。   在海外绒抵掏,NX提供了全景天窗顷、普通天窗和无天窗三种版本的车型里媚笛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贩,采光效果很好览朴徊,但无法开启氛辨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翻,采用的是外开式设计菇玖。可以确定的是睹,上述两种版本的天窗都将引入中国卿睬粉,至于无天窗版车型是否会引进奶悔,暂不清楚迫蓉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贪律,马自达CX-7在海外推出;2009年护,2.5L两驱车型引入国内缮,售价28.8万;2010年强,增配的小改款车型上市花,售价29.08万宽椿,同时宣布国产意向;2012年坎亮拭,海外CX-7停产;2014年罚巾陇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稼,等它国产的人此时已经老了四岁了武。   从以进口的身份引入国内凸凹通,到正式国产经历了四年左右的时间仓薯砍,在这四年中进口CX-7销量并不好柿判,一方面是当时市场不成熟鞭仁入,后期竞品丛生将其埋没了毙建。另一方面原因也在其本身纫,比如定价高花被、2.5L发动机动力孱弱等等方雇冕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍课昂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统孰。在测试之前虱坊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm两,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm此墒斑,搭配6挡手自一体变速箱溺寸戮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机誊管,只不过调校要比CX-7上的更为激进舞。即便如此酥钙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼棠咀。   油门的设定比较灵敏艘郸,起步和加速初段都还比较轻盈拭硷帘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线诵爱,而不至于拖沓彪,一切都显得易于掌握唤煎希。变速箱和发动机配合的是那么默契颂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位温秆,只是在极拥堵的道路上蠕动时皮懈,1挡与2挡的切换有点闯动而已牢亢,问题不大疵笔勿。   转向和悬架的设定偏向运动项脓薄,采用机械液压助力的转向系统比较重哩颧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骇斤锣。悬架没有“忽悠”的表现拱吭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息翻父备,车内乘员经掣眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”襄笛。悬架后段偏硬售缮,在弯道中并没有明显的侧倾旗倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剧糜,动力供给够积极烈珐胁,表现不错不些捌,驾驶感觉非常轻松烁,动力的跟进也很是及时途。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乖。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm垂竞完,但实际感受发力点基本在3000rpm左右随青喂,而且不是那种喷涌般的迸发喊新廷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抢了,给人相对内向保守的错觉青翱际。   CX-7更擅长的是中途加速拾竭块,比如从60公里/小时开始酗忱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易乓孺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捻抗寄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限捂,这几天这种沮丧感时常出现窘堤斡。不过也正是这个中段加速的特点围姜筋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幌仍勿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右量,稍踩油门就奔向3000rpm嚼鞘,便能得到很好的响应委实,仅有极为短暂的降挡迟疑顺,随后就催逼出了足够的扭矩惦。简而言之茶屁堵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的监瑰绢,容易上手戳闯俯,各方面的表现也都算令人满意免。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铂,涡轮增压器起到了明显的效果城黄潦,就像注入了某种精神类药物晃材乏,虽不时刻保持着亢奋状态斜,但兴奋状态确实随时可以到来钩庆,一切都听从指挥恕么。这种持续的加速感可以维持一段时间透,心里不禁一阵爽快贾摩,当然纹俏杜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拓到。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光雇唉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里测荣蓄,消耗燃油17.94升碧,平均时速为30公里/小时樊鼓,全程开启空调揽嵌乏,平均油耗为13.3升/百公里赁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看廓,CX-7绝不算省油的那类戈,准确的说是比较费油枷。另外锋磋猾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油卢琉凛,无疑使用成本相对较高桓挝嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前溃菏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章多轮冲。说实话缎滇,那是我第一次接触这两款车焊歉插。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机窗蓟南,动力同样够用贝,但输出并不算线性凰烯景,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疵虾。当时我就在想陕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稗,而如今厂家真的这么干了穗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统韭青,增加了几项配置凡孟,外观方面几乎没有改动铂岁,图中的这款车只是增加了车顶行李架泪芬清、车尾扰流板和挡泥板等选装件氨蚕。   这款帅客HR16是一款7座车型盒舒沟,它可以满足国V排放标准露稻,车窗后半部分采用了隐私玻璃舰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搪夏。当然酒禽,帅客实际上是一款既可以满足载人戳绵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)揩,所以它的车系中包含了5座讥考、7座朝项酱、国IV冯墟睫、国V等各种不同版本侍。   除了挡泥板之外乏纽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高习,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统裴捷存,其中的最强模式叫作“Dynamic”庆,译为“动态”毕怀算。有意思的是掸朔般,在英文里驶擅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腥梯罕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伴徐关?——开启动态模式拘颧瓢,就等于点燃了一根无形的导火线汾。   要追根溯源的话矛搐烤,炸药起始于中国昧,属于四大发明之一敛耙霞,不过相比中国发明的黑火药罕修江,硝酸甘油平时更加安全可控绵歧,而且破坏力更强次敝。奥迪RS 7同样如此裸胯,它多数时候表现得比较随和为,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力起覆兄。   首先从外观上就容易看出它很厉害翁岔兜。奥迪A7之所以独特撼倾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巩獭,人们将之称为“Sportback”糕埔,在我看来览,它的廓更像是一只优雅的海龟涵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逞巢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光得趁,所以它已经不是传统爬行类的龟裸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陕菩味,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捆铂浚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘兜到,让人不由自主的去稳稳扶住3窟、9点位置烈屏辫。   在风骚的外形和各种真皮斑伦、碳纤维材质的覆盖之下臼炊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性捞昧呸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烙哄廖,这一点很好浆撮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV爬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仆壕。即便在这种情况下拍叔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫌:谁给你的自信卖这么贵窜?不错敞祭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008旱侈氏,它到底是盲目自信还是厚积薄发糯缄?我们一比高下侨那醋。 外观对比泼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膘散:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呜,所以我决定说点可以量化的东西豢怜昧。首先碳鲜平,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现闲穷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型北蜜。其次可能是由于动力的原因韦害,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽监铰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上峨,备受关注的长安CS75正式宣布上市赶溪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒋谈渡。在前期的试驾活动上畔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型局床钠,并对其驾驶品质给予了极高的评价写虱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惊冀捕,和手动挡车型相比懦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待寞蘑暑。 ● 外观内饰的简单介绍戌迪都:   在外观方面练尼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沧薯既,长安并未给1.8T车型增加特有的标识屡贪,甚至连一个小尾标都没有考。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿菩烦,但1.8T车主可能会对此有一些不满耸隘尽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm材瓜,轴距为2700mm弦侠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5通冈琳、奔腾X80以及哈弗H6瞪,CS75还是相当有竞争力的俄匹,它的轴距和长度最大扁乱,宽度仅次于哈弗H6懊伐尾,高度相比瑞虎5矮了35mm睹低芦。   在外部配置上楼潞樊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统保甲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头矢嚼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角平。另外拼览校,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灰殿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果痞横答,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茫雇娥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致膊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品遣,市场售价约为700元/条殿侧,在同级别中算是很厚道的配备了略媚浑。此外翠害,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呜亭,只是轮圈被替换为铁轮圈踏垮,还是俩字——厚道凉胃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鼓坝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足馅祷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炬幌,看起来更有层次感尼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙妊换、设计毫无新意痛涸讥、用料也很一般等不好的印象凳松捂。不过近年来屡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蕉,长安便是其一某,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邪瓢炕,也很难找出它的缺点嫂夯锨,按键戌、旋钮的阻尼适中怒玛,手感很不错钒梧垂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏脖饭响,分辨率和反应速度都还不错遂抢刚,不过在功能性上它只提供基本的导航需叼陈、DVD唱、电台崎程陆、倒车影像及蓝牙功能疆篙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐琉渡啃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阔杏彪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到班,但是厂家对此并没有改进筏樊虏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放匪闲唤。但是埔陕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度老亲夏,同时设备名称也无法显示完整弦豢,在用户体验上还有提升空间签。   不过沁,在一些细节处理上场红,CS75依然还有一部分表现无法令人满意负方。比如在挡把前方的储物格纤此暇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理福疾,不过这块材质却为硬塑料戒,实际上根本无法达到防滑的效果呐珊。另外龋拐萍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磕,这点值得表扬嵌,但必须手动摁下开关才能点亮茨覆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅宠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果偷长尺。座椅填充物软硬适中始摆狙,刚刚好激澜,并不会软到开久了腰疼苍,也不至于硬到硌(gè)人读零丢。除此之外躬,包裹性表现也很不错悍把磐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陆碱。另外寡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节曝昂。   车内乘坐空间表现上车点脐,身高180cm的编辑身处前排拖复救,头部约有一拳左右的空间巨侗屉,此时移身至后排痘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间衰檄。作为一台紧凑型SUV车型衫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了繁茄联。   来到后备厢贺话常,长安官方给出的容积数据为590-1560L抢木奋,表现中规中矩牡刨籍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布畏窗懒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涡坷博,增加消费者对于整车的好感度凭搽按。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赔事,如今市面上的电动车产品越来越多碌,开始逐渐走入人们的生活乳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一计短裳,大家对它的了解可能还不是很多篙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吩。那么这款车究竟如何呢喇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车秒慕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上车即,我们终于有机会近距离接触一下播湃吠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌逃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质绅,因此其与众泰汽车合作江,推出众泰知豆电动车谭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瘦借,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抖秆椭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伯茶沦?不管你信不信靡弧任,反正我信了锑陷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱撮,售价为24.98万-28.98万元恐褂,共有三款配置可蚜人,全系均未采用quattro四驱系统猜,取而代之的是前置前驱的驱动形式些沙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嘲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生褐桃蔡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水急诡,1.4T的发动机到底够不够用涤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驴,这些问题都难免让人担心垒烙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厢匹焕,它又是否值这个价格粗撑,下面让我来终结你的这些疑惑弧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力肉斥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱孰抨搓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样芥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骆,既然大家都关心这一问题皆股,那么我们就从这个问题开始一一解决皇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的顷捅,其最大输出功率为110kW寡,峰值扭矩可以达到250Nm停浦潘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm齿狼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慨禽虚,动力储备不足方面的顾虑潜搓酥,但是这些想法也好顾虑也罢寸秆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巩扣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实宦,油门初段的旷量微乎其微绅殿刮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点来逼稼,当发动机的转速达到1750转时松,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滩棘弗,强烈的推背感也会随之而来呻扰苗,如果你不是冷静下来思考一下伍橇梦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受领巷摄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减季。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候婪曝,一开始的想法和我一样香伐,换了1.4T发动机之后嘲心沧,动力跟的上吗赔便?心里总是怀揣着这样一个疑问裸拧,但是当他们开了一段时间之后农姥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”莎呜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格显跺蘑,处于D挡模式时钡檀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝躬供隘,但也感觉不到激进的性格犁烂。但是当车辆处于S挡时帮极,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉琼敞,整个车似乎突然变得紧张了起来篱丘篇,时刻专注着你踩油门的右脚斡,稍有动作便会迅速做出响应芭。   在城市的驾驶中守论,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逻袭锈,当你深踩油门时储惕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宝,或者可以说赎恭扫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烂晨。此外焕,作为一台不折不扣的城市SUV胺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验仙光。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质剁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量薄春,但是丝毫感觉不到突兀的加速感繁纲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酷泛乓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粳,整个加速的过程非常线性石卤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时佃,不会表现的非常神经质勿焦贝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱炭轨瓶,这台变速箱给人的感觉非常聪明脓喜浩,可以准确的猜出驾驶者的意图犀,在换挡的速度和时机方面非常到位策嗣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捆。此外礁妮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错念烫。当车辆处于D挡模式下那饥,当发动机的转速达到2000转时卤,这台变速箱便会进行升挡的动作臼漂,从而保证日常驾驶更好的经济性势碗读。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时郸副,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拎褐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奥。   这台变速箱也并不是近乎完美单抠盯,它当然也存在着自身的不足焚去弦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺庙诡,尤其是在低速的区间内匡龄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辖寡。此外滩,该车提供了四种驾驶模式的选择行,分别为经济酞疲、舒适膏袜、自动和动态模式剂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整俊。 性能测试矢粱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中忿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现起澜,最终的破百成绩为9.14秒础到抵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升括。奥迪Q3在三挡时完成了破百镐赔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程团。此外朔峦妒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没娃,非忱鼙睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失才,整个加速的过程十分平顺和线性锚赔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蓖唐痊。车辆在全力起步的过程中藉盆览,由于没有采用quattro四驱系统眉,车身有轻微的抬头现象瓜,前悬挂的拉伸比较明显琼玖。 性能测试劝趁瘟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓜鲁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升羞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戏。在整个制动的过程中病玫,G值适中保持在-0.9到-1之间距缝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态浪旁长,前悬挂很大程度的收到挤压榷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显苗贫。此外洗谢幌,该车在连续制动的情况下文埔秽,受到的热衰退现象比较明显暗畏,在连续测试过后闻瞳,制动距离增长了接近2米逆谦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钾堑,动力方面也足以应对使用的需求即,尤其是在低扭方面磐咯,这台发动机表现除了浑厚的功底燃涵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平镜愧锈。对于一台城市SUV来说糕肥萎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俩貉。" "  你有没有这样的勇气良竿烘,一辈子只留着一种发型昆蕾宛,带着一种款式的眼镜毫乔请?或许多数人会摇头说不嗽芥。试想你现在穿着中山装煌,带着大边框茹,留着中分头走在街上弓,别人必定会投来异样的眼光括杭巫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变雇撵,但有一种美灯朴睦,却是永恒的膝茎旧,我们称之为“经典”珐擦稳。就像中山装逐渐演变成了“国服”顶辨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样钩示,看似过时的东西稍加润色痛墨疚,就会焕发出经典的力量炯涪函。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题癌疲蜕,也是一个互相佐证的问题纲。正是扛住了时间的消磨蛇,一个产品一种设计才能称之为经典豆。而正是因为它是经典胃,所以无论时间如何过往煌,岁月如何变迁捷,它依旧能代表着美勃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痪戏龋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫唤棘番、保时捷911驼另郊、MINI这几款车了户输。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承尾托,这是一种财富昏兑喇,就像一个国家的历史一样踩巫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝俏倒私。但就像中山装一样骑,如果不稍加改动盾,依旧会被人说土气什刀,MINI也是一样笺芥脐,细节的升华会有益于经典的传播和传承挺莫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坚,是全新MINI车系中性能最好的快夕萄。所以车头车尾都会看到“S”的字样唯肛陵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慌材牧,这是它彰显不同的地方阂弓,尾灯的轮廓更大了商,但相比老款不够凝练镀变颅,同时你也感受不到它有何种审美的进步哪骂,个人感觉它是为了变化而变化簇沽匣。轮毂方面葡慧次,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号沽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注柔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)千库。不过惜,在真正接触到保时捷Macan之前抢,我对它的真正实力也有所质疑架娟戮。众所周知幕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造连匣斑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢催?带着这个疑虑峡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碘烯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吵嫡俯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翅侈,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寄嗡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”玻卧白。在没有任何参考坐标的情况下彤璃械,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的来台。排除了惯性思维的困扰辉眉,对于一款新车而言或许并非坏事闭彭付。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布杯,因此有关它的设计特征我们并不陌生铃随。作为保时捷推出的第二款SUV车型酱颂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稠井邪,同时也融入了许多独特的元素授躺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征跑煤涕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碴钝,因此在细节处理上岁窗苹,新车融入了更加激进的设计元素扇苯。    作为入门版车型怂茶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瓷购,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯樊秦,并采用导光条设计恋坛艇,其视觉效果更具科技感踩。   保时捷Macan的腰线位置较高星,车顶弧线在车尾处微微向下收拢宝抡,营造出强烈的动态视觉效果沽掏诫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格焚敛襄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一暗盼祈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纪舶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扔,我的同事此前已经为大家介绍惊蜕遣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贫氏粕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唾请。" "   ??????? 提起观致考虱毒,大家都会想起什么粗核牢?这似乎是一个难以回答的问题纽夏。作为一个有着中国血统的全新品牌挡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冻断。在2013年篱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辜山,一石惊起千层浪侥婚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手配奴。   如今谭,观致的第二款车型湘乒,观致3五门版也如约而至妓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汗?它的到来沥,在扩充了观致的产品线之后厕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢徘?自然是令我们拭目以待蘑绣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车函沸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今天劫没,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型认,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型饭,时至今日都没有做大幅的修改平。就是这样一个古董级外貌的家伙衅壁,最近竟然和新能源技术杠上了特潦。2013年的日内瓦车展上幌峡,路虎推出了一款纯电动卫士顶反,旨在告诉大家卫士宝刀未老表晚。而这些天染屑暴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试朽很努,看起来屯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了犊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品牧射,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浮纶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吗,并未成为现实焊岸缴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已乃。   事情的转折点发生在2014年6月18日妓添,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浅扔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车氦躬坎,并且这一次睦,车身上已经重新贴上了拉花邦填,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沸诫袭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”北册温,而是一台真正的电动版卫士济。   之后通过各种途径的联系靡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纪,虽然这并不是一款量产车眯狭,也没有任何电动机腿、电池组方面的参数数据岔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沸饶,我们认为此次试驾还是很有意义的委。   ■ 外观造型獭戎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷维,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士别鼓阀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倾量,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异单。   电动版卫士全球仅有7台燃脚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车煽嚎嫌,基于卫士110车型打造埃肚陀,可以根据情况容纳5个或7个座椅疼,算是车系中的“旅行款”办。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异触软疏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计圃纬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呢,丝毫不加以修饰接。按照官方对柴油版车型的销售策略笑溃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颧间轻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分爬捶扯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留耙谩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间膝。正对车头痹哪,右侧翼子板的通风口也是镂空的跋,下方是空调系统的进气口乘孤讳,而左侧的则仅仅用作装饰莆储玻,所以是完全封死的状态士父。   平直的挡风玻璃耸伦橇、小雨刷妓交疚、面积可观手动调节后视镜狠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计枪,而在这台电动版卫士上椽陕碧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板殴妇。   实际上就呕谁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线铺,电动车窗只照顾到前排乘客埔快,第二排为手摇的忻老兼,第三排则仅仅是推拉窗奈同。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林丰然份,确实档,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车丘猜改,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中律。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头跑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖权划发。   三窗式车尾设计除了古老外赦归,想不出更多的词去形容松,好在后窗电加热管卧修、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惯的,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拜。至于各种不同用处的尾灯骆卫努,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抵某,并配备了13针牵引电力接口撤腹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刻咎。而对于电动版卫士来说亥贿耿,这款车的拖曳能力也非一般强大捅夺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡截,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烩耙皖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯湿,在这四年一次的盛世当中捷歧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注穷们,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色极盆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孤歌蔼,对于这样一款小车到底怎样罢盒,让我们一起一探究竟辽单熬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车角额,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弹群为,当然这还有一部分是车内空间优化的设计灵擦毋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格图售加,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格箱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚詹常可靠的选择颅膘绒。   相比现在很多的车型姑缓设,J2车身并未加入大量的镀铬装饰空奔举,个人比较喜欢这样的感觉们,朴素也是另一种风格韩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暖练俏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分络,可以说是起到了点睛的作用獭刷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创靡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格衫,看起来还有些运动精神鸽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组罕,同时也是远近光一体设计涂拦坝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气创,更加突出其可爱的造型风格呵掸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体揉,同时也表明了J2的一种年轻风格潭姬。虽然是一款定价不高的微型家用车丛泉痉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朽辈,雾灯虽然不是什么贵重的配置省辱将,但对于安全的保障还是多一分才好戏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力对,实际使用中虽然刮水面积稍惺怼,但整体还是清理的非常干净粒建。   在车体侧面造型上涎炮斯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高犯,这样给头部空间会留出很多鹤懈差,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感戏宦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肝。腰线起始的位置和大灯高度相同芯靖,这给了驾驶员足够大的视野空间离闺拎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间丁洪盘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抵散咖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格推溅。   在尾部造型上景罗讨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计挤,同时加大了尾部示宽灯的面积柿饶朗,为了就是提示后方车辆注意安全挽汇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹怠矾必,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高料汕,内部非常的深不过开口非常惺ɡ尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包课寺投。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舞青埔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎砰雄惰,虽然是钢圈吴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碍钨剂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少家顷。另外蒜惶,一直让人头疼的售价问题虫惺,此次又出现了烤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拍磨。价格问题邪,在上市新闻 中已谈了很多赂,不过与价格相比圭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慑魄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统笑税,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后割,即将为各位解开疑问崩冻。   观致3五门版已于6月24日上市赏,目前指导价已公布米,售价区间11.99-17.19万元 刚茨吩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涛搪送:依然遵循简洁的设计思路陡丰碾,造型更显年轻瞥雇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鸥撬宋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嫁。可以说醋祥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车澜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格清,不过在细节上却更显年轻瘸姬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm菜,轴距为2690mm拧,除了长度缩短了177mm之外检坪顿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惩膏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汐参,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉供,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了旦开藉。在车身颜色上华,观致3五门版同样有6种颜色可殉榕堂怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涩策肮,色彩更为鲜亮史,也更有时尚感郊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拿禾苫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面江啃,而前雾灯也采用了圆形的设计杰泌心,更显时尚垮摄偷。另外导,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯婪昂、转向辅助灯和大灯清洗装置虚钵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挝。   除此之外臂酸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绩使凳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驳,并且轮圈的款式也更加的年轻啤态。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18孪。所以在轮圈与轮胎的规格上坤捕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别漏焕唬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍千臂:与三厢版一致轨芒唱,细节改变不大扦潞揣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贫胁梁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择少。中控台采用对称式设计俺,各种功能布置规整屠,按钮数量控制在了合理的范围内分怪,不会给人一种杂乱的感觉勉讣衫。平底式多功能方向盘与三厢版无异稗兢煞,造型很有运动感常券,真皮包裹的外圈握感也很不错椒物。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置透窍叹,除了蓝牙电话讲玫隘、多媒体播放等这些基本配置之外嘉盟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛋嫉。除此之外逝萍,车主还可选配观致逸云的增值服务热来茹,该服务包含实时交通路况叹偷胯、实时停车场信息和地图更新等毖陋汞。 ● 座椅及乘坐空间曝护:白色绲边真皮座椅很有时尚感颓肌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能监,与三厢版顶配车型相同幸墓官。不过区别在于皮灯办,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拳堕飘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升歧迸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动泌皋狼。   在乘坐空间方面立删,身高173cm的体验者进入其主驾驶座补,并将座椅调到最低位置后脊,头部空间大约为1拳疟,显得很宽裕;而进入后排后金屋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间琴彭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的旁亥朝。后排中间地板隆起幅度较大矩氛,长度也不适合搁脚标锈缝,中间乘客的舒适度会受到一些影响盒撮罐。 ● 后备厢悍、储物空间和天窗睛:后备厢容积403-1105升说,储物格众多修。   在不放倒后排座椅的情况下害蓟控,观致3五门版后备厢容积为403升娄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炔。如果嫌这样的空间还不够的话氨,将后排座椅全部放倒后葛楷,空间最大可扩大到1105升订。除此之外刃廉潞,如果您随身携带了诸如手机苏窖、饮料之类的细碎物品的话托,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秃倘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆齑眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备衔,可打开的总面积约为0.22平方米饱讨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衅途。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机步凄,两者最大功率分别为126马力和156马力邓筷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米聪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寐胎蔽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外洞,其他车型均采用6速双离合变速箱蔬供。在底盘悬架方面床,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架踌涕是。 ● 驾驶感受秋爸莽:底盘调校水准高佛莱谦,变速箱低速平顺性比三厢版好锚渺商。   此次试驾会上弊窜,我们大部分时间都行走在城市道路中农,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颊,起步时若是轻踩油门踏板蔚,车辆的提速会显得比较迟缓擅,若要改善的话惫,需要至少踩下1/2的踏板行程侣。对于开惯了日系车的朋友们来说穷,这种偏向于传统欧系车型风格戒啦睬,而非“一点就有”的油门调衅至浚可能需要一点适应的过程舰惩。   而在整个加速的过程中胯李,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旅侥亨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上来干蟹,咆哮声已经传入驾驶舱门弟哄,可就是不见变速箱及时升挡醋。另一方面豹坞鲍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入什,整个介入过程并不是特别的线性从,其工作时的噪音也清晰可辨畏忻岭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音茬袍兼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )骡诵瓣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受借太,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娇屋缆,并且伴随着强烈的顿挫感班煌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抒波。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淑,虽然顿挫感还是有坡斜里,但已经能够被绝大部分消费者所接受佰垮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的梳,那么我可以回答您苦恋侍,和大众的DSG表现相差无几儡暴。榔。   从观致工程师的口中得知毫店,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题僚矛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孙勾呛,对变速箱程序橡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整僳拎美,找到其中一个最佳点寥孩渡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脓。   在手动模式下局醛,发动机的表现仍然很积极挖刀,不过由于其低速动力输出并不出众横,其加速度并不能让人感到满意鹅,很大程度上骆逻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉外宪答。此外瘁猫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时段,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡湍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拓食,而在此前的三门版车型上邓,我们就给予了相当高的评价酥吴裳。虽然仅从结构上来看内,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控改台,但作为一款家用车释,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性累肠,高速行驶变道保证稳定性案猾。事实证明擂缕桃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鞠淖,并且从车底反馈至车厢内的声音客壳幌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的仙窖桓。   ● 编辑总结糖酚陆:   从我们此次的试驾感受来看耿兄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻禄韩呐、时髦的外形们温,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整舌静。与之前我们体验的三厢版车型相比豌狈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步徽蓝榷,尽管目前顿挫感还是存在理砂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凹,有值得称赞的地方录,自然也存在着一些不足搬刨枢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刨辣肌。另外滥惧疾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钾、转向辅助灯及大灯清洗功能曝怪票,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎潭跺甘,这样看来戚讼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少玫蜡俱。不过把偏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢算?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧岁岗扩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嘿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍膛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型害泻。但个人更喜欢两厢版本橇隆肖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因途久诽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾霞鹅倦。当然疾扛,作为同一款车袱耿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同什。三厢版本更加实用旱阮挡,两厢版外观更加时尚干练篓辈磐。今天带来这款两厢版爱唯欧极顶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容轰,大灯的设计相对保守了颈隧,但也减少了人们对于这台车的争议性讼。从而扩大了消费人群横。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好摩免驳,各有各的美蹿。但无疑累脐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的旁才邯。   侧面的变化并不是很明显廷盟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捍。相比三厢版要顺眼的多太玲洛。车尾的变化同样集中在尾灯上须嚼胜,尾灯的轮廓变化倒是不大剃,变化主要集中在尾灯颜色的改变牛。深红色的外围显得更有质感兽失。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娠豹,越野车是最好的选择浮北。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车貌撬漆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抖膝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舅拆篡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远柯跑俩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40懂亲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没额。除了电视剧的锦上添花跋,BJ40本身的魅力也势不可挡庇心输,下面我们就走近这款“北京青年”避观活,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼睡田。   外观/内饰胎寺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颁,或许有人会问那为什么还要进行测试巷敌。其实答案很简单险策,之前测试的BJ40是一款试装车梳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惟握,包括电视剧中车辆也是如此眯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变融,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升含秤。虽然我没有见过之前的试装车查,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异困,甚至有些地方与牧马人不相上下体嘎辞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍画,之前我的几位同事已经介绍的很详细了莱,这里就不再做过多赘述寿茅廉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰杜裴念,你会发现并没什么科技感膊挽托,简单的线条胖涪、硬派越野车特有的见棱见角的气质乓呈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面范。另外讼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拷韭。硬质塑料质地的中控面板很厚实齿建,比起舒服的软性塑料手感稍差酥褪谁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境枫刹锣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事集弘,同理使用织布座椅也是一样克,无论您是刚刚涉过水躲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绥嫩饶,都不用担心递茬达。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器邪滦汰,不需要华丽的外表去装饰男性俊。虽然BJ40有着很浓重的模仿谴饲截,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熔撤,那只能说这个人并不了解硬派越野车板慕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望淡染筐,让人想到真正的场地里去撒点野察登砰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀少嘘?惊险的高速穿插缆娄、精彩的甩尾掉头琉、惊艳的侧向双轮行进途,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杯。时过境迁腿苛兔,萨博虽已退出中国市程钒凰荨,但把经典的两款车型(即9-3邵、9-5)的技术留在了中国归府,在北汽成功收购萨博技术后蛊澄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生庙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型默贾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术骑切荆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饲,主打性价比与实用性纽芦碗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乖透攫,只是在某些方面使用了相关技术而已吧幸。   从外形设计上就不难看出炔岛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藉曹蛋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰厕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70劫,同时车身上所使用的犀利线条习,令时尚动感的氛围展现得十分充分沙史。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表处惦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拇晦,车身各项参数都小于萨博9-3尾乒,所以直接套用的说辞显然并不成立四。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出铆琳遍,打造一款可以继承优秀基因疗铃穗,并适合普通家庭用户的车型擒,成为了设计团队主攻课程隙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情栓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应测,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蹿江,但紧凑的造型与简练的线条钨,使其观感的持久性更好巳匆锚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多堵僵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场砍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碘,价格能接受穗挺鞘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型事恕蛙。而现在也有很多车型供大家选择暗侵,包括大众途安强捷氢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搐勃畔,它还有一个进口车的身份晌。接下来幢悄狮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挝裤。   外观稍:起亚最新家族设计写,略显可爱靠,大部分能接受擂操。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格错,同时又有一种独特的卡通味道暴岭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疮勤甲,没有配备氙气大灯贝关,但全系均带有LED日间行车灯琴哇、透镜及大灯高度可调功能俗。雾灯部分的设计很有个性嫩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感徒。   由于车身高度降低秋瑰灰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伤拍,平滑的车顶线条降低了风阻系数迸尺,流线型设计更加美观郴雷煽。全系除顶配的豪华版外刀搂耿,后视镜都没有集成转向灯功能汗倘。另外牢剑写,低配车型的轮毂也比较简洁隙,轮胎规格为205/55 R16访。   新佳乐车尾的设计十分简洁杠吕,总体看上去比较圆润玛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狸汀,凸起的轮廓首尾呼应损去慕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脑漂,车顶带有行李架擎火,具备一定的实用性很。新佳乐全系标配倒车雷达功能棉孝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像虏挺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源角虾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌聪乾煎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯裂缅。而提到雷克萨斯娟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捂帘,立刻联想到了舒适北典、安静等一系列形容词费问。   作为雷克萨斯主力车型尾,ES系列占据其在华销量近半壁江山阂惦蔫,舒适杠僚辰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价梦承村。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h电逃泊,更是有充足的理由享受这些评语暮。但更重要的是羞垛,在环境日益恶化啥攻盼、石油资源日益紧张蔬窟、油价越来越高的今天丛馁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斧。   外观部分掀线:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型赫腐释,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)孝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烁,和前代相比进化明显沸馈。初次亮相时倘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期菏和。与丰田一样握遣酷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格佳,目前已被广大消费者接受娩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浩失。   外部配置上奢凹喊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能讽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溜,与中网造型配合不错概。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格劲,轴距2820mm纹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同赖,ES没有针对中国市场刻意加长沪搽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台私,轴距比老款增加了45mm能损。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计想,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们电。当然觅缆炽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标童杠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起漠蓝娘。另外菱夯鼎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内典城佬,更加低调瞧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汕类掏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距达淳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚼驮朗、忘记沉默寡言的正装车主等粮穿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框遂肩归、忘记... ...算了卿,需要忘记的东西太多咆,你只需要记得一点号,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颅敢。   奥迪的低调实,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)害。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝郎苫怕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然话勾诧。依托自奥迪A7的造型设计铺叭,RS7依然拥有优雅的造型清,仅仅在一些细微的地方谰丹缚,RS7做了运动化改进墨煎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纬、以及哑光附件急虽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板狙居佳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子句疏奢。   如果客户需要攀湍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瑟茬,其轮胎规格达到275/30 R21破。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气糙耍檄。排气管依旧体现出奥迪的低调藤坊巳,外部看是两个椭圆形排气管陛兽胺,而其实际是双出四排气蔽虏,因为单侧双排气有节流阀热悍,用于改变排气通道骸夕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣咕农趟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的课读恰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咯际画。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针门,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔坷。车钥匙碗、平底三辐真皮方向盘败酒、运动前座椅祟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标枢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中光扩,还提供发动机增压压力乖脑、机油温度显示和圈速计时器等数据疗绍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰檬脾,并提供其它3种材料作为选装晴。车顶内衬标配黑色织布馁晒,可选配黑色Alcantara面料吵。搁脚板们耪、刹车踏板手、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计褥尖备。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑毛、一体式头枕的运动座椅沽挪汰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耻但,并提供钻石绗缝蛇施松。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料携怠氖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装踩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情黔,就像微博上说的糕拓,一次刻骨铭心的爱情点酿瞧,一次说走就走的旅行什么的庞市。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求降,但在现实中刮混惩,你不能永远一副放纵不羁的样子哦搪让,特别是在资金有限的情况下挤恳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的别樊。此时你就需要一辆价格便宜伞、实用可靠的多功能车型饯爬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择毁瘁奈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惮,分别是景逸X3和景逸X5驮铝熔,形成高低搭配产品布局累坑娟。景逸X3属于入门车型享,共有三个配置憋,指导价从6.99万到7.79万元斥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狈风沽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酗苇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像摔。这款车的前脸采用了新的风格样式绢,线条比较硬朗财肥幌,造型简洁流畅膳,同时又很饱满嫡翰粪,没有过分追求标新立异的夸张风格瞧,显得更加沉稳丘就补。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素际怀谷,给整辆车增添了活力么份疯。   除了前脸之外面艾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沃思嘉,让人略感失望瓣边斧,好在整体风格还算融洽萌宝羌,不会给人前后脱节的感觉麓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm龟蜕苗、1835mm和1705mm牌庆堤,轴距为2685mm守,在这个价位上算是较为突出的水平了痢,保证了足够的车内空间伪。" "  在固有的印象当中乃亲苔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崇坦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价心,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱Ы帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌父,作为日系三大高端品牌中的一名坏钎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸架闷踌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仇改练,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L豌殿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说悄芯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格煎匠杠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现始夯,取而代之的则是一种日系的柔美风格悄硕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酥季,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力烘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫁史,并且这种特点让别的对手无法模仿仟抡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉储,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大雄哨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侨价冲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面堡,看起来非常具有独特的风格诽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计面币,不过看起来还是比较有神的俩久分,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示铺恭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的艘叫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方潘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉放,这款车有这么长么女沫?实际上后门的长度远大于前门琳,不过整体造型并未收到过多的干扰芭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格碗缎,因为C柱的造型更加接近尾部枚嚎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果枯,腰线的设计在在尾部提到了最高甩播盾,并且从前大灯连接到了尾灯部分凤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拈铝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苦芹梗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计颈琶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瞳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布梗骚疟,到今年4月20日其正式接受预定欢藏肠,不到一年的时间诬嗜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒲惺。在新能源车量产详侠、市售的速度滦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裂晨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯容汀淌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伸仙扫。当然兜,汽车之家评测新车的速度也不慢泌,今天岗辆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章殿顺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款密羌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款泪萎裙,其中橙色的为增程式混合动力版车型地泉,白色的为纯电动版车型雾扁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型食。   ●外观卡夹:造型前卫吾踏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劣,我见到量产市售车之后劝古,其外观真难以与概念车作区分吃凳。宝马i3前脸造型饱满圆润池虫惹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闯定。不过怠脑,“进气格栅”四个字需要打引号了海,因为它完全被封死并不具有“进气”功能泊佳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾高。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计保垒,让整车看着很有质感且与众不同脱莽。当然麻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼虎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格猾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头篙剂,但它的车身侧面看着一点都不显小奥萝搔。在我看来原因有三怖飘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少悄,给人感觉比较敦实慰堡。特别是车高数据悲菊,它比X1还多出了23mm荤吹到。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纱祷臼,达到了20英寸苏狮,但胎宽却很窄内。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罕萝败,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎盟。有关这款轮胎拒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店舰潭,基本都表示由于规格太特殊扳痘,没有现货也没有报价粪揉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质侗搪颁,很独特残毒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吠。尾灯采用得是隐藏式设计锌及,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汕,用于显示示宽灯处蹄亨、刹车灯以及转向灯等魂动,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涛江纠,所有光源均为LED钨豹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中髓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辣,欧洲市场上柴油车盛行已久暇苇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沤。不过近来聪伴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求船骸,Jeep便是其中之一寒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待讳。 ● 外观介绍病:与汽油版无异桃餐天,硬朗依旧薯虽端。   从外观上看乖钠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型伎祈陵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弧变量。新车的外形仍然显示出硬朗哦柔、时尚的风格祁咐杭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芒投龄,提升了时尚感揽吹杏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm帛歌,在同级别车型中“个头”并不算大琉欣慌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势孺肋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朗。   在外观配置上苦彻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滦、雨量感应雨刷旧拣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勿搏填,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的忌两。轮胎配置方面白呢浅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陀将,轮胎规格为265/60 R18艇楼娜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎位卷魔,规格也变为了245/65 R18绥算四。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疲,我们会谈论什么处?是大老粗一样的外观内钒,还是“马路杀手”一样的形象搂羞俄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萌痪躺,笔者也不例外廷乌绞。6月5日下午痛坚箔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伶钒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象府撕,原来大块头也有过人的大智慧临圭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锹、FM两大系列炔集,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日聊抛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华攫嗅,中国区总裁陆博天到场助阵汀钎泉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后透为,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱鞘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车斑衡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苦煤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车皋惊据,最大的意义还在于为企业产生利润楞踏。因此瞥挂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澳目,并体现在生产效率翔步、节油效率诬、完好率贫、安全淮懈、安北ⅲ和驾驶员体验六大方面矾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阮师泡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择豪负桅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叭,而大众凯路威则开创了一种新的格局盾婪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型箱垄鼎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威茬倘蜜,而那款车型是针对高端商务市场的车型成攘工,虽然其内部可以进行简单的商务会议欠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蓉枯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案低涤袍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猎竞屎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑捐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镣乐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的湘棵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼贪汀箩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密回抬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炊担牛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置粳,只是以简单的卤素大灯出现诬薪射,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刮廖,只能说稍显遗憾崎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车岛帕,并且其敏感程度非常高洼坡奸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闪较,采用最为直接的造型是大众商务车的风格枯倘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吻蓖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格输佰卿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车极。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味埠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纶,在尾部造型上也同样是方方正正患庆,给人以刻板的印象痊短断,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纽,看来稍显朴实无华蝎甸绰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前姬蔡。尾窗的面积超大踢矾磊,并且配备了后雨刷厂,可以说在安全细节上做的不错拓。尾灯的造型也毫无新意救俱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜凼恕,尾灯内部的结构也比较简单苯,并未采用LED也是针对不同定位的选择拾圃回,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低如涝,尾部配有四颗倒车雷达探头师别没,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颇。作为一款商务用车滩惭充,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方授,而旁边就是凯路威的备胎所在地疮桥寇,这样的设计使内部空间得以最大化利用赊瓢亮。   相比国外的凯路威车型据,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂佰箩,造型上采用了多辐式造型盆,轮胎则采用了邓禄普品牌康剐具。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蚀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瓷豹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挺饭,我更多的会用臃肿两个字来形容它居迸搏。圆润的车身函牵策,没有棱角的线条蒋侮蜜,大而无神的头灯蜗,都让我对它提不起兴趣潍紊。第一次见到新款昂科雷时胁舜白,我的这种感官得到了改变遣叹级。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点菇腻碾。新款更加俊朗吻胎,就像是一个胖子汇煌隆,经过健身技,从大腹便便变成了施瓦辛格控课娩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篮勘,这种类似于点睛之笔的作用风,实实在在的发生在新款昂科雷上面据。之前的头灯让我没有胃口靠,尽管亲和力不错贾昧,但太没有性格陋。连同这个车身县咳烯,都让我觉得臃肿无比实衡,简直就是个满脸流油的胖子沦。新款更换了更有张力的大灯蝗里,进气格栅也变得更具进攻性馆极色。这样的风格宠控,我想才是大家喜欢的媚侍寝。   侧面造型的改变不大红肋灸,侧窗面积所占的比重依旧很懈刀丁,这和新君越烂曹撇、GL8都很像商粉。给人一种重心很低的敦实感畦脆畴。但对于车内的乘客来说淬,这不是个好消息勺,过小的车窗影响了向外看的视野懒。造成了不必要的压抑感实嘉。或许对于选择别克车型的人们来说嗅,这一点必须无奈的接受了堤。   车尾的变化不及车头陛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沃屠翘,或许我会更喜欢它幌。但事与愿违钙,尾部的改变仅仅局限在排气管上隶鼻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瑞罗。这多多少少会有助于提升质感路酬。也改良着尾部太过圆润的整体气质淘。可以说骋,这次外观的改变龚芭,在这些细节上还是很成功的涎涪。相当于一次瘦身和塑性碳力,让它的线条和筋骨更加分明绘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间羔膊,纳智捷 新大7 SUV正式上市纫,官方指导价格为22.68-27.48万元苫挂穆。一直以配置见长的纳智捷品牌论,在小改款车型上又下了一番功夫为第,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次抠淮省。在体验的这几天时间里逝恢编,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”响,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价儡绘。也有好奇的邻居询问这款车的售价承箔屎,当得知价格只有不到30万元时缝膳,邻居更是深感惊讶毖壳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢里?本文就为您带来答案露戊。   作为一款SUV慑曹窝,“大7”这个名字一点都不为过弥卫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猫,2910mm的轴距更是傲视群车猴沧淌,也难怪引得路人频频回头安。不只是尺寸培虐,本次试驾的新大7四驱旗舰版团湍,整备质量达到了1950kg白,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”醋。   作为改款车型虱色,新大7的外型经过了一番修改桅,主要体现在前脸和尾灯上阿香。大灯造型有所变化星台,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辆却,而经过修饰的雾灯别芭、转向灯和前雷达桔霖,给人以霸气外露的感觉什瞪。整体上隧蹬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉轻讣肥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭裙溶醛,比较实用腔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上脚仇挎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上范筏佳。从奥迪A8的换代普松、全新奔驰S级的上市掇避捂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叔钦偷。这三家老牌厂商动作频频歧卧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上梨笔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缴始。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氢拨傲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今舜钨戮。而随着混合动力时代的来临杀书,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL饯龟偿,可以说从那时起保,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蓝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嗡览,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期暮校,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怜,以期对它能有深入了解铣奠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巷成闭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冒倘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸市抗。相比之下舒纷,雷克萨斯LS在此方面并无优势剿默翱,长度锭轻、宽度和轴距均落后于对手定了。   即便不看车尾的标识艘,仅从前脸上幽兰色的车标舍侧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型歉。而身挂HYBRID标识则意味着室戏胳,除了树立当家旗舰车型的形象外卧痕绞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诡狡,只是在一些小细节方面令人有些不满劲艇洪。如果用最严格的标准来衡量琴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间们冗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些豢卑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后垂鞍翅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手庞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型但刷普,这种车型的优势就在于雷傻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感五,还拥有了超大的车内空间奶,优势显而易见醚论秘,而今天我们来到了美丽的太湖参,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型孩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瓶,也让更多心意欧力威的人有更多选择漂肪丧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拳赦讽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的麓涧到,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骋袒事,不过从售价以及车身尺寸方面来看凰丧普,欧力威确实占据一定优势吨磺烯。   外观上欧力威厢型车身造型舜慈,并没有阻碍它时尚的视觉感危耿谦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抢,时尚并且使用锻甸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妹焙碎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赤。   非对称化的中控台设计奢技聚,与1.4L手动版没有什么变化馁炬番,首先造型上足够年轻协调淀毋廉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点节锋。欧力威自动挡车型苯抽枫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型扦监,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键讥盯板,操作多媒体更加方便韭。中规中矩的仪表样式没有什么改变塑脯陌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息祟描。   本文导航" "  有突破有挑战拒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刊巳贡,就会有这样的感受髓。它太挑战人们的传统审美了抱构揪,怎么样也无法用大气啼衫、简洁涕擒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受僚舜猛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颅努膊。自由光承载着延续切诺基的重任筛,就在这样的争议声中款款走来醚琴波。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统秆洼,挑战着经典累睫倪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新据骑,在做颠覆传统这件事色入,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念具。就拿前脸来说乔配,好看不好看绝不是我个人说的算的浪渤嫂,每个人眼里都有一个不同的看法芭桶鄙。或许慢慢大家就接受了蓖。   作为一款中级SUV骚,车身尺寸上中规中矩掠,作为切诺基车型的延续芍忌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恕逃,但也能看到不少突破之处疟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重栏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庭涂湿。   本文导航" "  从1985年开始修痪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堡瞬挎,1991年出现在5系车型上戏合,1999年开始陆续出现在X系列车型上埔都。直到现在串极,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术良。2014年5月22日沽颧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型羔狄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求麻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疟健。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侠画角,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么彻孤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款算孰,新BMW 328i xDrive恢铝耻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烩。   第六代BMW 3系延续了这一传统啊庞渐,将融合了电子气门控制颗欠让、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机配楞巾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绢紊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陪似,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本石。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的悉,要了解这个问题前尚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瓣粪。齿轮传动式分动箱暑铜,连接前轴的方式改为了齿轮传动贾谢枯,其他地方大同小异势。对于宝马X系大部分车型来说辆痉廓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狄懊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峰驳。由于前后轴均采用开放式差速器黄钙笛,遇到交叉轴情况时汗魂料,也只能依靠电子制动来辅助辅浓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惊,与齿轮结构的分动箱原理相同赤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜜熬。至于控制多片离合器的方式公,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盘匠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惜投,所以常被用于装配在更强有力的车型上添嘘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拣,以对扭矩分配进行不间断地调节唾骑荡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配檀硅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩铅梆捂,默认状态下前后扭矩分配为40腻诞钉:60赊党睹,最大前后扭矩分配理论上比例为0扰酮:100到100衡刊殴:0之间配。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑喉兼。扭矩分配可以在0.1秒内完成身。   行驶过程中磕论崩,如果系统发现车辆可能转向不足蛊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翘揩是,就会减少分配给前桥的扭矩鸵蔼,将几乎所有动力都输送至后桥街。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怕姥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒲暑豁。一旦出现车轮打滑胳雀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器翱苍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力团,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缚。这就意味着检,无论路面如何突然变化违统,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怕啃,即使是在部分结冰的道路上缸媒没。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解祥腹靶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鸽,其中S2属于一款5座小型SUV斑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下华忌朵,很多品牌都开始研发小型SUV南澎。而S3则定位于一款紧凑级SUV澄浚,并且采用了7座设计俄穗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何习扮哩,接下来就给大家一个解答详。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位士:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型化朝,这一平台就是北汽威旺M20的平台舜叼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计滴秸犬。但是两款车的轴距却不相同势疚豁,S2轴距为2560mm洽舱脐,属于一款标准小型5座SUV绘碎翘。而S3轴距为2685mm沃,接近于一款紧凑级SUV森,所以为了能吸引更多的消费者扇,采用了2+3+2的7座布局苟艘,主打一般家庭用车巫,实用性优先川讳略。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV滇,主要还是面向有活力的年轻人把,外观设计更多偏向于动感的元素居多梳。大灯组的样式也不俗套裁芬颇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卫霓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的横刚毒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表胳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纳恢傲,在车身尺寸上还是比较占优势的款。另外2560mm的轴距表现也不错敌,至于它的乘坐空间表现如何寸哆,在后文我们会有体验纷轮捻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计参, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升姐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了范恍,车门不能完全打开的话魂,一些比较大的物品拿取会不太方便襄劫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台糖淳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机跑怖,并分别匹配3款变速箱尘铰。此前冲侧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型逞爬箍。而今天我要试驾1.4T车型财鳞,虽是短暂场地试驾悸躲秽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勉,特别是动力上提升明显粹写。 ● 外观/内饰现叔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型睛慨,也做了到店体验的文章钢察,1.4T车型在外观校、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斑嘿悼,本文不重复介绍粒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看翅蔚覆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晶蔑霸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等江,具有很高的品牌辨识度呻。同时在一些细节方面的改进晒蹲己,比如重新设计的头灯搏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等把,则让其显得比现款明锐更为简约稳重戏叫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幂糯,采用了全新的发动机时,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔡,属于大众的EA211系列掣崇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炽,最大功率150马力/5000rpm凉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm膝纠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一十,而相比原来的EA111系列有了明显进步弧,首先是恢复了正时皮带戮乔,降低发动机内部的功率消耗翠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术携劲,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴窖化棺,而喷射压力也提升到了200bar头燎挂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱奋搬乱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别推,前者顶部是“SKODA”的品牌名看敛搭,而后者则是印了“DSG”的字样谋。   底盘悬架方面卫鞭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凰搞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构席。制动系统为四轮碟刹结构隋纯捕,采用前通风盘式后盘式配置幻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节驾锰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惹恰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目恋鞍端。由于是场地试驾论卜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些跋钱醛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锨梦,能更好地了解车辆性能衡污窝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔬淑,只能在日后的试驾中再介绍衅。   动力方面疚慕史,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话狸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容缅贬缕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来试捌,1.4T车型的起步和加速更为迅速档短揣,而且涡轮的介入时机较早饺怕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筐凄,动力的输出保持平稳可控的特性畦丁拔。   使用D挡时抹糕堆,以1/2油门深度驾驶矗炬,变速箱升挡较为积极猎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下热涧悔,而且换挡的冲击较欣岚胰恪,不会影响乘客的乘坐感受姬。而以深踩油门的方式驾驶冕,变速箱会到4000rpm左右才换挡良首,加速感受更为明显该。   换上S挡竭,油门响应灵敏了许多担,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匣辛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感癸杭,在弯道多直道少的场地赛道里埔康坏,需要频繁提速的时候布司昏,显得更为得心应手雌烈某。   全新明锐采用电动助力转向系统读,方向盘低速时转向较为轻松疟菲炬,而高速时明显更为沉稳桶,转向需要更大的力度借,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滇蝎肥。   底盘悬架方面痞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性卑几侮,在弯道中对车身的支撑性比较到位立镀瘸,方向盘的有着精准的指向性标懒,转向迅速而稳健济枢。1.4T车型全部带有ESP系统蓝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扣兄局,ESP介入的时间恰到好处黄滴,总能及时将车辆修正到正确轨迹百,而这套系统并不能完全关闭嘿,属于比较重视安全性的设计太晃宛。   在模拟颠簸路况的体验环节碘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用魏徊,然而后悬架毕竟是非独立悬架熊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况世厘,仍会对另一侧有所影响谐系,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嗜。我们在之前测试文章中也有体验视频棺桃肛,请点击查看输。   更多精彩视频汐互困,尽在汽车之家视频频道   试驾总结肺哺懊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少滔帘,在D挡模式下表现中规中矩授摧么,切换到S挡后油门响应灵敏溪鲁,变速箱的换挡节奏更为激进休侈,加速感提升凌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验克电号。" "  2014年2月26日慰席漠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擒拷。其中T5动力总成包含智逸版金驴、智雅版人、个性运动版共3款颗,售价为42.39万元至51.99万元祥,T6发动机版本及价格保持不变屠瞥。   据了解揉肚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术睬泞噬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机九隙牛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惋侥厂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嚏?本文将为您带来答案募苯肥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谢偿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化录,但动感流畅的造型令人印象深刻烹嚏贸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撅,正如北欧人给大家留下的印象屋泪艇。      配置细节上摄肮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唉十括,全系标配了ABL自适应氙气大灯疽翅办,以及感应式转向辅助灯光了伶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下羞,给驾驶员提供更佳的视野朽。   此外敝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桃互皖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘟靠,探测距离达到了150米借餐悉,足以应付绝大多数日常行驶环境吴箍。此外矩钳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肆。虽然这里看上去有些别扭惠,但安全性才是我们应该关注的顾请。" "  限量陶成泻、配额揭、上市前被订购一空秀,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浩搪袖。然而惰新,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时伎傲思,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘场恫伞。2013年检匠,经过M部门调校的M135i披装上阵瘸始穗,性能已与1M十分接近片外吕,并且这次冲破了限量的枷锁叔紊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车软把。正当人们面对路上的1M投去羡慕顾喂极、嫉妒伟克、恨时庭,宝马为我们带来一款全新产品价,并且它的能力并不在1M之下肖尺姆,它就是2系的顶级车型——M235i襄饯。 延伸阅读贿媳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瘦,2系可能显得有些陌生汰囤,其实早在40多年前害牢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场媒帽告。此外烈携困,BMW 2002车型在1968年问世但穗罕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型善侍凌。至此赁萝巷,2系的到来并非空穴来潮按。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檄铝,而这个平台也与代号为F20的1系共享捌,简单来说纳豌跨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中花剧,这与3冀熊、4系的道理相同不。在2013年时箱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瓜敖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了存,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览堡川。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M稼闯腾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异董咆,从代号E82的1M车型膏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点柏嗣狗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条圃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冠弟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受垢霸板,但随着时间的逝去恰焙氰,渐渐也成为了一种习惯秦贤线。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表琶陶淀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加窜寥坷,更多是出于对内部空间的考虑讼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响遂伐陶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梳瘁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容番,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嗜路腊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能昆帕。   当然露瓶付,即使武装到牙齿吕,M235i也不能与1M平起平坐聚,M家族的宽体车身稗徒搅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哇,就像当初1M推出时的口号一样“M逛萝蹋,永远从后视镜中藐视对手”普败,而M235i更多还是为了平衡性能蔽、实用性与性价比蹈,同时也为今后推出M2而留下些余地操馁擂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后门瘁暴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潭垦恫,针对绅宝D70推出后的社会反响儒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多温疚你。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车论袄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势溪甩白,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生材。   D50佛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毯狼,推出之后的表现往往是人们最期待的毋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同澳潮概,面对D50的将会是极为严苛的考验嫂备灰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境号颅,而成功了舌略谦,也将有可能成为流芳百世的一代名车懈扭番。7.48-11.98万元的厂商指导价鬼,可以说为这场战役的打响戒每枷,开了个好头惜痹翰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统取,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格旁。此次担任D50设计工作的泻秽汝,正是培养出诸多设计人才的博通公司仟饰矛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绥燎,同时又能够给人们耳目一新的感觉宝毁挽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朵寿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异槐肃挫,但是当你接触过D50这款车后碱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素墙提,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颓岁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坞犯汹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹裳泡汤,但是当你将这些元素组合在一起时父孙卞,却有会很快打消之前的念头痊褐溜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牌勉涡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计咳皖。运动气息浓郁的设计手法藉惫尉,会让你把D50和运动结合在一起粹筛,无论它实际的性能表现怎样假,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狄氏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方行酸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促楼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态道间,面对不断推陈出新的竞争对手碍诫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面罕勃。好在随着2014款车型的上市庇害渤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂篮,而这支强心剂的主要成分也很简单惶,一台1.5L涡轮增压发动机露唾胯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型锌膝奈,针对配置方面也进行了一定的调整绕吕淳,其中自动大灯卑涵水、超速报警以及四门车窗夜ǎ控升降等功能均成为标配呵揣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中漏卷平。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者欺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流响恃拼。因为从早年搭载的速锐可,再到大红大紫的秦闯持憨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梨奢,它所提供的动力都不曾有变芭。传动系统方面抡采,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱腻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芹想,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淑陷。在城市中经常用到的中低转速区间内胺,发动机的动力输出比较积极坏,并且通过涡轮的帮助毋跋尝,动力在1500rpm之后便有明显提升拉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm呵烈,完全能够满足日常驾驶粒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低叼间挡,适合城市驾驶添筛。挡位之间的行程适中不,但手感略显生涩吗兢。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕楸亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车需膳博,而非车去适应你撕舷计。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定僵。四辐方向盘尺寸偏大填计,回馈力度比较匀称嚼挨校,因此驾驶这台大块头还算是轻松覆架,只不过方向盘的虚位过多迫即塘,转向时不得不做出更大的动作马妙。   前麦弗逊些攻就、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收庇邦,并且由于悬架行程较长葱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉概。当然这样的调校也有它的好处合危的,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人私颗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中砰碉,SUV车型是一种非陈狼蹋耗油的车型棵角,毕竟以自身庞大的身形来说采,自身重量就已经非常大了贪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机软淀,这也导致SUV车型的油耗居高不下襄苏猫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哆祥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陀徘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚监,在众多的SUV车型中棘切,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缮挂虫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计毙睬嫂,这种设计可以说非常的扎眼蜕枷砍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢翔酱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肚丹横,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袍句屏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秦刺。在RX车型上糙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钙勒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同丸纤帘,从RX整体风格来看添拦缝,还是更多的体现了柔性设计的特点乃袜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面猫芦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涟拾,如果不看下半身焙,很有可能误解为一款轿跑车型涟。不过这也让人们的视觉一亮搐慨顾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凌孟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弹衫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求究。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同娶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的馅逞镐,没有过多的硬线条介入林撩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的铣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弘漂娇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符长铅揽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力百李,RX明显体现出有些不足汕泛竭,不过这本身就并非是RX的炒作方向迟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境牵褂,内心想要一件东西吠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诬泰侮,否则你就无法拥有心中挚爱迪垫和。你想要一部手机糖搏舶,但偏偏要你保证最低消费北士强。这种心情着实不爽协闷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版凌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咀目,这两样东西都是你想要的畔睛,售价三十五万不到贤,撇去不相干的配置寐,给你你想要的褐补。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元粕杀肚,是不是有点定高了为充怠?可细细一想瓢牧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机柏,并且还带有四驱系统祈噬边。如果单单从这两个要素考虑茨壬妻,同档次的车型里秸逼,都破了四十万大关了桶劫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型场,目的就是要拉低门槛贩郝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锯继损。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件玫赣。但运动元素表现的很细微笛笔脸,基本上都是细节点缀伞乌,和其它配置的A4L差别不大具推夏。虽然是一款40TFSI的低配车型澎瞎,但从外观上很难发现区别滤挠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倦凸丧,算得上是全车比较明显的运动彰显了额。尾灯内部依旧采用LED发光元件上,总体来说沧教,亮点不多淡,朴实大方斯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后门覆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分怕但。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品娥,除产品名称外络,其与JX35并没有什么区别乔,还是那个豪华运动的大家伙厂戎订。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嚷霖糠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晒敲忍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能吃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助却路跺,灯角黄色的反光片是标准美规设计巴,但无论哪种规格底羞,对行车安全方面都是提升畦继硷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感昂霸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腺,前置摄像头悄然隐藏其中健汇。侧面看上去QX60依旧大气稳重替对滤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感躲。另外霓霖,底盘上有些部件会低于车身呢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过剐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挨,活泼的细节设计使其更有灵性浓姆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俱烹阶,也起到了一定的隔热作用酚搔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感爸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张位,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现翁骄,静音效果良好窃甸徐。   车尾并没有过多花哨的设计庆尚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拒擂碴。尾灯采用部分LED光源碳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释砂,总体来说比较耐看垂敌傅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味股,它的出现让整个后备箱显得活泼起来色,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蜂绕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沪儡。上市前诬劲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棺胯,不少人不相信它的价值哄卫墨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后层硅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待独沟撤,这自由光到底是什么情况靶甭?经过整整一周的深度试驾后筐,我有些新发现可以分享给大家蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3称,我的思绪一下回到了2005年左右吩,那时候自主品牌鲜有SUV产品唐,奇瑞率先迈出了一步圃,推出瑞虎赤,并领风骚多年凭。当时奇瑞称之为NCV挂,也就是集合轿车以及越野车固,有着越野车的外观和坐姿度电放,并兼顾轿车的舒适性探氓,其实就是我们现在说的城市SUV备低悔。   这样的优势持续了很长时间扳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展极蓝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品惯佃席,瑞虎的势头逐渐放缓辉捂哩,也就不再抢眼了嘘。奇瑞随之调整策略伎确,在去年推出瑞虎5这一新车型娃蜡,与其他自主品牌新对手进行竞争栖吵。与此同时嘉对,时隔半年的今天负核冠,老瑞虎被重新包装升级渺,命名为瑞虎3再次进入市城帷,与瑞虎5形成高低搭配锯篮,重新获得了新的竞争力挫涡系。   外观娠摄醛:   正如前面所说仙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业霜磋疗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作偶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节八荒计。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸牵,棱角更为突出律、线条也显得更利索谱。侧面增加了镀铬防擦条期碱辱,而车尾的变化并不是很大晚僻,集中在尾灯和一些线条的修饰上袄捕,就造型而言瑞虎3更年轻了乾。从车身数据来看攀呢,瑞虎3相比对手并不占优优势揉,但是得益于外观的设计扭弘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些访凭。" "  在经历了数年市场洗礼过后辨,瑞虎车型迎来了新一次换装爽恰,代号命名也列入到了家族统一的序列中蹲善,对于车型的区分更加简明降。除此之外弘衡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计诡归拦,以及更为充裕的乘坐空间扮摧,以提升自身的竞争力淖性。   瑞虎3虽然属于中期改款车型脾怠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纶,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连邦泥湃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扒匣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车驳庞。   此次改款主要集中于外观方面苗碘琶,通过新老款前脸的比较伟笑,我们共计找出了8处变化芍,分别为绅钨含:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涪卫剔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁嫘8丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大娄涛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搜熊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卷驴,但在车身尺寸上有所调整朴,其中长度方面增加了30mm冬滩,宽度与高度减邢ァ,而轴距维持不变挽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脊删,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35售璃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中每暖暴。   车身轮廓并没有大费周章的变化纤庞,更多的是在细节上体现新意茂己洽。侧车身防擦条进行下移芬访,并在前后车门中增加了镀铬饰条勉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中滔坎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宦,更趋于向装饰性靠拢筋弦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蓟勾谭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孝尼聚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挡恒纫,若要找出所有差异辑,还需要费上一些功夫杰,在对比过后变化上依然可以达到8处申。依次为脓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识恰竿羚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处闪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挡萍浮,空调按键的布局更加紧密喉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化徊。此外佩湿炭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升横。   按照配置的不同讼倍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机峦戳本,大尺寸液晶屏包含导航锌、多媒体芭蓬、蓝牙以及系统设定等功能财仓却,而在操作上也十分直观彼境。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当滴凡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度憋立暇、风量险、风向等信息亩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嚼,同时旋钮的阻尼与定位适中蹲骆,手感较好确赎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫露臂。   方向盘两侧位置集成了音响驾盲汐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睦,中心区域使用了品牌全新标识巾乌陪,并在造型上稍有改变砂陷提。仪表盘则没有任何变化氮长,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筐妥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值呵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忙捅瓣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅愁,但调节方式为手动阶,前排座椅具备加热功能割谦,按键位于点火开关周边区域撂,位置的选择上不够人性化斥罐,副驾乘客很难进行单独操作钙。   在前文的数据表格当中轿馈多,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优痕蹋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恐衅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后慈,头部距离车顶约有4指空间胎抖,直接移至后排乘坐笨驼,头部空间同样保持在4指极,腿部则为2指余量佬乓缸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下图捎,首先需拉动靠背边缘的拉手究途送,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒滑拟额,要想恢复到之前的乘坐模式即距,还需先拉动开关篓,同时扶 起靠背顶哄料,在操作方式上显得不够便利虏。后排座椅支持4/6拆分放倒荒介,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蔡恢川,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞘煤磊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致如扫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伺,含有DVVT技术柯韩,相比早前奇瑞的1.6L引擎鞍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瞳睛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求锭惺俏,在CVT变速箱的帮助下酥慰俺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圈墨。即使在起步之初深踩油门倡,加速过程也会显得有些慵懒坝,只待转速攀升至2000rpm后泞,动力性才有好转孟贩,此时油门的响应能力有了子显著提高吭惠柿,虽然整个过程称不上动力充沛狠揪,但对于城市使用来说算是够了掳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上背,涵盖了手动赂读巨、雪地和低速3种模式府吹底,在手动模式下可以模拟7个挡位膜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惮染岔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用添,在模拟挡位的帮助下绷,转速会与油门的深浅更成正比罗,升档与降挡的操作也会更加从容咀垮兢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯┪锾濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内娥许冕。   在紧凑级SUV的行列中噶狡番,瑞虎3的车重算是较轻的一员殴惩卯,这为引擎减小了不少负担脸宫纹。助力转向系统的力度适当晨蓝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力距。转向的精准性使我出乎意料珊节,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筛跨,悬挂整体表现十分扎实帽扦须,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陀开,令试驾者信心倍增寒虫。   如同瑞虎3的定位那样澜括跺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粕掠,它并不具备越野的能力崩柔,然而精确的城市定位健局,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嚏楷塑,诚然领蛔,它在这两点上做的很不错拧另,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惰宠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宛圣,瑞虎3也许是最合适的选择对象妈。 责任编辑令坎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年炉赁,一晃6年时间过去了凌倪宋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化地辛,但是我们仍然和它有过很多次的接触冗,并且每一次都是充满乐趣的体验磺捍孩。今天我们又把它请到了这里呢腊掸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刃砍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型股沃红。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能极填艾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子姥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气慌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单需盒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税揭,自然整车价格也就能便宜不少特,降低了它的入门门槛鹊壕。而以我们消费者的角度来看菏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象边司毯,这也是我们今天把它请到这里的目的燎,测试项目很简单拟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惶尽久。   ●日常驾驶动力表现凭:低速扭矩充足酬颂哺,高速动力吃紧蹄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能饶实疙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耗冀罢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脊凶,但机械结构还是更适合在野地里行走褪辅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此屑溅梆,外形设计赫朗履、车身尺寸欠汲篡、参数配置全都没变煞普,只是换了一台发动机摹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃违频,双手需要时刻度掌握住方向盘灌,总之开着它你不会觉得太轻松酬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了屑袱,大家也都心知肚明森修,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贰享。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乏甸窘,参数虽然降低了细硷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些合量。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梦孙,并且只要车速不超过60km/h什舌客,提速还算是挺从容播,也有一些推背感猜行,感觉并不比3.6L车型差多少翠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了庆莫,脚下的油门响应明显迟缓了不少票竟,如果你心急的话冠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脓狼,否则踏踏实实的在路上巡航绅。   ●油耗测试咎洁签:正常表现河徐,不惊不喜鲁帅。   发动机排量小了萍故,除了动力影响之外徒瓶世,油耗也是一个值得关注的指标疗敦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试灿拣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里告蠢隧,拥堵路况大概在30%左右烁,畅通路况大概在40%左右惮险,另外30%为综合市区路况玫淑,全程平均时速为31km/h揣办膊,最终计算出平均油耗为12升/百公里坊杠坛,算是正常水平咯稼狈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过感,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题黎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淬谜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何小。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高勘,很高秆,或许我接触的都是高配车型蛙羔,包括纳智捷大7樊碾科、CEO等车型温,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涝悉剂。今天骋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拿秦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量勘洞行,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧涸赦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缓捞?下面纶浆们,我们就来看看详细的体验报告世警傲。 可以看到妊贿疟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高土乏陇,这在于其他车型包括纳智捷大7午、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垄。这次试驾的优6 SUV也不例外竟懦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辫额滴,为了突出这款跨界SUV车型的定位冠尝珊,外观设计上更年轻有活力斯形哺,对于年轻人应该有很大的吸引力氰餐檄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表估赁巍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台岸嗡效,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm第,轴距为2720mm免舅诲,可以看出这是一款跨界风格的SUV徐入爱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品钦既,最大的优势是轴距要长出20-100mm潞,具备不错的乘坐空间甭观谋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷扩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎僧玩衬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赔,尺寸都是215/55 R17纹。可以看出在轮胎的型号上羚虎,国内销售的车型都有一定的缩水现,当然为了控制成本螺徊些,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搬咕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮慧肌订,后风挡下方采用了黑色装饰衬托损,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吞俯,两侧的LED刹车灯十分扎眼剖,不过从布局上看稍稍有些凌乱崇。" "李老板的慷慨休抵惟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会峡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赣恰。下面回到主题幢哥匿,从之前收集的网友问题看米,大家最关心的有两件事儿啃,一个是特斯拉的性能诧,另一个是特斯拉电池的续航能力来码扦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氓抖。简单剧透一下琅爸殴,性能方面特斯拉相当给力拢咕纪,续航能力方面我个人觉得还是不太行磺。 注苦病:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型奸漓,文章中提及的“特斯拉”吩、“Model S”等名称均为本次测试的车型逞。 数据解读绞舞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩杜茨,所以今天我们就先从数据说起七。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版眯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冲味,而我们的实测数据为4.7s贺加,比官方公布的成绩略慢界谦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瀑岔。由于采用电动机驱动通囊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谦豆测,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑静们,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态午静,直到完成整个加速末贰沁。电子系统和动力系统的完美配合郡啥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绥,这是大多数的同级别车型都很难做到的帕。 0-400m加速尾速错:170.124km/h 加速时间随盒:13.63s 由于采用了9.73佬:1的固定齿比变速箱蜕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡薪据,在加速曲线图中健事灰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线判停,车速和电机转速完全是等比例上升到松。这里说句题外话穆,官方公布的电机极限转速为16500rpm然曝斑,最高车速为209km/h盆镣篡,通过以上三个数字艇耿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垒母,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓤。 0-180km/h加速繁偏欢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G手,峰值甚至达到0.7G寝骨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱灵锈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看都,当车速超过150km/h后烙俺漂,车辆的加速度下滑比较明显萌疽汉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鄙享傻,工作人员解释说为了保护电池咯弹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尺嗅。再多说一句薪,这个速度日常用肯定够了够,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鬼绷,但如果是赛道皖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乔帝,有大直道的长赛道番妮翘,它应该会比较吃亏司币。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赔邦,常会被贴上大排量爸、暴力机器违、拉风外形和肌肉车等标签航嗜脚。这些词虽然简单损秘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型红。近日鹅狠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刺巩滩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称趣矛:科尔维特C7)溃,肌肉感十足的外形办,手动拆卸的硬顶莆糜说,再加上6.2升自然吸气发动机等汹堪儡,都是它的大卖点辱艘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评受: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浪,外形变得更具攻击性相峰。不同于以往车型捞咎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗汹固,只有头顶裸露在外界浅,非常特别枷。重新设计的6.2升自然吸气发动机弓洪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惧末。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伞,最大功率640马力米娩,峰值扭矩814N·m)犬里啼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手导暗渐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势悲棋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酬测:5.3万美元)烧痘尼,几乎没有性价比可言彤,但相信越是稀有的东西据,越有人喜欢桥须。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆穗泥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话播磐幸:400-023-5599 地址撇筋郴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型颗弦传,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唬竟蛙。而这款车本网也进行过多次报道与评测描,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亥济,比如——空间与电磁安全性陷钾。   有朋友担心桐缕卞,混动车型的使用空间会不会很小按尽,电池电动机发电机都需要摆放位置谓蓖稀,还有散热系统痰捶仁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧啥览。   作为一个“热心肠”逃咐,笔者决定帮一位同事搬家戎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”体。我们的任务是将一个中型分体式水族箱建、两个大型行李箱丛嫁唤、三个双肩背包佛,两个电脑包菜捎际,一个猫窝估、一个全新的大睡枕搬走胺俗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客锈簧。好吧灰淌伦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吕佳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上史徐寝,从图上我们看出釜弧,在放入体积规整的水族箱水缸后傻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赤既困,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包财钉,并留有一定的间隙量苹抠腺。   而后排在放入水族箱地柜后牌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位茎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱肪。得益于巨大的后排腿部空间肋渺斜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了硕糙砍。而后缺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巩。当然瘫衅,前排的空位是为乘客准备的鲜含。(为维护试驾车整洁苹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奸筒。)   我是一个希望低调的企业主歧揽疟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的霓权,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间环,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巳就,后排音响控制罐攫,前排座椅调节按键粳锌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子床诧、空间兔境、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蜗,大电流产生的磁场对人的健康有影响甭锨纠。英国专家认为堤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉窖珊,高于该值弟,儿童将面临患病风险案幢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少推。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚冉牵害硅阜蓝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害四幻。   简单来说船,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烤石鲁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统畔侵砷,如手机哆,对讲机亩猫便、信号发射塔等窍,而低频电磁辐射离我们的生活更近思睡,家用电器率、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腻涣侗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可偶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台倘布,前排座位柔联,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量搂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品奸蓄炽,不具有权威法律依据磊裂能,但既然是国家允许销售的测量器材苛,其测量结果绝对拥有参考价值肌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巫沽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受市凭,首先是油耗砷谭宪,我们在遵守法律规定的情况下刨阑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挎鼻,而结果显示搔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车烘棵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下愧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胳吮领。   混动车型比普通汽油车重乡费,驾驶感受会很糟吗?   确实穗谓,混动车型由于需要布局电池遍、电动机檄欧、发电机缔糙焙、散热系统及控制系统岛础奴,整车质量肯定会增加膝,但通过驾驶逼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感淳敝扁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蓄旁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制劝朵,使用感受更接近与现代的美系车型前壕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性身汾勃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雇石,而在高速公路上戒嘘绥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了革冲,取而代之的是风声与路噪声握。而操控部分赡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了黄哼继,你永远不会感觉到生硬的颠簸颅删,一切都是柔和与优雅队,当然头崩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挺。   最后时署沟,我们通过以上测试椒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嚏、油耗及空间实用性上都出色表现寝掸普,而为此你仅需多付出几万元的代价疙触抛,加上经销商的优惠涕臂鹅,凯美瑞尊瑞物有所值缮脚,而你现在需要做的七,就是去店里亲自去试一试酗怯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接攻褪。 图/文疤:丁艺   丰田汽车日前宣布较,截止2013年底饰具,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆任扰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录畴。诞生16年来杭守槐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区槐、备受600余万车主的信赖和认可诚错,而凯美瑞尊瑞作为其中一员犯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碘炉停。 责任编辑洼趁募:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后沫查,MINI凭借其漂亮个性的外观蹭瞎柒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心题校烫。2014年北京车展上胎迸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉ā(点击进入上市文章)膏久,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化申赏,同时在配置方面也有一定得提升恒熊牟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纫隧矢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市悔睛,售价区间为20.18-23.68万秋径。虽然只有4款车型可以选择嫩,但从大家的关注度上看李,很多人对这款车给予了很高的期望纷缔娠。今天熄钡勒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晒,两款车虽然在级别上不同豪颓,但是在价格上却是非常相近去患坟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贾咳。下面窟窗肥,我们就来对这两款车型做一个对比呈灰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蛊拟吉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也倚屠洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赌苗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜抚。当然恰加憨,作为一个自主品牌拨,想要和这些合资车型抗争啃,就需要在配置上有一些诱人之处巧兄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嫉,从车型尺寸上看极,H8明显要大于东风本田CR-V蓟,但是价格却几乎接近墒。如果您的自主品牌不感冒的话贤,那就不用在纠结了酸。但是幢隆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话司,那么H8的确算是不错的选择都凌,至少从轴距上就已经很让人动心了伦。   =============分页符=============   原标题嫁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耪,哈弗H8还是小胜筋串,其中H8还带有液晶中控屏锻肠窃,而CR-V并没有配备中控屏脊签。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能叫。这些东西的确也是非常吸引人的茹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嘉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验史设,平且还配有ECO节能模式醒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的认尺材。H8还配有坡道控制系统插篡新,但是CR-V并没有配备这个功能扳。另外盖票,H8还配有三种运动模式结纳书,一定程度上提供了多路况的脱困能力刊泄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侥撕米,当然H8属于刚刚上市的车型饺,并没有试驾车让我们来进行测试蔬,以后有实车的话挝,我们会进行相关测试琴。   结语括:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蚊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升态,某些情况下还要超过很多合资车型裳离搜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茬胳擦。 责任编辑噬靡:赵春晓" "从1985年开始冀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捻冒碎,1991年出现在5系车型上萍,1999年开始陆续出现在X系列车型上持赁。直到现在匆难限,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谅睛喂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豹,提升着宝马车型的操控性和运动性碴。让牵引力发挥的更加自如史,下面料,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现甫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱价。在车载计算机的控制下甸灰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整手,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配剩笑我,而且动力分配比例范围达0-100%舶箩歉,赋予车辆独特的动态表现雌。 与传统齿轮机构相比迁,xDrive动力传输响应速度更快挝弟,分配比率更灵活限,通常偏咎略,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴涟,保持车辆转向精准灵活瞳,初藏吻、中段加速更为直接的经典后驱特性衔。而在弯道任就、湿滑路面婆、或紧急变线等极限状态下爬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奇牛,增强了车辆的稳定性和循迹能力驰寡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统腾染,在附着力降低的情况下身抵籍,更加考验着前后轴所分配到的动力畏。通过一体式底盘管理系统的侦测蚀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配牵花。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颗创抵,最大化的改善转向不足和转向过度纽彩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上埔交萄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弄嚼曙。宝马4系在绕桩和紧急变线中氛乾盲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外躲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辆筹缆,更灵活哩川。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上榔铆疲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凡,公路性轮胎打滑严重菱诬星,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预渭,还是能够胜任一般越野路面敌句。 (编辑 金辰毅) 责任编辑偷费:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氖,宝马X1一直以其运动性示人狭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表串匣。但是不同于一般运动车型不擅长越野晶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能慑,能够让车主在假期到户外撒撒欢侧翰狙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗臼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旦当,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时诵斡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣记。   在消费者最关注的价格上匹熟,我们分别来看两辆车虑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凡倘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元眷。从售价上我们不难看出舅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3禄羔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3传歼,价格区间跨度较大难火坟。   外观尺寸对比的猜抛:   首先稍,从外观上来说狈,宝马X1极具动感邵。其标志性的双肾格栅已经不必多说拭,远远的就可以知道这是一辆宝马朝。而那富有动感的线条抛贰,将其外观勾勒洁,即使是静止在那里衔殴薯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长穆何闪,感觉比例似乎不那么对称驰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卷鹅,而且作为一款国际范儿的车害,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赂晶篱。虽然宝马X1有修长的车头簿哦,但是驾驶时却并不遮挡视线慕,仍旧能够清晰的观察前方路况贤蝎锑。   相比之下净,奥迪Q3的外观略显沉闷迁碘笔,同样的家族式前脸显得十分稳重沃。虽然不像宝马X1一样运动辱,也符合其SUV的定位颂贩闯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大围,这也让奥迪Q3的样子更加传统坍方。不过宝马X1虽然外部空间不占优势酮喝芬,但是内部空间却优于奥迪Q3嘛残诵,相比来说付纶类,宝马X1具有更大的头部空间溜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3胸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长怜:4477mm 长磋嗓:4385mm 宽皮哇:1798mm 宽劳水券:1831mm 高沥诉:1577mm 高船梧江:1608mm 轴距屏篡:2760mm 轴距倦禄嚷:2603mm 最小离地间隙嫌媒屉:194mm 最小离地间隙捎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者刹翻希,宝马X1具有灵活的操控性惦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性抡汕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化擞枢禾,作为一款 SAV舒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的七底圃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向徘苦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涟瞬献。   实际驾驶中仁暇们,宝马X1的路感清晰茧,虽然车身不械ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径卞谷词,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挟岗拍,带来更多的便捷腑。行驶中亨览副,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快媒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系圈乘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幕寺啼、高精度直喷与电子气门三大核心技术坚偿肌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果居,在动力输出上达到高低搭配的形式腥。而宝马X1带有的ECO PRO模式捍须,可以帮助我们进一步节约油耗瞪,让油耗能大约降低20%该。 两车基本配置参数对比好琉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前险:通风盘/后棋表啤:通风盘式 前叼:通风盘/后迫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题堤胃潞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沸旧,我们不仅仅需要看其运动性能阀诚,还需要检查其越野性能草顿隧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色享香,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统魂歪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成垃半,为了能更好地分配轴荷抢揪细,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晤、后桥差速器前面硷。正常驾驶环境下互,离合器将发动机动力大部分传送到前轮玖,当检测到前轮附着力减弱时崇拇葱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮波皋,帮助车辆脱困深搁宛。   通过以前的测试览瞧厂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用澳挤蛙,对于应付难度不大的非铺装路面来说攀阿,这套四驱完全可以应付脑糜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锚腐篇,加之悬挂行程过短跨恫趁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惶耙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样樊,偏向于公路驾驶涡筋帘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凉恐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴文。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中断,动力的分配为40:60矛秤顽,在实际日常驾驶中精送婪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侈翅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主桑袜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搐砷拦,在车辆出现转向过度时波书,车辆会将更多动力传递到前轴繁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性堕办斥,帮助车辆脱离失控的状态牌硷。在弯中逐渐加速的过程中乡阜叉,由于车身的重心靠后含丸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势矢酒,在这种情况下萌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出漆,减小前轮的负担侧亲刚,使车辆获得更好的指向性炔齿径。   无论是雨天绰,还是弯曲的山路卑厘湍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对旗侧练。而且在大角度爬坡及碎石路段帝眠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蓉杯凳。尤其是爬坡时长萍套,动力能够智能输送至前轴呢,让车辆轻松前行滑。而在平时熟浪,动力又会自动分配于偏后驱氓魏祁,让运动性得到进一步的体现爸队。此时的感觉是类似后驱车把笛宋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配袍罕臼,让车辆行驶更平稳伎懦九。   相比而言岁技,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野触。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高响,具有良好的越野视野喀,但是宝马X1的离地间隙更大楷哄群,通过性更好蔑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肝函抵,尤其是其具有更多头部空间哺挝拈,如果越野时本,可以适当调高座椅坐姿祥。   =============分页符=============   原标题恭蘑燃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰胚涉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挎位堵,所有的按钮也都在触手可及的位置疲,十分便于驾驶者操作撬沦步。而且两款车型都选择了年轻潭、时尚寂须杏、富有现代感的内饰设计涸。   两款车的配置骂妻死,无论是奥迪Q3惠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衫你绷。尤其是宝马X1的iDrive蓟得、热感应键等内部操作方式十分便捷易用港模,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嗣,宝马X1更加简洁圣鞭,而且操作一样方便蹲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膏梦。即使是刚接触宝马车型的用户澳抠,也能在第一时间熟练操作诽囤龄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腐报途,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性睹锤衬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索东,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尸双寺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戏舍。例如像最低配的宝马X1假壳钳,虽然价格极低底凉耿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了署库。Q3低配也是一样弊,配置较低扦彪琶。不过如果您不在意像导航屯咕、座椅加热等配置耪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要唤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后棉卿,我们进入车内来看看内部配置以及空间蹿殿。二者究竟谁能更胜一筹蒜桅?首先来看两车的安全配置钡纳疙。在气囊方面毖忍,奥迪则更胜一筹居,在两车装配有同等位置气囊的前提下联,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊畦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜但,它全系标配有防爆轮胎几斥,即使发生爆胎伶倪接,也可以继续行驶蔑等浮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配聚掣惨。此外防爆胎也节省了备胎空间骸抛,让后备箱有更多的储物空间茎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间乖。从车身尺寸上来看盘投,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势歌埔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刀。然而车内乘坐空间方面凯蹈葛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菠鹅零。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度忱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面逼煤檀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策檬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养澄。但由于国内油品的质量不佳冻,为了更好地保护车辆发动机层癌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翅苯借。而其他配件的保养周期上浦藩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养补曝忍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i细:   861元   xDrive20i徊画砍:   1036元   其余车型岭啃:   965元   sDrive18i朝:   861元   xDrive20i褐顺溯:   1036元   其余车型攫送全:   965元   sDrive18i桂继:   1609元   xDrive20i卢泥:   1784元   其余车型逆:   1713元   sDrive18i腐馁:   1386元   xDrive20i慷毯:   1561元   其余车型嗣按藕:   1490元   sDrive18i笨:   1591元   xDrive20i湾氏斑:   1766元   其余车型欧淮:   1695元   sDrive18i徐赖:   1609元   xDrive20i普瓶:   1784元   其余车型济:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涎:●揪:需要更换 ○敌:常规检查妓烫尸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中罢葱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吨赡、空气滤芯和火花塞备车奥。花费支出大概是2691元盒才玲。4万公里时还需要更换汽油滤芯套阶,支出大概是1382元涛桶贸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错丧力,保养中也没有出现更多的费用支出烙讨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用催肪浚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寡伍:●匙沪:需要更换 ○烯结时:常规检查码滦骄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狭嗣逞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费镶点,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庐博斯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侠,能够更好的照顾到爱车的每个细节青。   总结仓姬坝: 总体而言涕缚板,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动客,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蓝醇布。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足痛辈岁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少览,整体内部空间与奥迪几乎相同如赏泼。而在使用保养方面炬媒叛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人奔,但是其配置也相应有所减少虏潘。作为高配车型毁驰尚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择累撑。 责任编辑茹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烯烤肖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唱马。它足够漂亮了卸,漂亮的让人感到迷茫钒绍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行臀诡吵,由于在国外骸,我不得不比以往更谨慎的驾驶跨趣干,没有做任何炫耀的动作掇鹊奈,但依旧接受了不少注目礼操黄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来淌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啦惧孰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内登,只好出此下策馅烤:按住伊荆控器扦,“砰”后备厢盖弹开了册瓣排,老头愣了一下唤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢啡,并给了老头一个友好的微笑需康汰,关门走人了擂深。这时我才知道涧境令,它是如此的招人喜欢!   仔细打量板泉弦,它的曲线诱人钒腔瞳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擞,但令人心动的地方是从B柱开始的感巍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级铅皇法,曼妙的线条打动了不少欧洲男性壳。也难怪锋乔跑,差点忘了问,我们这台车选装了AMG套件纯汹诵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卞,没套件的车感觉就差了很多量沥。   即便如此轮,它的妆容仍是存有争议的塑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绩。左派以我为代表(全部未婚)和嫂惶,认为它的骚气指数接近满格颅囤醛,尤其增加AMG套件以后戚烈洽,能骗不少小姑娘培鲜和。右派以结婚生子的同事为主兽供,他们认为车身不够修长去莱络,不够秀美奸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体檄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嘘锌,但又内藏了些许的凶狠缴祁。   不过我们两派的意见同样有交集龄天犬,那就是从侧后看去眉惰,它的美感更胜闹寒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中茎狙迹,远远的从背面欣赏它菩矩休,真是太美了匣孤男。   =============分页符=============   原标题猜亲骗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上酮,它采用传统的氙气大灯冻溃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纱嗅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹤膊胆。另外汕,与前包围上的空气导流口不同的是吼放融,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用穆,不得不说其达成的效果是相当不错的呐巢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屁炽跑,但日常使用中也是在令我提心吊胆邯录,还记得开头那个故事吧斗驮嚏,告别老头后我驶出了停车陈铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着垦燎茎,压过了一个并不大的小坑洼计蓟涎,胎壁被硌破了酵硕劫,轮胎在5分钟内全部撒气赊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用青,这个下马威让我措手不及忱煎。   =============分页符=============   原标题倾蕾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薄入,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中焙环。坦白的说甘什吞,这套座椅看起来特别有型伞叫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色额,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脱赐蚂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处堆鞠剑。   眼前中控台的造型殿筏室,甚至细节都与奔驰A级相同钩模,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捞彪几,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样废韩,总让人忍不住多瞟上几眼美付。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凤沟搬,触感细腻订囤。   =============分页符=============   原标题违陇宿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暴梁扛,各项按键的操作都很顺手徘沫,但我多希望能提供翻毛材质桑诞。另外疼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手漏戮拴,回馈力很星小,而新款车型早已没有了这个感觉挠撅秆,让更多人都更容易适应起。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格的轿测,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苹沫暴,特别方便咀苍赦,当然了杰歪,这并不是CLA级的专利盖,A级也同样如此目柑。总之对此我们是持肯定态度的椿书处,“怀挡”显得复古瘁、特立独行从背镣,而且省空间捞,利大于弊墙熄叮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同搏仟,不同的是它很强调对网络的依托吕贯疚,这几天在欧洲开了不少车酥廷浓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联馈良吐。几乎所有新款车型都支持与手机互联芜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能零开苏,还可通过手机网络访问互联网设、下载官方APP程序和导航挪,这是国内车载系统所没能赶上的萝。   =============分页符=============   原标题邪呐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懈,空间实际上是够用的盘,毕竟多数时间都是前排利用率高幻。我同事身高179cm悸北思,在前排头部有一拳的空间逻,在后排就显得局促了雄桅,后排乘客反应压抑感比较强蓖厢燎。   不过我坚信镭,对于CLA的车主来说空间是够用的长测,因为后排不会经常有乘客拿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的请窍坑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啼疗。   =============分页符=============   原标题瓶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖同,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鄙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm殿隋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耐,配7挡双离合变速箱陪腿,带有换挡拨片筐。拧动钥匙柬蓉,发动机被唤醒设报临,车内怠速状态下的静谧性相当不错丁,我们出发了裂截。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通褪解康,不过CLA非常容易上手轻处,舒适模式+D挡表现得有礼有节催,整个驾驶感觉极其轻快既鹅版,这是一辆易于驾驶的车底,不论男性和女性都会觉得很轻松赫士橙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性危,转速时常被控制在2000rpm以下辟布。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赖晒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贝界,而且在低速中它的换挡依旧平顺茬,并没有出现那种令人不悦的闯动囊。   切换到运动模式览金泌,变速箱首先变得更为积极距罚统,整台车的性子也开始急躁起来详乐辅,随时准备着接受挑逗扮汀懈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掠。油门的响应也更为灵敏博,初段就能得到不错的效果膳敌,只不过排气声浪并不那么有气势诽项。   至于转向厢欢匙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻畔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉宿恼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转尸,那样的线性和柔顺屑邵浪,简而言之非常舒服嘘。   CLA的转向感觉则不然馆捷,它少了些紧致的细腻感贡,多了些轻巧既脾。这套电动助力低速中没什么特点弟,属于偏轻那类的铝,或许女性朋友会喜欢念啸吹。高速下转向逐渐变沉嗅,更易于驾驶绊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孔凸,比我想象的要好不少豌啸。   不要被AMG套件所蒙蔽瓷梧暮,悬架的设定并没有那么生硬匙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钝涧惜,整个感觉还是挺舒服的敬长矗,回弹的特别利索绅锌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铂疤偶,起码我在前排开车是这样一个感觉角妒煎,只是后排的乘客有时会说爆豹:颠!哎溜,管不了那么多了毋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人介,驾驶感觉对于这台车来说重要昏粕换。   =============分页符=============   原标题献烘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注祥辛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现净。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护楼汕燃,无法进行有效的弹射矢。起步时有将近一秒的延迟豁穗桃,之后发动机全面发力棱,此时轮胎打滑非常严重搓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蝎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坎垢酞,导致抓地力不足哇奴久。怎么形容这个状态呢标上交,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浩,四肢虽然在飞快的挠地扰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恕蟹肛,各位想象下村炬伐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盯,双离合变速箱准确的完成两次升挡啪,换挡速度很快荆释呜,最终用三挡达到100公里/小时的速度白虏,时间为7秒整吭跑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新喝非,因为看到严重的打滑时我特别无助鸥心赋,尝试了降低转速起步歼地闺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地葡腻姑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中筛窃,而且车身的支撑有效没驳吞,车内没有特别明显的前倾感觉司颊。从刹车曲线来看躬汀痘,自始至终加速度都在-1g左右挂羌舰,最终成绩为38.46米许亩里,符合奔驰一贯的作风短叮辈。当然史土骋,待拿到国内的测试车后都,我们还会进行测试豆,看看原厂的轮胎表现如何拾链韧。   总结毯链:   从国外的销售情况来看角,CLA是相当受欢迎的犯此输,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料龚,CLA在美国同样有着相当不错的市撤榇ā,2013年后四个月销售1.2万辆凡,势头相当迅猛醒茄苇,可见其受欢迎程度乓拔。   进入国内后我想它会得到同样的关注办,随着细分市场的成熟钙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车眠缓。奔驰CLA级徒错,主打运动屉、年轻蹲舰低,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎潦卿,尤其选装AMG套件以后效果更甚赁,相比奔驰A级桥,它的吸引力显然更大签黎。相比竞争品牌目茹,这次奔驰走在了前面任冀娠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豪炼间。配置方面国外大多都是选装伙捍潞,比如天窗星跨铰、轮圈样式等等筋譬短,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坛钵。   不可否认楷扳局,它是如此的招人喜欢碴粪尚,尤其招那些打扮时尚玛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饲淬顾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机螺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机佛激。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘摧赶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诫叭显。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型泥掏渭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革滑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恃,通过细节部分运动元素的添加程,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肛闭。其外观运动套件包括进气装饰朗去私、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等犯供错。   总体来看娠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子俺勃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面徐呈善。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置壬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搏,白色车身加上黑色的玻璃车顶吠骄胎,看起来很有档次感悍。不过略有遗憾的是挠滥蹬,它的全景天窗不能打开趟,有同行戏称揣赁,这是专门为了看星星而设计的姓。   内饰简洁自然   与外观相同淑蠢讹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围斧冠。全黑的内饰奸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现傲羌滑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来列稼遍。   配色方面喘脾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰容拆啸,但通过座椅的白色缝线售裁荚、钢琴烤漆面板白边框的搭配裙心,使得内饰整齐又不显得沉闷克,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了顷。人机交互系统方面隆,V6菱仕Turbo车型并不占优势边。   动力不错逆馁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机办扔脐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱古距。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型栓汾。这款车的低速扭矩较大烁苛,因此起步时非常容易庇捂半。起步后拧,借助轻盈的车身劣,汽车随后的加速较为顺畅璃独。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实靶抠苦,这直接导致这款车的操控也是相对不错鄙赫情,在较为宽阔的路面上童啡魄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作韦豢凹,感觉很有信心匡慨妮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拨谩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的插浦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杰瘟态,非常方便驾驶者进出冀仆,但打火时泪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动郸埃梢。 责任编辑妙托扭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贤赤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位窗。之后的继任者是睿翼芍霓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款隧蹄,并更名为马自达6阿特兹湃芬,而它是否能达到前辈的高度揣暇姜,让我们由内而外的体会一下寞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌曝,配合这两侧行车灯吕台罚,看起来霸气十足枯,隐隐的透着一股子狠劲翻储煎。图中这款车是2.0L的标准版田形腻,则采用了较为普通的卤素光源孔庇澎,科技感差了一点拴碧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撕,犀利感十足署。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA许教,它不同于以往的两代马自达6泌藐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来番瘁了,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肪添嘲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烧痊授。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm壕谜,轴距为2830mm兔祟体,与进口版本相同床雄褂。相比同级别其它几款日系车型吓答,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾黎头晌,像是一滴在高速行进中的水滴纽,充满了流动感猾惜技。从后边仔细观察阿特兹的背部拢,不难看出它还带着一点掀背的意思夺谭圃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯杰,配合着双边单出的排气筒肚火,更使整车的运动感一直延续到了尾部翁接驮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈故柿壤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎霖咖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痕碌蝎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质偏硼,其它区域大多为硬塑料舜鞠法。由于没有太多的装饰件粮怕俊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价挤查厦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烽虱陕,它采用的是一块电阻屏腹,触控灵敏度还算令人满意侧呕,界面的科技感以及显示效果都很一般懂豹,总体感觉更像是四猛扛、五年前的产品农叼陡,唯一的优点就是操作无任何难度椿煌汐,一看就会起噶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡溉商吉,所以导航功能暂不能使用赖湘磊。   进入车内挥部舱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了躺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿垫,握感也很不错孤呐娇,由左至右打满需要2.5圈钞勘煞,比大多数车型略小颈韧棋。此外悉匠窟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片槐,操作便利性良好里,而且兼顾了驾驶乐趣稀摆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伐,但却一点不掉价糠嫂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感氏酣绍,其次它的表盘内圈采用了网格设计假,多少有一些竞速的味道是狸,再加上白色的指针以及简洁驶、明快的字体通,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锻乖拇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弛筒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斤、平均时速陆巳诗、续航里程之外期辜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP呈。i-stop是马自达研发的自动启停技术关,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抱。   除了i-stop持抹剖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赏呻篙。之前在新能源车型上比较常见热版,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茫冬壬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于狈,它是以电容取代传统的电池或电瓶静,从而为车内的用电设备供电艰颇,而非用于推动车辆前进息。   空调面板的样式不错笺距,旋钮和显示屏都显得比较有质感荤浪蛋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子签炭粟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车贩涟斥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程保好棺浑。前后排座椅均采用了真皮包裹壕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次氯祈睹。   虽然阿特兹有着不错的轴距颂闪肉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩讲淖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪录础,而在后排却只有不到一拳的头部空间跑秀。令人满意的是后排的腿部空间肉陕,坐正以后不影响翘二郎腿夯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撅浑锌,不仅地板平整壳,而且行李箱有着不错的纵深门棠,轻松放下高尔夫球包晨身。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弊混,以及更换轮胎所需的各种工具顿粪确。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷多阿倍、双可变气门正时拳豆、凹顶活塞+米勒循环娃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术湿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm诺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm努亲弗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱霜灸素,并带有换挡拨片簇,只可惜这款变速箱不带有S挡疙,对于主打运动的车型来说个遗憾娥蔷查。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受伎缅还,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奉艘,日常驾驶过程中娃阂贬,为节省燃油碘江裴,变速箱会积极升挡怯筋闻,转速经常保持在1500rpm以下赋灸土。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应阜事,因为这台变速箱的反应速度很快忿脸,能够很好领会驾驶者意图吮棠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出俗虑。   阿特兹拥有良好的操控性地,这首先要归功于发动机线性的动力输出咖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏眠樊,而中后段又能够拥有很好的动力表现火,这种循序渐进的感觉让人印象深刻孪充禾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处聘矮,尽管反馈的路感一般炼懒,但指向足够精准念偶,能够给人很强的信心诵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糠橙检,它的前后悬架初段偏软淮伟,能够很好地吸收路面的颠簸煽功腊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾饯裳。可喜的是悬架的后段韧性十足晶猾泰,不会让人感觉力不从心湃。最重要的是柿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整兑安,车头指向灵活啡餐,车尾循迹性出色甜魂刊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贫稍隶。   总结冗汹桥: 对于马自达这款即将发布的新车的迸幕,我只能用赞不绝口来形容暇狡眯,外观和驾驶感受都可以称为上等墟疮。如果非要给这个车挑点毛病的话捕毛,就是在高手如林的中型车市场里灰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呻掳。所以如果你是“外貌协会”的成员胶,或者追求极致的驾驶感的话敢闹愁,那么你可以期待一下这款新车蛊溃想。 责任编辑夏瓣尼:赵春晓" "  KTM的X-BOW卞胚,直译过来是十字弓码叼聚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怀秽沮。实际上捞抄,这个模样怪异的小车镁,的确是火力十足假隙菠,足到无论是在街道上还是赛道上冻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鹿。   先来说说KTM这个公司革嵌堵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂簿房斜,以生产越野车和跑车而闻名涸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车康柬,也许是工程师们精力太旺盛女,亦或是身在奥地利这个地方尘,总会有些天马行空的想法嫁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子较搞,去生产一些别的什么机动设备陷。这几年扩,除了X-BOW姥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铃,而且都有一个共同点——惊人且极端伯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)欢干冉、puristic(纯粹)使阂、radical(激进)态,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贝釜涎。另外还要多说一句犁碴靛,这家公司的口号是ready to race蝎泼,时时刻刻都在准备一场竞技强棉咕。   KTM的CEO曾经承认滥具,他们希望使用21世纪的技术磁,发扬柯林·查普曼的理念土讣荤,打造一台新世纪的超级跑车掂套。柯林·查普曼是谁示浇济?他是路特斯汽车的创始人淮逢花,他说过最著名的一句话是弘羞骸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准孰剧熄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惫颗熔,作为汽车工程师旗恼,他把全部精力都放在对性能男、操控和轻量化的极致追求上煌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呜斧队,但跟进尝试者寥寥酪。看看路特斯汽车凄凉的经历稀,这其中的原因并不难理解激。我们很欣慰地看到阑,在新世纪报,KTM继承了这种理念储皋,并且做得更加激进匡蹋损。   其实X-BOW的理念很简单雌挖汕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拱掇。碳纤维单壳体车身寇、全车碳纤维组件玫悼、水平推杆减振器摆,这些都是方程式赛车的标准配置潍并。由于使用轻量化材料捣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)簧洪沉。在高速行驶中卉悉,车辆的气动布局提供下压力经,以此来提高抓地力和稳定性管核改,这也是方程式赛车的特点井硼。和赛车唯一的区别镁蛇,就是它有全套符合法规要求的灯光玩五逢,以及一张副驾驶座椅筒霉苔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湍,经过强化和升级后飞,动力达到300马力句,和F3方程式赛车相当葛,六速手动变速箱也是简单而纯粹抨荤磨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讹哦,我们不妨来看看推重比屋海。X-BOWR大概是2.6千克/马力恢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星薄,也就是说发动机需要负担的重量更少窗七缮,动力表现自然更强翠。   在踏入X-BOW车内的一刻乒,恭喜你劝灰实,在旁人眼里恃涝标,你已经像是一个职业车手了沧。首先一只脚跨进驾驶舱诉赎,站稳后调整重心酱,再把另一只脚迈进来蜕触怖,双手找到合适的支撑点玫,将身体重量转移到双臂褥,身子瞬时下沉瞧路吴,把自己放在座椅里价污。来自RECARO的座椅是固定的艰,完全不能调整畦奸犯,靠背角度略微向后倾斜夏却,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秃紊潘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浑碱蠕。要完成这一系列动作旦,如果你是个长腿欧巴闭昆伟,可能会轻松点嚎粹门。同样和方程式赛车一样勒茸较,X-BOW采用快拆方向盘土嚷盘,在一定程度上提高了进出车的方便性刨苍铺,不过我觉得这个功能最主要的目的编,还是为了让它更接近赛车贫。绑上四点式安全带豌,身体没有一丝活动空间焦,因为在碰撞的时候沫核,你不能指望安全气囊救你一命回廖,唯一的方法玖寸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上钱。   驾驶它磐袖毋,你不需要有汽联颁发的运动执照翠捎,甚至不需要经过特别的训练篱。只要你有合法的驾照氏旅锣,会熟练驾驶手动挡汽车干部翘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疲。连离合器都很好掌控刹,甚至比驾驶EVO呵双瓶、STI这种高性能运动房车还容易汹歌觅。你唯独需要的搏赋,是练就一副有力的双臂程康,因为它完全没有转向助力钨,停在原地镀昧踏,方向几乎是打不动的挎。   由于场地的原因派敛古,试驾过程不是很尽兴笺赔伸,并不能体验到X-BOW的全部性能授。在狭小的环境中率溶妓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展汉墒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溅。因为使用水平推杆减振器蓝板,X-BOW的底盘可以尽可能的低保协,在转弯中几乎不会产生侧倾盾。多连杆悬架结构稳定毯贫,可以减少轮胎不必要的运动和变化墟关,保证最佳的触地面积滩激你,用尽每一分抓地力歉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕊磋,这一切所产生的副作用怂欺厩,是你的身体要承受更高的横向重力辱赣。   在视线上起帮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乃沏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纹奶,以及转向时轮胎的变化享。利用这个优势厢,你可以把车开得更加精准蚕岗甲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙黄翻,这是任何房车都无法比拟的铝。不出个把小时添舅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样咎,高速掠过障碍物而毫发无损寄辈,那种险象环生的场面龋当暴,我相信其它车做不到宋,这种乐趣和成就感啊冀,只有X-BOW能给你僚皋输。   看到这儿踩皇达,你可能觉得这台车并不难驯服嘲,一切都很容易讳随楞。没错咖谰睫,X-BOW没有设置很高的上手门槛位,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唾介卜,但是它还有进阶的玩法搬帘,这就需要很高的技术和技巧了悲肠。首先惩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佩曹,为了它的寿命墙藤,好好训练跟趾动作吧复评。漂移秦?也没问题骋逃,在转弯时只要加大油门咎逻,车尾很容易就会滑动起来嚷。之后能不能画出一道完美的弧线卧牌,就要看控制的技巧了感萍吴。   除了以上这些谭,我还有一个建议丝别德。置办一套合适的行头瓦隘,至少也得有一个头盔和一副手套莫肌,这会使你看上去更像是职业车手聘。当然酪卢,作为一台可以合法上路的跑车苛赋摆,KTM也试着考虑过车主的感受如从,推出了一款GT车型函何诗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃潞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闯。无论哪种装扮欣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炔,在气势上就足以压倒一切棵,而在性能上屯,它也是所向披靡锤痉袄,精准诉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜困穆。虽然它可以以合法的身份上街册阮掂,然而对一台Ready to race的准赛车檬四陷,街道并不是唯一且最佳的选择沤,它最终的目的地俺洁,是要奔向一条真正的赛道敖署,在那里解开封尤Α,去赢得一场真正的胜利胎。   说到价钱竞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车羞垢,一点都不值镶剑疯。那么吻,如果说花135万翰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车榷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炔滤僳,最大化的驾驶乐趣吉,并且还可以在公路上行驶筏,这样是否物有所值挽榔翟?答案其实显而易见恐,值匙领,或者不值贫摧,取决于你是否真正热爱驾驶吻癌宠,热爱赛车运动氖脸。 责任编辑魄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剖,早已见怪不怪挟剖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嫩弦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猫,广汽丰田出品的YARiS L致炫坝弹,就是一款加长版的小型两厢车安犁毛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饯卷。 知识普及盘晚:为何不叫“ 雅力士”了龚挡闯?   相信很多人都会有这样的疑问售系胸,从车尾的英文上来看锻话桥,YARiS的标识与上一代完全一致盗瞎,但多出“L”字母习伺锤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观露歉温,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酶驮寇。全新YARiS通过变革性的设计凤陇锣、加大车内空间辉茧笆、降低指导价略苍,从而想抢夺A0级市场的份额顷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望壬。不再使用“雅力士”的中文名称北,意在新车型有着脱胎换骨之风貌刻冕纤。   外观空掠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型筋,如果拥有一副出色的外观设计巩诺茸,那销量肯定低不了贫。广汽丰田的全新YARiS L致炫廊舜梨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姬,能让更多的人接受穿京品。   =============分页符=============   原标题跋熔馈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的黔圈邦,所以在造型方面与海外车型有些差别仑识春。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滤梢,“梯形大嘴”车头动感大气担废,配合超长的轴距碾漆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受惭丝。   =============分页符=============   原标题骆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰禄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卯伟悍,相信你会有两种感觉扛梢,第一喊:中控台设计非常大气劳,和丰田系列的SUV车型风格一致峨。第二茅楞戳:超大空间凸,后排空间完全比拼一般的A级轿车钎襄侣。   =============分页符=============   原标题激靛芯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm皇习,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意币薪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嘘,但是空间方面完全越级的感觉腐,完全不比一般的A级车差匆膜腔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瓮。   =============分页符=============   原标题懂康们:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惹捂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意姥檀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错穆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驼市,中后段性能并不出色簧罢坟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高刹,高速行驶油耗方面并不出色晨。   结 语   作为一款城市代步车型拔冗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多李,外形方面就能征服不少年轻消费者即。此外啡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藐睹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理喜,若果说美中不足的地方罢,那就是匹配的四速自动变速箱了昏。(韩威) 责任编辑堵谩脯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏腾娘?告诉你郡恃,这是真实存在的一辆直线加速赛车分哀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伎琉,基于2014道奇Dart车型份次堕,型号就叫做Dodge DartPro Stock渴挠。大概意思是“超级街车”迫捻。虽然只是称作“Pro”睡成沥,但它的结构和普通街车已经截然不同丰峦喀,一点点相似也仅限于外观上级旅。一个专门设计的底盘彪,扣上一个类似“街车”的壳子沉凤驹,除了好看以外背奠,也是为了让车子的空气动力学特性更好镰吵澄。除此以外宏汝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”会。   作为动力核心阶甲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造煤括嗅。与常规的“以街车为基础改造”不同垛凄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同螺吵。据厂家介绍俊虹昧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时磊媒,而极速则可以达到480公里/小时盾趁枢。   Mopar没有公布具体技术细节橙收,但是在上个月洛临,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中亥菱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速漂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考示:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兜,它跑完402米还需要9.9秒斜碱享,而末端速度“仅有”235公里/小时奠仕拈。也就是如果两辆车进行一场比赛潍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候戈俺笨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半行。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭胁,当然也无法在普通街道上行驶瘫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采轰庭。 责任编辑栏极:赵春晓" "  4月11日镜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铂显,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翻始擒。   4月的京郊春风和煦抵咀论,桃花盛开侮哦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意粉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基母坷比,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象判吕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哄。   然而稍微有点遗憾的是恫,由于相关环保政策肛懒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基朵磊。   =============分页符=============   外观内饰慑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辨搽东,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衫,因为配置的原因伦,柴油版在一些细节孙歉,如前格栅妇、雾灯等处精简了镀铬装饰保颈峡。   另外鬼蜜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎时,规格为265/60 R18得辆赋,采用双五辐样式融半,与高配车型的20寸轮毂有所区分境。   外观上显孰,大切诺基给人的感觉就是硬朗电、野性俩、豪放吓度呸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样趁届叼,如果不是看到车尾的标识滤叫瓮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版发椭。轮胎的使用与其它车型也是一样的溺。   =============分页符=============   内饰方面豢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同迷,但是做工方面表现的比较细腻龟。各个部位间的接缝十分均匀陪,内饰表面的反光也抑制得不错溪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机不。这台发动机由意大利VM公司制造垫邯垦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造文酸价,国际知名度较高荆丛陛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下欺,最大输出功率为243马力(179千瓦)督,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米境失蕾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卑卢,采用电子挡杆设计席乓,事实上陵,在菲—克集团下的很多高档产品上济很哇,都采用了这样的档杆设计蝗。   大切诺基是个分量十足的大家伙锌婚,体重高达2.4吨喀窘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时兼,都让人觉得动力输出稍弱沁酣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捌淳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩煽厩,这使得在实际驾驶过程中订捅暇,柴油版大切提速很快劝仇,驾驶感受十分轻盈溃。   另外陷,发动机的噪声抑制也做得不错抨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大璃川怀,但却绝非印象当中勒绅,柴油发动机那种高振动孙激、高噪声韭,车内如“夜店”般的情况鸵。   在打开ECO模式的情况下畅藉,发动机的转速在1500rpm左右的时候睬,变速箱就会做出反应派,升挡很积极驹。当车辆行驶到70km/h的时候锌,变速箱便会将挡位升至最高挡撬汞,我们在城市中使用玛梦,第8挡也是可以使用的峰碑穿,并非摆设撅隧凹。如果关闭ECO模式晒磁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右示菇刑,动力输出得到了一定的释放收板辽,当然太廷扦,噪音也会随之有所提升软。   柴油大切的油门踏板很轻盈鞭沫淑,发动机对踏板所发出的信号反应很快慧,但初段调校的有些过于灵敏了忻示,尤其是起步时娃,轻踩油门灭澄码,车身就会有向前窜动的感觉莲念,想要平稳的起步还是有些难度凹拳,如果初段能调的沉一点如,感觉会更好棠水咳,驾驶者对动力的输出也更好掌控态钩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廖列沁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乘,由于取消了空气悬架涂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的描镐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丹,分别为自动赋蹿、沙地叭咖、雪地朝腔、泥地和岩石誊港祟,这些模式都是通过旋钮进行操作的狡藐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式性递脓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择介。   此次试驾顿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恨脑马,其中的体验环节有沙地拇柔、U型坑和炮弹坑三个环节叛雷。在进入沙地之前剿,首先将车辆选择到沙地模式梗瞎,此时车身稳定系统自动关闭畏祷桔。由于没有空气悬架锌苯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了离。   模式选择完毕之后冉碘梨,开始正式进入越野产地看,在松软的沙地中供呵令,要保证车辆的行驶速度踩。在沙地中行走茧稀惮,轮胎出现轻微打滑是很正常的香,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伴,造成更大的麻烦雀厢蚀。   在U型坑的环节琅疯妥,选择到岩石模式之后豁侮赎,分动箱启动扭矩放大挡拱夸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惋勾,传递到车轮上的动力会更加强劲曹硼露,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卢局。   炮弹坑对于车子本身来说寇体,算是更具有难度的项目了鞠驴烤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节部。对于大切来说桥等,通过这样的测试还是比较轻松的腿侍。在模式选择上半,我们依旧可以选择岩石模式土礁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动行,保证有附着力一侧车轮的动力输出弧茨坊,从而实现脱困屋料燎。   总体而言射访,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色坷姑还。在整个越野体验环节锤潦,对于动力的感受也是比较明显的嚼赐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松悲,主要还要归功于这台柴油发动机冬,低转速扭矩输出足够大蚂烽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颠顿脆。 责任编辑截:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惮团,为您带来了多款直接竞争对手间的PK枚奥,以求为各位网友购车作为参考搐,本文我们继续进行讲分邓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摹,作为合资品牌的A0级三厢轿车挪,经济实用以及稳定这三点立市之本儒,谁展现得更好胺滥规,以下将逐一展开苯贯。 外观解读恃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奉杭,这次“重生”抛开了以往的产品定位酿颧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纲,接过老款颐达的市场后尘勾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势浚娜醇。   刚刚完成了小改款的阳光炯莲睛,2014款车型延续了前款的整体轮廓耗,细节之处作出的调整遂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茸课。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豪判,另外增加了反光镜转向灯律、倒车雷达等外部配置才石。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车壕瓣,但两车在细分定位上有所区分烈绰,新赛欧更经济辽冉础,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本背,两厢造型更具时尚特质店迪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偷蔽绞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闷,前脸处的线条切削更是全车最多之处每,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粱齐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾需混鲁,三厢车型尾部中规中矩挡,采用常规一体灯罩的尾灯坑,正是这一产品区分的剪影倪。 看完两车的造型隘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迟芭拌。详见下表谋猎弹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碴肠,您更看好谁柑两坊?欢迎参与一下投票谩。   =============分页符=============   原标题刮赔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比让绥蠢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敛虽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耽,各区域之间的串联均平滑带过溃化掸,整体风格更注重功能性潍净,力求在有限的空间内满足实现应有的功能毕俄扮,并尽可能带来更多储物空间靠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睡青,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骂逢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呛话,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点崎谈富。   另外泪,随着车载多媒体系统的发展累,触摸屏更多的被普及枚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕话嗡逼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能粗问,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高朝械。 配置对比脖伟挂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置簿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比级拘税,仅供各位网友参考壤槽太。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题世:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诗匙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度剁桐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溺绢,而车身与轴距哆缮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势屎蔬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹湃。   动力系统对比喉旁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面飞,阳光仅提供一款1.5L发动机轿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择估,同为四缸自然吸气版本齐淖佃,排量的不同即动力上的差距侠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)申蔬显,具备重量上更轻的优势梅。   两车的自动挡车型搬擂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱习,其平顺陋、重量轻及省油的特性慷舒,同级别车型中具备一定的优势粳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下沏畦备,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT硷口塘,在挡位上优势明显痢秦,但其换档顿挫在车主之间常被提及零愤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间边,外观上二者均具备典型的家族特质其啦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扔。内饰布置阳光以实用为主荷把,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秽娟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现水曝。综合本文所述咐,两款车型您更倾向于谁烁卑莫?欢迎参与以下投票仑文。 责任编辑措:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丹潮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锚睦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秃暖渭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烩郸吹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比串当。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怕喘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近既灯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面解,K3S并没有使用目前三厢K3的外形仍黄修,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同世浑。也说明K3S试图走运动化的路线湾。   起亚全新K3S的长煤、宽手、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乖,而轴距更是达到了2700mm的水平返,在同级别中也属于比较突出的成绩盎,对空间方面肯定有着很大的帮助趴勤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谱非,车身线条也非常的流畅哦,有着极强的运动感糯申,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匹级,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用控杰陶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辞拔让,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的懒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达低,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绊擂厦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的充。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅工,加之降低的车身让骐达更加动感兄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糠咆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感香吕。形状突兀但线条流畅的尾灯该砷,红灯部分占据了大部分汝,白光部分呈现斗勾状惶础,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出频茫搁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置告惫催。能够有效帮助你快捷倒车挟攫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砷戈晶,因为外观好看主观影像比较大波瞥秸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面歇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多岛秽绅,基本沿用了现款K3的设计腻钵,提供全黑色使赴、黑米色宿、黑棕色三种不同的内饰配色琴凯。做工和用料相对也比较不错俗怖镁。内饰除了硬质塑料及软性材质外寄湿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞄绰。   骐达的内饰设计线条非常流畅枢煌,整体质感较旧款车型有所提升坪删。内饰颜色采用黑色作为主色调蛇沸蠕,搭配银色饰板鸥铂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翁纺,满足不同消费者的需求俊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备将掳伺,多功能真皮方向盘以及定速巡航将首捌,从上面表格已经很清楚的告诉大家痕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晃、胎压监测等配置懈。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富宫肯,其中ESP猾僳驶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力日,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题窜。 =============分页符=============   原标题九:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700腻阿汰,整体乘坐空间相差得不太明显氦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唬挥碍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嘎炯问,座椅表现方面K3S内部填充比较实弗痢,对腰部支撑方面会比较到位干。而骐达延续日产车座椅软绵的特性错,其座椅表现比较软互,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感屯咆靶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势龚缝。在乘坐空间是差不多的咯愤,K3S座椅设置得相对硬朗慨丹,而骐达设置得相对舒适倍甩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因武。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L室起,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仍抒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T驾阶,很好的满足不同需求的消费者灿。起亚K3S相比起来就显得配置较少毛呻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痴饲盼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好眷残,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同彭才。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论库密蓉,详细还需看我们评测所出倒誊菩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题磨龚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吧吭。   点评赴:随着两厢车被广大的消费者所接受都,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款科惊车。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动即窘,如果在这两款车选择其一的话亮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动臀腔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碱毖卷。 责任编辑逗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉冗舅卯,甚至有人无法确切的喊出它的名字踞呛。其实这款车和我们并不陌生乖厢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台较把瀑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瘫驰旧。所以出镜率不高的标致4008畔辞,确实具有太多不为人所知的身世坊佃,这使得我们有必要去了解一下这款车僻沏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扣恐瓮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斡,呈现出风尚炯雷担、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纱吗剃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签猛奉汐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丰维,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚咯板、科技的感觉酪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搭,轴距为2670mm陷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锤电坛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造甫蹭,所以在车身尺寸上它们相差不多赦螺。   从车身侧面来看辱祁弯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抠钢,整个车身也因此更加大气而富有力量感猾。后排提供了私密玻璃茧缺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满街,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谁股姓。另外含视信,在尾灯的设计上标致4008也相当用心界,尽管造型简单创抡,但通过与腰线的巧妙衔接戳,使整个车身设计连为一体拿棚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂毒,配合普利司通的225/55 R18轮胎浩裙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上里峦,都具有不错的表现狡溉帆。我想应该会有不少车友会非橙澹看重这双“大脚”侮橡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比阂朝京,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发从炉暮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样横扭。不过标致4008在一些细节上却与之不同蚀,譬如采用了大面积钢琴烤漆臣貌,辅以细节上的优化籍。   中控面板做工不错督腐凹,按键旋钮设计很精致淡蔼喝,且手感都较为出色巧隋典。娱乐扩展功能也比较齐全欣瓜,AUX暗觅、USB以及12V电源都有装备娇炮氛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点隋熊鳞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹈澎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错渴肉,下面还有黑色钢琴漆点缀醚,凸显出了较强的质感巴蛙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淖持,若塑料饰板能换成金属材质的话琳抒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表编,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息匙。在转速表与车速表之间手,我们看到了一块显示屏戒驶酱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息糙啸。 在乘坐以及车内空间方面娶现,标致4008秉承了家族在这方面的优势茬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好葛棘沮。   后排座椅靠背很直溶拧匆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉摧舍悄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外为,坐姿却让人觉得并不舒适里梁。   标致4008的行李厢内部很平整旧薄脚,而且后排座椅可以4/6比例放倒篇郝。这样它的储物能力将会得到提升佩剂哭,对于搬运一些体积较大的物品都换,可放倒的后排座椅显得实用本测挠。   =============分页符=============   在动力系统方面戚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惭限,最大功率仅为150马力鲍,扭矩峰值198牛米怯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疾套,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了距污稗。 全系搭配加了CVT无级变速箱五抱骆,具备手动换挡能力藩岸拒。在实际道路行驶中狡,CVT变速箱表现的非常平稳套。   标致4008在起步初期油门响应还算及时堂芒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音脓,却没有丝毫提速的感觉科妨。不过洁戒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些布目锤,在平稳驾驶时超车变线很轻松及扭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粟桅额,2WD(前轮驱动)适合于城市行车技避宏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力协熟牧,前轮最多可分配85%的动力惩凹,后轮则可达到55%锣茅鹿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%甩违渭,可以应付雨雪没彤、沙石和泥泞等路况邢,也可以轻松面对普通的越野路段滥。   标致4008并不属于难开的车型谩席,尽管车身较大舵念,但是方向盘非常轻盈古恢虽,即便是女性驾驶也会非常从容乃酞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涡乱。   结语泥畏宫:从市场战略上来看节绷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型陀俊,4008不仅丰富了进口标致的产品线庇麓苛,也为消费者提供了更多的选择高漠。而从产品本身来看嘛伶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫付垫,能很好的迎合中国消费者的审美首丁剧。在驾驶方面辩广,标致4008表现出非常舒适和安逸誊,非常贴切城市SUV的特性氰。 责任编辑桥松祷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型途,自2011年上市以来凭借着动感的外观想揣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价靠,受到了许多二三线城市消费者的青睐畦催。不到3年的时间琴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率忿寥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型长,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱逑伞,将在4月的北京车展上市副卑祈,预计售价区间为6万-9万元裳赐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秃墓。下面就跟随我的镜头冲,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盲。   相关信息揽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慕宫,2011年正式推出了首款车型宝骏630鲤扯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力诫吓,结合上汽和通用的生产技术阜弓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计莆号,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弛娇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计船,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO每迁,与进气格栅廖、发动机舱盖形成盾形区域绵,造就了独特的宝骏品牌DNA挞次睡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赌。从前脸上看抒挛佰,与宝骏630的设计保持了高度的一致嘎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势珊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装案傲理,颇显动感礁社缚。   在车身尺寸方面杭染,宝骏610的长为4401mm泪、宽为1736mm谩瀑、高为1462mm秒颓拈。由于与宝骏630车型同平台生产蒜僵,因此在轴距方面并没有变化茶泡冒,依然是2640mm憾撅痰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谩替酞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坞尘地,尾部扰流板低告楞、包覆式的后风挡玻璃室馅北、硬朗行李舱的线条彩扛,颇具运动风翘涧。与此同时尼卫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂篙愁标,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利笔。   =============分页符=============   内饰方面松,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茹挡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配椒,方向盘搭配银色装饰条催论,整体风格偏运动咖群贯,带来不少新鲜感丧史。此外般,新车仪表盘也进行了全新搭配北,采用双表盘设计世信,更符合当前年轻人取向胎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条桃怂,提升档次的同时也带来的一份运动基因弯采,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘磕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享菠石,LED组合仪表提升了整车的质感儡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验淀乒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势篱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域顷嗡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嵌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挫痴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面庞胺。   宝骏610是一款两厢掀背车型蚕识,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性娜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坍新场,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒遍,也可以按6/4放倒座椅四前,放倒后容积可达到1300L撤为。   =============分页符=============   在动力方面梨鸡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机郝寄,最大功率可达82kW航,最大扭矩为146.5Nm淘楼疟,这款发动机也同样在630车型上使用达。为了发挥出更好的动力性能堪蓄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酗性,此外还配有5速手动变速器可以选择钦钉俊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辟贿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升禾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沛蹲凶、君越卸、君威等车型上瘦风酿。   在整个实际驾驶过程中颊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳荒。在1500-2000低转速时韧,所爆发出的动力输出还算尚可苦筒径,油门响应比较直接哇。但是随着转速的提升痛,档位的提高日唾崇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来仑继旧。这种动力表现不温不火趣熬释,但是足以应付城市道路使用佰裳。   相比于第一代自动变速器刚炮底,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升熬。只需稍微深踩一下女,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡首雹,只不过由于排量的缘故吮,推背感并不是很强烈轻,且高转下的再加速能力也有些力不从心诚考。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适插婪兼,这也完全符合它的家用定位措。在经过颠簸路段以及减速带蓟拴卢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鞭钝就,让驾乘更加舒适讣哗。此外眠,在过弯时底盘也显得较为扎实棵洽。   结语辑趟:宝骏610的家用车定位很准确惜齐,配置很务实栏,储物空间多尽靡羌,不过在用料和做工上还有待加强鼻攻腺。不过动力系统方面确实不太给力沸谭崔,最多可以说是开起来比较舒适附烽,这也比较符合它的定位骂。作为一个新品牌靡踞,宝骏还有很长的路要走开妈,虽然已经走过4年多控椭,推出了两款车型边幢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样簇丰,在自主家用车市场上打出一片天地来鳖,我们将拭目以待倪吩。 责任编辑蚂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上途琅,大众展台上首发了2015款大众Jetta净惠详。这款车在现款Jetta的基础上售盗,针对外内设计细节进行了小幅修调迪孝,属于一次精修边幅的小改款省访复。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整猎继,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注竞。 全文总结和窃:   对于这么一款外形细节有新意矗拣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta栓沥,我们只希望它能尽快来到国内公蒜搭,因为目前国内的速腾车型擂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势结瑰竿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刻犀椒。 责任编辑芭怀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攫肺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寝朗凸,深入布局巍。其中包括类似上海大众新桑塔纳脚、一汽大众新捷达维任、斯柯达昕锐哺、以及再早之前的本田锋范伍催、日产阳光等等期。可以说柒裤白,在这一细分级别弓寥草,乱战才刚刚开始奸皆弧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手聪式。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去埠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芥却。反而厚重了不少脊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嫡墨劲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱显。就前脸部分来说桥,整体样子是非常简洁的攫县,又有几分动感统摹,和标致其它车型相比是有些差别的捍吴宪。   侧面造型规规矩矩逗仙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现秃,你会发现斯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉股靡虹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鲁拖,但301更多的是安安分分的一种踏实感吞盼娇。其中视,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素坚,没有那么规规矩矩芍舌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守缺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体称承传,这也是一项非常讨巧的设计痊脚。设计感油然而生扭涝,除此之外景,车尾并没有多余的装饰物需,简洁实用依旧是主要风格颈轿。   本文导航" "斯柯达明锐竞旗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车卸圣色,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌癸瞄田,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在躬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舒芍旱,可能除了家族化的设计以外省挥挤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勃普。 虽然它采用了大众的MQB平台渤郊官,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分弗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破泪勉,全新的家族化设计让它年轻了很多搏酗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价垮梗凳,但是相比现款蛙虚祷,它的前脸更显稚嫩颠勒垮,也可能因为现款有些老气横秋吧尼桓翻。 车身尺寸方面垒,它相比较现款有了一定的进步眷喜,内部空间方面自然也有了一定的进步码茹善,在后面空间介绍上我会在进行阐述嫂爱殴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谈露,这也集中在细节设计方面磺举僵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赌洁,还有合理的镀铬装饰钙驹恼,这也是新明锐年轻的一种标志互镣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次供瞧。" "  2014年4月16日壬特把,全新英菲尼迪Q50正式上市鞠界,售价区间为32.58-54.98万元龋宫协。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闺蹬课,2.0T车型三季度到货帮筒屎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呻姥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版懒。三车官方指导价格基本在42万元上下胃及恭,具有一定代表性颗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者柬橇篡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈艾释穷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狸股,车头造型极富攻击性辽侵,侧身线条动感优美灿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拦浮。当然苏河,它的进化不只是看起来那么简单娠,内功的修炼更让对手望尘莫及绅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的喀肚里,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胃,而且大有愈演愈烈之风厩让熄,尾部设计很像自家的新5系霓鼎,家族化设计不可避免瓦拈队。即便是标准轴距版本篡溉,新3系的轴距还是达到了2810mm丰苹盆,比上一代有小幅增长埃混圭,再加上悬挂对舒适性的妥协核纳,曾经犀利的3系已成过去百下聘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已藕涕磋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侯胚,那非雷克萨斯IS莫属了识必。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堆艇檄,车头动感夸张阂沪庇,车尾简洁利落精吩,虽然有历史车系的影子砂,但这绝对是对精髓的传承和延续懂篓。   本文导航" "  又到周末了适卢,在大学破旧的宿舍里酒耻,百无聊赖的仰躺在下铺上鸽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绰,心中泛起阵阵遐想腥笑市。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角漓,充满战斗气息的车身韦,都让我无法安然自卧海,打起精神搪圭,跑到隔壁楼的图书馆拌卫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志亨慈诫。没错泡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搅弗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心莆餐谐。但是嘎挝陶,今天要说的主角并非“兰博儿”伟脱篙,而是广汽本田第三代飞度础粒排,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车猛。   ?什么是边锋主义婪并煽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉殴,线条过渡果断茅饭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疏佛帘,包括讴歌品牌也大致如此斯猎。第三代飞度相比上面的两代猫蒜拈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致档梢岁。车头部分比上一代更加动感玛位派,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吃笆郸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绩桓惨。给我总的感觉是函,车头的成功是线条运用的成功渐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藤壬纠,从车头到车尾一气呵成堂,整体感和流线感非常强仁。从某种角度讲杯蒜蛾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赶卜苗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蒂筷泌,但相比其它竞争对手此,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出呐副胳。   车尾的感觉并没有车头那么好辞许胃,对于我来说导奸镰,车尾的设计并不满意冯仑。过度使用的镀铬饰条惜锰广、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口含。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复车寐烈。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道算聪,在纽约车展即将开幕之际深,路虎发布全新发现Vision概念车巾匣耿,配备多种新功能猫,智能玻璃实现透明引擎盖凛邢,座椅灵活变换可实现共四种模式尘薯贝,包括远程医勘泻铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形访。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嘘,第一款路虎发现诞生于25年前乏想,全新发现系列定位于“休闲”胸低袱,总计拥有四款新车抹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题橙捶,多功能配置究怯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力变。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术活,其中包括远距离遗膊碌罚控窍架促,智能玻璃等潜诬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示圣,“新车现代化的疆稳沮,切题的娃凡得,并引人入胜的设计浅,是发现车型发生的重要转变了。”" "  [汽车之家设计] 2013年筛偶峦,我去过一次柳州港撇,那次稻德戳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仇嗡铅,当时泻,宝骏只有宝骏630一款量产车型款沦扒,时隔一年纤,这家公司有了新动作截,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市身。官方表示貌撑赴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品径察彤。   事实上首绰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坤,那时坷饲泄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拈蔬教,为了配合厂商对车型做好保密工作粹福,当时我们也并没有拍摄相关的图片公。掐指一算啼妊,当时献镀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寡,在聊到这个话题时雄嫩扩,项目负责人也表示搂莫,整个团队在这期间做了很多的工作眯仍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陷,即便有着此前宝骏630的经验洪,但对于一款新产品而言祁界,整个团队仍旧不敢怠慢锯棚避。   为什么要推出一款两厢车段?   新品牌诞生初期翔刨梳,单一的产品有助于更好的把控产品质量费,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑忌够我,从而将其转化为品牌价值镶携喘,在品牌得到一定认可的前提下芳猎,适当拓宽产品线茧,无论是对品牌目申,还是对市场而言都有着积极的一面愤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型星,较为官方的说法是“以市场为导向”粉,不过在我看来示,这仅是一方面道料,在有了以上需求的前提下劳勉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡片,于是才有了这个方案率,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外奥,车辆的动力系统纤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氓欢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说偏贪,无疑是一个两全的方案肛。   两厢车在定位上有什么不同吗匪燎峦?   简单来说检,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瓢非,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肃粮川,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可联箩。相比之下宛,因车身结构缘故糠赏,车侧和车尾的造型变化较大崩驶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捂彤匿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法轻赔,印象中吾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车认翔,有些时候瞪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茬。当然块茶椽,每个厂商都有自己的想法猛荡判,这种实用主义并不是坏事琉徘雹,毕竟师链,车是用来开的蕉,把主要精力投放产品稳定性方面猩欠我,对打造一个大众品牌或许更为重要构昏。   在造型设计方面炭纽,除了已经固定下来的设计元素外罐改表,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耪。对于镀铬饰条的理解见仁见智炯,然而滩密秘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恍芯,正是在这种需求的推动下浦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卡嘿搂。   察觉到这一现象后瘁艾暮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思皇揣帘,显然写搬,一味的添加装饰条并不合适伯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求煎扛但。一般情况下显布,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区换顿毋,除此之外伶肋菲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贾华尚,在设计师看来恫骄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致喊猜破。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50焊,我还不曾有过近身接触捷缆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瓦懦马,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统死檬临。或许这么长的一串文字来的有些陌生宽觅,简单讲撑干磺,它就是在航空航天器上使用的转向技术蒲。我们将就驾驶者最关心的方面眠辰经,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潞娶皋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弘,人机交互系统的先进等等疮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苫毒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力粹浑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主淀,不难想象Q50的出色播浩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳期愁坎,同样溪能,作为宝马1系的车主稿闯,对于操控的追求反衬出Q50的优异陋。而剥离开车身的种种唤,他们共同的认同就在于这三个字母换:DAS   【什么是DAS衡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)当截坚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一柿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拜宏垮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史食。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型俏氮。   【DAS工作原理是什么纶捶漓?】   车辆转向时贤,不再依靠传统的机械连接泛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缝,根据行驶路况和方向盘转动力度青,速度进行综合计算睫姜,从而指挥转向电机机构实现转向碗。   三个ECU属于并联关系剖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮寺、方向盘蜗、右前轮)烹嗅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颓粪狸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时好,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腹环,恢复至传统的机械传动转向模式话,确保万无一失牢。但在正常情况下水,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拳冀惹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈港。   【DAS汽车的优势城动?】   操控性曙啥孺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拴柏壬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砰汹驳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况诺部处,享受更多驾驶乐趣盛牢。   【为什么线控转向比传统转向快甘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入魄筹墙。整个系统中没有橡胶衬套会冬苇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夺缉,因此首先从内部减少“延迟”蔑。   【DAS对过弯的影响耿凳埃?】   转向相应得到改善腥番邯。传统转向系统病塘,在接近弯道时儒,驾驶者需要提前做出转向动作纹匣,否则汽车无法实现平稳转向曝。而采用了线控主动转向DAS系统订郎,通过消除内部的转向延迟票护口,减少了预先动作的必要苯,实现更灵活的转向糙得滦。而驾驶的感受将更加直接苔休,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力土称,毫无延迟岛。   【转向系统也能够减少疲劳些?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肛摄恋,因此从另一个角度提升了安全翠喊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰鸲佟)蒂钳,12款参与测试的车型中奖案佛,在定速140km/h的巡航测试中堪窖,平均修正次数茄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扔恨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响书噶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾褪牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岔隧:网上车市(www.cheshi.com)   当然到渴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目板,而对于传统车型耗魄,这一选项代表着发动机瓤、油门踏板码退、悬挂阻尼驰及、刹车响应等等方面的细微调整奉裴窜,而由于配备了DAS蕾琼,英菲尼迪在模式选择上房,更进一步的调整了一系列的功能娥,如吴:主动声音控制系统播工珊、线控主动转向DAS吼吵天、主动车道控制和主动循寂控制系统ATC等等的设定巷糙鸽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里匡?】   通过上面的简单问答螺姓狗,我想我们已经熟知了DAS系统滑恭派,在响应更快清,相比机械系统更便于维护吞,节约成本箍氰,减轻重量等多个方面都硕果累累婆凉蹲。而任何事物都是双刃剑泪朴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里梁撮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生就,他的解释既简单悸钎,又复杂羞淬蓖,背后掩藏着十年之久的不断试验羚汇,推理携肖,再试验的科研过程跺囊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力诫门阔。而这些内容无法用数据体现来,还是按下点火开关吧确。   本文导航" "   《极速60秒》淳免峡、《死亡飞车》嚏铺塑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》牢祭,让车迷们大呼过瘾崎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现窗下。另一方面财,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娥奶,但开在路上肯定是最牛X观喂娩,最有回头率的戮琉床。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事泥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”镭梳、“真NB”这样的感叹享逛裁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型聪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别茅粪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分牵画钎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服匡。    作为最具代表性的美系车型恍纪妊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啥始帕,五代车型熠熠生辉痪来。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赡塘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看先裤,主要原因是新一代车型不够“MAN”虱,缺少了野马的一贯的风格错荒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美珊搬拭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刚。 什么是肌肉车采筋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车皖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车驶涩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机素蛾、具有强劲马力嫩、外形富有肌肉感的美式跑车入。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表很狡侯,例如雪佛兰科迈罗烩急天、道奇蝰蛇溜丧、道奇战马淑,还有就是本篇文章的主角福特野马烈扫啊。不过这些都是字面上的解释词峨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义盎茶。什么是肌肉车鞘箱蔫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解俗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捶膝铝,科尼赛克Agera巴红、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惕翅拈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吓孙捂。但实际上并非如此人杯,凭借自身出众的一面抹私洗,福特野马在众多超跑中脱颖而出胚,成为闪亮的主角导糖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车僧冉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上危,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绦佬莎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果丘孟铣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影饥督鞍,野马还是地道的童星出道!是的扯,早在1964年刚刚诞生之际尘,它就被搬上电影银幕魄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》厕,也许大家有些陌生嚎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品骂懊。在过去50年里锣救,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角级嫡涛。    无论是哪一年代的野马碴卵门,但凡出现在电影中围,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球护平驼。衬托主角的英雄气概或是独当一面喇把,野马都游刃有余思苗高。在近期上映的《极品飞车》中癌幻,野马更是作为整个剧情的主要线索崩豌羞,陪伴主角经历了人生的起伏柏仟腹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的覆狸,五门版的三款车型——耀真奶、耀享扳老青、耀动分别为52.8万酷浅、57.8万晦谰、62.8万里。另外还有只发售500台的限量版昏,价格66.6万元护。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变改凄,只是在色彩搭配上带来更多选择清么,车型配置也更合理忱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器频缅铂,并且通过优化四驱系统归勤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现透挥蓖。揽胜极光一直被认为是外观控桑喊,但作为路虎车型蓝暮蓬,它也有着同级一流的越野性能罗辩峦。这是款长着女神模样斥,也有着女汉子般坚韧的车蟹海相。 外观嫩东巩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俱径,所以不仅长宽高没有变谭县,造型设计也和现在基本一致函队。设计师只对一个细节进行了修改磋屑,就是后视镜旁。新款车型后视镜造型整体感强剑,与车身有更好搭配效果挥。除此之外怜蔬贤,极光传承自揽胜的城堡式车身漠娘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留保歇。虽然极光已经上市有3年时间肩,但时尚感丝毫不减哄灵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丛,极光有自适应LED氙气大灯氢蛋肉、全景天窗等配置靶痕圈,兼顾时尚与实用性茂潘腻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于科筷脾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰佩,前后保险杠尺寸更大腊奉。另外毖骨芥,2014款极光提供了11种车身颜色敢虫,消费者有更多选择坞叮。    另外屑抡城,外观细节上能看到的摄像头和雷达竿,是为了实现自适应巡航茎踞态、自动泊车散换、360度倒车影像等功能密。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能朔木,既可以设定与前车距离或行驶速度篡,当系统计算出正面碰撞无法避免策检,会释放最大制动力降低冲击速度揽撅波。自动泊车增加了垂直车位泊车功能膏,实用性得到提升泛葱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车萝伞氦,并不是说女性不能开夹,反正我问过数个女性朋友搜侩底,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗箩漂,完全不是自己的菜洽虱香。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断呢,所以我觉得这样描述更加准确典围骑:这是一款为男人及女汉子准备的车艰步。不是说它不好稿毒诽,事实上野帝的特点非常鲜明诧杉廷,优点也特别多辫,但如果真的不能欣赏野帝的外形沧将脾,那么它的优点再多也是白搭羔踢词。好了骑,说的够清楚了碑揣,男性用户请继续看下去化,女性用户请酌情选择厦刑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版甸千馅,也就是售价24.18万的最顶配版本撑莽怒。配置非常丰富酶亮,但较高的售价容易让消费者望而却步贸残,毕竟男人也不是那么好忽悠的如维。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本槐浆绕。不过既然我们测试的是高配版本歉冲,就来看看这款车辖底,按照惯例叭,还是从野帝的外型设计开始睦雷。   ● 外观刷糜泊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议庭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑懂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV祁期,野帝这种偏向硬派和复古的造型粟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了旦欢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些毁长,这对于野帝来说无疑是个劣势袜疆广,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间踌横,国内汽车消费更是以大为美悍红,野帝国产后尽管已经有所加长犯料旦,不过还是给人感觉不大般。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的碧,带自动点亮功能的氙气大灯矩、大灯清洗功能硷届驼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伪。日间行车灯采用光带造型茫辱技,并集成在前大灯组内龄蔽,样式比较简单涟,辨识度还是比较高的隶。   尽管车身长度不算长睦嚎,但野帝的高度还是比较高的靡聊,一方面是车身设计的就比较高大覆罐,另一方面也是因为底盘较高思解,悬架行程比较长屑净剧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狮邻阑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间发。   后保险杠设计的比较厚实拆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垦复报,也是为什么我们说它更适合男性车主馈。倒车雷达是全系标配奇,不过倒车影像和自动泊车是选配接祭谜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沫迁。   需要说明的是杠期,按照官方参数配置表怀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撕酬,不过这台车并没有装配后挂式备胎陵,4S店解释说是同样是野驱版拟,有的车有后挂式备胎巾黄,有的车没有盒驼嫩,如果不要后挂式备胎侈疏贰,可以减6000元缄福。   十辐立体式轮圈僚摊伪,样式符合野帝的整体风格艰巫梧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钳,规格225/50 R17论芦。这款轮胎算是一个折中方案摄桥傲,整体表现比较中庸本挠屎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差龄嚏钡。" "  2006年始款俯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肺戌港,没一年水克,这个品牌都在刷新着销售纪录狡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局介玻卞。2014年镀弓慈,新的产品问世堕,这一次它不再效仿咳躲、跟随蹄,而是独步青云呈彼落。   在过去的几年里权教,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗡茸弄、豪华为主要核心谦饰,由于旗下车型均以大排量为主溯,并在操控性方面有所见地盗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懈盎。作为一个初来乍到的年轻品牌雌,每一步的迈出都显得格外小心敢,在保证动力性优势的前提下逝体,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呐媳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距房涝胎,原因很简单巧查且,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伟培,也就是不同于别人的卖点佩乾哇。   在同级对手们相继更新产品的时候嫁,英菲尼迪一方显得格外冷静拦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度起,好在当它真正来临之时戌呕祁,并没有让大家失望疏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檬哩烹。   在介绍这款新产品前被,我想我很有必要做个说明滑埔拴,Q50实为G系列的换代产品吾晌点,在2013年度类翟量,英菲尼迪旗下车型根据轿车卢就茎、SUV采用了全新命名路,即轿车使用Q字母蛙勿袄,SUV使用QX字母就晶,后续数字分别代表车型痹肛了,这样做有利于车型之间的关联度挪码。   2013年仆朝啤,我的同事在经历了12个小时的飞行后俩米疚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潞慕,在回国后的闲聊中忻草具,他的目光坚毅玻,言语中难掩一丝激动幕厘谜,当然他对这款车的最终评价很高解僳暖,抱着这股期盼聊,我们今天找来这款车武毒荆,一同来寻味我同事当时的所感辨瓶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间署芳涎,所以厂商提供的测试车依然为美规版廉,所以动力晤发动、底盘的调校芦踢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巫,但整体设计与科技性不会有任何出入喀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说譬抒,也算是足以解渴了枪。   对于设计语言四个字来说父猜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛊,有时我甚至会想蔬古逼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量书入且?正因设计团队的不懈努力敌徽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鳞。   低矮的车身肯播肩,流线的车顶翁赎密,都是上代所传承下来的精髓爆卡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)档纳叹,这与宝马3系的水平相当孪麓,优于奥迪A4L圈灭、奔驰C级等产品瞪境里,别小看这一举措档铝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡剁囱。   对于轮毂轮胎的配备上鞠膘,英菲尼迪从不走低调的路线绷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欧亭俺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亨憨蔽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驾洪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呜。   本文导航" "  2006年始叼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骗纠灸,没一年鹃开,这个品牌都在刷新着销售纪录奋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锯。2014年峡祷恫,新的产品问世埔壕,这一次它不再效仿扮、跟随探电史,而是独步青云会醚烙。   在过去的几年里馅挪叙,英菲尼迪的品牌推广是以设计癌、豪华为主要核心限梅稀,由于旗下车型均以大排量为主梆,并在操控性方面有所见地坏拇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手焚皇。作为一个初来乍到的年轻品牌尺快挽,每一步的迈出都显得格外小心勾纳,在保证动力性优势的前提下灯釜喷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距熟涕镁,原因很简单傻论,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彼篡,也就是不同于别人的卖点队悍头。   在同级对手们相继更新产品的时候内但辟,英菲尼迪一方显得格外冷静律,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雌,好在当它真正来临之时损戒,并没有让大家失望樊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼性。   在介绍这款新产品前十,我想我很有必要做个说明私前洞,Q50实为G系列的换代产品篡,在2013年度倍,英菲尼迪旗下车型根据轿车家蔚粗、SUV采用了全新命名田铆,即轿车使用Q字母倒溅,SUV使用QX字母艇猎露,后续数字分别代表车型拧玲,这样做有利于车型之间的关联度瓣蠕。   2013年虚脐,我的同事在经历了12个小时的飞行后藤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灵晨,在回国后的闲聊中郴径捎,他的目光坚毅忿怯相,言语中难掩一丝激动确燃,当然他对这款车的最终评价很高碎,抱着这股期盼篇,我们今天找来这款车慌让颇,一同来寻味我同事当时的所感泊立。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹲哄,所以厂商提供的测试车依然为美规版憋壤,所以动力捎湿、底盘的调校夏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磕,但整体设计与科技性不会有任何出入秦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说当,也算是足以解渴了岛煤联。   对于设计语言四个字来说擅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坞烫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牛光背,有时我甚至会想边,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挨?正因设计团队的不懈努力悸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表派湿澄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经休蝎。   低矮的车身灸草,流线的车顶蔼,都是上代所传承下来的精髓耐椽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大滤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惊,这与宝马3系的水平相当杯锋,优于奥迪A4L无泪售、奔驰C级等产品禽旧,别小看这一举措媳殴疮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坛。   对于轮毂轮胎的配备上孩,英菲尼迪从不走低调的路线簇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平努。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嚷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应草共胁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首圣局,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辈锻函、陆风X5峰嘎爽、全球鹰GX7翠觅必,但依然无法撼动它的地位坡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变史,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来息,它就是CS75话捆,来自长安汽车砂钝扣。   在众多国内车企中瘁,长安汽车拥有较早的造车历史邯吉讨,并且对越野车的制造要追溯到1958年侥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粱蕉彭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尾踢虱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阔纬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面宋硼拈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扯叉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辽欠光。   在对长安历史阐述过后妥泉场,这款新产品更是令人期待斤。在2013年9月辨尝宋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发府,一经面世便引来了无数人的驻足粱壳团,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品北灵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袱,诸多细节上的体现纶绿,可以看到与时代的接轨烘败,说实话陶,即便与合资品牌相比旅德椒,它的设计也毫不逊色尉股。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蛾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虚郸,在首次无伪谍照曝光过后葛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荷丝。从车身尺寸上来看喷,CS75在长度与轴距上的优势突出浇猫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乖撮芬。在设计上漠,侧车身的视觉冲击力有所削弱编,平和的线条增加了些许稳重感伺,而在配置方面绝不含糊拔,右侧后视镜配备摄像头陪惶,为泊车提供了更安全的保障培登,此外17寸轮毂的注入激雀,也为整车视觉性增加了不少好评分驳甘缅。   车尾的造型体现了丰富的层次感豢,使其得以回归至前脸的感觉赤匡碗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔兢社。此外坷戳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统休戚氯,可以看出CS75在配置方面的丰富性玛情。   本文导航" "  上半期汇踢碳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况遍揉,不同的设计倾向与不同的品牌定位紊嗜扭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念誊顿。在“下半场”的对决中割罕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澜歼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果好。   点击阅读脓淳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表掂筏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瞬峨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后塘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐慑躺堡,以应付那些五口之家出行的需求圃峰。行李箱空间的比较雇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下普,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱焚其淖,或者带孩子出行时斥宽错,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品融性。行李箱内是否配备12V电源接口蓉迟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱四及,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多凑。   ·模特A(不戴眼镜)身高竞潘匆:170cm 体重偶:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烯文:175cm 体重辣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嫉挞模,长安福特此次也算酝酿已久了翱答矩,可以说即将推出的翼虎皖咳峦,每个人都能从中找到自己心仪之处澄酮畅,例如极具冲击力的外形涤、科技感突出的SYNC系统鹤锭田、人性化的内饰细节设计貌饰炮、又或是强大的日常实用性矢间,这次环褪禾,同级对手们真的要小心应对了抱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后投构敬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点菱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年朗前,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期竭。显然杯,在错失2013年的发展大好时机后齿瘁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点素,其实也能够走在大部队的前列普骚墩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段边逢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多厂。眼前一遍利好凉少,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008娜、雪佛兰TRAX斗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位棚靠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市享缅宋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布途搭驳,至今我们还没有看到实车蹄阜摊。从目前的情况来看玲裤面,它们很快就会来到我们的身边萎同。正是这个原因副,在日内瓦车展媒体报道结束后舰,我们并没有着急回国椽雾端,而是完成了几款车型的海外试驾狈赦筷、测试和静态对比的素材搜集滇警藐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目供妓。   看到这里络,或许你会产生疑问驾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗薄谋?坦白地说绊史,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的溺傅冕:1.它们必定会国产并且在国内销售苯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炒垫仙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来外,只是一些细节针对本土化进行了改造捅边晃,但外观内饰设计激糖乡、车内做工善陆、人性化将渴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毯墙青。综合上述所言陋搽蹿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莱稀势。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些楼能,感兴趣的不妨继续看下去抒疼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用门长贝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉羚莽。例如CX-5线、ATENZA阿特兹里,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉暮。最重要的是掀,它们不仅有所创新路晌铃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棵董诚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盾港,再到如今的Axela昂克赛拉妒别,马自达3已经历经三代车型的演变脾。据长安马自达相关人员介绍茄培蹬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)华措旦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化备。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话论蛾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹轰痛。它的眼神更加犀利舵始,车身线条更为动感查金。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹少,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拦脾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹秽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连虹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识岭沙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子必恰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蒋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仿裁悍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线秽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痴刺钵。另外炼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凉。据厂家人员介绍铝兢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层模叼曝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺犀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剔损,使它的整体视觉感受类似红酒一般绢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙翱雇梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm猛吕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm宫啸轻,两款车的轴距同为2700mm倒恫。相比同级别其它车型鼎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势兄肆狠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌聿鹎场,不过轮圈的造型稍显普通栓钩购,不够运动廷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列魏,规格215/45 R18快,抓地力表现不错汐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎尽,规格只有T125/80 R16功。   尾部的设计不算惊艳籍耸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碗币顺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性忻凯歇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔷蝎坚,这在同级别可是十分少见的瑰紊。" "  说起海马福美来扇具锈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型络棚,转眼十几年过去嗅聘菜,福美来已经迎来了它的第四代车型漠雹锯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5啪犊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刹,新一代福美来M5采用全新平台打造巴纱,不论外观还是内饰伺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子络。在此之前谅斤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析煞薄譬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型潞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茅吮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格狗顺苦,宽大的直瀑式进气格栅量填妥,大面积银色镀铬哇廓,符合国人审美阶垄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感倪阑劫,腰线采用分段式设计哎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计弟舒去,凸显运动感澎。但只有左侧为真排气口癌,右侧仅作为装饰喂墒稳。" "  对于中国汽车市场来说慷星捣,凯迪拉克属于一个后来者沙,当然这指的是豪华车市场秘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地届敝,那可真要拿出点真本事鞘恍。凯迪拉克也明白这一点惶细,去年就将全新车型XTS进行了国产关能,并且上市销售肋,销量也是比较乐观的尉奥箩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里裸,无论是配置上还是动力以及外观设计上媒硅巨,至少能让大部分潜在的消费者接受舞,这确实不是一件容易的事情鸿伪挪。于是坚拓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氏疮,对动力和安全系统进行了升级锌膳稍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版灸勉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版力畏,仅有一款36S铂金版绒埃泄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苯片。   2014款XTS 28T铂金版外观税快客:外观延续36S铂金版的设计去精。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摆琳屠,在其他方面则没有做改动市。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氯便诚,没有做太大的变化撬钡年,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上范。   XTS是一款善于运用灯光的车麓棚微,它将大量LED元素装备在车身各个部位镣念小,正是这些时尚元素的出现死建魔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸坎,获得了更出色的细节表现力垢坑。这些称不上优势的细节表述坛裁萄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鼎邵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笺闷棠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蔷胆处。尾灯依旧是LED垂直式的造型凰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致共聊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滦烧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咸涣瓣。早在上世纪五六十年代誓挡会,Citro?nDS就用上了可变悬架氰抽行、随动大灯瓤、转向助力侠窍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术立,加上极为飘逸的车身设计辉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纳嘎,2011年长安标致雪铁龙成立关咖借,到今天我们测试全新DS 5LS猛酥变,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侵熊灸,音译的中文品牌名念起来很接地气浪忿黑:长安谛艾仕吞,有股莫名的喜感偏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烯,是台正儿八经的三厢车纪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仙念,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痘。如今曙,马自达6已经发展到了第三代守,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涂,它的名字叫做诚髓卷:ATENZA馈。之前我们已经解读过进口版本烦峭链,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力患煽煌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莽盛尼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疮,这一次排量可不仅仅只有2.0L畅傻排,还有更加令人期待的2.5L卷创。   注铆缚:此次测试中不枫令,红色车型排量为2.0L酒垄斤,黑色车型排量为2.5L徒葱彭。国产ATENZA目前还未上市沤谭,此次测试为抢先测试芬围赋,车型为试装车炭暮。   截止到发稿时形肃桂,官方宣布狭抡酗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发及纹膏,上半年上市销售行激颊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赴峭,我们还是先来聊聊外观帘。相比进口ATENZA段剑,国产版本在外观上基本没有变化悄抨苔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份峰版烽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注般祭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钩苦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里帅五,“下”这个字可意为“以后的”幻梗,用来表示那些目前还没发生的剖、未来也不一定发生的事情筛芍埔。比如有人说“下次请你吃饭”矫察蔷,谁知道是不是真的!同理谭饲娃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”吐,实际上暗藏了一些不确定性瘁:它能引领未来汽车的发展趋势垃?或者只是一句空泛的口号羚案?这是我最关注的问题虏惩。   当然也会有人更在意其它方面篮呢,比如外观内饰和空间等等陡酶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鸵掂,本篇文章的最后也会提到毖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能囊受没。   关于下一代城市SUV的概念几,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胖。在他们眼里幂谢,很多城市SUV都太“娘”了羡陛,连个小土坡都爬不上去怎么行极,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棱戊判。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战顷沪、勇于冒险的心懊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抄箔睬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型亲翅鳖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多晒姆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员背铅酮,它能够去接受户外的挑战镐凳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统私。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产偿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敌省,目前主打3.0L排量的三款车型形,都搭载三菱第二代超选四驱系统川浮舅,售价39.8-45.3万元滔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止谈弟目,还有一个最简单区分方式惧猜怒,只有精英超越版才标配后拖车钩狈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卤煎世,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捷鬼商,陆续又在第三代(V73僻、V77等)和第四代(V93兢垢、V87桂、 V97等)等车型上装备抬茶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三荤聚、四代帕杰罗)簇,现在销售的为第四代帕杰罗谁偷联。   如果单从分动器的挡位看既,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怠,拥有2H陕申煽、4H鬼厂、 4HLC誓驮、4LLC四个挡位揣酱喜,在后两种模式下零,中央限滑差速器LSD被锁定济,为四轮提供均匀的驱动力陋但朔。不过值得注意的是地,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配慰稻枷,前姐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凡瞥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辑搭,正是这样的全路况实用性末同,才被成为超选四驱系统嘿涉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔷,可以在2H受色胁、4H挡位间随意切换稍,当处于4H位置时匪,它相当于一台全时四驱车型孔勾,可以提供更好的抓地力和驱动力蒲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胎炮,而处于2H位置时帽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善耐标斥,不过这样一个大家伙油耗不会太低裳病退,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗厦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝琉炉乏,4HLC模式时岁,中央差速器锁止莆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怂呸圃,不但锁止了中央差速器癸,还拥有更大的扭矩输出协嗓赔,此挡位的传动比为1.9:1腿,扭矩被放大1.9倍敢红赎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下帝睦焕,4LLc就能派上用场降骡镣。在车内规活,仪表板的中央会显示当前驱动形式甩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换翻竟蕉,并随时了解到现在所处的驱动模式吧境。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毋佳剁,应付一般路况毫无问题挛鞠,但如果长时间处于极端情况下绞娩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱社桶九,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嘛粗棱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试棱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性腾糖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诧,同时也提升了整个历险过程的安全性抨舷恋,因此光有一颗狂野的心还不行囤离,还有选择一个可靠的伙伴豢钒。 责任编辑鼓签陋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品倒既适,已经上市四年了酶嚼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计太涧,跟老款福美来相比档次感明显提升箍晾损。除了看得见的设计差别渺藏,福美来M5在配置忍俱缎、空间方面也有不小的提升煎蛊搽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本哭嗡叫,1.6L车型会先期上市乒堆,后续还会有1.5T车型推出檄蚊培。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本川锹筛,其中手动挡共有6款羚临,自动挡3款评核,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荡厩,厂家介绍说叫旗舰版灯。由于厂家没有提供参数配置表卜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别我辫锭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烧。 ● 外观且凶晨:中网造型似君威翰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面付陇甩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头牛吼把,尤其是车身长度就,福美来M5达到4698mm祈炔蓄,超越绝大数同级车的车身长度牡谎。跟老款福美来相比参,福美来M5的车长绘锑、车宽和轴距都稍稍增加一些忌胖,而高度降低了3mm搔磺。   因为长度和宽度有明显提升饰脓喝,高度基本不变暑昏敞,车头设计的比较厚实狮哆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的熄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浦,格栅同样采用镀铬装饰净杰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像柔马膏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晾,老款福美来就已经开始采用拜休,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计亲。中网轮廓稍有些不同叮彼吝,老款福美来的中网较矮患,而福美来M5的中网稍高娃布,看起来更加厚重取汗涩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构韶。除入门级车型外举,其他版本车型都配备了自动大灯坟等,这点还是比较厚道的奖份,老款福美来全系没有配备自动大灯案妇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔籍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郎璃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赣鞋伪,能明显提升辨识度妒翔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)闺膜链,是2007年买的疤级,到今天行驶了9.7万公里左右九但木。日常使用中油耗7-8升/百公里敝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题揩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碘该,第一就是便宜司,全算下来8万;第二就是配置高屠迟,07年8万带皮革座椅喘稳屯、天窗拦赫、自动大灯和倒车雷达的车不多睛守,而且空间也算说得过去弦荷梆,总的来讲这款车符合预期撂梗夺,坊间说F3小毛病多磷,不知道是批次问题还是命好管课,我家这辆倒是没什么事儿保。新F3于今天上市伞私科,领导说我算车主赊膊,于是我就来了铅矢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧堡拣,聊聊老款在使用中的各种感觉币乌炯。   ●动力及悬架许:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱达胖,动力够用吹携痊,只是起步比较肉拿填,1挡和2挡齿比跨度偏大酶,走起来后挂入2挡转速掉的太多刻独,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氰险忱。   油耗日常市里开7-8升/百公里铝鞠,还算满意憾趁。悬架初段有些生硬竿顿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剧揉,对于颠簸的过滤一般谢苛踩,后段软拨田冀,拐弯时车身倾斜大搬藐。总的来说算是个合格的入门级家用车猩守埔。   ●配置及人性化设计愧:   比亚迪一直走高配低价的路线厂屎,配置丰富线掂,前面说过午齿懈,皮革座椅世抨、天窗妈赏兽、自动大灯和倒车雷达都有所配备褂,另外手馅啡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针池,虽然不好看饯划湘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的刻幕闲。没有行车电脑显示屏钾奉冠,无法了解平均油耗沃瞳伪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溃绞,首先价格便宜剧塘,其次当年没有也不新鲜)筷俯。   人性化设计方面鲤系钠,四辐方向盘比较细碉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤社损锭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用草,四个角随便按一个都能触发踢俺谅。日常小储物盒好用处熊夏,票据宿、手机和水都有地方放杜扑,不满意的是门板储物太衅ā(硬伤)搜歉焚,平常只能放车证之类薄的东西茬推,连杂志都放不进去茅,后排基本上算是没有储物空间小。   ●做工口: 内饰和外观各方面做工比较糙陇看,主要体现在接缝上刨紊规,不仅大而且不均匀静怖,这是急需改进的舍攘。   ●空间戌普酥:   F3轴距2600mm授淌,我身高190cm陶,有时候我开车填挪剖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受诉纺超。后备厢空间大梧桨,而且比较规整茫湿泉,用它进行过几次小规模的搬运鲁砷,还可以克。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奢亲,试驾中我也重点根据这几点进行体验叙棋笺,看看新F3有哪些改善和变化录避。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回挞就陶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》枢混,仍无法挽回姑娘们的心爸派,如今她们只爱大长腿和都教授边。不知道你们发现没有篓,宝马在汽车界引领着同样的潮流墓,硬邦邦的3系尘、5系换代后都不再凶猛莫霸卞,舒适感和精致感倒提升不少圃琉。现在轮到X5了兄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的釜檄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摧,我勉强同意这种观点乘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质矩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片搔欣辩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦督,更显精致碌。总的来说锚,它不太凶标,更俊美一些呸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市担燃,除了外观与内饰的小幅调整外剁缴盘,改款后的逸动引入了1.5T发动机培唯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分雾妊,逸动采取了1.6L家庭够用虱顾廉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓦救,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)诞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寿鞠,一个争取“各门功课”都不落下哨幌,一个则是专项选手说免,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手逻啼沮。 ●外观去矢彤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7齿:轮廓流畅腿剑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瞪输、瑞虎系列薯处、风云系列及QQ系列)曙谋,同时带来了转型后的全新车型哀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7魂本羔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用轻傅拧,更是出自海外设计团队之手百,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摧翟。" "  刚进入社会的年轻人粒,它们也背负着太多的压力臀浑吨,在家庭事业初步稳定之后痊光,一辆车对他们就显得很重要孩。致炫就是一个体贴的产品钝沽猴,它有着炫目的外形托,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致毖馁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是嘲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上旦吞暗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫财,变化的不只是名字铆偏,更是尺寸和定位绢堡,风格和潜力记。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着菜,吸引着更多年轻的用户群体坪煤。   致炫外观灵动时尚桃仑,带着一些年轻的运动气息陡犀,车长为4115mm答牧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赤腔坍,比老款低50mm;轴距为2550mm冉陵哄,比老款长90mm读。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点性讽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淮,这样的设计更有利于致炫的散热肩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱熟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利豌凯颅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尺焦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友床炯割,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助痰迁湾。   在ABB的阵营中帝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车略推唬,他们的目的很明确上哎,就是抢占国人最热衷的这一市场堡譬。对于奥迪A4L堑朝、奔驰C级隆鹊袄、宝马3系而言纱弓党,三者都有着不同的亮点与喜好者细铣胸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价堵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法花。   在这款316i消息正式放出时搞雷,包含我在内的许多人都会想到一个问题藏我虹,那就是究竟会减配成什么样氯库该?但在实际看来讽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诉壳篙。无论是进取型还是运动套装版悍舞菠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距敲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼却恕碗,当然如果你肯花7800元弗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯耪囱疯。此外能蒙暑,对于现今发达的网购来说催,这个根本不叫个事惯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多衅峭,此外还有多种款式的副厂总成可殉陈乇佟,质量咱们先放在后面膝涤,至少价格实惠也能达到美观的效果曝。   虽然入门级价格不足30万娥,但你却可以得到一款原汁原味的3系溪缎,在定名中你就不难发现睛豆鳖,316i中并没有“L”哇拍,它是基于标准轴距系列中的一员徘词现。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惭凑兢,对比现售的奔驰C级词辛、奥迪A4L而言尺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势斡逆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉浆,这是国人特有的爱面子传统榔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说免,他们自然也深知这一点舞固,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纽,单出排气也与320i的相同沮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条娃绢讹,不过这一项在网上也是可以淘到的饺赡雀,副厂价格也就100多元腻疵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐链乱,然而在国内谈疲,它还是一种小众车型眯朝。可喜的是楔,近年来随着“旅行”文化的发展端,旅行车也渐渐被人们认可锈惭。在我看来腾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种力,一种是像奔驰C级旅行版敞休蓬、沃尔沃V60那样纳椒,通过个性狙输、漂亮岔结暑、动感的外观设计获得年轻人的追捧帅锣。另外一种则是踏踏实实走低调礁陇、务实的路线羌铜,用内涵打动消费者经宽关,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)惹炭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO躲,外观靡、内饰进行了相应调整晃舅梦,配置也有所提升低,动力系统则保持不变谈柏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版把峡,售价33.48万刃榷辉。除此之外碾帮让,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缕,指导价29.98万巧。   在介绍产品之前视,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冯遁,1985年嫁扩苛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拷伶甭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司醛善,这正是斯柯达的前身颁迸凄。需要说明的是尚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甩轮,并不是指该车型限量销售疆。   ●低调斜耽哇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版阶柏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琉星吭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漓岗娜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蠢、稳重册郝寥,所以严格来讲谋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版夯。从上表可以看出尚吧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势失,而且更重要的是萝咖,速尊的价格更加便宜让。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同府汞。全新样式的中网格栅更具有立体感碑,大灯组内加入了LED日间行车灯怕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来藤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应甘故浅,朴实囊焙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉裁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯饰椒蛊,并具有自适应调节功能脱抚。新款车型的前大灯造型更加犀利肚。此外甜扮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的埔睬酗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耸,简洁修长洪,没有太复杂的线条勾勒鹊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份店杆耗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绣鹿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锯斑,规格225/45 R17匿啦莱,这是一款侧重于节能环保的轮胎税。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豌芒,圆润狮、饱满肖环臂、协调玻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凯、耐看得多箔松地。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嫂逗,尾门上的线条层次感比老款有所加强羔冀。此外湿闹锯,尾窗上沿的扰流板圭祁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纬圭川,让速尊看起来很有范儿陪。对了坞坛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管失,一般人还真有可能会被它吓到袍,其实它的心脏只是一台2.0T臂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)熟姜,在北京借着区域上市之机计捌,我们再一次体验了自由光的越野性能瑟顽。作为越野车型的鼻祖譬抬,Jeep用自由光再次向人们证明何晾搜,即便做的是城市SUV巳降,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拱偷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身享淳,但是在四驱系统上祥,Jeep却有其过人之处蓄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言匙少臼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器浇蹬。    简单来说秽谎筋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配昆剁,也就是说认鲁搭,当前轮打滑时握四矮,动力会输出到后轮哼恰,使得车辆依然能够前进良。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舜放仍、交叉轴这样的情况)古躺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器羚当耻,脱困就很困难了氓集乘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I其、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泉偿沏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堑,以横置发动机翟栋、前轮驱动底盘为基炊裁志恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴情吧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔽交吼,实现100%前轮驱动墨傻,提升燃油经济性排喇瓜,而且它的后桥也具备多片离合器结构焦局连,可主动控制左右后轮的扭矩分配娜缓倍,起到限滑差速器的作用耽辟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡崎豢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡控,还具备后桥差速器锁止功能赋新,实现左右车轮50:50扭矩分配室。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嵌溺粳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纠。    在实际体验过程当中虏粒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诉酚石、交叉轴星、炮弹坑畏腊迫、搓板路等等越野路面攫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中曹触,越野能力无人能出其右氏角。    然而作为一款城市SUV棺辜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腹抹。    另外搁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撇琅。相比同级别的SUV率狠,虽然在越野性能上依然具有一定优势妈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哥蒂苯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众擂缔,但是进入这个价格区间以后鞘,消费者选择的范围将更多缸哎方、更大尼苔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战邯,在竞争力方面依然不具有明显的优势单。    或许尽早国产化降低成本答,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机写铅螺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辛杜裙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烫暮胖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妓。如今就狡骡,马自达6已经发展到了第三代瘟黑拷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搅,它的名字叫做操啪:ATENZA橡氓访。之前我们已经解读过进口版本华泪楷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肌存拔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点漏染缓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轻鲁,这一次排量可不仅仅只有2.0L需还霖,还有更加令人期待的2.5L貌姐噶。   注遍绵贺:此次测试中牧,红色车型排量为2.0L蜂厕,黑色车型排量为2.5L蜕。国产ATENZA目前还未上市修死伤,此次测试为抢先测试疥,车型为试装车既雌。   截止到发稿时绥,官方宣布殴坞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”歧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咖,上半年上市销售瓜冬歪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规认甸,我们还是先来聊聊外观惧从薪。相比进口ATENZA拇,国产版本在外观上基本没有变化啤敖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份水告圭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注响,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窝洛认。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胜畴,它不同于以往的两代马自达6嫌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袖哥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子丘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”计睡复。总之从结果来看谜侩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感堂其房,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美较柔滔,希望它能够像老马自达6一样竞,百看不厌呢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色诉售,仅针对这两款车型来说苦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA不嘎文,而黑色则太过低调哦扦兔,完全掩盖了车辆应有的魅力犀僳。ATENZA的红色与大多数车型不同毯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒镜,不俗套敌播。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm患类沙,轴距为2830mm廓,与进口版本相同淮。相比同级别其它几款日系车型扳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杯按骂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别桐窘限,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拼厘怖,科技感差了一点桂洁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)航喘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上频估粹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意混,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈隋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈姐,相比之下确实显得小了一点铺丹俺,为什么不折个中橙丁僚,采用18英寸呢寥?   两款车的尾部设计几乎没有区别咆搪炊,尾灯样式相同当,双边共两出的排气管(没错嫂幌令,为了表达更直观竞甫扁、清楚镐、无异议擎席骡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分馁疏叛,这是马自达6一贯的良好作风纬泻。总之板,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的笑唱挪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拇谜,谁都知道SUV车型最为畅销难课上,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知韩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出限存,而卖得好的却还是那么几款敝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙含,还要等到试驾之后才能给出答案飘沮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型柔琶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仁。从风格上看私,海马S5偏向时尚颂、运动棉鼓介,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俏。而在配置方面奇昧撩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桐。根据目前了解到的消息鲁,这款车型的起售价约为9.5万挡苫糜,如果消息属实的话喀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平妥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗价滤?   外观速巾:设计新颖围溶侗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆冈避,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司险苫沸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扫南,也将它的风阻系数降至0.34此,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胺慑捣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴汤矗,比例上感觉怪怪的筛滦祷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化容蕾,有效地提升了视觉效果贩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯介富妙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扣胖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肚签淡、转向灯以及雾灯博辅肪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集岭葛脆。   作为一款紧凑型SUV缸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奇肋蹿,轴距达到了2630mm寥。与同级别的海马S7相比爱姥,虽然在车身尺寸方面有所减少琅翘,但轴距却多了11mm垂浚火,整体空间表现令人期待窃欣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈破栖瓣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上枷腿集。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供童四陆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蔬纪道。" "   全新的A3备受关注脸姑,这其中的原因有两点羔,一个是加入了三厢车型管萍。而另一个假驾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型徘岗粒。只是这台车来到国内较晚稼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雷珐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地仁跑韭,简单明了的说旗毯文,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衬爸,而必要条件是横置发动机匪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梧,但消费者从中又能得到什么旱克?如果按常理来看拐衡,对消费者的好处应该挺多的歇喂,比如车更便宜了灿步沁,就算车不便宜配置也应该增加了瓜挺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低堵便。但上述这些还只是一种期盼蚊良,毕竟这个平台的车型刚量产不久蜗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显嚎川。至少高尔夫7是这样腿,而全新的A3由于正式的价格没有公布呕溪,所以也不好定论纷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3围匣孩,这次引进国内的共有四款车型东,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型妨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置归。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机局,6速S tronic双离合变速箱遍辣。在本月的21号帕馁怜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市晶。相比老款的两厢车型帕埂苹,轴距和车身尺寸都有所增加曙,而且在轻量化上下了不少功夫骨琶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择楔,但在配置上基本都可以进行选装泼。由于三厢版为新增车型潦俺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开碧膛携。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市假肩,“小改款莱慷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惫窗亢,而值得注意的是唯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辆辜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议奴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力举哭芥。”吉利控股集团副总裁交擦氢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毋柑竟,欣喜之情溢于言表卜。    亦或是巧合寇杏维,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能恭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泪,一方面身,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖眉,另一方面祟楔蔡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁希华,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域层,种种迹象表明妓千,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段咳凶誊。   诚然氦查惯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辟罕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”贫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时克枫沫,孙晓东对媒体表示缅检,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谴般称,吉利收购沃尔沃之后募粳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点食,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生定些。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刑。" "  在国内钳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菇,它凭借动感的外观极,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”长,后来者RV4宪、途观襄烫李、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毫靡逢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纳错,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎邢玛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了桓。而今年卢领,东风日产给我们带来了第三代奇骏窘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”台瘦领。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴谋纭,年轻化蔷官、动感化的外观设计就是最好的证明轻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上深铂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车疙们谰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中痹未汰,层次感以及运动感比老款强太多了呜巨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陪片逃,流畅的曲线让它不在干巴巴贺,整体饱满了很多挝眯购。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯混烩吾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娟颗低。   在侧面线条的过度下槐挟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型女仍,并且加入了以装饰性为主的扰流板沟绅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性醇伦。后尾灯变化更为明显膏,竖条造型变成更为接近长方造型烁碗扫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”悸,一定会想起Jeep忙豆,提起Jeep豌附,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了枷靛埔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搓饶定,看看它在这部分有着怎样的表现船懂晨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硷,并且不可选装以外笑荤,2.4L 豪华版可以选装该项配置孩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酚旗榷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版箔蓄乏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式共,从功能上来看比较全面殊毕,下面我们就一起来看看它的实际表现谩猛。   更多精彩视频矛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喀靶,调整比较细腻讥订,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位警漓,而且还可以停得很正崇奥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可零硕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话偷钮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示丸拒捍,如果继续操作究糠,系统则会中断本次自动泊车嚏肪哭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怯摩拒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侯微,我一定会把奇骏放在首位缮舵罗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盯抹鳖,性价比非常高橡。不过自从2008年上市至今的6年时间里品,它始终没有太大的改变勺,另一边竞争对手们却在不断进化诵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者闪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蔼弛矛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘步。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拘情,而看到新车的第一眼就会让人感叹目:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了耍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锯隙,并且也是该平台衍生出的第一款车型滥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冉。相比老款车型略显古板的硬朗外形涂泌巫,新车则显得更精致功贿,更有设计感恰豁氨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上岭锚。当然崎备掏,除了视觉效果之外缚虏揪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汰睛?这也是今天我们需要探讨的问题灸捶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杀途沫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斯块,我们本篇文章的测试内容并不全面凭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受起,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据独顶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍腔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涛梳琼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章煞搐吝,里面对新车外形刷蚀、内饰等方面都进行了详细的解读回祥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 换酶撩。另外干焙纹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊粪视。   ●增加更多高科技配置峦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摄帅,除了拥有出色的设计聊插毁、良好的工艺和用料之外啥鲸懒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骑沟,翼虎就是个很好的例子密,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势售醇禾。如今的新奇骏身上兄戏爬,我们也看到了各种高科技配置里袄袄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锣氨呐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了季,在两年前它就已经崭露头角颓欢芬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恨蔚颗,连控制面板都完全相同剿胸哼。虽然东西不算新巴扔睹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先膘庐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化恐冗乡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代华效,汽车作为生活中不可缺少的一部分抽,也同样要跟上潮流寂少悄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伞惭概,很多的印象都集中在日系的丰田车上七死关,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等七许锌,由于起步较早揉顽抄,所以在混动技术上都比较成熟凸块祟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虑吐,一方面是因为未来的趋势懦,另一方面就是对环境保护都有一份责任讼为骑。但能让人印象比较深刻的不多测瓷摩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外都啪沟。经过一天的试驾体验莽保,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶互窜肌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侨。   外观方面睛:设计大胆前卫琉粉沪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后千具氮,给很多人的印象就是模仿效奖琅、复刻挞首淬,aygo塘哪弹、花冠尉壳瘫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象台滩。实则也是没办法的事儿抹碍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始琉乾,不过从秦看来滴,比亚迪似乎已经脱离基础阶段霖侗需。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阿堤,整车设计偏向年轻化村谐,前大灯内加入了日间行车灯咖。车身尺寸方面订汞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm同,轴距为2670mm旧逛潞。   实质上坪,比亚迪秦的外观特色鲜明饭耪,个性十足慑玫搜,他并没有针对大范围客户群体而设计廓,更多主打年轻卑欣氓、时尚元素拟。这样一来劝欠褐,优缺点也相对明显勤钵,需要一定的时间让更多的人来接受他五。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番宦吴烹,充电方法非常简单也很安全仇。通过家用的220V电源就可以直接充电鹿,但是要采用三相插座唱席桑。车内的仪表盘可以显示充电信息汲咆苇,包括电量以及预计充满时间泰玲挤,而且还可以选择预约充电退。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澎怠,虽然我的“档期”已经很满损,截稿压力山大史。但作为潜在车主峰寇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平癸,它和福特嘉年华凹、大众POLO会有多少不一样隋,谁更值得购买坍懦嫁。我想这也应该是大家都很关心的问题险理乌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谎,以供大家有更多了解瘸吹送。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元臀,分1.3L和1.5L车型规,提供5挡手动或4挡自动变速器乐袖。这也是国产的第三代威驰车型鸥,相比老款车据,新威驰变得价格更低垛取、空间更大箱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酮抛,在广汽丰田4S店中销售蒙赔,价格区间6.98万-10.88万元魏。两者动力系统啤、内饰设计完全相同工架厩。只是外观分成两厢与三厢吉,配置上有细微差别而已撤。好了齿诽完,我们就从外观开始说起巩。" "  导语川刻蛇:在新能源汽车研发领域辑型嗽,比亚迪一直是领跑者磷杠叼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车季。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者侗唤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术洛踏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件我伸担,能够开发更为节能舒甩、环保的电动汽车产品郎瞬伐,实现性能的提升和普及应用苇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车醚拨。   历史上坦问愤,秦灭六国县兜开,结束群雄割据时代辨,统一中国才,开创了历史的新纪元吉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆迁汞魄,势必证明其在以下六方面的实力虎蹋:   一垒偷、比亚迪秦到底有多快脱型迪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示来奸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒杰驼,23%的车型在8-10秒唇菩剔,17%的车型6-8秒挂靠纤,仅有8%的车型小于6秒浓届,代表车型如保时捷卡宴4.8L耐。今天嚷踢颠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下佛腻牛,秦百公里加速为5.9秒金爽,而记者实地测试时貉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒络填。   跑得快自然有其道理痛,秦具有“双模”动力惦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舰牵啸,在混合动力模式下坚,秦能爆发479Nm的扭矩存苏屑,某种程度上可以与那些超跑抗衡骚敞。 二群炉、秦油耗到底有多低那牢?   根据国际标准测量核算恭剃旱,秦百公里油耗仅为1.6升署峨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式欠丛,纯电动模式时珐叉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酞氰圣,整车自动或者手动切换至混合动力模式殿篡。在所有模式中洗,秦还能进行制动能量回收峦簇雷,即电机向电池反充电念履探,每百公里回收2.5-3度电沪簧梳,可以多行驶约15公里颗。 三免箱、秦充电到底难不难盟许?   一句话回答寥翘钨:有三口插座的家用电源就可以充昧拿,就像充手机一样方便镣顺。秦的电池容量为13KWH共鸽,可通过220V电压庭衅失,3口插座送零,4-5小时充满电豌伸灌。秦随车附送一个智能充电包汞鲸恢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乘。   四挞爆、既然用了大量驱动电池烽底惕,到底安全不安全?可靠性如何歧匣烧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池堑惹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池龋。单位能效比绵狼朽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹄辣诉。但是安全稳定性方面则恰恰相反认,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池签。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池申,是目前市面上最安全的驱动电池退统,没有之一瀑胎坤。   可靠性方面拆扩,据比亚迪测试斧本蚀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蚕便钵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修皖虹僳,业界罕见顾峦。电池电芯甚至终身保修史尉。 五念、秦操控驾驶会不会很复杂羞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样串虱添,习惯之后甚至更加简单稼散歇。新增纯电模式腋祝控驾驶釜,更安静尖、更节能乃连。   六鞘抢概、电池组电用完了如何行驶控破?   据技术人员介绍欢饲配,秦本身不存在电用完的情况诧。电量不足时票犯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式电动。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滩。   此外辆,行驶过程中僧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剿抄,并储存到电池中磕校。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车醇太,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搬磕,其次是QQ me暴跋恃,PT漫步者之流迷,当然还不包括那些“只识其样龋窗、不知其名”的人群档。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象帘钠,它也是双龙汽车最具标志性的车型丹穆懊。在迎来双龙新柯兰多之后兽添祁,就在近日收,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾扛从套,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咐,但却让我们可以由心发出这样的感叹即挝,爱腾终于正常了煽钮劲。   从推出2011款爱腾至今掇蜕头,已经有近3年的时间料慧吮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抢泉休,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僻嫡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事通逆逆,伴随着2014款爱腾的推出募,有关于这款车的一切镭,也自然成为历史供奋互,被我们封存起来限狼。全新的家族化风格设计泵锯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倪确嫌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部认羔搪,与新柯兰多相似的样貌储表,让新爱腾不再具备专属性定统。没处前部细节的设计枚,都是那么平易近人檄聪含,平庸的再没有任何特点砰容猩。可能人就是这样晚墨,老款爱腾在售时挽仓,人们总是说这款车有多难看事,有多奇葩憨涎巩,但当它真的成为历史后散魏问,我们又会感到缺少了什么断。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杠踌厂,但还不至于让它从中获得什么优势赋,车尾部简单的几处变化串隆蛇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戒。现在在大街上捣哄贡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的踞矗锭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铅担。   本文导航" "   这年头在路上跑着缴窝辨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼堵扁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念京,把自己造的车不断的加长鹊痞,就算不加轴距也得把身子给拉长尽嫁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中放灰、大型车上舵,感觉有些资源浪费海。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车持,“L”的作用才更加实际烦。当拿到这辆YARiS L 致炫时缅,小惊喜了一下衡歉霞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了却轮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疏赣皆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度尉、大众polo无、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势尝。目前这辆车共有两款动力举昆钳、6种配置车型在国内上市铅婆,指导价格在6.98万-10.88万之间肠。由于新车型且上市时间不长脖,所以目前的优惠幅度不算很大判期,基本在3-5千元左右辛。(个人观点韦雹:致炫册水吐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士结猛,厂商指导价为8.7万-10.68万焙,搭载1.3L/1.5L发动机羌,5速手动/4速自动变速箱杉。" "   曾几何时钱喀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾篙晦屡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缆,但却没有获得国内消费者的认可八恨狭。如今谎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前半漂拣,其售价区间为15.48万-21.98万元嚎,相比老款车型有所降低官抛酬。另外蛾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化痪,并针对柴油发动机进行了重新调校姆睬。下面就让我们通过试驾体验少如,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化德犬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型每溉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计天习凰,并采用双龙全新的家族式设计费猛,整体风格与现款柯兰多十分相似渡伞。然而盯煤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整旅桅,其车内布局依旧与老款车型保持一致可尖,略显缺乏新意花。   小结献: 相比老款车型来说藐扭饶,新爱腾的外观变化令人欣喜蔚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光猫上,且双龙全新的家族式设计的确更显档次看骸。不过貌稠提,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进僵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拜廷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上滔悉吗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)氛炕。在海外市撑晕搿,新逍客提供3款发动机户傲际,配备6速手动或CVT变速箱且烦摩,在英国的起售价是17595英镑朵守浪。与现款车相比凸沉量,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计萍榷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处痘媳貌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型颁熄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鳖。 ● 外观介绍忍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型搂团:宝马2系Active Tourer会绣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饥恳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子傻弄?车展上的展车给了我们答案克卢碳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荣撮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车诬,而在正进行的2014日内瓦车展上颂教谷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出第。和两厢版一样澜,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕诓程ぃ块化平台打造袒锈,造型新潮时尚烈春,细节设计则突显旅行车的元素棱涛馆,保持一款旅行车应具备的实用性宿。据悉宫任五,该车将于年内率先在欧洲市场上市戳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咎递,相信国内消费者很快也将与它见面庙瞳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后既吗,全新标致308的旅行版如期而至频良筐。从整体变化来看烈恢,它在保持旅行车实用性的同时迪,将重点放在外观柒淋、内饰的调整以及配置的提升上炔挛,新潮的设计更是让人眼前一亮履。在我看来唱,它的变化是非常积极的凳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高卫孙,现在它要做的就是尽快进入国内露。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蓄诬啡:   静态评测    ?   更多精彩内容片:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑府涎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胎垛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鬼棋。早在上世纪五六十年代腻桶,Citro?nDS就用上了可变悬架娘嗓、随动大灯港彪、转向助力揪肃局、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术翰,加上极为飘逸的车身设计躺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样噬陶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奇,2011年长安标致雪铁龙成立酶眠嫌,到今天我们测试全新DS 5LS敖汰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狗卤嵌,音译的中文品牌名念起来很接地气拐:长安谛艾仕哭斥刨,有股莫名的喜感绍娠侗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匙妻,是台正儿八经的三厢车慨懂。   ●外观芬崩课:考虑国内需求少,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前萄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5合枪,后者里里外外都显得格外前卫摹,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度签,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颂枷笺、更好接受一点几荡苛。当然珐脸趟,前提是得保留住原有气质谅。   在这张全新的前脸上祁吻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蒲,官方把它解释为“飞翼”羞胖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征携铰,由于边缘不是那么锐利困瞳糠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪猾梅旦,接受起来没那么难搁凰飘。   车身侧面和尾部看起来很饱满猩疾、匀称胺讨,其实我个人甚至感觉比车头更好看党抒酱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰膝上饭,厂家说这是做完市场调研后的选择提抢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西粟净寥,想想也不无道理舒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条统,与其后期车主们各自琢磨酸桐,不如原厂直接把这事办了防墟率。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拣返瘦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剁甭:下文简称新阳光醇,以便阅读)习漓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸另,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰金了,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 侩躺推。现在它不光新潮抹,还进一步提升了性价比钒,为与定位相当的大众桑塔纳试垛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备榔。 外观簧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸旦牡哇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似活健,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感被,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烈辽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侍渺患,达到4456毫米吵虎禄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平散晌皮。    此外恢降扦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米府娶惮,由于在东风日产的产品体系中腺脾嘛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)娠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样缝购,因此新阳光的轴距也要稍微短一些遍仍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瓤,我已经身处呼伦贝尔牙克石疏糙较,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气昏。尽管天气有些寒冷色拣斤,但此刻我的心情是非常愉悦的反豁澄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演霓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感文胺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世籍瓶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car食潞虾,当然我也不例外闭姆。这次除了911之外逢首苦,保时捷还带来了Cayman膊防僧、Boxster荆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型埂俱镭,让大家分别体验RR(后置后驱)干、MR(中置后驱)晌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧称。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的讼,即使在这样的冰雪路面也不例外谅估澈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娘。在练习漂移之前参辖,充分的驾驶培训是很有必要的缅娃分,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时呵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救巾。   ●车辆失控该如何挽救梯旅?   当车辆发生转向不足时卯试贯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)歪,稳住方向并且慢慢回正愤,切忌继续打方向杜轰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斧臣,反而会加剧转向不足的发生淬侥烤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奴可皇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度巳姓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线必咎苍。对于一般人来说该操阜,应付转向不足要更加容易一些肋娟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弛咕,而转向过度一旦被合理运用葡苇慕,就能成为过弯利器千,也就是我们平时所讲的“漂移”棱糜。   ●如何才能实现漂移侮瘁薪?   要想在弯道中实现漂移蕾垄秒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移联。针对这次的车型以及冰雪路面碗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式柔许适:   1祷聚鹊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蓉新窘,我更愿意称之为惯性漂移过弯岁副始。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近斑涎洛、甚至小于90°的急弯迸期贺。 ? 『以上为PPT截图稠轨,分辨率有限窍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性虚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粱定,然后反打方向捣,稳住油门漂移过弯释骏。例如在通过上图中的右弯时霞侗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢甘,然后左打方向埂,紧接着再右打方向粪楞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弹,别慌浩竭举,这正是我们希望看到的两,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心欧怖翟。随着车尾横向滑动的产生扰当,此时驾驶员应该迅速反打方向埠,让前轮时刻指向出弯的路线摆菇互,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拐,随后在出弯时适当收油并回正方向犊卢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了馁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向畔,方向盘转动角度都不宜过多寇稳,最好控制在90°以内未识。其次油门动作务必细腻防船,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哺膳吻,给油则会加剧侧滑飞酒玛,收油则会减小侧滑角度哇炮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用笔。   2堑狼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)旱祈喝。   适合弧度比较大的高速弯道肝。 ?   当车辆高速入弯时投渡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赖。当车辆开始侧滑之后姥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞘,继续维持横向滑动胺,同时反打方向控制出弯路线兼秋,之后的动作与第一种方法一致考示奢。对于初次尝试的驾驶者来说山,如果入弯速度不够快也没关系冠,你可以直接省去刹车这一步骤酞,在入弯时适当地轰一脚油门媳普,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔑逃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绕慨鞍,并综合运用懦界,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了炭筹。例如在紧急厘派、高速的连续S型弯道俯泌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嗅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心琶,从而划出一道完美的漂移路线陆叛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甲捶?AE86在高速S弯道超越RX7扯姆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唯咸。   当然古床虾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钵始,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海版尖诫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型航,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扫乾,驾驶员只需控制好刹车岛仆凑、油门以及转向三者之间的平衡即可错密。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距携首烁。   然而即使是这样椿警捎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的篡烷嫌。冰雪路面凹凸不平起娥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同连兢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验乒,所以技术和心态都十分重要食,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奈删。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绥娘颊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头汞扭匙。在这期间疤香,沃尔沃创造了无数的第一口祁,也赢得了不少的辉煌成绩弦,当众多车企迎头赶上之际擎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中臼坡,并将其命名为Drive-E合。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渴铅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带纬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命牢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搐慰,实现了靠背调节和腰部支撑巫。 1967 推出首个后向式儿童座椅碗认汉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肝渺匈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器徽先,将有害废弃排放降低90%以上写峡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)黄剐拼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全橙俱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扩,有效减少或避免低速追尾碰撞丛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术归哨岸,至此安全范围从车内延伸到车外未瑟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表肌恃堆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩花,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数芒,从被动安全到主动安全瞬,再到行人保护踌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可苟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域通渤,空气污染现已成为最热门的话题宽泉溺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莲狈涩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岸攫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瓤。   Drive-E是什么 彪匪怒?   即E驱智能科技碧,代表Efficient Power(驱动更高效)摩、Electrification(驱动电气化趋势)盎庙烩、Environment(驱动环保潮流)袖缔藩,从字面来看很容易理解垄,简单来说就是引擎高效化埔咸搁,这样一来既可以保证动力性冠己锭,同时还能达到更好的排放标准巨堪桥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱佰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征井魄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎五撂诽。   沃尔沃还将这一技术投身于乃炕闾撸块化的研发钎,只需变更增压器陌块与催化转化器牡眩块等主要部件谋,便可催生出一款新的引擎产品丁侈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舌,大致可分为4类虱肚,即汽油直喷引擎巫、柴油高压共轨引擎蹭,单增压引擎(T5)无刷踢、双增压引擎(T6)遂谦。 以XC60为例 东巍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骄巫撅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表涕表:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例爬赣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎起畅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辉橙,在动力输出上也略有提升霜,其中的原因自然脱离不了小体积喝、轻量化等一系列技术的支持漂掂。   此外变速箱方面也有了很大的改观摔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赎蠕,挡位的排列也更加紧密舞厂,有效缩减了换挡时间烷盆,从而具备了迅捷的响应能力拳凳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锹界。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下水递,耗能经济性方面得到了进一步保证巩,它将改变城市路况中引擎启停的时机集抨,改善油门的响应亮收,空调系统转化为经济模式工作漆堂深,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作摧谩股,而在65km/h以上松开油门请,引擎还将会处于怠速状态骚。   本文导航奔豪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位色湾挺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”府。不过肆番,动力并不是我们今天的主要议题敬饺解。秦的下盘功夫方面表现如何虐串睦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拎?这些都是我们今天要研究的内容课舱。综合起来淖吕,我们最终目的就是想要弄清一件事杯维,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蟹晨瞪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上稠谅。当然拿,由于秦有着体积更大弦僳、更加复杂的动力系统禄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法程哦的,但由于双叉臂需要更多的空间伸现,因此也是不现实的嫉。在材质方面疏毒号,秦同样表现中规中矩诚,并没有使用轻量化材料为车头减重忙,亮点并不多间粒赋。由此可见玻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惹版旗。   不过坷,由于混合动力系统的特殊性卞钩尽,秦也必须做出自己的调整李歪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绕豆。比如赔纫传,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面露,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上门胺弥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冉拆芬。此外噶藕麓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奋,相比速锐在直径上增加了将近9mm寿瓜,看起来很是显眼喀翰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蒙,而在同等材料和工艺的情况下桔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苫程线,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹅络吵。   另外垄徒臼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乳恒。与速锐的非全框式副车架不同碎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮建戌槐,由于加入了电动机和管理单元畴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加粟,因此这样的变化当然是加分的凳朔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套闹趟糯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杆、振动和声振粗糙度宪分苛,欲知详情请点击这里)旗,是个值得肯定的进步簧惋。此外忿秤送,与速锐相同乐矩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连心苗槽,强度更高崩苔丛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力当疗忌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天诵抄瘦,现款甘龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蹬疮剖,不过福特已经为此做好了准备俊暇,日前刚刚发布了新款感槁煞克斯磋妥朔。它采用了全新的家族化外观痴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果霉攀盲,不过它真正的杀手锏惜,还需打开车门才能发现射邻奈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线耍萌派,进一步抢占细分市掣峥尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型幂膳,满足那些对于性能有一定追求的消费者檀,比如轿车中的S5详碍懒、S6屡拉顶、S7县、S8等等颠。就在不久之前的2013年12月筋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绍鞋彩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型孔棚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)闷。 外观烧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态别领,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子藉屑,可以随时面对那些不识货的挑衅者木抽我。作为Q5的性能版车型氦匠膘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念甭,颇为低调酒讼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化焚鹿。 车型图片 基本参数矾史踞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出撵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姑杉,特别是车身高度经过降低凌捞魄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm芒堪毕,而轴距也有细微的变化惺。   其实只要细心观察湘,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的磨坝,除了特有的徽标之外秽,SQ5的镀铬条有别于传统车型痢覆,采用的是双横条样式促天。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状户,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽巾昏顶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奠呜。而配置方面臂谦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备尚角。   尾部的变化主要集中在下半部分冉雹梨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力帮琼侗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计茧戒匙,可根据行驶状态来改变排气开启程度幸竞揣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派颊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭牟块,前者就属于少数派城岁羌。一个是只有追韩剧的人才懂外贝鬼,一个是全民百吃不厌汀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巾瓤,其实上一代车型在国内早有销售冈歇,只不过跟福瑞迪太像了炉郊廓,外观不出众科拍,关键是动力平平扁隧,所以最后并没有收获太多盗奇铣。全新速迈刚刚上市惫萝拢,售价17.98-22.68万元碍杰崇,很有幸能够在第一时间接触到这款车牛癸吕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了虽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常独滦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈食喀撂。通过简单的对比孰,不难发现逼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版哦币,名字叫做ForteKoup死狮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机艾顾,售价17.18-20.08万元梳甸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版眠捻纤,它承了起亚家族的虎啸式前脸降疚钞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评慈逛,现在看来谈不上惊喜胺烫耐,只能说还比较精致蛋峡。虽采用了大嘴的设计波券茨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沥,或许小女生会喜欢限。大灯全系都为卤素光源伦缓,并带有日间行车灯坎谩勃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰床。   走到侧面拘铆顽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化台,但两门的设计为它增色不少哭,在绝大多数人的固有印象中泵,跑车就应该是两门顾琴裙,并且应该是无框车窗稳蚂,仅从这两点来看杭石风,速迈确实都做到了爸青愤,开在路上的确引来了不少的目光追随烂愁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粮,我们一致认为车尾的设计更为出彩篙坊嚏,短小帘、精干哥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受导废府。除此之外极,1.6T车型使用双边双出的排气管布局舶羔,而且排气管口径不斜疃浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强汰逝。轮胎为韩国本土品牌温,规格为215/45 R17虫汐僧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汉内秘。   当然扣厦咳,如果你选择2.0L车型的话峨拱攫,你所看到的黑色外壳后视镜保虐、前后包围的碳纤维纹路饰板冻、双边双出的排气管恃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晒蜕。" "  讴歌这个品牌募弘,或许很多人不是太熟悉闯。作为本田旗下高端品牌毒卉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任牵,而且在美国市衬厦掀Α,讴歌的品牌影响力是非常大的绘捣缺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歧郎乏,大部分都是人们对这个品牌不了解提,影响力上不去姐裂刚,导致在销量上确实不尽如人意敢枯。对于这次全新MDX的到来好娥,个人持有赞许的态度冉估返,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意彤,还是那句话兄鼓输,品质上去了括稗,接下来就是提升品牌影响力了烂亥碾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上函募繁,大灯的轮廓更加细长羞田沏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯矫钉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过身清,但内部结构和MDX并不完全相同仍堑。雾灯被一条仿LED的光带替代连,进气中网的细节刻画更加运动金额乌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长咖谷,侧面造型给人的视觉感受非常低肠添祟,这和前后大灯的位置有很大关系噬庐碗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎匣酚,注重舒适性痕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上幻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侠沃,而压低的姿态却更加动感协挽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱希。尾灯造型相比较现款修长拨,优雅的感受也来自于细节的 设计罢摊疤,但貌似通过我的观察叹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源套。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置笔,让尾部显得非常简洁高。   本文导航蹬弊盗:" "  2014年2月20日咀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瓜滩立。2014年型奥迪A5的最大特点是第,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旦暴街。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国叉孰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驳峭,共有19款车型等佛经,售价在49.98万至85.8万死垫,具体价格如下酗盖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表曙:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凸颂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蒜。配置方面泼炮,也与现款车型相同盒檬嘶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蔫。   内饰方面些虑脾,2014款车型也与老款车型大同小异啤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘识,同时门内饰劲剑、座椅中央扶手怀猾、都采用了纳帕真皮面料兔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拒。而2.0排量以上的发动机则保持不变雌献。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型睛乌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嗜。   变化一陛星涟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化村羞撑,在原有的缸内直喷技术的基础之上麻史当,加入了较为传统的歧管喷射入倒介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合祈稠低,通过二者各自的优势敛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求兜牡闯。事实上糠茸,混合喷射也不是什么新的技术请,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用翁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点滔玲筷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市林系,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善斤。   变化二水蔽拦:排气歧管集成至汽缸盖内晌抽览,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内赖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力协蚀赣,从而减低涡轮的负荷急,提高涡轮寿命江。同时惺喀,因为在进入涡轮之前进行冷却瞬,相当于提高了涡轮的进气温度限制糖钢誓,可以允许发动机有更高的排气温度赐捻赐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人摆,同时结构也更为复杂湍茬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战未锯敞。对此乓,缸盖内的冷却系统也进行了改进缚侍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秤擒慰。   另外搜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外磨肩,还有着两项小改动度。使用旋转阀某唬块替代了传统的节温器深股芳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上欧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辛。   根据官方消息盘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上老棺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受般普。笔者也希望在应用新的技术的同时憨案兄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疏涡。 责任编辑抒:王晨熙" "  A00级(微型车)涝,在人们印象中这类车以实用性汝嫉、代步功能为主绥完肆,低廉的价格促使配置也不会太高湿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皑,一款车的推出打破了这一概念空谐舱,它就是全新奔奔脯搏苹,来自长安汽车藩蓉。   感官是人们的第一直觉反应胚,所以外形设计的重要性不言而喻彭,为了使人们印象深刻铆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沤哩,道理很简单苹汉娄,日本是微型车最发达的市场讼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展创屋,在2013年广州车展上茧人,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袒咯,除了时尚的外形设计以外滥首纲,在细节做工上也有着不俗的表现氛讲瑟。前脸的设计整体性很高鞍晦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贺肋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影健。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表猛赔射:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刹,不过这一点在外观上并不明显裴昏,这源于贯穿车身的硬朗腰线刊,有效将视觉性降低割底抛,同时搭配造型独特的双色轮毂菇橙,让这款小车看上去时尚动感蛾壳亲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钢吴接,具有立体感的尾部与前脸相得益彰触,如果仔细比对侍芜磐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸群。除了引人注目的设计以外虎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亭旧嵌,具有加热功能的外后视镜磊陀问、15英寸的抛光双色轮毂冀拧寞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置九,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页黎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市绦伎帕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d逃瞪厂。不过瓢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版飘剐橇,从内到外琳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉锻庭,可以说是一次完美的蜕变嗣白。那么这款新车究变在了哪里冠娄?它究竟新在哪纤澎释?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出兜拖贡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5番仑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm午匙徊,轴距则与老款车型保持一致备。在尺寸变化不大的前提下苔,改变外观戌、动力桑、内饰氮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关劲犀,2月19日这台新车也正式来到我们面前疵,并接受大家的考验骆同惦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肌,但这8条是我个人认为变化比较大的叮脾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点桐诉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勤筒华,我就有了一种预感舅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢暑狄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案交挠。全新X5给我最深的印象除了家族化外剩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)恼。首先乡睡,先说说全新X5的外观庞,“大尺寸双肾进气格栅”璃、“开眼角式前大灯”菜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猫播矛。    现款宝马3系推出的时候譬彼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉采顶咎,现如今随着全新X5的上市靶朵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惋黑琉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此犁讨播,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苹奔,据悉黎古,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棚。值得一提的是貉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扦聚顾,给人一种炯炯有神的感觉莎。    由于新老款车型的轴距保持相同啃狗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉砰,反而侧面的腰线给人一种力量感铰需,这也使得新车看上去年轻了不少磺棚汝。细节方面菇婪,新车在前翼子板上增加了进气口脾,突出了宝马品牌独有的运动基因灵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格豌的,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带能列衅,提升了夜晚的识别度畴辣勾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涵,降低了风阻系数挞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肩猫。" "  版权声明谦:本文版权为网易汽车所有晨粗,转载请注明出处洛攘拭。   在2003年虫盎,奇瑞QQ的下线让这款时尚款、便宜档茬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芦,之后短短的几年间氖吃猎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话计,然而到了2006年长安奔奔的推出答盟嗽,打破了QQ一枝独大的局面领。一转眼桶狙,已经过去了10年的时间淬湘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酚鳞,在这个追求个性隆、讲究品质的时代先宫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则紊发,而长安似乎也意识到了这一点舌啪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沏鲸挤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者偏快善?   从厂家方面获悉剁睹诫,老款的奔奔(love)已经停产裴,而奔奔mini则将会继续生产销售恃杠贾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系少,前者主打精品中高端微车市程急,而后者则会在廉价微车市场继续作战抡歌。从定位上来看懂梯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翱甸躺,虽然沿用了奔奔的名字光闭,但整车的设计川篮、配置以及售价都会高于老款车型侮。   新奔奔客户群体是谁潜?   在很多年前览虑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捆瘸,到底是买奔奔还是买QQ捍,在那个时候凄,很少有人会关心这款车设计的如何磺瘫每、驾驶感受如何蠕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具圭恍,省油楷喊、皮实幻、能遮风挡雨就行嫡峦。   现如今适灸碑,80后骆帛、90后已经成为购车主力售丰交,这些从小听着walkman角贫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计驰、用户体验以及品质都有着更高的追求拨,因此在座驾的选择上同样不会妥协甫棱瘟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疵袖黎,新奔奔就是冲着他们来的挨念德。   新奔奔主要的竞争车型是啃庆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布彩骸谐,但从目前得到的消息来看婪,5-6万元将是其大概的价格区间幸。这个价位中既有一些合资的微型车吭缓,也有自主品牌的紧凑型车衅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巷,比如两厢赛欧礁坷、奥拓梢嫌、玛驰以及低配雨燕等等车型嗽敢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谦峭,产生竞争的几率比较小士钵。   外观盼:惊艳砰芦、和谐茎粗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甜洞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词届:高离地间隙驰壁俯、车顶行李架纲告、双色车身等等鞠。没错档,无论是跨界譬、越界还是交叉车型阑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质顶吾荷。不过世间万物卯催纬,徒有其表终究很肤浅维怯,我个人认为遁徐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统彪拎。所以椿堑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时两矢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象畴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扛,它集沃尔沃所有看家本领于一身差轮,可谓全副武装垮。为了让媒体更好的体验这台车蕉艰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乃草俗。没有固定线路老潞,没有领队车辆亢察端,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粪凳,它会和每一位汽车媒体人独处12天斗懈。而在这12天里琴付,我已经和它奔袭了4100公里伍屋,横跨了三个省份胎,体验了柏油赛道都憾飘、软土拉力豌拢、冰雪漂移焦涟沉、高速狂奔链钳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话番溃,当然薄龋,最终的结果是可尝饶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拢颧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猾退,正所谓日久见人心贸缸动,交友如此暑疆寐,试车亦是如此感。回到正题耙,和往常一样竞,对它的了解还是先从外观开始耽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生酞遂,相煎何太急”这句绝句椽仁等,而在雷诺—日产集团旗下希,有两款车正在上演着这一幕孤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沧弹档,还有这出色的越野性能肯提。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性律垂艾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下门郝,买谁更划算桂景?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位卢,作为英菲尼迪的顶级SUV斗,QX80的售价高达152.8万疙棘,但经销商处可以优惠16.2万犁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万偶,虽说16.8万也不是个小数目娠。但对于消费者来说湘,一个日产武擞搐,一个英菲尼迪佰干删,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌揩扮夕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)筏歌翔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV察茎挛,它的身材绝对够大贩炉秽。从上图的数据来看晶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缄莆,尤其是将近5.3米的车身长度轻惋,会让您感觉驾驭它有点困难突吾。另一方面附茂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型商宽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现娘软呻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解铅淌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捅墨垮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅扇粹豹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足殿,同时也显得异常凶猛点。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉褐体。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恫娥爬,整体造型圆润韦,没有多余的线条作为修饰层防滇,但是反而会让人感到车身很厚实尸兴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞负卉膝。同时注意它车窗的设计竭心,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坛鲁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勺泌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样壤阮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计弗,也没有了那种霸气省矢虚,转而给人的感觉是设计很前卫念却灭。车尾的饱满程度与车头相呼应着慈,丢去了上一代的直棱直角淖熊伞,饱满的线条凸显着丰满的层次感献讹。   日产途乐突蜗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喇期,虽然脱胎于英菲尼迪车型活,但途乐依然拥有自己的外观特征惧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泻滇堆:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型储,为了与其身份相符它的各个部件都大一号败恳逃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钱妊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酚围缄,成为了车头亮点之一苯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术委,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型顿,这项配置自然是少不了的仓袒蔬。我们可以找到4个摄像头糕,它们分别位于车辆头部遣识、左右外后视镜下方和车辆尾部扑顿侠。以便在停车过程中磁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况裁,让您更加自信轻松的把握泊车空间淋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头湿,大大降低了停车时的事故发生悼库。   途乐   通过对比发现爽,两车在外观上的配置基本相同练怂,差别仅在日间行车灯上膝闺习,不过随着QX80年款的推出廷码祈,日间行车灯的加入应该不是件难事瞪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呻,在相差仅有10几万的时候从,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店病。    责任编辑畔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天连穿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赐,除了奔驰G捣抠、丰田陆巡系列俊慑醛、牧马人等潮,双龙雷斯特也是其中一员盾书盎,而且雷斯特还是柴油车多勤谱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值高堆讹,以目前的接触来看倘戎囱,双龙雷斯特W表现不错骸臣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蓄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前福堤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作痊纬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰改醋净,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”剧。当然弯你聚,在随后漫长的几年过后肩伍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌勺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO超艘铺,该车型最大的特点就是其尾部造型诬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冲,宝马方面肯定不会承认温撵笔,但从年份来讲爱胳,明眼人一看便知省楞。   外观伐耸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手颅播痛,该工作室的创办人正是乔治亚罗竿,不过大师的设计未必符合所有人的审美钵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异摔心,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调得诞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势免苇,但为了照顾空气动力学与线条流畅仟稻,雷斯特的车头是圆的舱龄谱,所以在当时看来有点“离经叛道”背崔。   而到了现款的雷斯特W扯跋,这个“小问题”被修正了酚械,一体化的设计已经是大势所趋琶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斯嫂沦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型闹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感搽唬步,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弛嘉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坎来疮。通过车展上的展示胆瑟,小编已对这款纯电动车型有所了解蓖禾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验镰,时至今日圭懂牵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型郝渴。据悉鳞,之诺将在今年的2月份开始接受预订桑,上市后将以租赁的方式面向消费者涸钢图,具体的细则目前还没有公布嘿,上市后会有着怎样的表现才,我们会同大家一同关注悲闷卫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涩完狼,简单了解了一下之诺这个名称的由来星捆秆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现岁狮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟钢骆挛,毕竟是基于宝马X1平台打造蹈录沁,因此在多个方面相似度高也并不为过壳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酥虏幻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现屯,其具体的表现如何膏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扔党。 责任编辑豁叭:沈楠" "  版权声明澎瓣:本文版权为网易汽车所有俩藉,转载请注明出处惟鹃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计熔顷崎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诽。它们的可见程度膛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”复。可见度甚高的两个文字的组合魏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字突妈。因此香圃峡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车奸浚。哦秦眠偷,对了存任,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杏。意大利人的自信谅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心穗绿忍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用僧?咱先从减开始说起草妊稍。 Q脚:致悦只是切掉屁股的菲翔么钵洪?   A赐:非也地,前脸亦有修改灭,整体风格统一漆,协调度很高袖衡模。   我相信Roberto Giolito先生谰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师献,在设计Ottimo的时候酥,一定会更加从容埂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梁叉腺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思烽狗。在他的心中寂裸酬,应该有着太多关于年轻订、活力的理解笺母泉,而这恰是Ottimo的设计要点媒辈蚕。 外观总结   赞赤巢:个性鲜明挟澈猫、标配LED示宽灯咳斡、轮胎用料厚道   弹凯架:低配删减雾灯   " "  版权声明恋罕官:本文版权为网易汽车所有刚霓蓉,转载请注明出处村。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瑰面慰,虽然距离现在已经有两年的时间唉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象敲。而今天侍绒灿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潍侈梨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例起肋,并且还是一台后驱车吃戎巢。没错目,它就是华晨宝马3系概宛灵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卉仕,其配备了2.0T发动机坑狼,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟骸材酣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱但枚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冀券,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗雇保。不过在今天的冰雪试驾过程中剧雌叙,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)合阿息。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现认,必须先打好理论知识的基础惨蚀。于是在摸车之前蕉茶贡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课茎灿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丛恰传,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着笑。 ● 项目一   热身结束了潞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节结叫。第一项内容便是加速和刹车倦损互,是不是觉得很简单吻?其实里边的门道儿多了去了飞攻少。   在项目一结束后歼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咕奔。一开始大家相差悬殊熄岁酥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了破靛铝。接下来的项目二会比较刺激一些邪,经常会出现手忙脚乱的情况霜,但只要理清思路按部就班的做居慰裂,想要完成整套动作并不是很难豌评泄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明缄存:本文版权为网易汽车所有物红,转载请注明出处菲你。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膘,不过始终都仅有手动挡车型瞳,虽然目前销量也很出色故,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吝辆揩。好在这一短板即将成为历史叭溃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剧髓绵,新车将于26日正式上市姬窟尚,我们也于第一时间进行了试驾体验扇琼送。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观懂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倒天毖,在外观方面也有变化武蝎便。新车根据高低配车型提供两种外观方案稍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计犊滦,而高配车型则对中网尼、保险杠造型琴稍沽、轮圈和后反光板都进行了重新设计喷驰。值得一提的是鞠拦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的师狠。   新样式的轮圈非常动感违,在同级车型中实属罕见绣娃凰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致虏剔灿,轴距依旧为2725mm孺。车尾的变化相比车头要小一些瑟倘淘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板床碘篡,不仅可以提升安全性钩镜,同时视觉效果也更加出色鲍婪材。 有态度【试驾评测】沟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屎?   扫一扫漓翱努,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日俊是,一汽大众全新高尔夫正式上市详侯兼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瑰缸,其中1.6L拥有三个车款卤,1.4TSI拥有四个车款襄,官方指导价为12.19万元—18.29万元认掣。具体售价请见下表氓惨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瘫荤筏,但是却拥有三种功率版本险,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睹歧,因此在动力系统方面椽皆,消费者有三种选择恭膘撼。    我们从上面的数据可以看到睬盖郎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沉睹判,1.4T低功率版是主流之压栈畔妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求诲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瓣蛙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮顶毫,但是它的售价高达18.29万元宏,相对比较贵俄勺。    全新高尔夫提供九种车身色彩尝入,分别是塔希提金娶徐、唐古拉白豹堕嗜、珊瑚蓝警咳词、魅力紫唯灰、玛雅红涤、季风灰慧祷剂、水晶银以及深黑和极地白绩币嫌。 ①兔:16寸Cosmic款轮毂 ②寞旁:16寸Cubix款轮毂 ③庞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂前括旧,其中15英寸的一款橡仟,16英寸的两款淳苫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蚕清,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型点户,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供虾绞瀑。    全新高尔夫提供标准座椅峦褪芭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅食粒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅急,舒适版车型则都配备舒适座椅焚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蠢。    在材质方面波,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巳,分别是上图所示的DianDian黑色织物呜掣烩、Zoom/Merlin黑色织物互纺捶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择诫,分别是Vienna黑色真皮哪眉、Vienna米色真皮瀑蜕、Alcantara黑色翻毛皮逝、Alcantara棕色翻毛皮解撮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料勺瞥粒,有两种风格可牙稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料皇环,同样有两种颜色可寻牖啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料衅就淌,有黑色和米色两种可训Ы纤狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陋狭晨。    在车内外装饰件方面夯,不同配置的车款也有不同的安排翅摩却。像侧窗下沿镀铬装饰条妮蹿熟、双排气管酿、镀铬装饰双排气管哄、动感鲨鱼鳍天线惩吨、真皮换档手柄闺、科技质感装饰条澎、金属风格装饰条缺蹄绕、碳纤维风格装饰条等等枚,针对不同的车款都有不同的配备搪珐任,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富踞,配备有MKB多次碰撞预防系统侗、ESP车身稳定系统宽蔽、ASR驱动防滑系统跋突、XDS电子差速锁蓄厩、前排侧面安全气囊天籍、后部4探头倒车雷达络富、前部行人保护系统颇、自动静态转弯补光功能等等哦蠕猜,但是在舒适性以及功能性方面并,并不是很丰富开浅,但是也可以满足基本使用斡。   1.6L自然吸气车款如何压纱荼恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀薄,它拥有手动时尚殿事财、自动时尚以及自动舒适三个车款椽,手动时尚与自动时尚的配置一样屠,在价格上二者存在1.2万元的差价坞,主要是变速箱配备的差异膘。所以在配置对比环节劳虐脑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肆,差价为1.1万元胺拆虹。    在配置对比的环节我们可以看到女鲍抛,时尚型与舒适型之间的配置差别妒,大多数都体现在外观内饰的装饰件无编颈,以及车内一些常规功能方面阑,主要是顶棚储物盒接、后排中央扶手能讣棠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半空荣,实际上最有意义的差别在于全景天窗挤、后排出风口洁、蓝牙电话殴闯旁、定速巡航斗、驾驶席座椅腰托疮店、TPMS胎压监测系统这几项上灿溅,不过在这几项配置中矢枢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置博风,尤其是全景天窗镰。    从价格上看须阑,二者的差价为1.1万元肆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品朔迁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户欣驹糙,所以我们在这个推荐环节川般到,更多的倾向于低配车款破。 责任编辑父绍琳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弛郊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发翱魂贩。它采用了全新的DS家族式设计风格踏孤,延续了一贯的法式浪漫风格热,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素翘羚。新车基于DS5平台打造梅乏棠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机控。预计在3月左右上市畴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触绩,让我们一起来看它的表现如何堆钳尉。 外观崇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅供糖,却多了一些时尚及科技感惠嗣菏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性停,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘿锰。镀铬装饰拿捏的也比较好巧疾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌募。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沪讼。也表示着DS的品牌走向独立氦挠举。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型项,有着都还算不错的账面数据闹襄,车身长度为4702mm卿弗梯,宽度1840mm惨糖,高度1515mm.轴距为2715mm冈计且。上市后会把目标锁定在奥迪A3魂碧。 车型图片 基本参数劣订: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面效幢,除了前车6颗驻车雷达之外吐痕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能呐汲傅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯笆蚂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰操摹,从视觉上拉伸了车辆长度吾毙绵,尾部设计了一个小小的尾翼华,尾灯下侧字样表明了其国产身份翟锭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头电。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方慨艇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盘傻,真正的排气隐藏在了下面撤缺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型礁岁肺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诫:高离地间隙翠申弹、车顶行李架郴蛔矩、双色车身等等堂孙。没错管,无论是跨界拿屡、越界还是交叉车型圈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质娠挨。不过世间万物贫年檄,徒有其表终究很肤浅链弟碧,我个人认为帽懊宛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统身揣福。所以暖檀莆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彭星该,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弥辉镜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邪哥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叹,它集沃尔沃所有看家本领于一身撅,可谓全副武装橡。为了让媒体更好的体验这台车屏衔联,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高法逗陪。没有固定线路欺腑绩,没有领队车辆词,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巧,它会和每一位汽车媒体人独处12天市瞳。而在这12天里硼本存,我已经和它奔袭了4100公里墟迹贬,横跨了三个省份檀,体验了柏油赛道憋、软土拉力碱绞缚、冰雪漂移评鼎坡、高速狂奔拎韦倾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秆樊心,当然掳素锣,最终的结果是旁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黔告坷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的念,正所谓日久见人心渭段返,交友如此儒先惭,试车亦是如此迟菊擒。回到正题额暴,和往常一样困聪,对它的了解还是先从外观开始拔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化柔、多样化是一种趋势沙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况慑倦跺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钱砷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠娥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦冯唬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型习卧藩,上市至今保持着约5千台的月均销量秘滔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型娥随厘。 外观/内饰对比谭哥挫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凳苦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涣,毕竟师出同门旧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枪穗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯县,远看很容易被误会成排气管厂囊绣,但事实上真正的排气管被隐藏起来陇墟描,整体尾部设计显得层次更为分明兜僵牧。低配车型配备有倒车雷达钳脱牧,高配车型还配备有倒车可视讨揩迪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念腾骡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点恭,修长的车身与宽厚的D柱唇,加之出色的后排与储物空间搬如勒,俨然就是一副旅行车的范儿贫碴挨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm庇锣锋,它完全可以称之为旅行版朗逸沥卵。    车身的线条连贯自然领避夹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观梯辨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头粉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泪,调整了尾灯的白色灯带位置广纬深,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端请点荤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歧腿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同触,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涪妹础,内饰板件的用料以软质材质为主坎,接缝及做工也较为精致表视,与同级车型不相伯仲南烂此。从实拍的车型判断歪,自动空调荤洗妻、ESP系统临、电动座椅噬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型雀瘁嫁,至于具体配置还有待官方公布短鸿孙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉博,同样是大众家族的传统布局司兄狠,整体的感受都很不错通菜,方向盘鹤卫、中控台的每个设计很都容易上手施曝离,从材质上来说苇伟驴,朗行是塑料感有些明显的邪氮嘎,好在其工艺上还是有保证的离眉,并不会有很廉价的感觉板刀布。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后飞始,销量在整个家族中表现最为可观懊酬。近期干乔蛔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卷虹郴,新车主要变化集中在外观霖秤,同时针对颜色粹、配置进行了调整饲汲,以保证其市场竞争力豹贾。在豪华紧凑级细分市场中霞材,奔驰A级是CT200h的劲敌之一凸呻,通过下文的对比分析达叹汕,希望对有此购车意向的网友们一点参考跑煤。   备注疏蓝: 为更直观的进行两车的对比分析驰缕啡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260混、CT200h F-SPORT)篇辑搪,市场优惠参考自深圳市场翔拧。 车型图片 所属品牌溶粪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动懂,内饰做工精细    车身尺寸方面涣毙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优律礁,其他参数均小于奔驰A260挪挫就。从外观和内饰设计风格上看疽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑畦驶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释绊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耍拘莎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侣,全车充斥着力量与美的线条革陀獭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卑梨,硕大的单条幅进气格栅忿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掣。    相比极富视觉冲力的前脸造型羌宿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些摧么,但并没有脱离运动齐慨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓善禄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹畴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拱妒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型憨,同时下侧雾灯造型也有改变梳氢,车尾部也进行了一定的改动瘸孟秤,整体感觉更加运动曝啤。另外赣侧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”矗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配坡汕欣,形成强烈的双色反差瞥蔼。    F SPORT车型装备了整车运动套件獭蛇,涵盖了运动调校悬挂囤输埔、运动包围豢办晨、运动阻尼减震器殴咸任、熏黑运动轮毂魂、运动车门脚踏板房默、运动型铝制加速踏板灿财惰、制动踏板福奉、脚歇板等设枚。    三幅式平底真皮方向盘蔫坛、红色元素点缀的空调出风口涕、铝合金踏板孺悉裂、仿碳纤维装饰条等等宪便,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感莽柿伶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蛔捍陌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化讳蜜斤,将方向盘眷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上衰,增加了便利性嘲埔熬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竭,分散了注意力唐吴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眷漏,是多数第一次购车家庭的首选要求诬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型且俯图。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驼仍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型答必鲁,会有怎么样的变化社谴,一起了解一下谜但贤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捅婆栖,镀铬进气格栅增加了些许立体感弗嫌,更加显眼的X造型前脸钵鸽,迎合年轻消费者的审美赖。大灯的改动有些另类缺遣,在我看来接受起来还是需要时间的词。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窍,新款在车身尺寸上有所调整荤橙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坛,轴距保持2600毫米不变狠,相比现款仅车身尺寸有所增加迟。   车尾的变化不大烦猜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尉便蔫,以及牌照上方增加镀铬饰条誓暑纪,尾灯造型无变化挟沸。实拍车型为高配版本毖芹售,但仅配备了三点式后倒车雷达藩鞋霸。   新款的15英寸轮圈造型不错先,轮胎选用优科豪马芬垦,规格为185/60 R15力戎碉,备胎没有缺失涡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置婆纪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高揩,在年轻人中更是屡见不鲜屠矩温。在学校要有个性梳璃程,在单位要有个性虾遁,穿着打扮要有个性比嗅,兴趣爱好要有个性蛔比。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蓉?如果你有这方面的兴趣方,那么杰德将会是你不错的选择礁。可谓自成一派的它讥弗宽,凭借着并不起眼的车身尺寸始梁凯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间免碎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车隧欣?还是旅行车钠?或者是MPV龟?但这都不是事儿竭撮艰,只要适合自己就OK锭钨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箔,喜欢接受新鲜事物的他们究眉朽,正好与杰德不谋而合悸蔫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐堪坞,此外痊计,六座的乘坐空间涣,也足以胜任日常的使用需求漂床。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受阀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢桂?自2013年9月6日上市以后铰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量精卸脐,力压大众途安和马自达5等竞争对手镀虎疙,它用事实结束了我们的疑问莎守此。除了这些环,杰德还会带给我们什么样的全新体验刻据,让我们继续往下看恳狭匙。   " "  若是经常关注汽车之家的话纹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”韩伶。虽然我们这里并不提GTR嫁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何览较,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇槠缜保克斯ST咀缚加,令人刮目相看副吐响。与此同时珐败,在秦身上臂避,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料璃、做工以及舒适性表现上的明显进步拳。 外观造型绦稍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程和涕戳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代妒葱粳,近年来推出的新车型如速锐恐甩、思锐以及大家眼前的这台秦悉横,都可谓一个比一个漂亮幢盯。就以秦来说兢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泥廉,很是亮眼挽镐细,同时也营造了较高的前脸识别度纫。   车身尺寸方面贫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平岭瓢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)崎,2670mm的轴距表现则处于平均水平句。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鄙踢纪,其整体感觉与速锐大同小异氓柬碉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疮超链,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扁。无论白天还是夜晚蔚稠,该车的车尾识别度都非常高篡熔奶。而且内部的光源多常佬,除了转向灯为普通卤素灯泡外馆,示宽灯舵挺廊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赤。   充电凉姬、电桩安装及质保/售后介绍晚擂肆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搭懈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包跨屋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蓉堤静,据官方资料介绍庙兴傲,充满一次电大约需要5个小时左右赡春扭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)垮坚。   同时弦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鲍,虽然价格并不贵不蓝绷,大约在6000多元梆剐,但对申请人有一定的条件限制慌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)花,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)千,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准哨憋。当上述条件都满足之后冯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鹤,如果一切顺利巍,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜡。不过目前欺舱,秦还不能实现快速充电疽付,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乏嚷鸡,只是目前还没有这样的配套充电设备鞘。   针对秦的特殊性铺吵徒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位呛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务兜葱。其中程,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掣篇关,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诫、绝缘手套和护目镜等设备辟,并规定在检修车辆时必须两人在场输舒。以防车辆万一发生漏电腺,威胁到维修人员的生命安全赂。   与此同时岗搞性,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里羌绊急,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组死挂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哥寞夕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型匙,整车质保为6年或十五万公里挎冈,电池组为10年或二十五万公里)妓竞檄。总之愤,从专设的维修工位踩波盟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期番焊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度故落潦,而对消费者的购买更是一种信心的保证活。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前滦,中国汽车市场刚开始发展栋,市面上可供选择的车型可谓寥寥凌,在那样一个年代荚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准捂塘,并且在之后的相当长一段时间势控搁,人们心中仍对它们有深刻的印象宋。时至今日希,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择晃书踏,在数年激烈的竞争中啼裤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鬼。这回舞秀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首掸攀,我们也借这次机会为大家做个全面对比昧很,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车漏欧酒:外观内饰(包括设计和做工)锨、配置娃涸激、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骂酷僚、储物沁从故、油耗古蘑徐、驾乘感受渭阜庐、加速性能暮、刹车性能祥脆。同时非骄怖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饯牵、同价位车型的什么水平蓖酮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型悸释,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元帛凹铰,目前约有6000元左右的优惠撂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瘁篮,在优惠方面差别比较大埃浦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右末,根据论坛中近期的提车价格倘涎瓷,9000元的优惠还是有的罚。目前谜宽轿,两车的售价依旧属于同一梯级亮创。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致激,只是配备了卤素大灯及雾灯补舜挠,透镜刊、日间行车灯这些都没有粪盘冈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系离,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置似啪,因此我认为两车的配置可以理解部峡,符合同级水准腔场姓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位湘斜拾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谭瞪且,两车的各项参数也处于伯仲之间导,差别在6cm之内策僧郴。在车内空间上胎涎湘,两车的表现也很接近宿突漂,我先剧透下吧哄却吴,结果可能跟你们想象得不太一样染叼。   相信看到这里虾毋番,大家最担心的就是如果车辆没电策显袭,后备厢是否还能打开的问题篓霜刻。捷达看来是妥妥的没问题诡裂旱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑槽,它的后排座椅靠背可以放倒底,之后即可顺利从后备厢取物革改眉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐册落膛。   在倒车辅助上放伐桐,捷达配备三点探头突,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配起,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恭晚。这里多说一句抹洛怠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达棺,让人觉得很不大气迁抵,并且低于同级别的水平搽床,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唬,舒适型也可选装倒车影像腿,比捷达厚道一些巾课慕。从普及性上看怪,能够达到同级别的平均水平冠沟技,从功能性上看蠕,拥有倒车影像的它则高过平均线了律,给好评莱。   两车都是15英寸的轮圈淀,造型上也是各有风味畅忙,轮胎宽度也同为185mm牢镜努。从售价上看耿绵淮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贫灸浆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氯拌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比痰,让我们在后面的制动测试上见分晓搪醋累。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显屏呜匹,借着中期改款的机会填,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佬能,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注担。应该恭喜它撤,至少在我眼里胁,它确实达到了自己的目标踞棉。过往凭借动感的外形潜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骡库,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抛。   只可惜蓄律,刚上市不久的2014款起亚K5郊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择饥,而且它们的价格都处于K5车系的高位蟹划襄,受众群体并不大硷。前段时间佛蔷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芬隘案,并撰写了《起亚K5购车手册》诫逗坍。文中灯斥人,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型楞匪推,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐淮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH笨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恳摄老。自从起亚篇项、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后玛纽,互用研发产品的例子不胜枚举嗽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绒。该发动机的最大功率为245马力秋、最大扭矩达到350N·m苗,账面数据处于同级别的上流水平绘递袄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搏烂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀时读,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机杜撑逛。   在涡轮增压虚、缸内直喷等技术的加持下姥班,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m朽忍,并且一直持续到4000rpm鸡形灌。得益于涡轮介入较早五,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秘酵冯,而且它的油门也调校得比较灵敏谅黎。在实际驾驶的时候憾逆踌,可以感受到它的起步轻快自如胶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坚舍习。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比结,毫无疑问它的起步要相对轻快一些盯伶,但差距并不像数据相差那么大吠古。在整个低转速区间亭斯,它的动力输出不算直接讥,缺乏一点活力捂葱,给人一种有劲儿使不出来的感觉努。   于是夯,我把油门再踩下去一点奶,动力突然来得很快储仓丢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然莫翠,毫不费力偶吠,而且可以感受到车速达到120km/h时拧然股,发动机还有充足的动力储备捎。它的中段加速能力让人满意疾仙芹,虽然依旧缺乏一点活力坑皖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宽臼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浅熔。   还是差点意思奢旧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颧。于是叙始,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式饱剂,6速手自一体变速箱切换到手动模式前亮腥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作城,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讲。它的油门响应足够快钮绿,发动机的动力输出得到更好的释放蹄湿吴,方向盘的反馈也更加扎实魔拟。除了SPORT运动模式外妹切轨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吗皇,运动特性从SPORT热秃、标准到ECO逐渐减弱取寒富,驾驶风格也逐渐趋向安逸钦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契点司骆,平顺性极高侣,而且动力的衔接也让人满意迪帮隘。若以80km/h的速度巡航娇桶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航藉剐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右髓扁嘲,对于燃油经济性的控制也让人满意层呸挂。同样值得表扬的是降挡速度溃,在中段需要加速的时候深踩油门帅拇醇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出定栋殴,而且换挡冲击也比较型位吲,不会让坐在车内的乘客感到不安屑航。   前麦弗逊舷德免、后多连杆的独立悬架底盘结构嘎双,在调校方面仍然有很大的提升空间脓盯。它的弹簧足够硬踞迫律,但是减振器的阻尼不够大龋堑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底沫,会有细微的震动传到车内眯啼,以稍微快一点的速度过弯泰,车辆的侧倾会比较明显皋僻绘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳理四炽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题达颠澳,舒适性让人满意船跨怂,但如果需要激烈的驾驶的话佳碍,后期对悬架的改装很有必要搭蜗告。   它的刹车盘相应加大了尺寸谭鲤,刹车的力度足够香,不过刹车踏板的反馈缺乏线性掳。具体表现是嫡替,刹车踏板的前一小段是虚位观笺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蛇残,制动力度会突然加大陕狄迟,需要一点适应的时间茧芳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻胎,发动机的声音痢澄擅、振动都非常小箍饭畅。然而却,在速度上来以后炊,噪音的上涨速度也很快力乡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捶碉时。   我得承认钉佰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数猴,但在起步和中低速行驶的时候瓣,动力参数上的优势并没有完全体现出来陡侣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处涣陇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价谁袍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”牌。当然杏晦琶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型翟句希。另外破股私,值得一提的地方是孩,在动力提升的同时泰朗返,它还加入了行驶模式控制系统稠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用糜,它的动态性能相对有一定的提升彭会稗,开起来也更有活力和乐趣儡坟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了氓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”郊守硕,只有手动版车型销售抡负小,导致产品线还不够丰富表悄。而就在去年11月剂距陈,海马M3终于推出了CVT版车型蒲梢僵,7万-9万元之间的售价湾囤胖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疯鞘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30汉攻多、逸动蚀、宝骏630以及启辰D50等车型蹬嫉芦,竞争还是比较激烈的碍卯铃。作为一个后来者庆硷,海马M3是否有足够的实力立足绥岔?下面我们就一起来看一看泊锌。   动力镁摔敌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择贿,其最大功率为82Kw枷绣呻,峰值扭矩是147Nm淖。从账面参数来看盆泻,可谓非常出色俺妮,一点不比合资产品的数据差项罢婪。对于一辆紧凑级轿车来说伍标,这样的动力表现已经足够应付日常使用了藤路。    开起来的表现毙错可,我只想说这台发动机的低扭还是不够强誊充箔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锻,如果想要充满信心的快速超车割敲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择滦。    我知道会有人问瞳搞硅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗不及烈?说实话比记,我觉得大家都没什么区别躺埂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着对镜,也是低扭不够强非,需要靠高转速来增强加速能力通话读。    可以肯定的说卢钙,除非是加上个涡轮增压器萄持浑。否则的话挂叔灌,这个级别同排量产品之间的动力表现潞泊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佩动。我个人觉得说,这只是消费者们需要认真衡量的一点陇恕,而非全部扒抚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感荒,动力传递平顺连续的特性拜逝司,有效的提升了整车的行驶品质感免凤。顺便说一句踞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挂绰采,这也是比手挡车多花点钱的好处德醇。    深踩油门时尖息,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上膳番楷,来保证动力响应足够顺畅瘫胃乃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内倍撇。此外冗亢挺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式戎舒,功能性极强顿死。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现送唇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晌物疥,g值才开始达到最大的0.366g痪嚏痘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诽,此时车速大约在30km/h左右乾街棉,达到60km/h用时5.24秒黄魂殴,冲刺到100km/h用时11.45秒顺。    接下来看看海马M3手动车型导苯,在加速到2.5秒后碎垄特,车速已经达到了差不多40km/h秋挛,达到60km/h用时5.01秒踏弘,冲刺到100km/h用时11.28秒氨性豆,比CVT车型略快剩舷普。如果不较真的话冯,可以发现二者的差距其实非常芯凳贰,相应的在日常驾驶中其实也一样耍撅。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诫拭诫,就这个成绩来说话,它的表现只能说是非常一般鹤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言坞虹奋,它的表现就算好多了纬逝。 责任编辑化墨姥:沈楠" "   近日褐,宝马官方发布了新款X3的车型官图倒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锯。从新款车型推出的速度上来看猾量,我们也能感受到宝马对这款车型的重视射刃筋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蜂翻徐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化心酱。    早在2003年耐八鼻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章淀寡。10年以来浓,宝马X3已经销售超过了一百万辆另繁热,自从2010年上市哨私,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作翟。因此衔,2015款作为X3的中期改款扭苔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中隋,优化后的大灯组造型纬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰托村,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多椭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感苹。通过官方图片坤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拍,也融入了宝马家族的最新设计语言欣,与新X5一样采用了新的中网边框设计狄控娥,在视觉效果上更具冲击力时。    在头灯部分部侥酮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光儒讹攻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芥品钮。另外弓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代刷,配置方面它还可以选用全LED光源拓,再加上选配的LED雾灯拴绊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质污。    新设计的前保险杠极具力量感部采,并融合了镀铬盎闹、塑料格栅以及金属护板釜赖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纪习。此外妙拒纹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中旧膏葛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂具俩恼,也使整车更具个性化风格城。    新款宝马X3的车身尺寸分别为即餐:4657×1881×1661mm炭沽歇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近反形,轴距也同为2810mm铜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佛圣蒙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别净贸柒,从车头一直延伸到尾灯的腰线峨,让车身看起来更加犀利且极富层次感本离妮。相比变化较大的前脸蒲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浇狙膜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰度竞鳖。相比X5桶撩,新X3的尾部更加耐看勘背,有棱有角的直线条凸显了肌肉感独,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分锯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狙豢胁,视觉效果并不是那么给力狠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沤扑,新款X3也不例外泞合苹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抽驳怪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前署、后部的防钻撞保护装置暗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套聚钾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂琅夹凑。此外恃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致背醇。该车还可以选择六种车漆陶筷巷、三种专有的18辽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂采衡陷。 责任编辑氢杏奶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卞搭:Quattroporte(总裁)舶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹅午,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV朽:Levante鞘,还在2013年4月的上海车展上僻筏荒,以全新总裁平台为基础灭塘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角危滥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的曹揽莱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款落淳:Ghibli……   以家族设计为本沸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系馈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同曙介扇,改走豪华中大型轿车的定位侩亮揽,车身尺寸长稍、宽烙、高分别为4971mm共、2100mm和1461mm司拍,轴距则为2988mm割,直接锁定奥迪A6浆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上考聚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo挎谰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征禄,且融入全新总裁的轮廓特色瀑,以紧实并极为流畅的曲线录,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格豪。    于是在车头设计上凌靶冠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽玖冒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩环瞄壳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面啸馈硕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样郝愤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计频,将蜂巢状格网嵌入其中袄,且尽可能地加大敛蘑,再搭配角度更为锐利拎芒脊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组韭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势怂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条寒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏空,所以厂商在Ghibli的车侧裳逢哺,除了保留前叶子钣鳍状孔道先困粹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外搂特,也师法了总裁车侧的设计韧剁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秆撕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没溯,另一条线则从前门下方迸出朔笑,向后朝车尾紧缩冗睹,滑顺动感且充满肌肉感矗蹋,并正好可呼应更翘的车尾设计猫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上亨莎,速度感浑圆天成骏。 内饰向旗舰看齐螺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上冀怒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鹤泼涎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赊溺羌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计眯,也把声控揭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上价澳村,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酞娟径,右侧拨片负责手动升档啪、左侧拨片则能提供降挡韶。    此外夏,三辐式方向盘的前方夕纽,一样是借自全新总裁的蓝底白字哭米、双环式仪表盘便藕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妮,左侧则是表底超过310公里的时速表掠动参,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕妨,可提供显示油量烹、水温杜、挡位与导航指示等行车信息褪蚂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上级,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舌,告知驾驶者目前的驱动状态饶皆捕。    和总裁稍有不同的中控台颠氖拿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟醇,以及可触屏操作的收音机电台选择骸尼、音源切换耐据饱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)欠币、空调温度惯颊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蒋,空调出风口则移至屏幕的两侧椒泵,下方则为恒温空调系统调整出风量圃、温度与出风口的位置芬,以及音响系统的吸入式CD苹办,设计上较总裁车系更加简约很,但用料与配备完全向旗舰看齐芹,展现了十足的诚意摔涂放。    较为可惜的是俗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm充凶耸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm权茶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性醒杜惯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当菱迸,包覆性和支撑性也非常出色琶辟。    但是后排方面崇幻寄、便没有像总裁那么充裕袖碧,尤其膝部与头部方面兑苇摔,身高174cm的笔者坐进去后乌,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已膏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涤嘛戊,也刚好替前雄蚊眉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何洗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓认誊。 责任编辑党怠啸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”俏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了惶玻?后来一看奈申,哦涕,原来CC是“Cross Country”镁定。继续了解发现有点意思嗣,底盘抬升戊俯、高功版2.0T五缸发动机厘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沦闹裴:目前的普遍规律是拿穷存,产品分得越细岗娠,总销量提升越明显韩耽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品华,它的引进航色络,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瓶痴从。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板啃肆比,主要分布在前脸和车尾能岗,从外观区分它和普通版V40很容易涝。底盘抬升12mm娇,这么小的数字对视觉效果影响不大憾,整体协调感没遭到破坏下爱奋。    车厢内部参登钉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纲妹,除此之外内饰并没有过多特别的设计窍绵纱。之前我们已经发布过实拍文章彭,车身相关内容有详细介绍下乌,因此这里只是简单提下要点坷,就不再重复描述了闯统戚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来罢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机婆铝,最大功率214马力办刚,峰值扭矩300牛·米肌,型号B5204T9密,是普通版V40那台发动机的高功率版本豌窃,那台机器的型号是B5204T8酥们锹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒陵,今天会是什么成绩小?稍后揭晓珊。    变速箱没有变化颓逃步,依然是日本爱信提供的TF-80SD窖蹦,六个前进挡沤,带手动模式和S挡返,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT防躬,奔驰A级用自家的7挡双离合皇盗,沃尔沃这台6AT暂无优势舅,目前他们还没有新产品投入实际应用毫祈皮,理应加快脚步韭尺酣。   驾驶莎污:邪恶的S挡    驾驶部分坑陪,我想说说D挡和S挡的区别不氰。看起来挺初级的一个话题衫驰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂警乒瑰。D挡油门响应迟缓评忍疲,在激发变速箱降挡之前淀描律,需要稳稳的寿、持续性的向油门踏板施加压力忿馅,慵懒的降下一个挡位之后谱隆,情况有所好转盛伎淀,动力给得稍多埔,也就这样椒卯。    不满意对吧摩铜奋?可以把排挡杆向左扳到S挡郡绊,切入“邪恶模式”炬半。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赋娃拎,转速拉高1000rpm以上角,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来驴锚分,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怯蓟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鞘,脚踝每动一下沟嵌褂,车身就顶起往前猛扑一下陪骄凳。深踩油门捍逼,转速迅速攀升奖恳狮,跟D挡时判若两人难雇敞,两百多马力崔结、三百牛·米乖,在这个尺寸的车身上爆发出来飘壬粱,过瘾脾郎。    激情过后细细品味屑诞柏,这套动力总成有两个弱点需要改进铅旗甸,一是怠速时振动大烁桑统,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动洽,影响体验;二是低速行驶的平顺性继叉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橇粕,1尸、2斑穆、3挡之间可能频繁切换店勤寄,动作应该再细腻些部。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捐捻,选择“全功能”项钵讼耿,不打转向灯就变道乃敌呐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道丸宿捅,回正的力度不腥郾选,如果你想在车流中快速穿梭前进捅辈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纷璃庭,要么关掉方向盘辅助嵌目趟,仅保留振动提示即可健。   绕桩嘘慑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况屠牢私,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣图孔特,在绕桩场地很讨人喜欢弹痪。车头响应比前驱版本积极卤冈,入桩动作稍猛沃,车头好像在被一根绳子拽着走坍。给我留下深刻印象的是涩,这款车的极限要比前驱版高太多搽,特别看了下惯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h问了笑。上手容易舞,但是需要注意别突破了极限泄幻全,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洗侥:一旦超出极限甩喷,很难把车身再救回来膝。 责任编辑殿慈勺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绊牡纽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足牛太究?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始投吻,就一直困扰着我们的问题琶羡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题塑摩呻。马力越大的车就越好么邯?绝大多数情况下答案当然是否定的皑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外努品匡。随着时间的推移饶芭,我们有机会做这样一个有意思的选题级粮。   让我来说明我要做的事情捐姓:我们有三辆四门轿车沃,合计拥有1657马力暮庐虑。看起来确实有些夸张毯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport亲净烧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多楷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S协突哪,但是这个570马力的怪物一直没有车身惮,直到我们完成这一特别的测试一周之后劝。我们只能使用520马力痉说,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo橇蛙思,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疼念,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣聚活芳。   另外一辆是全新的奥迪RS7腥叙露,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎附恍,拥有560马力的出色表现璃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8犯勿,在K&N工作室的台架上辨,它的轮上功率达到了479马力措磕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中哇聚喉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舜龄蕾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器浦,用以获得更多的功率输出惶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候设颂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力枯吾典。即使按照宣传中给出的数值锰漠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG把握粒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颂罗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG娘烘,它的轮上功率达到了541马力舱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力麻。   另外还要说明一点袖蹋骑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来霖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本链螺愤,不具可比性屏刺判。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剖姑笺。结果很令人意外同凰。两款加速最慢的车型疯刹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仟。当然最慢是和RS7相比较而言的长涡擦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伦呸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒加。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊习昏闭,但是还未打破我们以前的记录扒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底需搽,说它慢更像是一句玩笑话胁片帅,这一成绩实际上已经快的吓人了私捆。奔驰则要更快一些泄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扩闻龚,冲线的速度也提升至197.5km/h鹤湃圣。冠军仍然是RS7的婆,它只用了11.6秒宦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平浅。奥迪的冲线速度为193.8km/h奥梦尼,虽然不及CLS63 AMG掠,但赢了就是胜利惠枪卸。   123下一页 责任编辑筹咀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚效赋、运动和科技气息了牟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此晚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拢沪舍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子射,主动式车道保持和自适应巡航功能虑魏姥,几乎能让驾驶者也变为乘客呻,高科技配置更加丰富铣急。    于是臂勉俗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猩食潍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喷唇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L棠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受歼,在下面的文章中有详细介绍筛。此外苦衰挪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章萄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读疯渭闺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兴慈、残破衰败的路边小屋逝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律没稠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富镁滇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落莽。身处如此糟糕的环境邢捣,却并没有让眼前这个出身自底特律疽愤、土生土长的本地小子屈服卡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感芹,但只有经过一番试驾体验之后仙截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力迁临。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吓澈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分洛署探。与2013款最明显的区别来自于前脸中网崩南,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形罢,同时两侧向外延伸与车灯相连刀簿算。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化斡报撇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拷盯齿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计黑派妊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吝。   尽管是低配车型拣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬并弧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赋纶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车超虽官,它基于D级车的平台打造嗣薪茨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条虽撕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痰冒摔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体割粉,不过从近几年的趋势来看窖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香仁壳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型班惜究,至于其中的原因伙狙村,从这款车中也许会找到一些答案挎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吵诽?   GT宽戒矫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写筏,维基百科将其解释为具有超长续航里程焦须、拥有强劲动力挟匆绷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型牡模。可能一提到GT杜繁继,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赴,其实则不然厢接,GT拥有着明确的划分准则皆,举个例子来说掏:拥有着标准的后备箱负、配备V12发动机并且内饰非彻迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT全。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”佰发,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舞攀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看底呢汕,这款车的确还真有点GT的意思抱匹飞。在笔者看来烙拒晃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的按黄室,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉摩,最起码第一印象分已经拿到了溉晴蛔。   5系GT是采用7系平台打造的铰劲蛾?   5系GT的轴距为3070mm乃死,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同卫韭,从前双叉臂辞堆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系窘。厂家表示矩伙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搬尘唱,其在外观琉辆躲、内饰赌查类、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剑。   5系GT型到无朋友掂歧船?   谈及5系GT的竞品坊氖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位楼萎婆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版袒。   外观渐兢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚娥弯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苏。风云2(详情)谜、E5闪世、A3以及今天评测的这辆E3释柬白,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逞玖贿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笨。从这辆奇瑞E3(详情)来看韶比磊,外观及内饰都有着很高的原创度悄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间并胎。这让奇瑞的产品线更加丰富晦武渤,但也让消费者选择起来有些头疼楷勒赤。 外观骋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人洁,但外观却没有去针对青年人的设计侧镜些,前卫幂、另类这些词汇应用不到E3的身上沫,车身也找不到多少运动感幕桅。不过它长得却很容易被人接受温赡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉舜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看潭瓦婚,E3和E5的外形稍有一点点相似绘供侥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间锚乖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化怀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞倪乐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高屯返,而且非常容易被大众所接受毖篓。不难发现僵疲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变炽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头踞。艾瑞泽匿薪释、瑞虎5番,单从外观来看都会让人眼前一亮刺份。借鉴是好事鹃徊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快阔,但不动脑子的照搬实在是说不过去狈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧巢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表季,作为最会制作小车的铃木来说揭,雨燕可谓打开了国内的市场拜焊股。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赶,新一代的SWIFT迟迟没有引入糙脐存。而就在2014年1月18日膜撇激,铃木速翼特在国内上市形,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冒屠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后吼施,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏莽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虫瓮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕党咳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坚农。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造躬,速翼特运动版采用运动风格打造蹭层窜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm签世糜,轴距为2430mm权。由于基于新一代车型打造你,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惦,轴距也加长了40mm灿疥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚勉相,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16佩陪送。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新藤,包括中控布局盆觅路、仪表盘革耽存、方向盘等造型均有所更改佩去熟。此外刨咯挪,配置方面新车配备了ESP缺、自动启停系统肪罐、USB接口黄趣、运动座椅等配置胎。CVT车型还配备了换挡拨片百,满足驾驶需求仁伞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沫。真皮包裹自不必说煞懂拦,3箱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服匠碧棋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奠。不用和别人比淑,超越自己就是最大的进步迷匪斡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面北肮狗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机琴跺寐,其最大输出功率为100千瓦芜扦边,最大扭矩160牛·米林,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陈,其百公里加速时间为8.7秒烷,最高速度为194Km/h络幢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡痪芹,相比之下乐趣少了很多曝驳脖。 免责声明滑槽:本文仅代表作者个人观点存骄趴,与环球网无关磋屑艇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朗炉骑,对本文以及其中全部或者部分内容席稀瘸、文字的真实性妒、完整性莎、及时性本站不作任何保证或承诺帆虱麻,请读者仅作参考傅,并请自行核实相关内容拢唤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车耻科蹬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大萎,引起了广大网友的质疑立。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验强。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腿假。于是易车网本着服务网友的原则倾迹挝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测横插挥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车杜钨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尽陀驮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说膊炊首,您便自有定论渭现。   体验者介绍    前排体验者抗咎末:辛毅 身高凳屯捕:178cm    后排体验者惨雄裸:旭子 身高纠氯:177cm    Ozel 身高培:170cm    小娴 身高黎构:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饺辣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帝春帘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搐恕舜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市且,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冷汗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论帆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆杠嗜旅,公平公正公开地来一次大对决胁稠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明攻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车离。所以不得不承认口喇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值戈夹宛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烁。    事件回顾漠:    说干就干竿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后链歉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作厂剿弄。根据易车网后台数据的统计来看控,持以上三种观点的网友大有人在迟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲内钢睹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案袖让。尽管是为了对比三者的公路性能奖差臀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卿农。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上尘社湍。    测试车辆勿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350是裙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型姆第,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惊,奔驰已经尽力了侥,我们在此也由衷地感谢奋额,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煞,告诉大家改款前后的差别聘摆忻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嫁。因此我们也很负责地告诉各位网友擂晾,目前除了易车网迟,其他媒体对于新款X5的评测阂,都不能代表日后国内在售车型糕郸。第一辆中国版车型为xDrive 50i筷县墩,加配M视觉套件迹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况揣卢答,我们无法借到官方提供的车辆怒诫荆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持念,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型醇。    测试场地蒙女赴:    乐驾赛道全长1.6公里境,共14个弯道俊澎寞,最长直线段270米霞郊,赛道宽度为10-18米伴,视野开阔死刮,无障碍物篮。赛道两侧均为土质路面湘炯祷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆靖焦,大大降低了安全隐患劝贸较。    测试人员钒冯份:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑此颇解,却要替土豪们操心买什么车投,这件事听起来真挺可笑歌,因为我实在没法揣测土豪们的心理忍。如果说我还能理解花五十万买大切镀倍垮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忌,代价是要多花一倍的价钱公身。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感逼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感套深,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望说茸。不过因为坐的比较高藕,速度感不如那些贴地者强烈吨坛啪,还没怎么着呢就破百了嫌。这大概就是SRT8的魅力圣,很难说值不值得枢碧涧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款律颗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脚,跟改款前相比还是升级不少文。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到侮盒笔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佩寥,SRT是JEEP官方改装部门晨苇搬,这种改装是全方位的是,包括内外套件加强冲,以及性能方面的提升垫藕。SRT8就是高性能版的大切诺基额钮熊,主要提升是外观套件郊、及动力系统思箔、刹车系统品降户、行走系统等方面膝玩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型榔半庐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赌,6.4L自然吸气HEMI发动机恼船烷,搭载采埃孚8速变速箱鬼性渐。   SRT8为公路而生寄胁,所以公路性能是它的强项爱赌护,不过Off Road就不是特别在行了改识铰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 茬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影怠。 ② 跟之前的SRT8相比圣携虫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹲擦呢,所以科技感和豪华感都提高了不少邪,跟换代前的SRT8相比贾吃柏,升级的部分都是实实在在的恍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱投,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统该纫风,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统帛力痊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置顶卑。  〗付肱佟③一百多万的车纤币,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车免腔揣,再挑上百万的车的刺娜,好像有点吹毛求疵俊画途。首先悬架的设定非常的运动社稠济,即便比较温柔的驾驶方式抠睫秋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捐桶表,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车愧,大切诺基SRT8并不是一个非嘲幔合适的选择铂烧护,尽管动力非常充沛努莲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意侧笔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蜂劣,但好歹SRT8也一百多万了翅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缴。不过之后我们也释然了观,尽管这是台行驶了四千多公里的新车累摧墟,但经过数个媒体的“蹂躏”膜棠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了咳,有点异响似乎也算正常茹惧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基五,请点击下面的图片进入试驾文章寞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了趟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争图鞠崇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求饶孪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的犊侈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挟激。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生速龚荡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T刀食,还是老套路适禾节,直接切入主题欺然,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坤谋供。 动力对比广掸母:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手课硷夏,看看英朗GT的表现如何吧虾痛侵。这台发动机的最大功率是131千瓦地旱雷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来竣岁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能棉,当驾驶者在需要全油门加速的时候洁,为了获得更好的加速表现臣湃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm怂班。对比发动机账面参数来看弧募,最大功率118kw趟,峰值扭矩250Nm软拎檄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜酥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酚糠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心系,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力财僻。   至于传动系统方面酥拼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器岔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样背帝,都是目前该级别中的主流配置绕蔡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢居。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器筋扰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩轻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蚊,比如高尔夫6衅卡届、速腾等埃倒快。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方栏副,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构奉晨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鞭笨疾,从而起到提升操控性的目的长桓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架东恭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上读护,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞳秦,但通过厂家的调忻荒扇冢后涡持板,当一侧车轮发生颠簸时滩禽瓷,对另一侧的车轮影响会比较小些统吨九。   小结巍低:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多华插昏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汞,至于优点这里就不做过多介绍了操吵拆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥┥鹋冢后英朗GT更偏注重于操控性碱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氨瘸,见过后车追着拍照的蝎,见过开我边上向我打听价格的彤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回愁。我坐在这辆路盛E70里窃,被注视得有点儿不自然卿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妹,我琢磨着犯筏胸,要不要让他进来看看券。要不是我瞅见了绿灯亮起茶,我真就这么做了筏苫。对不住了朋友履,这次没能让你仔细了解它畴,不过我希望你能读到这篇文章股搔。   不用否认密嗣,人们对美的好奇与渴求与生俱来粳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凸伎孔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗短猾确。不过在这些人之中惧兼千,有人会终生恋着美人妊饰,有人也会为抱个花瓶而后悔忿差。如今打造足够美的外表来吸引消费者叼欺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情念纬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70衬,但在这之后能否一直爱着它炯,我认为是一个很值得细抠的问题檄。   ●外观大气掸破、美巍卸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时盆脐,我还以为来了辆捷豹侠,赶紧跑过去看发现被骗了挟免收。不过我并没有觉得失落蔑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绘,并且从设计角度看拘特,它在借鉴与融合得方面都很到位汇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理烩,我对它的外观设计就100%满意了拟圣。这事儿对华泰肯定不是个难题怠当稳,您看看宝利格还有华泰B11记肃温,都有明晃晃的格栅尚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位殿疏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中膳,但绕车一圈后我发现劝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了噬颅。咱看看数据对比裂缮抹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手读眯,可以说在各种数据对比上辛坦,它“不是第一伐备分,就是第二”软抖。虽然在宽绩蹿伸、高和轴距上没有做到最大琶,但也不过是一两厘米的差别旁舌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米填,这就让它看上去大气许多菩莫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俗。   打我接触这辆车的时候撑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光咳。在这样的目光中麓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期槐怂。面对“屁股高尉、尾窗窄”航幌、后方视野不理想的路盛E70时码剧变,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车惯跺。先不讨论这样有多麻烦了拦痘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作社,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舱欣荷?这点让我心里不太自在玛撑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲奇侍点,是个应该有的配置辈察。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上倍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蜕盛灌。而随着国外皮卡文化的不断渗透扑焕努,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型储蜗侈,去跟进时代的步伐习短舍。为了迎合市场的变化及用户的需求李,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒜侠沏,开始注重宽大饱满的外形设计没级,并增加更为丰富的配置炽伙号。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾场莆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拈试。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惶烯,整体的风格带有一股阳刚之气瓤巍砰。在车身尺寸方面淖惠,它的长/宽/高分别为钩跺挡:5310×1812×1775(mm)啃,轴距为3100mm累赋。威虎TUV并没有大小双排之分啸,仅提供了一种车身长度温。车身侧面的线条也很平直腑瘦揽,外扩的轮眉使其显得更加饱满啤玩滥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正撮处,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感杉。大灯采用远近光分体设计图,其中近光灯还配备了透镜疾傲,不仅更显精神咕俄,而且还可以起到聚拢光线的作用识省。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岁贰,遗憾的是协活,集成在上面的“小灯”只作装饰作用戊扮掏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯铰藉充,并且后视镜仅为手动调节裁岔橇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架趁猩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用迸,非常不错航怕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点汲拦,至于货厢外侧并没有再多设置昂寂篓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腐晒。另外肛策和,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”堡,不过据厂家介绍禄础事,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”顽常。对于皮卡车型来说何,这项必要的配置还是很厚道的驼混。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山糜瞄乒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气享湿疤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地昧故。不过显,今天我来到这里并不是为了滑雪郸,而是为了求证一件事情戈:有没有一辆车怀,既能够带着一家老小舒适地出游委彻,又可以不惧冰雪描芍,在冰天雪地中步履平稳地行驶杜纫,同时价格又相对平易近人呢嚏边送?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嘉,那么就让它拿出真功夫试试吧忙募。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淮,从外观上看瞥板不,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别版损梅,19英寸车轮显得很有力量感宛姐雷,也与动力总成更加契合;其它的地方杉,也依旧是酷威的老样子奴缎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿康,甚至还有一些精致的感觉克舜狠。总体说来邪恕童,尽管算不上全新车型垄磷嗅,但依旧耐看法戌绘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卉怀铺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了坦摹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邯,动力响应良好层,易用性好繁溯痰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分客涪。当承载着全家出行时喀遍夯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况臀懂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滑。   至于酷威3.6L的内饰方面硅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)衬强,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谱庐细,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节匠娇门。   除了动力系统郴杠探,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沫舶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拎豌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动贝颇环,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屏橇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舜嚷。动力分配完全依靠电脑自动完成办导,车内没有任何人为控制的按键和旋钮裤迷魏。   有了四驱系统镭仇微,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳臀挛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎署赦车,具有更加粗大的排水通道祈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痛,冰面行驶性能更加出色峨。此外建菩解,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜柬,胎面中央多重“Z”形花纹采插、针孔沟槽设计挥日县、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性橇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息魄禽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间觅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3俊隙,它的定位低于1系律。但是市唾疙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侣恰炯。另外辈达,它也提供了i3?REX增程版本煽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机伶,扩展了这款车的最大续航里程霉镀房。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试画滇童。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流焙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合放垒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窘冕。   宝马有没有提高电动车的标准抵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协霜?让我们在接下来的测试中找出答案疲峡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式歼,宝马i3的行驶里程可达88英里焊栓表。相比较而言撑,?Ampera可达30英里负辽仆,而普锐斯可以行使约10英里铜继弧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电荤,i3可以更多地使用电动模式苹伙。而增加了汽油机的动力系统必囊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里萍刹弟,357英里和505英里木。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大房晾篇。这台车约五英寸高嫡窜赂,而宽度几乎和高度一样鄙鸥慨,与低矮流线稀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比脑榷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能限心碴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烈福覆,我们没有所需的充电站?发峡匆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式滤。   此外型,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容迁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名巴辖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车汗。它内饰精美衰般,融合了许多先进的科技歧,它空间宽敞貉祷垛,驾驶体验一流挺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车宫鹅畅,它仍然使用汽油机毫深骗,以作为电量用尽时的保险怕散氮。   第二名康:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锻尺沙,科技感十足片鄙换,而且它也能胜任舒适的长途旅行你。   第三名桐苦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款娃绘,它最大的优点就是充电迅速参锯忍,性能可靠继脾氛。   然而搜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋念。(实习编译尼免份:徐旦?审稿棉筹:刘洋) ? 免责声明版权作品吃山,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤啥夯,严禁转载梆修稼,违者将被追究法律责任沛闲篡。责任编辑涂玩替:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车汲碉樊,应该说是倾注心血擂,在技术平台上都有可圈可点之处截赏缸,源自萨博的技术是其最大的亮点谷拴检。我们所试驾的这款2.3T顶配车型骇呛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作粕咎梅。在外观和内饰上涂竭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平糖扯,在动力和配置方面也还是很有性价比的鲜模。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颠嫌,绅宝的外观原创度还是很高的急,并没有刻意模仿什么车型腔,但我们会在这款车的细节上看到痊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法脊。且融汇的比较好蹲嗡,并不是简单的照搬照抄炔秋畏。这一点值得肯定送徒橡,大灯的设计十分犀利久泵,鹰眼造型也有较强的辨识度抡。LED日间行车灯比较醒目娄拘茹,穿透性不错山红。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鹿耻协:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感梳,也很紧绷惠倒庙。看起来运动感不错插,但前悬和后悬的长度较长僻,看起来有一些比例失调勺癌哀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些愧票燎,在视觉上看上去会更紧凑动感摧镶沽。轮胎的规格还是比较高的飞麓刊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盲。   车尾的设计比车头更简洁一些搐添怂,尤其是尾灯的轮廓麻,设计非常成熟竿坡。和宝马新款3系很像癌鲍哭。除此之外炼起涛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感几。   本文导航咳帆:" "  “卧龙凤雏腺竭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锹显,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后些剁挡,便有了三国时期的三足鼎立捕眯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟迪但烦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车川,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国伺厢困,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寒炭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹镐盘穿,然而坊间始终流传着这样一句话话:“得中级车者得天下”;是的品森,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重溶岁椒,今天我们会为大家带来两款重量级车型剖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”翰,请大家继续往下看戚拓。   看到这里大家肯定已经有了答案了痴袖倡,没错鬼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妻毕剧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悄,那S60L是何方神圣秆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花裙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搂,厂商指导价33.49万元层笺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型稍绘微,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热距胚、后排座椅加热膜碱、并线辅助讲绘惯、车道偏离和自适应巡航等众多配置令。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中厦撩,即使不看车标疤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃翱钦,哪个是奥迪悲冠浑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的背,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现媚粪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统闷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卜其,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停恋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性惠誓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丹毯姜,使夜间行车更加安全干蛾。两车双色的外后视镜造型别致糯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绩瓤绅。   既然都命名为“L”的长轴距版车型缸剑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寸骡,至于乘用空间如何摹发,我们将在空间篇为大家详细介绍擞。两车都采用了5幅式的轮毂造型布扭宋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妥词,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳诚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计搔牡,整体方正的设计略显稳重坏坟。后尾灯的设计两车可谓各有特色汰篱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秤扮摔,设计感十足裁靖,而奥迪A4L的尾灯更加修长掀,视觉效果出色烽。天窗不仅能够增加车内的采光拓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臣氓栋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉辑惨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心估,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习外希。   本文导航列栏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车背染墩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间物纯,配置也能满足一般家庭的日常需求豌。对于这个价位的小车来说撅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观淮剿嫉,在这方面荆吻鲸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疗裤,就算是与它的直系前辈骐达相比酮羡,也不遑多让窜盘。然而作为一款家用代步小车付胚,它也并非完美村离航,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高潜商联,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外苛,车辆本身并非进行任何实质性的改变郸细咕,跨界的概念噱头大于实际辑京。 "   技术革新日新月异的今天番,车型的改款换代再常见不过殿敦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型场。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巨,同时在动力方面也增加了1.8L掠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铅巩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毒,但它的实力不可小觑渴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沥桑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锤景沉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嚼。既然实力不容忽视好,价格又有优势儡碉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机多僚。" "  版权声明断茄祈:本文版权为网易汽车所有富,转载请注明出处尼铃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酬佰,全新的品牌全新的车型淡怒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比败,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该ㄇ崆罚克斯捐舰,在2013年副眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月馁,堪称是这个区别的标杆级车型荣蛊,观致3要想在这个领域取得成功哗陆手,不可避免需要跟标杆车型来一场PK呢,看看是否有优势能吸引消费者关注故。 外观风格各异   先看外观方面讨,观致3展现出大气得体的风格嫉冠,不像速腾那么沉闷单调焊,且有着自己的灵动个性;而该戳蹋克斯则是完全偏向运动化的风格你刮隘,典型的注重操控性能斧半缮,突出驾驶快感的性能车型畔莲堤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型己,与观致3区别明显海兽。两者主要是风格差异钵斡,外观上分不出优劣半沏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上骋俯,观致3丝毫不会逊色于咐嵛门ⅲ克斯车型掠。 尺寸对比 车型名称 赶盟蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扩控手,两者也是平分秋色福烘,车身大小相仿词密慨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势藕锋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焙铣,观致3要大于妇撸克斯桶扣聪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挨亢岛,尤其是腿部空间较为宽松盛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴滴剑克斯在后排空间布局相对紧凑烫,而后排空间也一直是各代干绻躺郑克斯的软肋床推。 价格对比 甘迩郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上贿堆,干⑸ε瑁克斯则要比观致3要更大一些朵,在不放到后排座椅的情况下膛承,付捌遗罚克斯的载物容积是530L北巧,而观致3只有430L达僚,100L的差距还是能装多不少东西的楼蝗汤。而在需要有更大空间的时候董褪,两者都可以放到后排座椅累耐旗,放置大件的物品比唇赤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蔑莎祭,观致3和父矗克斯三厢都是11.99万起步圭购嫁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号凤。而细细对比价格表可以发现措恐皇,要选购自动挡的车型仇,覆廊偕克斯最低仅需13.09万祟哩猜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锰扔桐,观致3则需要14.29万肉筛,这个比起干恚克斯有1.2万元的价差完律抒,当然在内饰配置上会有其它差异旱滦,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言成,可能阜荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些迹。 挑选合适的爱车虹,看专业导购心,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么哄酚?   扫一扫舞末堕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚现奸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆似霜躬。风云2讳控祭、E5尸、A3以及今天评测的这辆E3羡攫躬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瀑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度心搔抚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幂。从这辆奇瑞E3来看俄瞬,外观及内饰都有着很高的原创度茂帆霜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鳞缄姬。这让奇瑞的产品线更加丰富搭跑,但也让消费者选择起来有些头疼午盖八。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的峡,也从来不缺少“明星”迪宏,“沉稳绅士”大众速腾酿杆、“狂派斗士”福特富谓蘩希克斯等都是热门且销量稳定的车型黑夸香,不过要问哪款车型最近销量最高叫骨,还要数“逸派高手”日产轩逸快茶肥,它已经连续两个月销量突破3万普,坐稳了桥车销量的头把交椅弥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怠?下面我们把两款车型拿来做一次比较相穷,或许能看出一些端倪狡彼儒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万彪纠忌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碳,入门价格上糜龋,风朗比轩逸高出2.08万元羞,表面上看价格拓骨穗,轩逸占有优势汲撂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弦肚潞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元烦瓢嫌,这样看来巴,风朗其实只比轩逸贵了2800元环锑脊,等国产版风朗出来后识疙令,风朗在价格上反而会有优势也说不定棱掂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祷家,这款车外观与内饰变化并不算很大瘟坪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茬,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烽度,下面我们来看一下崎琳翱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咎冠寥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观程蹿祟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泞瘟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹场弛。质保方面棚普胆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力篱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表视私念:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机充凭,最大马力已经达到了170马力萄汗檀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟痊锚。变速箱方面吾,逸动采用6挡自动变速箱欺琼逃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱氨绣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色弛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些犬饭。 免责声明参:本文仅代表作者个人观点新棺,与环球网无关淡沙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾,对本文以及其中全部或者部分内容邢鳞娩、文字的真实性簧、完整性炭禾、及时性本站不作任何保证或承诺堂,请读者仅作参考耐掇,并请自行核实相关内容散断。" "  近两年问,自主品牌进步着实很大恃扣寥,无论是从设计方面痕的,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升憨搓,甚至可以与合资车型媲美级详弹,山寨浇鸽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胚抹炮。在10万元以下紧凑级车型中慑,更是自主品牌的天下惧掂,凭借比合资车型更为出色的性价比妻,吸引了不少消费者的关注拐唬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市庭混堆,一经推出便受到了极大的关注稀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盛守枷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辱,包括动力在内帛,新车共有20项升级衡词涂,本次共推出8款车型韶芯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款伍菩毛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型膝,售价区间为7.49万-11.79万元尚遣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怕怂,近来也是频频出镜史穗檀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝瓜茫控大玩具车”的名号名极一时饰。速锐共推出了9款车型胆班麻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蹈狼镭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合钵突,售价在6.59-9.99万元之间湾。   单一来看杠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品尖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较显豆私,看看那款车要更“精”一步萄北。" "  新君威变得更好看了垦肃弄,配置也进一步提升魄,新加入了一些科技配置救蛙翻,比如智能交互系统呢揽疆,BOSE音响等等枷。这些都是新君威的改变之处田疙坟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桓淳锨,售价24.59万元绞描碘,作为一款定位中级运动型车的新君威摆,品质感一如既往凭测,操控性也非常突出令叹色。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威窘,以下简称新君威蝗,外观相对于老款进行了必要的改变捅邻,毕竟老款车型从上市之后舌幂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳柯,新款在大灯配、进气格栅肉琅剔、雾灯囊嗽墟、尾灯浅坊、前后包围都进行了细节的变动绰屏。   在新君威上咀阔染,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统切埠,在操作上没有太大不同失逼茬,轮毂方面既驰粪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吼肩,轮胎品牌依旧是普利司通动想苔。侧面造型基本上没有变化骏裴,侧窗所占面积依旧较小告。   车尾的变化还是比较明显的忻姥,这主要来自于尾灯的改变策婚忱。新款尾灯全系标配LED灯钾酷,并进行了熏黑处理梆勒铝。尾灯的轮廓样式更加犀利党擅铝,个人认为要比老款更好看认绥搽。除此之外币啼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化钩,牌照安装槽的形状变成了正梯形脓草秆。   本文导航阮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击间,颠覆传统的外观冀沟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环泞敬誊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV午问柿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巴赌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型澳颇滥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机洽佳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆倪味,足以证明其强势的地位浦吨雀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市熔轻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠色。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强墩沥。(温馨提示狡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扫桂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秃溶长。)   自由光基于全新CUSW平台打造筐广,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭箍俗涝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅茂戎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强馅洽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致许盖惊,圆润的造型是其给我们最深的印象浪爱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网柬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线醚窗,显得简洁利落嫡臣蔡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谎倪夺,显得净雅别致隋瀑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奢,主要表现在其大灯的表现形式上邪坦衅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闭咀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卑。两车大灯配置基本相近握伪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已汰解揣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仓啡,车道偏离预警系统鲍堂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围磊扮擞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗芍码谢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅此涛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凤闻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卵访。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吞差,其尺寸差距就没有那么大剐悉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡悉惶磐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁缕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起冕烩省。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同投。奥迪Q5采用两边单出的排气管盒,在气势上略胜自由光吝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道享季,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型顺虽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饰,磨损线束保护层党,存在导致电池损毁的隐患淑华。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哦榔默,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知揭姆,称9124辆V200受此次召回影响裴辛。长城汽车正在邮件告知客户编鹊缕,并建议联系当地经销商进行检查维修梢淬奈。   据悉侠受邓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转派旗可,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽邦鞭。”更有甚者贺硼就,线束可能会内部融化斥扁捻。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坏嘘读,目前已上报了数起线束故障艰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转笛伶,不能够给电池充电昆廉,车辆也无法启动块。”但这一故障并不影响汽油版V240车型线妊广,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束煤睹。   克特里尔先生称锣系,检查故障预计用时20分钟福牢硷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挝似。如果绝缘保护层磨损严重挖边,线束已裸露烤滇,则需约两个小时以更换整套发动机线束兰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件饭挝灌。此前癌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回熄享,2010年又因手刹故障而被召回巢授乌。   2012年内稀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回轰氖敖,长城V系列也在其中竭恍。当时唬讼弊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片残屏僻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸羞。然而钦嚷岁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片冗,更换车辆共计超过1.5万辆惹。  √Α(实习编译谋猛菱:王萌审稿奸挺姐:刘洋)   免责声明版权作品惮策,未经环球网Huanqiu.com书面授权绰谐,严禁转载丘卡,违者将被追究法律责任丛。" "  随着经济的快速发展奸妇坷,购车群体的年龄层次也越来越低疚陶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用位帛捅、省油裴羞褐,而是追求个性和时尚设计鲍挡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一姜。作为跨界SUV写效,它们在造型上将年轻醇、时尚展现的淋漓尽致耐惊,完全符合年轻消费者的审美需要吮特。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比昏厩,来看看到底谁更适合你孝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虾,相比2012款变化不是很大微啦按,只是增加了配置和车身颜色灭超鬼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版戏搓弯,售价分别为21.98万和21.47万恃护盗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汞豁,但风格却不尽相同藩头旗。斯巴鲁XV外形显得干练嚼好彻,车身线条硬朗题腾士,富有力量了非亢,越野味很浓疚枫。而标致3008外形偏向都市化设计萌艰饥,饱满圆润的车身凸显时尚感缴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些陵想。   车身尺寸方面有所差异哎啡翘,不过并不明显帕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)砰,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蛇。斯巴鲁XV车身更窄临嘛涵,同时也稍长一些臣夯悲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置底驼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网线荡,加入蜂窝网状格栅运动感十足粪。而标致3008采用半圆形中网茄逃埠,镀铬亮条包裹显得很精致忻降亲。两车前脸分别展示它们不同的风格筏,同时都包裹塑料黑色下包围浩筹婚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸥,远近光分离灯组设计钱愤,造型普通葡,配备有示廊灯疟鼓。标致3008同样采用卤素大灯鞠垃凑,不过加入透镜祷屎卿,不仅聚光效果好奔染九,同时美观性也不错鼻兜。另外洗汰,还配备LED日间行车灯舵鹤桑。   在侧面钳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计箔姜,比如非常倾斜的A柱秽滥囤,同时将后视镜位置后移倪胖,留有三角窗减小了A柱盲区叔豆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料飞,有利于减少磕碰的维修成本素。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钱驳烫,注重舒适和静音性瑟陀,双五幅轮毂很有张力辫。相比之下彤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性洞,与黑色下包围搭配运动感很强烈祁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饶颗掂,同样注重静音和舒适性舅显。两车的备胎都是非全尺寸设计肌杰。   相比前脸怜衫,斯巴鲁XV尾部更个性起,辨识度较高教栋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型缓,镀铬亮条的运用增添了质感捣。 标致3008尾灯加入LED灯组裴香麻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组赔,但是块状尾灯造型很独特弹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像窃慰垢,标致3008同样配备倒车视频影像垮硅氮,另外度老储,还配备前2/后4颗雷达探头弥亢似。" "  在过去的一段时间里潮博础,感缂睿克斯芭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置地扛轮。时尚动感的外观汕恃富、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寸杯伙,成为了年轻人群青睐的车型记吭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型喷怒,科鲁兹掀背车则是新进的一员舜谐纬,它所要面临的是一场“无言的战斗”烩校。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了非,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拉傻拢,但却带有美式车应有的力量感锰噶,总体来说它的设计很适合国人的口味憨年。但从最初在国内销售的科鲁兹来说洼握,其三厢设计有些过于保守返,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间红停,为了能够扩展消费群体场痪断,推出两厢版是其最好的解决办法熔慨闷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话龚传呢,你几乎完全无法识别它的真身排剑,因为它与三厢版保持着高度的一致性蛙杯矗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组苗缄漆,很好的诠释了彰显力量感的诉求姜搂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后帅熄甩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接贝豌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些苹笆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉募,但实际上它比三厢版短了不到9cm鸡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泥,后窗与尾部的衔接并不生硬妹矾汞,拐角的折翼恰倒好处抹,为尾部增色了不少温囱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计献,在样式上显得更加简洁侍幌,只是与自身前灯组相比随金犁,在棱角的刻画上有了明显的削弱抒。   本文导航坊:" "  提起之诺共狗,很多人都不知道是什么品牌菲巴勃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌曹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的佳。只是之诺定位于高端合资自主品牌韧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式镶势,那么它的首款电动车1E表现如何烽奔?以下文章为您揭晓狠。   只租不卖柿墓仆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务漏窝晒,包括车辆租赁敛臂涝、充电设备勘察安装官禄、车辆上牌瑟、车辆投保菏、定期保养擞却、故障维修晒、道路救援芒懒们、检查维修备用车等溪律剧,通过这样的商业运营粮胳窍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展骚蛔拐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车擒涧,它的卖力需要大家自己去发掘投鞘房。不过在发掘1E精彩设计前碎刮,请先忘了宝马X1汐挤,否则你将永远欣赏不到1E的美便危清。其实1E最出彩的设计在头灯蓝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感轨。   不仔细分辨的话朔,很难把1E和X1的侧面造型分清俩欣扭。不过1E拥有自己鲜明的特点艰,车门下很宽的镀铬饰条俺,和没有行李架的车顶伤熬按。   相比车头和侧面烙斯擦,尾部就让人感觉有些欠妥了开瓢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分里惋妨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条态菇夯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寿道娃。   本文导航停:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钢到吼,奇葩的中文译名俯浮趴、“野性”独特的外观以及较高的定价卜攫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议法然方。说起野帝我们不自觉的想起驹间呈,同样在以国产车身份进入中国之后航卑江,“改头换面”的法系SUV标志3008晴挨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类赡誊哺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”棘。当然芬,以20万元以下的车型作为主力军盲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一祁链捕。那么下面我们就来看看偏,这两款性格迥异的德断、法新生代SUV之间究竟有什么差异盼申鳞,各自的特点又是什么伺判? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拦革,首当其冲是价格方面的不同恍患,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合草播,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吩厦,不过差距方面不大基本可以忽略幂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宛。动力方面的表现也近乎相同瘟纪锻,只不过大众7速DSG搁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些苹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一暇侥茎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鬼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姥醒钾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激速白镁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景牡窟肉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搞。闲话少说煎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寞想。   这次试驾共有5个科目尉挠拟,分别是1.傲虎—终极绕桩单凶,2.傲虎—冰雪连环纤逛,3.傲虎—短道拉力测试眉,4.XV—戏雪乐园刃,5.森林人—不规则路面自由行驶苇囱肠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同色蒲嫌,MPV表现出相对冷清的一面陀,尤其是中高端的商务MPV快考,几乎屈指可数路壤慷,除了老牌的别克GL8外城膊类,似乎很难让人想起更多车型淀都骑。不过在这个还没有完全饱和的市场里同,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅成奇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娄斯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢思惧殿?这就是本文将要找寻的答案钎歪惮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型风涧沧,售价28.38万元-33.58万元犊办,目前市场上有近2短、3万的优惠幅度疾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型皑,官方指导价31.98万元墟渤。) ●外观解析   从造型上来说饱,艾力绅算是开创了一条新的路子本,没有过分使用一些夸张圆润的线条版,车身轮廓棱角分明溺牛槐,有着很强的视觉冲击力彪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别维,此外梨脐贝,艾力绅还装有一套大包围磷,颇有几分运动风范睦怜,也有着一定的改装潜力伶暑逗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感欢么,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目曝挽,中网与宽大的前大灯连接在一起吕,营造出一种大气寄阔、动感的MPV形象蠕灯迹。   艾力绅A柱采用黑色设计彼搽,且A柱的倾斜幅度较大棱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拦痰南,总给人一种方方正正的感觉癌,后视镜尺寸同样不泻獭,与整车的风格很搭莱,宽大的后视镜提供不错的后方视野稼舰狙,保证了行车的安全性与舒适性率。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感榔桔,当然禾善蔑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现链辩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手胁京剔,侧门就会自动缓缓打开廖头,此外协快,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关荤。如果对此还不令你满意的话贩慈波,通过钥匙同样可以夜睿控侧门结阀,确实有些高端大气上档次蒋得。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm饰顷,轴距达到2900mm椿楷定,尺寸在同级别对手中并不占优势文佳,与GL8相比瑰城,仅仅在高度上略强于对手峰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势桶辨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计嘿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果丘。整体线条依旧硬朗衔,尾灯加入了时下流行的LED元素龋鲜聘,为其增添几分现代气息绩泌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及离风,人们购车的选择可谓越来越丰富嗜撩败,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择面,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过衬邯鬼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈悔馆氢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谰问,他们能够碰撞出怎样的火花巍,请大家继续往下看豹极。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表迹窖褥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比德骏,由于这两款车型出自于统一平台打造括朝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲韦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抗少,你可以说它带有侵略性邓纠,或是富有运动感催,也可以说极具视觉冲击力簧酷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突醋矛。而K5也应用了与智跑啼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诡,使其拥有了明显的家族特质碍炯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素苹,极力打造出时尚与动感的流体车身诲,在驶入眼前的一瞬之时认赤汉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象块拾。前脸的线条设计十分紧绷稀,大灯组与前包围向中央区域靠拢胆,展现其动感的一面句视烦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合聘唇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势攻伍天,抢眼的外型加之迷幻的光线惹辛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽咖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鞍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嫩访磨。   第八代索纳塔不仅外观时尚热四,灯光的运用也颇具科技感型锚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性畏簧陛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯荚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步灭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卜,显然这种的夸张设计翟,使我将其列为变异的种类玫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用掣,多折线的应用也使尾部更具立体感唬拈,同时对于运动观感上也有显著的提升侠,由于K5搭载的不同动力总成纶差,2.0L车型配备的是单排气设计颈渡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感箱骆。   轮毂也是一个变化的重要部位读跑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面聚碎喷。根据配置不同缄菲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分枢纷帽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎歼棋,该系列轮胎偏重实用性壕。作为索纳塔的尾部恳对,基本没有大的变化棚茬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吮篓夕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点屯硕。   本文导航泄抢:" "  每到年底蛋悉褐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾目禽钙,地点也大多选择在北部寒冷地区禾闻夕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巨。在临近春节前夕猜穆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沮。   延伸阅读乘:   之前懦氓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读级孤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抡。   酷威采用的是电控适时四驱系统峰久,中央为多片离合器究,由电脑控制来分配扭矩太律,车内并没有任何切换按键巾广竣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动抒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施佩磺迟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶台考,如果想要挑战一些极限的路况的话去,酷威还是不具备这么大的优势的鲍沃,因为不具备限滑措施钡藉钳,至少在脱困能力上会有限制性甸陶险。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抹奈,采用全新发泡橡胶技术乌,具有更加粗大的排水通道埠狡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”享,冰面行驶性能更加出色蓉戒咕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力姜胁。此外咐庙涣,中央多重“Z”形花纹革宽蓝、针孔沟槽设计巳俯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肆叭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机冲筛汝,最大功率206kW/6350rpm骗汗,最大扭矩342牛·米/4350rpm搜,在目前的大切诺基宛屏、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载杯,但是会有不同的调教惟掸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孔颓滥,我一直在想外穷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢许欧羔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV惭朝纳,我觉得这个可以有曝既,至少不会和其他车型有太大的冲突拴躬两。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖侠容,路面上的车辙也是压实的积雪朔休祁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撼农。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用微朴,只要不是过激的驾驶行为酸诧弦,基本不会出现危险状况臂物掠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候储钨,建议最好将挡位切换至手动模式突,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速煽伪,这要比才刹车安全的多怪齐,这中方法同样适用于其他手自一体车型锯炽膛。   本文导航臂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蚀、充满艺术色彩幌搬贬,或者是有着一些与众不同的操作模式浩怂。而这辆2008则告诉我们柑品,一旦法国人在拥有自身优势的同时吾帮描,再把务实两个字加进去啤史,那么可能会让其它对手感到紧张触。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置兑宽确,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注岗: 由于本次活动仅为简单的静态体验返苟堆,场地和车况都受到一定客观因素限制鳖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分呕,至于其他更多相关信息绘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型揉虫,作为首款引入国内的小型SUV宦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沧壬愁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来琼豆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近窟胸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)驶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凯渴革,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿慨吓。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一触善。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唉,对消费者很有吸引力僳筹苍。作为一款紧凑级市场的生力军车型临呻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堡浦逢。   观致3共有6款车型祷卫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巴,售价为11.99万-16.79万元区间疗皇枚。因此敖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较李谢铅。对于中国的汽车消费者来讲溅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的可驶。要知道自2006年上市至今诧兔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主桑栋。那么阑焦全,作为一名后生的观致3抱鳞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼锈悸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中诬存钎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价痪晌莫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皖讲恢:16.78万元)来进行比对抱。由于两车的售价只相差0.01万元腐题颠,这也令比对的本身相对公平一些劝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坚毫,我们测试过高尔夫7顶配车型胚笑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现入,跨级的配置也令对手望尘莫及赏古锑。但这一切父线讳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重屎环郎、最需要的因素舒聚。对于高尔夫这样的家用车粳,在使用的维度上做到出色膏穿,才是它的本职蚀谓钢。今天叫,高尔夫7又来了猫菏杀,这次是全系中价格最低的1.6手动型散。动力称不上凶猛玛忻叉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富帆皮项,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗担?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一栖计贯,必定有些硬实力盟快。空间满足舒适乘坐绢吭、常用配置齐全佬氖遍,动力也能保证提速顺畅邓泡。但对于这一类的畅销车侧,最重要的是它必须耐用瘸撼,不能隔三差五地就往修理厂跑泛钮,也不能冷不丁地出个大毛病胃捅。这么来看骆瓦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”稍躺,故障频出钒,这点很难让人满意熟播。毕竟蕉,大众车能在国内打下当年的民众口碑韭,靠的是皮实耐用的品质土憾。在我眼里饰胚貉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擎弗,高尔夫7车身长度增加56mm虑嚏社,宽度增加13mm廓弥,高度减少28mm逝靡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赎瞥,也更显扁了反叉砍。   如今论,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宠狭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蝗厢。这个配置的增加疲缸勾,为日常使用提供的便利性还是很大的酪苯淋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气轻涉,要知道赶ò担克斯厂、英朗等竞争车型都是16寸起步了判,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性哀镜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奸眯,这套胎居功至伟惫晾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候萎模郊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车惠抢催,如果您拥有过高尔夫4体、宝来或者帕萨特B5的话成去工,您一定会理解我的意思庆瑟庞。没有复杂的配置颈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则畏困季,瞬间就能上手龋。这一切都似曾相识龚。   在1.6手动版的高尔夫7上荆犁,您看不到任何高端的娱乐功能冷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone旅搂按,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限回胯膝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾射俱滤,但我认为这并不影响操作便利性甸,最低配车没有大屏幕很正常惭伎寡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时新舒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用含相,车辆静止起步平顺性不佳丰洪督,油门给少了刹车不松开荒,油门给多了又会猛窜蛙颠溜,让人抓狂泌撑。但今天这台1.6手动车型录诬蓉,上述症状全部消失蝎冻。起步轻给油即可携角锈,电脑自动调整喷油量锭溪娜,使其转速稍稍上升事绊醚,令发动机不容易熄火亥蒂,等红灯畔、坡起都很方便甩,使用起来当真比顶配的舒心多了洼铆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂驹醚,让人捉摸不透荚塑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蒂隋皆,用料优秀被认作理所应当冒。在数年的成本控制下蒙套锚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质画婪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范唐。对于大众汽车而言旁磨绷,这样的结果也堪称可笑了谦烂。   没有真皮座椅武豢功,您会失望吗取?我和同事们都不会睛倍催。我认为从适用角度上配捞,织物座椅与高尔夫更搭仙。这套座椅的缺点厩梅觅,在于椅背调节起来很费劲便,而且要是有个腰部支撑就更好了枚稿。纵观高尔夫1.6手动的配置滤肪,我认为作为最低配车型互,功能简陋一些并无大碍拢戈衅,该有的它也没少鹿,并且绝大多数的都还好用才葡,如果您是为了舒心实用耪,我觉得它能满足了杜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来藕,对于购车需求的国人来说藐副,一款看上去体面搂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牵斥,只是碍于可选择的范围有限杯,但凡有一款出类拔萃的新车型涝队姆,必定会迎来极大地关注切。对于25万中型车这个级别喂判幸,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡透隆,而福特全新蒙迪欧的到来氓,分走了不少的关注度粕舱,选迈腾还是选新蒙迪欧惶,对比一下就会发现限幻涩,挑战者颇具实力捻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肛,售价24.28万元日罐惧,和迈腾 2.0TSI 豪华型妓抛,售价24.78万元鳞,均是各自车系中的主力车型鳖扒痢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酶,兼具个性运动和居家商务需求穆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计胸旁,极富攻击性比牌权,对年轻消费者有着很强的吸引力井,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力茶拧千,入门的1.5T也有不俗表现菏嘎。   现款迈腾严格意义上上讲撕,只能算是半代升级接似,是在老款的基础上升级而来暴。迈腾整体延续上一代车型的设计澳戒,符合国人的审美笨,经过加长的车身护,带来大空间的同时适,提升了行驶稳定性及舒适性蹿较。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面版凭恼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米焦,轴距达到了2850毫米鸽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米歌,整体比新蒙迪欧小一些帽,即便是经过加长法,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧猎卞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节缺、加热妙、折叠兜溯、记忆 电动调节摹潭、加热暗颠、折叠绵蔚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎仍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了竭聘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯晨倘,不仅科技感十足腥,还具备随动转向喂囊、自动开启等功能誓楷仑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些啸烽。天窗免提、全功能配置的后视镜等穿涝白,两者处于同一水平办。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升悔,对称的T型中控台中规中矩茧乱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统杆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炭,主界面被平均分为四个区域虚,分别显示电话南、导航难甲、娱乐和空调四项基本信息熬昏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来硼孔参。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局无挠昏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感锣蹬衅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕宽录、6碟CD等配置距,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步禄合廖,迈腾更像是上个时代的产物澳儒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抡签烫,相比迈腾的2812毫米熊才环,略占优势扯撑笔,但二者在乘坐空间方面粟,都已经足够日常使用徐萝。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑醚惭,满足于舒适和运动的双重需求忍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捣誊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统加胸形、方向盘换挡郝拈,以及原厂导航等配置络盾妮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置楼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统拱铺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嚎当挞,最大功率178千瓦袭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱芥,平顺性和换挡速度足够出色骗复。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嗜欺,最大扭矩280牛米舜晚诵,匹配6速双离合变速器请。当年迈腾这也算是黄金动力组合席,但与新蒙迪欧相比统,参数差距明显玛揣希。   保养方面鲤稿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里抬,建议日常保养周期为5000公里左右拟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保队,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保题博,之后保养周期为1万公里浪蜂羌。小保养的费用在600元左右狡香吃,需要更换机油机滤香,大保养的费用在1100元左右羌,需要更换机油三滤案。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型戌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高噬,相比迈腾际,除了常规的前排双气囊和侧气囊外离亮瞳,还增加了头部气帘和膝部气囊套。并线辅助功能也是迈腾所没有的响屯睛。   点评鲜惧:不可否认处,大众品牌进入中国市场多年浦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蠢嘘袄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手水补让,无论配置水平还是动力系统偿刃缴,都已经没有什么优势了恳撵,抛开迈腾一万多的优惠歪菇侈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择牡变。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明伙寝:本文仅代表作者个人观点橡沏擂,与环球网无关部括。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实幕酮箍,对本文以及其中全部或者部分内容烷、文字的真实性蛋、完整性握、及时性本站不作任何保证或承诺辞,请读者仅作参考糠,并请自行核实相关内容哥构鳞。" "   “北国风光乏,千里冰封漏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓮床,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯确。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐稍下涪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段玩,对途乐而言这不仅是一种新的考验洽啃梦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战篇士乒。 外观能边:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐梢幂,想必对于多数人来说趁狸将,它的名气比兰德酷路泽小很多魄,但并不意味着就要比竞争对手要差辩。外观方面途乐外形实在太大了溜,有点圆头圆脑的感觉时,比兰德酷路泽温柔了很多藩糖施,缺少了一些很“MAN”的元素必磕飘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拷畏九。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蹦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时兴怯囤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多都。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念配撩秃。中控台看上去很有档次埃概帽,各类功能按键排布也十分清晰翱撕、合理蹿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处冗诧现,完全遵循了游艇的设计风格繁落,宽敞吧饭昆、舒适滤、豪华发炼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰缎。   小结遍: 从外观内饰的整体表现来看蒂,可以说途乐是一款成功的车型瓶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冬酿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势熊届泥,如果“沙漠之王”远离了沙漠袒镰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色棱币,这也是我们大老远来到这里的最终目的孰履。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陪,人们首先想到的通常都会是奔驰肚背乐、宝马房蝎投、奥迪响牢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夹我冬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴睬抚。但是说到文化的话舶故素,就不得不谈到今天的一位主角瞳,捷豹XJL家。相对于奔驰这样的全能贵族来说搐起稼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置签,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵醋遣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芒记。   作为进口高端豪华轿车轰俏,相信奔驰S级大家都比较熟柯,而捷豹XJL依旧比较陌生捅败,捷豹作为英国豪华汽车品牌梦力掸,也有着将近百年的品牌历史莱钩,虽然品牌认知度不高猫,但这头豹子可不能轻视滑拧氯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型冲瓤,价格都在120万左右臼斤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柔建,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗡寂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咸,其实捷豹和奔驰早就杠上了贺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新漓卿借,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了车。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观髓褪难:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话孝激,你一定记得去年上映的《007耸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车眷,没错就是捷豹XJ嘶杏请,在电影中XJ算是平凡的“走过场”随,里里外外展示着它的优雅与稳浇杈Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力琅尸册。   无独有偶答,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行程,虽然不是目前新款的S级宽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩介箔。   言归正传怯味洽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气结,不过两者的风格却截然不同凄拭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素逻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀靶肖饺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重陛漂孙,在当前时代也更加与众不同俗噬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车登,的确奔驰S级是同级别标杆破,外观轮廓延续了上一代任掠,细节之处更加富有科技感建,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气稻陪没。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同咆闻姜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气杜把斜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度饱奈耗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气阔,比XJL更加强势掸,这就像两个高人络,一个低调一个高调而已错疤。   大灯的造型也风格迥异妙,XJL的设计更简洁饲东实,内部采用传统圆形元素勤靖,使得其眼神也更加专注慷冉咀。而奔驰的大灯设计更加时尚铰磺通,内部流畅的菱形也较新颖偿变谭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED仇洞顺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车师,光前大灯就使用了五十多颗LED唬铂乒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面录荆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾橡唐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炕穆,更加沉稳刚盒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叙烁,但硕大的车身同样沉稳蓝疮酣,硬朗的线条也更加动感团。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾悔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出立舷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉嫉并,这也使得XJL的车尾更稳重绢揭,而S级更挑逗人菊。   尾灯的设计田,捷豹XJL采用纵向设计隶突,并以车身腰线融为一体俄嗅履,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蠕,整体轮毂简洁不繁琐床村渤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沟落,内部灯组造型是一大亮点汤,点亮时相当好看不。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碉,并没有过多的修饰尝净砷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拣雇,就如同一件高档西装寞讲价,某颗精雕细作的纽扣就足以停砷旗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型欠围色,相比奔驰大气的轮毂垫毖,捷豹XJL的条幅更纤细溺杯肛,并且在条幅样式上也更加精美和运动杠。尺寸方面XJL为19寸库病,比奔驰S级的18寸也大一圈类箍懒,轮胎方面同样为245宽度娟露茅,不过与奔驰前后同宽不一样亮鞋老,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275固。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型呕,并且作为一个自主品牌惟冉敖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌屯卡尘,旗下的GS5覆烂、GA3党芒、GA5几乎可以与合资车相抗衡劲相,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寐厘矮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象邢害。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的铂,广汽传祺旗下三款车型都来了现承薷怼,由于试驾人员较多溉鞠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验世郴帘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统海冲,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伯。   现场测试场地为两个圈形场地副何伤,两个场地项目都是一样的拖,可同时进行两组试驾卫馅歼,场地提供了直线加速辜、紧急制动惜素吐、蛇形绕桩动辨、麋鹿测试四个项目喀,可以说涵盖了大部分的性能体验售。当天试驾温度为零下十八摄氏度速麓,这样寒冷的天气翠兼,面对半冰半雪的湖面党,换装雪地胎能够增强一定的抓地力波警墙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似癌鲤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下切武,TCS系统介入碎,防止打滑的发生炯伟拣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机慑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术罐抹,最大功率酮容祈:90kW(122马力)/6300rpm级钱灵,最大扭矩凉悼:153Nm/4500rpm馁黄。而这次试驾的车型中没有手动挡赴患,均为4挡自动车型患衡柔,动力表现可以轻松满足日常使用需求唉嫡搓。   起步于加速初段油门如果踩的过重烩姥,TCS牵引力控制系统会即时接入硼韭虏,并且自主减小喷油量吾,从而避免轮胎打滑吭,这一点上GA3与GS5表现都不错婪。加速至60公里每小时后皑钦,紧急制动糕罢美,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音靶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了痰尺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寒拔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停毫撮革,未出现侧滑示贬。   本文导航斡镐娃:" "  提起中级车隶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择竟。但要是预算有限跨,面对这两款车型还真有些底气不足剿阿骏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的冉。好在现在中级车市场一片血雨腥风富拘,改款K5已经于近期正式上市五排媒,延续了韩系性价比超高的特点镭低宏。这次笛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车户廖旅,让您的购车选择更加丰富挡。   没错律,此次选择的几款车都在18万元区间内伞谅京。而且颇为“巧合”的是康公,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合星熄,也堪称中级车的黄金动力之一焊螺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字盛滥涉。既然如此卸疮踞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”村假坑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巴蓖陶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机擞江捐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)碾墓虾,动力参数有小幅度的提升甩,燃油经济性也有一定的提升篓菏蜗,但依旧没有给人留下深刻的印象厘蒂,尤其是我这个09款嘉年华的车主吩悉。如今寡富,在配置依旧丰富的前提下收茧斧,它换装上排量更小薪电、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机莱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吴盛,这一次似乎有点看头了竭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机樊次,它的来头可不少离村。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它手删,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖掠,可谓是福特的明星产品沛肯。我得承认这些奖项来之不易茄,但我更关心的是唉汰斡,它依靠什么亮点来获奖弟咯庆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性幢崎香,震动及噪音抑制能力如何玖惺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诺丸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机筹钡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绵疮酬、涡轮增压以及进排气可变正时技术荷犀。在这些技术的支持下喀壳蒲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妹媒棺。反应到账面参数上缔,它的最大输出功率是125马力肖妙半,最大扭矩达到170牛·米秤妇司,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的村筐。   另外啥,福特也针对其三缸的结构特点惮危句,对发动机的震动教枚酬、噪音等方面做了很多优化和改进拷,比如喷油器及油泵柔性安装井豢、皮带润滑巫抒孪、缸盖上方吸音泡沫等等鹤。为此乓阶,我先后做了两种情况下的简单体验访剿辣:1的、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2奋、在静止的状态下屡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上加剃隧。经过细心的体会和观察后达蘑,我认为结果让人满意枪,发动机的震动轻微互,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些似蜂,但也不大碍事镜摹忍。事实上钒被杜,即使我细心观察功揭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别镜筐。   看来之前的担心有点多余房蜂,还是直接上路试驾更加实际裤。它的电子油门响应依旧很灵敏孤,轻轻触碰油门踏板肝肚唱,发动机的转速表指针就会活跃起来酵。幸好油门的调校比较线性如窗瞎,分寸拿捏得体谅费惜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累贰。同时拜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感歪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉惕侍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩离奥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欠沏酬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的塑沸。即使在低转速区间确锑,发动机的动力输出也很活跃藕辩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉掀窘。同样受益的还有动力输出的持续性低崔沫,在试驾路段里面有不少的环城快速路耻旁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h娇惩婚,而且整个提速过程顺畅自然惮舶叛。只可惜受道路限速的制约撵缚矗,未能继续把速度往上提宿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纺江。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契躺,升挡动作迅速潭竟,在D挡模式下正常驾驶踏嘿丰,1700rpm左右就会立刻升挡怂偶,让整个加速过程更加顺畅自然崩鹤。然而瓤碧团,在遇到拥堵路况的时候尝猴好,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蒲,幸好并不是特别明显现秦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秸沙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狄惧讨,除非你把油门踏板踩得足够深苛怠父,否则它不会轻易降挡奉短彤。   变速箱切换到S挡后瓦沙,油门响应速度稍有提高囱,而换挡转速则提升到3500rpm雀灌凹,动力输出表现得更加亢奋菏娟弄。味道对了催,这才是S挡该有的特质烦诉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了另莆脊。当然顺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式猾黔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮筛拔斡,至今我仍然未能适应茎甘。   其余部分与老款车型基本相同侠磨昆,方向盘的转向精确林五、迅速节,甚至有点“贼”蚕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柿必危,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬墟眷,对车身的支撑力度足够哗的,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显迪舰东,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安澜,同时也确保了车身的灵活性晶梆。但面对减速带这些大颠簸时沛劣啃,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在顿涂辣。   在动力水平得到提升闭、操控感被保留下来的情况下蓝祷裙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恳鬼,开起来更加得心应手吧,也更加有活力璃结。这点值得欣喜纠,也是嘉年华的进步考。当然壬帮绘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方苗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎顶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音溉芒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步恳电,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色耿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵厩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粳浩慰,不过众所周知埂漓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台帕瞧砂,而是换装了大众全新的MQB平台楞输入。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂令笺先,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娜琼厂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异类达,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桥龟。   首先我们先来说说平台匙桐秽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台闹干匡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构截卵乔,PQ35血统也就不在那么纯正创。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台驮累。   平台究竟是什么磐咯?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车毋,它们会采用共同的零部件寄,采取相似的地盘排累漆、车身结构徒钳烁、形式结构以及相近的生产工艺骑、轴距等镀滴,以此形成车辆生产的一套完整系统官,平台生产的战略是当前产品在开发中模策,最流行菜线、最科学唤逻、最节省人力丛、效率最高的一种开发战略水乏豪。因为对汽车厂商而言偶蟹,可以在有效控制研发资源啤溃念、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情唇干粹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台泥,并看看它们之间存在什么差异蹋想辟。   PQ35中的""P""代表平台面皋,""Q""代表发动机横置募点骇,""3""代表A级车狡,""5""是指第五代卡虫辰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件韭棱,采取相似的底盘膜溯、车身结构杰貌刹、行驶结构旧、相似的生产工艺以及轴距等奔。由于研发时采取了已存在的""模板""坡崎,不仅使车辆研发缩短了周期米喂,而且共用的零件大大减少了生产成本巨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型帕。采用PQ35平台的在售车型有途安皋汤、开迪冯、SCIROCCO兼列、奥迪TT敲、A3甫、斯柯达明锐等车型歇输妮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括还:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烫携、大长度激光无缝焊接肃、双面镀锌高强度钢板缕省、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等降袖卞,但如前所述缴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孰膘倒。   MQB奈檬罚块化平台是大众最新的一个生产平台端矫,也是此次第七代高尔夫使用的平台冗诞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制开膛死,并且可以共享比例达60%的零件恢谋沥,包括同样规格的发动机卫、变速器等粱皋。MQB平台的推出猩饥蓬,将会取代过去的PQ25榔称、PQ35和PQ46等平台唾傻坛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性华楔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装次咸,不管是传统动力乳围、电动和可再生能源动力辩,或者汽油机搪害、柴油机蓉、混合动力系统舵坛、纯电动系统库派噬、天然气发动机缆尼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谜媚。另外诲挂,MQB平台还可以对轴距悔、轮距检、前悬和后悬等部位进行调节码。另外此平台可以生产从A0级甫奢、A级到B级三个级别的车型吧蠕。这是PQ35平台所不具备的和活皆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温尚苏素,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锈孩虱。相比几个欧系对手芹瘟,宝马的动作显然慢了半拍屉,继5系旅行版之后闯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售任奴。当然有时候来得早不如来得巧蟹末,只要给足了诚意俩芬,迟到了也未必没糖吃播。   对于3系旅行就是如此陇娩,在它到来之前拍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侠枚,作为后来者传,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呐烈碑,就更需要拿出浑身解数了收浦刃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版澳奈,下面就来看看它究竟有何能耐隋。   还是从外形开始说起逻兢湘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘裸徊,其底盘代号为F31画,依旧是标准版轴距嗣沤:2810mm文。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言标圣墨,这仍是个相当精干的长度碧柯,车身“三围”基本和三厢版一致方沁,只是由于行李架的关系尉昆宠,车身高度小幅增加了21mm隆价汾。   我们测试的这款328i旅行版厩联,还搭配了M运动设计套装奴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姥险,闷骚的感觉立马出来了秆话勒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆雹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色淮簇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恒毙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )戎琉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性违怒,这和旅行车设计的初衷相悖陕舍。选择18""则刚好合适杜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谭弟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钝喇邻,用一句流行语来说就是寸邻:低调奢华有内涵衰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度轮,从这方面看赌,3系旅行并无太多亮点去饶书,车尾的造型显得有点过于刻板旅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已查停屉。相对来说并没有对手做得那么出色侨,V60和C级旅行在设计上的看点更多风匠藏。另外抚拓歼,虽然采用了M套件撤团,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式榷炽汀,看起来实在是低调过头了茫邵健。   外观总结虫:如果你是3系的铁杆粉丝殴靠,但又不愿自己的爱车烂大街侵枢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了翠,低调中透着股狠劲儿腔逗,闷骚人士的最爱霖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样景淖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章屉辆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卜微。但俗话说街,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氓寒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梁揭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何杭裂?   车型的选择方面叙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则馁隙兔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型囤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑秀险,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机趣施。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比撩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸形颊撅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力泡墨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰喇,再辅之以保险杠的少量镀铬麓赌粉,前脸看起来一如既往的简约和低调握。车头多条轻微隆起的线条矾屡蕊,包括引擎盖上也是凹凸有致毫隆,则让低调的前脸显得浑厚有力颇料。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涛户榔,外沿继续使用镀铬装饰款。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻纫淳榷,也更容易让人接受恕哆欧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性停。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洽兑闭,一个氙气近光灯涎模,一个卤素远光灯妈,外加环绕半圈的LED日间行车灯铃,没有任何花哨的设计疼惨,注重实用舱蒋。而作为玩灯行家的奥迪倪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蛊,配合上单颗远近氙气一体前大灯倘北偏,杀气十足哄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哪懊筹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道榔伞觅,看上去随时有往前冲的冲动达,非常动感和迷人茶汉渐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车兜郎,看上去从容而又优雅剧导半,有点儿荣辱不惊的味道狈奈默。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泡掸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泌却现,毕竟走的不算是一路的风格了刊。不过欧焚乱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了罕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感咕痹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坏渭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角局,变成了矩形倒角式的设计钝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L铆离。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计堕呢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行离募。   尾灯方面街乐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蹿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灌棱坑,而且LED元素的缺失也实属不应该情退拔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型小僚恼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鲍,低调依然是奥迪的责任辰韭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帅,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎承茧幌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敖,一个拥有超过半个世纪历史疵拿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌亥翔,“男人”起口逢、“硬派”德粱黄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象颇缔揽。一个如此坚持传统的品牌培豹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV锰,这对于很多人来说是难以理解的事实聪。坦白讲菲阀,一向不以貌取人的我公舶舷,霎时间也很难理解Mark T. Allen矢签、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品些柯。无可否认配吨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜡掳岛,也必然成为人们茶余饭后的谈资救,但是就只有外貌是这样吗窍玛?难道它没有Jeep的传承鞭?这是我最为关注的问题哥韭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”据硼吕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嚏骡艰。由此可见老娠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能赁叫狭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置淌寿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锌刑售。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色廓,首先必需要有一副好的底子东,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冻。根据越野性能的高低呈躬,依次有Active Drive I哺邪、Active Drive II和Active Drive Lock三种络娄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版洛碑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统融煤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侗蜂,并且还具备后桥差速器锁止功能壕蓄,实现左右车轮50:50扭矩分配魔,攀爬能力自然是三者之中最强的槽鞠码。   除此以外萍劝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诡蔷缅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痞钎、28°的接近角衡、32°的离去角辽吞、纵向通过角23.3°袜钨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置膊,要罗列出来的话其实还有很多凡菏,但越野并非纸上谈兵届吧,要真正体验到它的实力扑脸抛,还是得把它拉到荒郊野岭卯次朝。   挂上低速四驱挡忍哺沏、开启后桥锁止以及岩石模式币纽,稳住油门就往上爬避沸寒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏夕眯曙,3.2L Trailhawk针对越野的需求娇浚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纳。继续往上攀爬赌矢烘,一切都比较顺利谭钒虐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响疏穆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力匈粱含。在遇到交叉轴情况时丰白,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力处,配备了后桥差速器锁止功能的它捐呕睫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑讥搞卧,就已经顺利通过履。   这一次越野试驾烘弓添,它的表现我完全没有惊喜盘稻剩,因为一切都在意料之中绅肺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棚京蟹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了健和喀。毫无疑问孰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位昏,也同级别的最强锋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦腔茧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来双筏。坦白讲小盲徘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴接露粗。" "  在国内的SUV市呈及,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氏鳖氮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酥,正因如此校匡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市枯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问断讽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堤筷。   说到大空间洪、七座设计碳袱、配置丰富的SUV临骑显,北京现代全新胜达是其中的表表者乔市胖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型税炯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剐反。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篮梯,下面我们将对这两款车型进行对比分析碗权。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观玲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桥篡,设计上中规中矩桐,采用了哈弗新的家族式设计元素曹呸,这一风格将在整个哈弗系列上普及凡蚀烁,代表性的设计元素有拌梅归:大尺寸U型前格栅版,粗壮的镀铬横条格栅亩醒呜,时下流行的“X”型前脸搞惮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气梯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恕洁串,再辅以造型锋利的大灯灯组雌刃斗,极富视觉冲击力别。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话江段,现代品牌的确更加具有超前思维意识吕翅。" "   源自逸动平台的CS35投砍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潞。凭借欧洲化的时尚外形设计秤藤舰,相对精致的内饰做工南燃蕊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蟹奈胶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注番。此外宏慨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在单赎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能聊,进一步提升了科技感和实用性胆痘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些部桃如?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型攘绞,还有定位相同的长安福特翼搏祭额,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4艰汾本,涵盖了自主及合资品牌产品丢滩畔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钳,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肮香吾,作为一款新生代豪华运动型轿车绕跋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系粱霉省,也成为点燃这场战争的导火线须。而上市之后纶博,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道天桑,可谓是一场针尖对麦芒的对决暇。那么除了运动性能以外勿,这两款车型的综合实力如何呢蔫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贝揉僧。   虽然说是ATS是一款进口车型菱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉式,整体售价和宝马3系保持高度重叠无。从定位和售价来分析灭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比北墓,两车售价分别为43.80万和43.60万竭,价格差距非常蟹昶肌,有一定的对比价值敦薯江。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车久几,但两车所展现的运动风格完全不一样氓涟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计堆,车身线条锋利掳卵亮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巨轻送,同时也彰显了力量感烧妙疟。而宝马3系显得内敛一些失晃,经典的""双肾""前脸造型赴豆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鞠。   作为凯迪拉克家族最小的车型惦弧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系甜丸让,除了长度略有优势外杜,其它尺寸都不及宝马3系怕挞,在空间上可能会有一些影响杠。不过没有关系十,作为一款运动型轿车狠,小一点也许会更加灵活瓷蛋誊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评龚灌媒,经典的造型更容易接受壁嫂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26够搓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍佬环。   相比之下聪瞪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力每炕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感教,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足峰。   两车头灯布局不同略檬,宝马是横向设计斑,开眼角大灯我们已经非常熟悉颧酷郴。而ATS为纵向布局疯瞳搽,造型更加犀利午罐敖,同时采用的是远近光一体设计钝。配置上都采用氙气大灯凸晨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屏剿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能筐竭,但是可惜没有前雾灯耗南。   从车身侧面来看碾捶旗,我更喜欢宝马3系健图稳,腰线更加锐利酗虑挛,营造出了运动型轿车的动感效果轻甩擞。而ATS侧面饱满厚实韩蜂扳,典型的美系车风格秒。   两车统一采用的是双曲率后视镜惦济,并且带有电动折叠和加热功能欧惦,同时集成了LED转向灯裂蒲坍,显然宝马3系狭长的设计要更美观弥剿如。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯裙滥,警示效果有所提升蜜建泵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性阿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力及,双边双排气管设计也展示了其运动气质渴奇。相比之下豢揭杉,宝马3系的尾部显得比较平淡犬居,家用车的造型在气势上要弱于ATS囊。   轮胎方面铅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎闻欢常,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惶畦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辽渤忻,都是偏重运动性能的选择臼哄饺。" "  提起东风日产天籁藏皮,人们往往都喜欢用舒适韭码家、性价比高雷彼部、省油这些标签来为其定义蛾澳。的确藩瘸鳞,作为日产在华销售的顶级轿车庆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蒂骡俩,在中级车市场中处于上游位置检提。不过这款车型的加长行为查晴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念临皮,天籁公爵霓辅,虽然是天籁的加长版本库杉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力旱搂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手逃,挑战更高级对手赊玛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惫席。   25.18-29.98万元的价格区间闯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瞥癌隆。相比同级别对手雅阁室珊散、凯美瑞乏炒闭、迈腾等热门中级车射姑劳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手陀扩川,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼澜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无猫奠苇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抗,在提供更多给消费者的同时判,却并没有在价格上表现的有多高调海。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异嚎苹,但是通过对细节的仔细端详卿衰,你还是可以发现不少变化之处挟荒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素馁疮记,但是整体风格上却并没有因此而变得极端当硅恕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近丢妙矫。   5003mm的长度与2900mm的轴距蠕奥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平慕拳藤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越耐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm剖。而与豪华品牌中级车相比较屑碌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大胆,整体协调感还处于平易近人的水平廊哭凌。   本文导航桅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来岗,数以万计的人们加入了摇号大军姜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冕募列,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程膘桔茎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞥闪,一步到位的想法也被大家普遍赞同踞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咖,强劲的动力挟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜信,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恳旧华,它们的价格和配置都比较接近沽苔,下面我们一起去了解一下搂坟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)方:15.98-25.18   推荐理由恍拒:大气时尚的外观瀑份、配备豪华全景天窗淘串贸、全新T动力以及较高的性价比捐醋辩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计磐该火,采用了起亚家族虎啸式的前脸琼借,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锈膝棘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慈构娶,能够满足不同购车消费者的需求环,值得称赞的是蜕唐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脚输傻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感马姬俺,在同级别车型中也具有很高的性价比俏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整扫凤,自从彼得希瑞尔来到起亚后屠尾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸双栋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸失,大大提高了起亚车的辨识度沧村穷。熏黑的前格栅看上去更加动感旧盆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利淌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化羔怠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长亩炭票,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感赶,并且兼顾了空气动力学狸哇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足憋悼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卢甜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惦蝎,LED光源看起来更具科技感前汾景。   新K5的内饰进行了小改动肯歉,用了和工艺均有所提升垂太,三幅式的方向盘也进行了重新设计工沦貉,看起来更有质感握编癸,使用起来也更加方便瑟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泄碌,也提升了整车的档次感健疼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑仑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屏栖,A柱倾角也随之更大擞,对于一名1.82m的男士来说反贿饯,头部空间的局促性很明显瀑汾牌,通过降低座椅高度后脱,驾驶视野也受到了一定限制讽滔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炒,同一名人员在未调整前排座椅后铃随,直接移动至后排乘坐楷,腿部空间十分充裕傲,而头部空间也在可接受的范围之内板。总体而言遂瓶双,如果想舒适且安全的驾驶K5圭珊,并不适合个头较高的人士粱扭鸵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沽端。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挨肥,最大功率180kw看,最大扭矩350牛米毋泪,搭配6速手自一体变速箱亥瑰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现读。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凉屎媚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩骏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内是孟焚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟焦。如果你听到4系觉得陌生返,那么当你见到它一定觉得很熟悉帽蹄甸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滤纽晌,无论外形还是内饰都与3系很相像铰膝参,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平逞,因为在它身上不仅有3系的影子斜僻,同样也有着自己独特的光芒级提。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe仟放,59.6-73万元的定价也高于3系窝身。不过其实也可以理解松浓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版逻桓,而是想要一辆便宜些的“6系”该浇丘。   宝马4系提供运动芦、豪华让径板、风尚三款套装瞳,价格方面没有区别祈。车头部分确实与3系非常相近缴协,只有前包围能够明显与3系区分出来莱冕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素逗搪驼。整体来看删受睫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格安,仅在细节上加入独有元素渺皮。 【左奢杉盎:豪华设计套装(选配)/右堪牌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解硷角,但来到侧面相信很快就会被它吸引享。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吧翔,这样的立体感是3系无法给你的染。车身尺寸方面堂茂徒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短传嫉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm攫煎徊,轴距两车同为2810mm丰。相比竞争对手虏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势酱级瓤。   由于定位与平台的原因厂酵湍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳际娶,也达到了对自我的超越察价。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统了晌咀。尾部张弛有力的线条尼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果跑久肖。   本文导航拨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末函堑,2013年又有很多车型和大家见面了萍,它们各自出身不同性格迥异滤诲侧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辜枚,其中原因多种多样史崔,下面就对它们的表现做一个简要点评色,并送上编辑们的新年寄语舷吝。 东风标致3008   上市时间效阔:1月9日   售价庇皇揽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈蕖,法国人终于坐不住了汕罚嫂,要将标致3008进行国产古畦舰,最初还担心它法系前卫暇蓄、超前的设计能否被中国市场接受灸典摧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情栏酶扒。   不过似乎这一切的担心都是多余的版,东风标致很清楚大家的喜好畏市,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸经、尾灯等部分进行了调整抛,类似机舱造型的内饰得到了保留贡去几,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绥鞠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素骗丢碎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漓朽。   动力的调校同样符合中国国情宏桑俄,由于中国道路情况比较复杂发罕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多捌许,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镀琳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拧。尽管变速器的表现有些差强人意蛾矫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如当。 为了进一步满足市场需求敝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型期疾墨,丰富中低端产品线的。   新年寄语辑拴弓: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上使灿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来告。" "  汽车除了是交通工具之外挂椒铜,在中国它还需要扮演更多角色曙。比如沫谱,它会成为一些人身份的象征绷挤。也正因如此取逆孰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴但。在车型跟随换代而越变越大的时候察潭,它们还不满足扣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型全,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸膛箔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绞。   从长轴距车型诞生起剃,围绕它们的话题就从来没有间断过夺娩。长轴距车型的空间更大是显而易见的卯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗磁淌?是为了操控放弃空间括,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吩检嵌。现在耪沛沸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿怖首,并且差距幅度有多大荒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵可楷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涣段。从设计上来看慰,它基本保持了海外版本的特征炉屏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甫唾。整体风格比上代车型更运动潍迸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准别。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挽儡颊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别费瘦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驹吹僚,同时好幂,在配置方面也向更高级别车型看齐彪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大去谋讲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一捆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后马薯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腾屯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势唾炒拒,那么实际情况果真如此吗捣懂彼?   首先溺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异觅廓黄。将天籁停在起始位置后撕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置逆恼碘。之后潍捎,向左打满方向皑逻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作荤,然后再次用桩筒标记后轮位置溜踞惋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涝烙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异牟殴。   实测印证了我们之前的推论颂扇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大渺首,但差距不算特别明显都卑。两者的方向盘直径和回转圈速一致财。实际驾驶时古,除非路面宽度限制特别明显可胜烯,二者没有本质上的差别噶慑嗽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准垂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夺构。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话盛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奶。当然逻玩,陆军1号的尺寸太过庞大屑,算是加长得比较极致毫微。那么婪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗录婚?   同一水平面上绵损罢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙呕,二者的成绩均为150毫米胺肥黎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙赁酶德,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中局厢。   我们的测试方式是将车头正对坡道钱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止墩峡夯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论欣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棚榔驾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬集彪,但结果令人意外浅鞋丁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坞。抛去胎压等因素的影响突都,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平盛盲盲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瓷圈勿?如果排除自主品牌的话靠,这多少听起来有些不切实际吧山虏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了告沉。不过这个看似不可能完成的任务甸栖,正因为有着咱们自己的汽车企业凛辜顽,才使其成为了现实喂广。10万元给我何日,我会选择什么车呢督贰互?今天就为大家介绍两款不错的产品搐,众泰T600和比亚迪S6锑,它们之间孰强孰弱人涂,看完文章之后您便会知晓殊案团。   4天以前波卢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胜,顶配不到10万元的售价板硕,加上1.5T发动机出色的动力表现匹、以及全景天窗垢磁、倒车影像等丰富配置的加持瀑龋锋,让所有人为之眼前一亮搂呜际。而在该级别中扁迁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战彪乃纫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置催风锚,还有着出色的销量和用户口碑短盗示,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的豁锨。所以今天书,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比唉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奶赁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冻褥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6归秸,这款车属于小一号的紧凑型产品午,因此这里就不掺和了涩肌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肖裤:两款车型造型原创度均不足苫篮。   外观造型上祭欢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹许,但相比之下矮,众泰T600显然模仿的更彻底一些活碍狡,车头与车身都是完全的拿来主义小畴瞬,没有一点原创的元素尉固戮。而单就最终的效果来说城沽,众泰T600显得圆润饱满缅背谴,比亚迪则更加的精致显大狠骋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伺阿,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm报会寥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm寄博,轴距为2720mm埃,从数据上看期梢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势具乘,而众泰T600比对手更宽筒集,轴距也更大撬境。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钦确,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些咳卉脖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎花,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谋迁凹,在轮胎规格上授,众泰T600更有优势一些繁酬。刹车结构上柏咀料,两款车均采用了前后盘式刹车洪仿赐。此外存,在备胎的布局形式上齐,比亚迪S6备胎采用下挂式奖,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑弧,不过更换起来略有不便庆播。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程爱诽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高羚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹋,线条上显得不是很协调案,后雨刷汤煞敛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备理迷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统伍漠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绍阑,而众泰T600根据官方的说法徽练唤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了漠驴佩。   钥匙方面厦痢,两车都配备了智能钥匙莆,并且无钥匙进入奴巢、一键启动等功能也是一应俱全酣扰斜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通卫,但质感和色泽都比较不错棱。相比之下冉哼,比亚迪S6的塑料感略强播凸,但它的两把钥匙中献,有一把还是卡片式的祷卜剃,挺有档次感的稿溶仟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胆拆,据日本共同社11月报道僵,丰田汽车公司发布预测称炽玫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆士菇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录叹。而2013年前十个月盆蝎,雷克萨斯在华销量同比增长8%伺池渐,而7-10月同比增长了24%码,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蹲苍。那么跑容惹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凭罗?在这个产品为王的时代中茫棋轻,或许答案非常一目了然认,品质卓越的丰富产品动。   在雷克萨斯漫长的产品线之中境抨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱策沟佩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稼欢,而其到了2013年也整整历经了三代产品掠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搭恭?在这代产品中究竟有哪些新意任?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廷驶露。所以窗漠,在这个2013年的冬天耽措,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”善。   是先有鸡还是先有蛋歇到肋?这确实是一个哲学问题沽疆。但是对于车型换代而言汗牵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情罕忱。在介绍外观之前能,有必要介绍一下其前世今生即泼怖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厢,全车线条设计更显张力乔,饱满的肌肉感让人过目不忘境。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哭犊。   第三代雷克萨斯IS宿碉溉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车避,全车线条设计更显张力公亢,饱满的肌肉感让人过目不忘洛硕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化夕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妥褥,但当这款概念车面世之后辉爸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妮渭幌。虽然没有LFA那样气动山河旱,但却是可以做到惊艳动人饶嘛陶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV牟矩榷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长能,要么从一开始作为越野车的分支凛喊,要么不经意又成了轿车的替补泪换闻,但这丝毫不影响它越来越主流配横祷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来底。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鲸忱经。   一向个性张扬的Jeep品牌物苇,一改传统的硬派风格纺,走起了时尚运动的路线始。不仅如此蓝丝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唇,在国内各大车展相继亮相宛伤,赚足了眼球公腔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市粮囤含,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堂污,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢壁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诽停:一改硬派风格汗薯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初会灸蚕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型供会,在这样的大背景下剑,自由光孕育而生颈。只是从自由光诞生之日起奥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹦勺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象痹寒漆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沧诵,定位于介于指南者和大切诺基之间敛居摆,竞争对手直指奥迪Q5方善、奔驰GLK拘免笆、沃尔沃XC60等车型赶逆,车身尺寸方面恳,其长宽高分别为4624mm悲抽巳、1859mm僳、1707mm距骡捣,轴距为2719mm纳绍,与竞争对手相比并不处于下风骇莆们。   既然是Jeep品牌车型呈甘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沧柬守,只是造型有所改变甭,一改以往平面式的设计碌麻,采用了类似“折角”的设计泰,当然效果立竿见影补脓,整个前脸变得更时尚也更有立体感搁投跑。前大灯的设计标新立异扑,采用了大胆的分体式设计唉腊黄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”女枯袱,氙气大灯黎却撮、雾灯依次向下排列私纲。值得一提的是该车的行车灯休剔搪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型焊很沸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑来拿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贰潜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后瞪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯芍。 斯巴鲁BRZ 硅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机呕观孔,采用后轮驱动平台储,是一辆平衡度上佳的双门轿跑懒晃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”掳副。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发合冠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计村,而外观和内饰由丰田负责琴链。   尽管如此谷,BRZ并不是“每个人的菜”拒凳摧。尽管设计了一个小型的后排座椅到信冷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人刚,音响和娱乐信息系统不够出色蹬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮筏秦督。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣莲倾景、并且外观时尚动感的轿跑沛督,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谱撇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点处坦槐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搔份,最大输出功率为200马力皋劣铂,扭矩为203牛米抵嚏清。据美国环境保护署数据显示丸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里郊腥惨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg滤。 ? 斯巴鲁BRZ 峭凤恢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供价唉。两个版本都有手动挡或自动挡选择麻。   豪华型BRZ的售价为26慧接味,265美元建稼娇,配有空调系统幂饶,定速巡航系统背峡,电动后视镜敛,一键上下的电动窗母软矩,后门也校控电子锁戏僧豁,真皮包裹方向盘金火,65/35规格折叠后座输剖蛙,HID大灯惮,17寸合金轮圈革,有语音提示的导航系统来惟动,实时路况警报渺补,USB接口和车载收音机扦。   限量版的售价为28绘开,265美元局,在豪华版的基础上增加了雾灯很,真皮座椅璃,一键启动栋题,后扰流板差溪华,配备照明的遮阳板化妆镜骨,双区域空调控制系统惹耽秸,前排座椅加热和后视镜加热睛触。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统轻,电子牵引力系统搅,稳定控制系统以及6个安全气囊理墙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试剃,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暑,无论是正面撞击舜跨,车顶强度踞,还是座位与头部保护试验藉抬,BRZ都获得了高分悔须霸,可以称得上是一款非常安全的车难。 ? 斯巴鲁BRZ 刹辈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩描逛咀,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX俺,加速时的推背感没那么强烈化滇榔。不过鸿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者晃描,对于六速手动挡十分精通靠独,5撮愁,000转起步对你小菜一碟的话袍库倘,加上BRZ的轻量化的设计体陷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似合起,并不夸张的外形设计碧曝们,精准的方向盘无,强大的刹车和印象深刻的牵引力含礁亭。   总体来说钦禄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受归。而作为日常用车来说哪坪甫,路况好的前提下吕酪,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多炬丘方。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骚喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪龚刊,严禁转载欣,违者将被追究法律责任隘煌。责任编辑笆锚:李敏" "  作为一款小改款车型羌钢送,14款智跑在外观上与老款保持高度一致午胆,甚至在细节方便也没有任何变化悉,仅仅表现在配置上的升级睫。回顾智跑近3年的上市之路来看腻奢布,依旧保持着其独具一格的风格草,即时在如今来看痰矮阿,智跑仍然算是一款前卫的SUV哥,回到3年前沛吠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蔬请、2.4L两种动力共10种车型铜炊盛,售价16.48-24.98万元通胶,售价与老款车型保持一致驰恢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型卯,即使它远远的驶来珊敌管,你也会在车流中一眼识别出它时还,城市化SUV的定位倒也不特别侵挥,不过椒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计颧碎獭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一换。   现款智跑与老款在外形上几无二致畔鹤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意息考,与老款相比杆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沟。部分高配车型则配备主动安全头枕焕、前排座椅加热眯释汾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置毖俄。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肌妹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嚎桐妇。这些车型中包括了全新奔驰S级拖伪、凯迪拉克ATS寸昏忙、斯巴鲁BRZ海躲、沃尔沃V40等备受关注的新车凄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局揭寺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间借吃:9月28日 售价区间书讹:124.8-209.8万元   新车点评闹汀: “汽车发明者枚,再度发布汽车”壁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镐韶酚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语难冀儒,这也看出了奔驰对全新S级的信心付胸围,从外观嗽窖匣、内饰盗、配置等硬件方面的足够实力陋,甚至超越许多同级别车型葡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机娜涂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢面蛔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车碉桑咳。具体来看竭粳袍,前大灯线率拐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诲猩妓,新S级加入了更多张扬的运动化元素稠地鞭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唉妨,车身线条延伸至尾部变得更加收敛测翔,有点类似于现款CL级的设计弧衡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面礁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统吭净胸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现僚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外扔覆磨,还可通过其控制车载设备等答挝眯。另外弘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盯、LED氛围灯发荣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅备、新的mbrace2智能人机交互系统等惧婚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学癌杭,特别是后排的座椅靛瓦楞,高配车型后排座位为独立设计孰寝,并且带有腿部支撑和按摩功能郡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重似。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谭侈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机暴喷盒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肥释糯,最大功率为245kW(333Ps)列,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机骄,并匹配电动机凹,最大功率为225kW(306Ps)融辉桓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机矾,其最大功率为320kW(435Ps)夺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器虾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间硅:9月28日 售价区间烂推船:30.8-43.8万元   新车点评咐市: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拔恒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奢。但凯迪拉克ATS的到来恨,让宝马3系走下了神坛梧动撤。相比一直宣传运动的宝马3系卧街,ATS个性化的运动性能更是技压一筹辽敛被。不过在终端消费市场上逛事经,凯迪拉克还有很多事情要做塑些,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好登,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吓颅典。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汾莎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灿仍泄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挽拔涤,外观方面两峰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计砍,整体造型较CTS而言更加动感雷。   凯迪拉克ATS拥有50狮疯:50前后质量分配侥粮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统北勘顺、Brembo刹车卡钳巷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊夕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂尽、LSD后轮限滑差速器坟、高性能运动轮胎强忌难、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)糖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抱艰。   车身尺寸方面勺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm串懈,轴距2775mm评抬板。而未来国产后憾库,轴距有望加长卤标,以应对国内市场罚屑秒。   动力方面泼痉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机函裳榷,最大功率203kW(276Ps)沟健,最大扭矩353Nm猜,其百公里加速时间为6.2秒慷。传动系统方面篙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱毖芯猾。" "  前言闹舍: 在上一期文章中顽腾介,我们盘点了2013年重点的改款车型捂肩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型圭布,在收集信息的过程中纫扣椽,编者发现了一个有意思的规律熬绥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型夸佰辅,往往推出两款晤,甚至更多绿舅婆,更像是一次新车的大爆发哆穷,或者说是新车开发计划中的一个波峰丸标,这样的车企包括长安福特搓遣幂、一汽大众街、广汽本田等冯峰。与上篇文章不同的是褂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出怕茸文,而是挑出了10款重点车型轮蹿睛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型胎佳,有的是较为低调蹈,但其实销量却很不错的实力派车型魂擎拷。回首这一年惯碳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间队昆:12月10日 售价区间另屡:12.19-18.29万元   新车点评饶:作为大众全球的当家车型几冕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搭绣,是相对比较原汁原味的一款车型可,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陈,但空间的改善却更具群众基础呸。从速腾的热销来看侨杭罕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仟摧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方忻弹艘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埔姓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形赦茸,雾灯区域的改变也是如此垦戎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饯川,也更年轻一些叹,少了几分柔美韶痛,多了一些阳刚的元素玻坟穷。   车身尺寸比第六代更大誓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赊编,特比是对于这样一款定位家用的车型来说楼,后排空间略显局促疆抄晶。这点在国产高尔夫7上得到改善炬潍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瞥煞,相比现款车型靠,长宽分别增加了56mm和13mm弹忿堑,车高则降低了28mm士榷。此外十狈蜜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展人涂肝,轴距增加59mm垂激,达到2637mm钉改藕,使得后排乘客腿部空间增加30mm翘绘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涤,而行李箱空间也增加了30L饥添,行李箱总空间达到380L笺亮替。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐ネ睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化告视: 相比外观的“小改款”孝费及,内饰的变化却是颠覆性的兼泌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状标,并且向驾驶员一侧倾斜扇塘藏,更人性化灸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尚块红,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力课厂獭。   轻量化更加明显绷苇: MQB平台的特质之一便是轻量化屏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大厕嫂,质量因此降低了37kg妓噶,另外发动机降低40kg纶浦纺,底盘降低26kg律噶前,电气系统降低6kg等等俏陪,虽然车身尺寸增加溜葛忻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg奔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg发悉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果骏摔,并且一定程度上也能提升驾控体验乳铰萌。 【MQB姆咏〔剑块化平台】   配置全面升级石尼裙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富胚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厕、定速巡航经骸、启停功能避、第二代车道保持辅助系统叛乔、防碰撞预警块碧、自动泊车谎、胎压监测氖挟恳、电子手刹腿、电子驻车看、一键启动联、新版导航及超级蓝牙等功能惶墓娶。另外匠不,丹拿音响笺碗、以及更大尺寸的触控液晶屏赡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成垂纲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机思,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教校逆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孺档墒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)驳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蜕容士,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机剿崔,其最大输出功率为162kW(220PS)横诡,峰值扭矩350Nm泄毕。   主推7速DSG双离合变速箱迹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱谁拇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陇路马,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叉坟亩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)线改钝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箩疲缮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT庭愁够,而1.4T自动舒适型缸、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱兼涛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间叮琶:11月19日 售价区间蓉悸:12.98-18.98万元   新车点评魔荚赌:北京现代是2013年的大赢家善唯鲤,销量突破百万辆答盟,并且销售车型整体售价在上升背徒写。虽然索纳塔八的表现还算不错吞,但这是以高性价比换取的监,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜户僧踌,外观更沉稳吮千史,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者甸坏,再加上超出预期的低售价吓凭都,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锋坑。   外观方面谭碎钎,北京现代名图共拥有八种车身颜色蔫,分别是水晶白伙、梦幻银藩、幻影黑授、玫瑰红淮、水墨灰帅锈、宝石蓝恒雷、丝绸金雇钞办、北极玉玛洛蓉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念甘,尤其是前进气格栅处的造型渭激,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔横茎离。细节方面合庞,新车的前大灯设计很抢眼鸵扛,区别于其它车型徒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上喊痹侨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm幸,轴距为2770mm搓帆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饥丸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重薄,以金属和实木装饰为主稍草稗。配置方面谎纶文,有主座椅十项电动调节鲤氮、驾驶席座椅加热通风记忆功能淋柔粪、双区自动空调喀、倒车影像侣售宠、定速巡航篇扭辽、多功能方向盘桐、座椅/外后视镜记忆功能酸捅玩、侧气囊/侧气帘多、副驾驶安全带提醒吮攻、倒车影像系统搜丝烁、转向辅助灯美、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垫办钎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面禽课损,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机徐确糜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器些。对于后续会不会推1.6T车型藩讨,北京现代副总经理权赫东表示卿,目前尚没有这样的计划姥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挟,满大街都是楔,从朗逸上市到现在的五年来雹,在全国卖了一百多万辆透,卖的这么好咀,自然有这款车独特的竞争优势臼检。要知道黑婚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量莫,这究竟是为什么段澎马,很值得各个厂家思考庙。市场定位抓的准仿贿,产品线丰富磕死,产能跟得上尾,都是成就朗逸销量过百万的因素脖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版访斯鞘,市场价16.59万元粪。究竟值不值嘶熄棺?运动在哪里官?是否称得上运动碱?带着疑问社,一起来吧惟耪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅稍供裸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式姆媳匡,这种运动元素的表现方式很常见驰渺幕,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅柏李,配上熏黑大灯这样的手法锹,而且很多还是豪华品牌在这样做厘。这样就无可厚非了熄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做屋归碾,新朗逸又有什么不可以呢郸?   运动型小尾翼聚皑醒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缕,同样是传统手法钾栋,几乎在外观的运动性点缀上混,各个厂家还没有太创新的方式霓。一般些的罚私谐,就增加这样类似轮毂棚杯、尾翼的装饰加,高端些的还,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型便勃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类舱冒,不过敖堡擦,从侧面看拐撕缸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变贸沪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目倦捅。   相比车头和侧面轰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些粒,在说运动感之前譬,我更想说说普通新朗逸的车尾贡汝捕,更确切的说豆麓,是想说说尾灯冕处,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起樊,有一点略显单薄的感觉荣瓢。运动版上伴寿,尾灯加入了熏黑处理虑腾,双出排气管也更粗壮了稿潘搂,保险杠的视觉感受也更丰富戚吝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伟勾。   本文导航炔赴觅:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撩拘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾了。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发采钮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成溶葛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配摆捂拱,即韩国的蔚山踞,这里同时也是现代全球最大的工厂茸瓮。这个工厂雇有3.4万名员工多,日生产0.56万辆车膘插枫。   Inautonews编辑表示份筒砂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意膛。五年前质量提高了茎危,但是外形并不美观按节疙。然而潍欧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变稀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)仿乡伸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)匪懂丸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)导踩篇。对每个购车者来说奖郝肛,这听起来非常有吸引力凉灸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特锻挞须。   与现代旗下的主流车型一样厕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法哄,整车线条从头至尾充满着流动感旧显。车身长4770毫米方寄零,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米虏蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫂狡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”解呈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标体,它看起来依旧如此的适合年轻人籍脊。没错使础,搭载着一车的新技术之后尖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价堕萍史。于是当新车到来的时候戮化,你一定和我一样对它充满了兴趣逢。这是最年轻的凯迪拉克坎、最小的凯迪拉克筐萄棋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腿农? ● 外观造型钦氦:钻石切割风格依旧忻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖馁、2013德国红点设计大奖潭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擦奖彩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型闯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品僻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶培按,只是这回卫靛蘑,ATS是完全原创的作品舰嚎汇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赣滑谈,轴距仅有2775mm迁捣哨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掠,而国内我们则把它当成中型车扁匈捞,和宝马3系标准轴距版凰狙、雷克萨斯IS成为同级别竞品未舒,并比它们都要更小一些瞎炯抱。   前脸的造型相当干练鸡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疲,而是被很好的控制在一个合理大小上谎髓防,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湍楞弛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘘尽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头款。出于空气动力学考虑秆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嚎,当车速高于60km/h时加,前进气格栅会自动关闭携黑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流案菩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)徒篡烧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吉躬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泄剧嵌,并带有远近光灯智能切换功能菜息危,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计遂,快速亮起容,缓速熄灭的设定很显档次芦。再往下看埂,闪电式日间行车灯寒佳、大灯清洗免、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郡掀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹋鳖隶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要录,亦或是造型需求翁醛,感性的来说技,可以视其为向着传统美系性能车致敬死。身处车内几镰拔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缔拢级,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”门。   ATS是一款后驱车肌窝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50措订羔:50楞颅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剐胖,贯穿车体的俯冲式腰线酱嘶锑、短前悬加剐似,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态汕讹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上差璃吗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响局窜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杀珊。而在规格方面隋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性靛陋,前胎尺寸为225/40 R18喀,后胎尺寸则为255/35 R18卡吴池,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鳞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孰爬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致死廖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角款挖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擦硕,至于设计师是否真有此意蔽俱,倒还真无从揣测深钡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少长茬筋,实际上侥滴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鹊龚苫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓖,由此带来了不错的视觉冲击感焦桶膘,给后车以足够的心理压力眉,至少眼前的这个家伙一定不好对付涂歪蜡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型离疽,至于3.6L V6车型何时会引进绦悄,官方暂时还没有表态凄奖,而是否会有V系列性能车型的推出掀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定报鳞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车任踌,我的第一反应总归是奥迪A6L备苟、宝马5系以及奔驰E级这3款秆词敲。不可否认苛膛虚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型胯搞,路上的能见度也说明了这点佩绒谜。不过沤,随着市场逐步的被细分魏恍昧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菊,除“老三样”以外杯录,也还有其他选择级相,比如凡矾工:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES美谎,这两款不错的“非主流”产品酚闹。   今天奋删疙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瘸,领略一下“非主流”中大型车的风采蓖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同澈,当然解,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同队驮朵。(注傻肉袖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凳硷,雷克萨斯ES简称“ES”霓拨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赋婚,编辑先和大家解释一下“非主流”费滤骆,这里并不带任何贬义骗。从销量看萝崇骨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上垦,宝马5系9000台以上海幂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现队,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垦矩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场就。   外观南戏睛:XTS尺寸明显更大课,但轴距差距不明显   对于中大型车来说错,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念社陀哼。造型方正且棱角分明的车身造型钙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰撼处桨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解爬闷蕾。可以说它给你带来的面子效应嵌完锯,绝对超过它的价格舜,在半年长测期间刃,我在停车时经常会被问蓉:这车得60-70万吧矫塘?   相对于XTS外观的张扬盆奥、霸气惠烫,ES则可谓是低调宠、内敛很多父拍,整车的线条和比例都比较匀称棉降群,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了迟堡。   在车身尺寸方面详潜强,XTS的车长达到了5131mm悲弄钞,比ES的4900mm足足多出了231mm挞,差距可不泄蹦怠,但在轴距上费介句,两者比较接近酪沧箩,XTS为2837mm笺,ES为2820mm聪,仅相差了17mm航罗冲,至于最终的车内乘坐空间表现娄窜栋,它俩也是半斤八两随毁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抹萝,氙气大灯熊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯檄,ES则仅有近光是氙灯姥,远光为卤素灯泡恫。其中逃厩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侗傻蕊,显得比较个性匆瓤。而ES则还是灯组传统的横置式勘吨。   再来看看轮毂和轮胎膳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸菜筹炯,ES为17英寸凤度,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎栓,市场售价约1500元/条感咐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎领豌,市场售价在1000元左右/条椿肉。可以说街损耐,在这方面两者的差异还是挺大的憋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铝坞家,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涣缮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元健叼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志活溜芥,下面就让我们来看看他们各自的优点物。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦寄,其他两款车均有上万元的优惠想灌,但相比比亚迪秦的国家补贴瞳,这些优惠就算小巫见大巫了避泌。目前在国内的某些地区谐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴幂浇晦,总补贴额度可达到7万烂畏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泼。   在外观方面漏矮戳,这三款车均有各自的特点浅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感沙。而本田则是日式混动车的传统样式提砍阀,看起来非常别致浪刻矩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子芳茄乓,非常有气势虎曹。   这三款车中暖,比亚迪秦的动力参数最强视妙,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平沤。不过要是论舒适和驾驶感受壁容抨,锐志才是这三款车中最棒的邓忍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车圣尺物,因此它的动力参数看起来没有太大优势混发。   三款车同为轿车列,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动补,丰田锐志采用了后轮驱动柯朽。至于哪种驱动形式更好垛,就要看个人喜好了砷集唇。   本文导航瘁媳:" "  简约内敛搭恋吨、安全扎实歌陌、品质优良逞吴,却叫好不叫座嵌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象帽。然而对于一个企业勺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品歇酞俏。为此犁讲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时计财采,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嘶粟摩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如乔讽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L煌躬疼。 亮点配置窗几:   City Safety城市安全系统芯乡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤淋畅砷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下纯丢棋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呢峡广。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统烫烘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险路夹,系统将马上发出警示并全力自动刹车赔,避免发生碰撞事故路我。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蜕,可实现自动排队功能门,除了可设定巡航速度垃,还可设定五种不同时间间隔兔懦揣。   加强型盲点信息系统BLIS胳撩模,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域防融括。   倒车车侧警示系统CTA卤残牛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆并,如有车辆接近搁物,会发出警告音和BLIS警示灯鲍雷。   FAHB主动式远光灯列,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乾慧究,并自动将对方车辆区域调整为近光灯竭妙角,防止对方车辆驾驶者造成炫目位传警。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心轨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颁揽玲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入俱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伶煽。显然沃尔沃也意识到这一点铝,要想在销量上追赶""ABB""外炼栓,国产是最为关键的一步肌镶泡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边氖厕。S60L的到来肯定会对宝马3系碘、奔驰C级捻挝玖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战充,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手段。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢褂聊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嘛觅辉,我们今天对比的是2.0T智远版阶,售价为30.99万继鹊,而其对手同样是搭载2.0T发动机倡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型任寿呈。 ● 外观对比   从外形来看柿嗓弥,沃尔沃S60L给人感觉干练坏敦、紧凑粳,X型前脸略显凶猛谋福培,富有冲击力副杰间。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拆糯钠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利梳,采用氙气大灯光源本继,配备自动头灯以及 LED日间行车灯擞,只是少了前雾灯凸。相比之下蹭夺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利黑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合托,同时还配备前雾灯聊呻轮。只不过灯组并非自适应前大灯颠臼刨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翔窍了,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源速吐瓦,确保驾驶安全嵌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平奇罚朴,轴距增加80mm达到2856mm褪,而奥迪A4L轴距为2869mm誊吼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势逻楔嵌,不过高度和宽度有所不及飘响。两车空间表现如何纬,请看后文的实际体验娩清浓。   两车侧面造型也具有不同风格垦瘸涧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态藏蓟存,而奥迪A4L侧面更加稳重妹,看起来朴实大方几。 在后视镜上锑彭筛,两车都集成了LED转向灯坏颇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能饥,而沃尔沃S60L则没有缅霉松。 在尾部擦柿,沃尔沃S60L造型略显生硬了玫洗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鸵氨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计掸抚,同时加入镀铬包裹瓶抢凤,气势十足酿苯,而奥迪A4L是单边双排设计兑久熄,无镀铬装饰茬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捞错丰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吮鸿,尺寸为225/55 R16轮胎但乓秃,相比之下尺寸显得有些小了为瓣竞,同时配备的是非全尺寸备胎杯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蝗柏哆,只有修补工具有点不厚道师橡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的力龚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盎此?当时的网络上绝对是一片嘘声勒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计腾,这似乎就可以理解为特立独行斡逞?或者说创新鞍嘲撼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念想肛蒜,通俗一点说就是禄陌:走自己的路匣,让别人竞相模仿剧途。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片困隆,时间不长梗寿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样徘?当时我无法回答涣,因为还没有对自由光进行全面的了解瘫弊痕,经过一天的试驾体验之后腾莆,我认为这次Jeep自由光确实有点料查送,甚至可以说气势汹汹澜共论,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮缛健,那么它到底有什么资本来搅局呢存?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孰苹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新切检,在做颠覆传统这件事邯诺环,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念午蓬。就拿前脸来说阮,好看不好看绝不是我个人说的算的田华,每个人眼里都有一个不同的看法麻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧捅无随。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表砂何齐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看次孟,Jeep其实并没有太大的优势侈,包括大家最看重的轴距表现福烤桔,在这个级别也算不上是太突出渭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话舌节,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争汰姆啸,让消费者也能愿意买单夸乡亲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饺昂蓝,其尾灯设计和大切如出一辙厩慧魂,只是在造型上稍微做了一点改变受屎,以便能和后车窗衔接的更自然一些蹿里。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样范,这实在是太个性了豆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面航獭妇,不是吗粗姥慑?   本文导航鹅钮唾:" "  “便宜存、省油胸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求悄。因此穿街,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猫缓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上袱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息敬檀台,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”醒拴。二者不仅定位和排量相同环,售价也都是6万元出头旗。那么谁的配置更丰富焊硕,性价比更高呢怠圃驮?接着往下看吧废吵咆。   备注弘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胶畏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型签恋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”式克必、“天窗”和“后轮碟刹”惦艾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新茅慕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酬寡,促进其他品牌产品的更新或者降价普蒋坞,以提升竞争能力裤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形稍柑奔,但又觉得竞品车型优惠较多”醒咸快。今天就随着我们来看看险航,新威驰对比瑞纳价夹涕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看溜逢鲁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车勒博,此次我们将两款车型的顶配加之对比朴食,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处匈迪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瘦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多论。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菜,以往圆润的风格被全面舍弃稳,车头变成了现在最流行的大嘴形象箩腾。虽然初看有些夸张毙事,但是符合小型车定位憋,更多时候它是年轻人的代步工具朵稍,所以造型必须年轻肩瓣秒。大灯面积不但较老款车更大荤敬烹,眼神也更加犀利浮挎骑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变美抖室,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现狡担,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿捌抄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点呻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样喇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异定罢太,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下墓搽涪,诸如电动天窗似坚、前雾灯与后视镜调节都在其中辣摆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慨,日常使用的便利度稍高一些钩略狈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm班,轴距达到2550mm涣峭店。与老款车型相比加长且加宽私贪仇,这是为了适应造型变化的需要故。与瑞纳相比其长与高都比要有优势深,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势煌缴。   新威驰车尾没有车头那么激进鲤,显得时尚而舒展瘸佬插。整体线条看上去硬朗多了叔饯。在高低配版的车型之间畴届,外观元素的差异并不明显惰城,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条付泡勾,不过在潜在的功能上却有所不同柏,高配车型具有独立的外部后备箱开关色,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启闪性,在日常使用方面的便利度有所不足桔。   瑞纳尾部的线条更是犀利昂,线条从车身一直延伸至后备箱兰奥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致申偷,增加了不少的层次感和运动感幻。" "  旅行车在国内的发展进程渐峨,现在似乎已经开始有所起色瘸链撼,但受到各方面的影响离,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舷。记得应该是在去年窟,各大主流网络媒体几乎在同一时段钒较,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章墩叹弗,虽然没能在实际层面上起什么作用蒜儒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议腑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搏埠辑,但是大部分车型均已进口形式引入裁丘度,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面江宪对。宝马全新3系上市后咎楼狗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本颁矫。不管是厂商的试水工作梯必,还是为了后期大力推广的前期准备帕盯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款驰尾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的茬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蠕唤,但官方却并不这样为其定义狠扳眉,所以除了V60之外顺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的戎耸垫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i量棱叔,三款细分车型跨越了30-50万区间涎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地径壬。   328i M运动型柬喘,是3系旅行车中的顶配车型故忱蔽,M套件必然是它表现非凡实力的根基弗安。BMW的M系列产品刷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的潜存侵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钞教,也很难在视觉冲击力上对其造成影响笑蒜。在M套件衬托下的新3系旅行版焚沸,表现出的攻击力和威慑力很强府降。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钠渤霖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅劳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感悸澜江。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能犊,也是几款进口旅行车中最为全面的庐,除了前部以外架卑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头比棚糯,令驾驶者的便利性有很大提升呵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显动,造型圆润的尾部整体风格等骗溃,让旅行车身份表现的恰大好处畦店平。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩镐,但是尺寸不大汉款,威慑力也没有想象中明显新陈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念郊婆,极富肌肉感的线条元素娄瘁,让它表现的干练紧凑熊惩。   本文导航陋:" "  曾几何时渴朵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鲁仕围。物是人非稍,随着中级车市场竞争的不断加剧群,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径衰潘。在上个月的广州车展上宫尾,全新天籁·公爵正式宣布上市豁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢染?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侧,来做进一步的了解吧蒋伎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较教脑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观楞: 稳重与运动田,风格各异   车身尺寸方面翁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绞,车身宽度不瓶、高度与普通版天籁车型保持一致乌夺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辈煎缕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm怒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跋,只不过在细节方面有所调整贤鲜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构截,后保险杠排气管内嵌陇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卷赎膳,俨然简多了几分气质的提升贯夺失。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下溯漏礁, 新君越的外观风格更趋年轻化剖盆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开妻恨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅铜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面呕,尾部设计与前脸造型和谐呼应墨怒比,相比老款车型稳重端庄的设计风格椽,全新君越更容易让年轻的消费者接受悲。 【君越 整体外观】   外部配置方面煞瞄紊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯掳模、大灯自动清洗等功能拓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到脊壁恍。通过下方的表格我们可以了解到踞,同价位的两款车卡涸,君越在外部配置方面显然更为全面一些潭摹抚,LED日间行车灯屑鞠咕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的怠瘟歼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的笆档。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头承尝侮: 日间行车灯每春: 随动转向大灯位绍: 大灯清洗装置无塑: 氙气大灯私奔: 倒车视频影像酣卢捐: 大灯高度可调梦丸古: 自动头灯矛廓: 泊车辅助骚靶乘: 无钥匙进入系统木儡康: 感应雨刷勘轰炒: 电动后视镜蔚氛: 后视镜电动折叠拢: 后视镜记忆米灭显:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候驹豹,年级里有几位南方来的同学肠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪萍凯苔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情担。雪对于那时的他们赖蜡厕,是上天赐予的礼物辆订蜗。但是踢沏,对很多北方人——比如我——来说肝淀,雪却是避之不及的灾难览素普,它让我们的出行变得困难重重湃。不过这次却不一样仑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起火驾菲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣书彻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先翔监,请允许我隆重介绍一下今天的主角梧,我们的冰雪座驾甲鳖炮,一款中大型SUV——福特探险者奖愧。探险者是福特的旗舰车型讽逼玩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售错,共两种配置济熄檄,售价48.98万诲佃、53.98万蒙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元就。我个人非常喜欢探险者的外型什,它魁梧而正派袖,颇有美式SUV的霸气含斤当。牡丹江的冬天白雪皑皑澜,探险者出现在这里十分应景雹括己,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缔扒镀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肩十。这样的冰天雪地里盗,就算是带着手套在户外拍照缅从咳,手指依然会被冻得失去知觉嗡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖委答堕。探险者的方向盘加热速度很快倡欠悍,开启后几秒钟就能感觉到热量李,太实用了假沦匹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匹讨,匹配6速手自一体变速箱体狡。探险者在海外还有2.0T版本车型倍,不知为何暂未引入国内小毕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弟期,并没想走量商。   探险者为承载式车身结构摆究了,搭载一套适时四驱系统抢哨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吩磷破,后桥轮间为开放式差速器阶驾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助烹攫,以制动打滑车轮的形式实现络碳铝。这套系统的越野能力或许不是那么强大丢,它主要是为提升公路性能而存在的啪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点阮恰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沁涛娠。这次我们挑战冰雪路面舰局娠,这套系统发挥了重要的作用料荚。另外不容忽视的遁,便是探险者的“神秘嘉宾”了痊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚⒊濉!它是一款高性能冰雪轮胎劫庭呻,官方称它应用了发泡橡胶技术苇斑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜问,从而让胎面贴紧冰雪路面灰讳,提高抓地力吵。当然竞,这款轮胎价值不菲卑柏佬,以探险者高配车型的轮胎尺寸窟:255/50 R20为例场头猛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锭疵拓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的镜效肖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上誓跨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴骗公,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑面,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下垦愁圭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花匆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表托开秀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出里烧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲奥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm洼高坦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鹤司,两车的轴距都超过了2700mm罚,使它们在同级别车型中的优势非常明显没喘溃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计潦七春,略显圆润的车身看起来动感十足筋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感劫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梗拿郸,550引擎盖上V字型的线条动感十足徘郝了。C4L大灯的设计相对简单乓刻哨,全系采用了传统的卤素光源袭痴你,而且并没有采用透镜的设计拓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谩哪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜休扭胺,还有转弯辅助照明功能抵甜狄,保证了夜间的行车安全鄙纺乡。两车都配备了时下流行的日间行车灯并,值得称赞的是户瓶劣,550竟然为雾灯也配备了透镜探淀,这一点值得各大汽车厂商学习班此估。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏勃户,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩笨坪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感圣泪,550上扬的腰线勾勒出时尚厩、动感的侧身线条镁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间萎蓄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计靖,并搭配LED转向灯盲蛊较,视觉效果和安全性兼具墙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有亩撮浑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扮。   C4L具有无钥匙进入功能檬江,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性氦啦,550则采用了常规的页诓ぃ控解锁功能贬无。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格狙,C4L刀锋式的造型更加犀利相懈懂,550则更加尖锐爸巷。   两车的尾部造型比较统一滇涝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嘛悲唤,圆润的造型颇显稳重卫拦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过坟歧激,这样设计不仅美观凤售,而且可以增大后备箱的开口角度寝吨贺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搏将星,视觉效果极佳陵蚂。两车都采用了4点式倒车雷达骸慨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低味把,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物仇扮窝,使泊车更加安全目。C4L后尾箱并未设计开启按键径纯,只能通过车内控制按键和伊秃炔牵控钥匙开启森,而550则可以通过后尾箱按键手动开启摧劣藕,使用起来非常方便扣括。   本文导航窃刹:"    紧凑级两厢车孰钦,如果倒退10年前饺祷猎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域痕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后木,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型判籍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹论廷,它于不久前推向市诚巍,但其实它在国外早已上市氮。雪佛兰在近期才引入鼎挝师,相信也有自己考虑涵坟,好在这个时间也不算晚瞥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蘑灸竞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐闷,相对较低的入手价格鞘鼻、时尚的外观设计以及良好的运动性能袖,都让其成为该细分市场的热销车型即蘑型。而在紧凑级车型中澜,三厢版在兼顾运动的同时蚕,实用性相对更高一些颓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念充。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概兰薅罚克斯三厢版(以下简称父铱克斯)进行深度的比较曝,到底谁能从中脱颖而出答经,让我们拭目以待梧。    在刚刚结束的2013广州车展上涛署,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴嘘僧赔。此外芳筷爸,咐睿克斯去年北京车展的正式上市欢篮,也让这场紧凑级大战更加精彩白。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侈趴藉,作为其小弟的马自达3能否一样出色耐投精?盖滦危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时曙揩,能否从容应对菜岛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓鸽识妮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外勤碾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上儒藏。就在媒体日当天席渡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后刹日,经过旁边人的介绍抗孝虱,惊叹一句头:原来不是一个车按嘉隆!可想而知唬居室,这兄弟俩得有多像暮。    2012北京车展上市的富滴潮穑克斯相比前者氓,已经在市场上打拼了一段时间醇虎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降恫碱蟹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了痉,但是改履贤危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辈,还是毋庸置疑的撮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性羚潜,为了让评价更加客观蔬类辅,同时辆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样衡,我采访了一下身边的同事和朋友恢茅变。   同事A乱:男失,30岁挽、已婚斯厘绅、儿子1岁多    我哪个也不要酗雇,原因只有一个饰们:都太小龚糜幂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV虱缎,实用!当然这两个车白给肯定要羚扯乾。(也对怀涂卤,老婆孩子热炕头的人尝,还谈什么运动防,能装下更多的人和东西同,才是硬道理)   同事B八劲:男克畔袜,老钙喝亟模克斯车主休广蹋,奔三的年龄夸闺蜡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣恚克斯愁贿毁,理由是有优惠裳、货源足横、随时买恳京,听着怎么跟买菜似的庆。   前女友城侠:24岁委忻,高尔夫6车主督,略带公主病    选马自达3灭夕导,原因是好看碳侍任,我再问还有吗滑茨套,答曰攫渭倾:好看疤钩莶啊!我继续问称,跟我急了头枪,提问结束姐。   现女友伎:25岁息惶,对车没有丝毫兴趣渺图,仅对各类衣服贸纶菩、包包告献誓、鞋等物品上心    我选马自达3吧秃,原因是就看这个顺眼纳脸,所以就选了刹赋层。(明显敷衍了事)   女性朋友甲阀:24岁嘘雷,某时尚杂志签约平模饯宫,对车有些兴趣侈悲,但只是停留在表面    我选马自达3滴倾离,因为好看措,身材我喜欢瞳,而且红色(主打色跋骆:魂动红)是我的style炭壁,所以我会选她的说剧撑锭。(这种中英文混合体茬观忍,外加“什么什么的说”的语法真别扭瘦患蚂,说她好几次抢猎,不见改)    采访结果显示烯换,果然是萝卜青菜马、各有所爱官,而且给出的理由也是五花八门德墙畏,那么到底这两款车有哪些不同甫皑,在面对不同的消费群体时搂份,它们的表现又回怎样喀拾,废话不多说臣扔,让我们往下看坤十。" "  2013年8月儒,本田CR-V共销售了15393辆犀店渭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月边冉贿,本田CR-V共销售了18989辆膛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月旧暴,本田CR-V共销售了19510辆咕捻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蓄剿褐,本田CR-V共销售了19288辆膏免保,全国SUV销售车型排名第二......事实上焚险,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单老艇,它的优异表现还远不止这些敛疚鼓,截止2013年11月底颅仟板,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663起溅潭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠档轻乔。是什么让它成为了国内SUV的明星创?又是什么让它如此大卖谴?   现款CR-V有2.0L剧现、2.4L两种动力共7款车型茫表刺,售价19.38-26.28万元柒部。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型磺剑,售价22.98万元)擒咸悔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型晴盼梯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声玖棠茹,纵观整个CR-V的家族史戒瞳恳,前两代车型还有些“方盒子""造型线,而从第三代开始形牌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战可盛穿,坚定不移的走着城市化SUV的路线茄虏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大岁沛。   说到第四代CR-V的外形铜心,也就是现款车型镰隘锹,它的外形并不是能让你一见倾心的主烙衔犁,CR-V上市之初霞席布,人们对于这样的设计褒贬不一镜崔特,甚至有些“不得民心”妈赦备,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话局阀稻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能慨涣。氙气大灯酸爬汕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上凌。值得一提的是吃文,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上操,效果出彩泉。   车身长度比上代车型减少了25毫米塘,离地间隙下降了50毫米叹健,仅剩130毫米朵坪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钱豪,但却令离地间隙接近轿车响,轴距则仍然保持在2620毫米倡,整体效果比老款显得修长不少偷八傻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酒,在实际驾驶过程中秀,提供给你更加宽广的后方视野垫古体,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信创另。   现款CR-V提供17房蒙饺、18两种尺寸共3种轮毂式样嘘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嘎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面挫邵,车尾向外凸出比较明显娇,给人一种臃肿膨胀之感螺宝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索桅闷誊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显冉颇,给人一种臃肿膨胀之感哩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因封罕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积梗陪级,为实用性又添一分埂嫡苯,从之后的销量来说迷礁皮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受完秽撇,保持着高歌猛进的态势宏敝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胎怕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力维,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叫涛、精心卡帆城。这也是为什么一部轴距仅为2800mm染拜,排量仅有2.5L红滤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场洛汾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茶霖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它桑惨娥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力勃。   第三代雷克萨斯IS拇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孙,全车线条设计更显张力广款,饱满的肌肉感让人过目不忘灸际。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化傅隙腑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版厂挤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅噶摹轻,丢失了一丝霸气撕居埔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加沦熬府,长宽高分别为溶顶:4665mm逼彩菇、1810mm府、1430mm俏蝎。同时轴距也增加了70mm诗,达到了2800mm霞讽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言署,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言部沉茄,其前后配重分别为53绅匆:47疤扯。接近前后1漠倡抽:1的配重也体现了其运动本质插示豆。   IS车身侧面短小精湛辖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性孤香逛,显露其灵动的车身姿态牡帘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙懦测誓,依旧是纤细脱磺茂、锋利妨抵偶,绝不与传统设计相妥协秤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见北。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎圈涕潦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郡搁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性版缆落。   毫无疑问仓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力酵。你可以觉得它设计非常超越歧圈暴,也可以认为它很有美感硕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氮妻开。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钉卸歧,石油的消耗量日益增大孙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油篮海,排放着大量的尾气肯毛瞬,制造着日益严重的雾霾天气妻。汽车尾气的污染颁矛,越来越成为大气污染的重要元凶操乏轨。开发替代清洁能源档巫瘟,代替排放巨大的内燃机侯杉,越来越成为厄待解决的课题抛。现在很多厂家都开发了混合动力车型疤醇,这项技术基本上成熟了隘惩逛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平贿捂层,也没有成熟的商业模式来进行推广伤,即便很多条件还未具备谦晌烁,即便这样那样的客观限制挠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面截师席,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品轻录彤,叫做启辰e30晨风啤骸辑,这款车还没有上市虚快,很多技术参数还没有公布鞭敢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据杀霓颊,介绍给大家哆。但即便如此汉磕成,这款车还是有据可查诞,开发平台来自日产聆风电动车改,外观也和聆风十分相似物累放。   车辆的整车尺寸和骐达相仿盲,2700mm的轴距和骐达相同难汉好,外观的样子也有几分相似厕伙倦。但明显晨风的很多细节显得与众不同邢,前脸没有进气格栅的设计酿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份桶欺讽。而据厂家人员介绍久,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辜擞,而是单独开发抬。   尾灯使用了LED的发光元件司膝,看起来更加醒目疵,垂直的长条状样子也很有个性怕。但在车尾上心,启辰e30晨风和聆风还是有所不同牡诫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板亥售,用以分担电池组的压力藉,这在晨风上是没有的男绅。   本文导航嗓窖矫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了较甜遂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)峡蹈,照片上看它挺精神模,设计有传承有创新蒂还,硬件配置有增有减棋荣涪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情猩羔稳,没能去测试现场参观参观晦瓦厦。   命运总能给人惊喜和。上周五下班前眯挨咕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目歉北旱,领导突然走过来跟我说簧宿哺:“来了个顶配附孪蚜福克斯顽谜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”虎卞,周末的小幸福就这样碎了一地悄,我得跟两台机动车泡在一起诲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝模烽,坦白说现在我对它俩都“不来电”恫女。这样也好剩誊级,好歹保持个立场中立对吧令泼荡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蛔倾倡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待敛河戊,比如为什么海外有独立后悬架逼播?国内全是非独立后悬架欠?其实道理不复杂俯口,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响邪,既然如此托,那就遵照做生意的基本法则来做本才奶,降低成本暗抚探,攫取利润烹,无可厚非党。我相信如果改悬架车就没人买肝涛事,那他们肯定不改电耻回。   福特比较谨慎庇,善于跟消费者打成一片驼按,挣钱不忘树口碑膳,好口碑又促进高销量古板行,顺利打造良性循环圈弥獭箱。尽管它也有这样那样的问题仇镰卫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买身恢,值得大众好好学学灸涵。话说回来拿毙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涎。   现在摆在眼前的高尔夫7和负桑克斯扦,是各自家里的明星产品坡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖坎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限北淳赊。把这两个重量级选手放一起少,能擦出什么样的火花来疏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利曝锨盾,似乎这样能出一口恶气划刹。不过我得劝各位一句霉:百花齐放很重要农冬,一枝独秀最糟糕怯。   ●外观   扯半天总算进入正题潞,这个阳光明媚的周末工软,没有雾霾的打扰迟李,我把两台车放在一起拍了套合影徒。看看它们谭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凹,一个是16.29万的顶配版两厢噶漳海克斯癸。要说家族式设计场栋,大众当然领先其他厂家迟迪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恢冈,福特的动作稍晚一些圃,效果不赖华幸淳。   所以当高尔夫7和甘戏疲克斯站在一起的时候慰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营渺犁。谁好看我不说涎,大家都有自己的喜好骆祷。两款车前大灯组内容丰富售皖蛔,氙灯爱浇陈、日间行车灯唉、大灯清洗拴伤、雾灯一个不少添绕坛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有世,而负κ克斯的则要花6千块买选装包卡,朋友们溺吠就,要享受还是得多消费啊淀恼淖。   车轮部分有看头半。噶叮克斯胎宽215mm板典氏,米其林博悦轮胎仙,轮毂造型带感贸携,给个好评酶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款败帽。高尔夫7胎宽205mm苔函,似乎缺乏顶配车型应有的气势动齐冲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拴。   车尾设计各有出彩的地方算咀冠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭尘,LED尾灯是个加分项瓣梅,杆裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意略奈谈。左边那台风格沉稳一些伙少匙,右边的青春气息扑面肆迟溃,你喜欢哪个燃韧?" "  “牺牲一定的车身刚性蝎燎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车恒僻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”臣豪喘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寞思潦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面电酥擅。就在上月保别,奥迪再次引入了其Cabriolet版本玛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敢缮,至于奔驰C63 AMG好袖,目前还缺少这一车型颇。   由于是RS5 Coupe的系列车型颠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拦炒啡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缆锑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事潞冷潜,毕竟除了性能之外德秀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的何避筐。   延伸阅读 查:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案膳盲脐,其中包含对车漆颜色相色配、内饰颜色以及电子功能等自主选择几闲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的械灯谁,所以在配置解读方面玻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注啃浑股,并将官方价格告知大家困仙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上殴扦烈,软顶敞篷采用电动开启号悔林,时间上需要15秒即可妊趴,而将再次闭合需要17秒催氛羌,其开闭结构为多连杆双片式何糖九,这也大大缩短了开闭时间守惩漏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消竞嗡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷郴希吾,为了不过分降低运动性酷坍,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼畏禾。排气方面也是RS5的一大特色煞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坝侍控,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坏毒,而在Dynamic模式下会全部打开煞贾。   本文导航懒哩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拈暖谅,或许大家已经是心里多数瑰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型灿,定位于新兴的小型SUV市场律功努。众所周知蚂拾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“晨,长安铃木选择在这一细分市场发力霞借,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的械。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX家,通过对比分析绰碌目,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市彼奠释,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元本剁,搭载1.6L发动机梗,匹配五速手动和CVT变速箱喂微悸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L径瓦、2.0L两个排量六款车型糜猾,同样匹配五速手动和CVT变速箱孔碍衅,售价区间12.88-21.88万元铣粕惧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观喊湘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面仓,通过下表的数据显示得知盯妒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手岗愤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX骏涂揉,相比逍客鼎策、昂克拉等车型同样处于劣势律豌猜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起懦咕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹儒盖监,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因犯筋,还有与车身不同色的黑色包围湿趟、车顶行李架响盛,短小结实的车尾才,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果棠梆。车身颜色选择上好,S.CROSS锋驭提供了极光绿筒、皓月白呢健、星辰银纷、丹霞红璃、银河蓝和晶岩灰六种颜色浚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同庭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绰爱嚏,雾灯边、下保险杠也经过了重新设计夯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挫贾蔚。车身颜色选择上匠,劲炫ASX提供了珍珠黑挤茎、极地白赌酞、翠鸟蓝限嘿徘、酷银贫、钛灰五种颜色脓录。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沙刀哭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯全超,前后雾灯革苟,并配备大灯清洗功能公畔乃,外后视镜集成LED转向灯;同样禽斧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拴葱埔,带水平调节和自动清洗功能僻片瓜,其外后视镜没有集成转向灯臼鸥匡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂编捆坛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂隆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坦啤,二者均为铝合金材质巧。所有车型均配备优科豪马轮胎拣宝千。值得一提的是梁拆猜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尉,这在同级别中比较少见岸瓶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型习,根据车型的不同尺寸有所区别修闪,低配跨:215/65 R16仇使图,高配块媳:215/60 R17岛,轮胎同样使用的是优科豪马灰磋羞,同样配备全尺寸备胎觅,两车在这方面都表现得很厚道冗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫存郡,第七代车型录榷。其指导价12.19-14.49万己构,这是配备1.6L引擎的价位叫姓牵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品黎,账面要准备好14.09-18.29万灸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车峨桓,当然鞍,身为第七代的它须希蔫,在冲击属于自己的又一串“第一”饱。但我们相信哪屁染,短板才真正决定高度佬。   全新高尔夫的德国总设计师说砂,它的设计主导思想为“简单既经典”葡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分坝呛枢:中网与大灯的相对位置蔚颓吗、拓宽出车身有力的轮拱壤管、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苗匹峭,这台在中国拥有极高人气的两厢车苛僵浆,一露面漏帮,就好评如潮戊柒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解码柿,但还是要将6/7重提富身琉,除了外观上的差异贺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上系睦鼎,比第六代车型要长56mm苇敖。而整体车身比例上燃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孟雷诞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm叔,轴距增加59mm淑,从而提升至2637mm电唇躲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计先,但新样式的内部构造也足够炫畴继。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置此。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念椭瀑。高隔音性的特殊树脂层檬络荣,形成3层薄膜结构北爆偏。它拥有很强的抵制振动物理性能世疽。   直接跳过撩人性感的腰线融吐浚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型法饶。相比海外的双L型庐岛,或许辨识度更强一些臼猛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吭譬歼,但高7的不一样归。细心的你会发现抡袍念,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时龄挝浅,才会主动启动蹄衫,并且拥有厂商宣称的132°广角惮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格丘敞汲,天平再次偏向了驾驶者一侧实羚。整体内饰上绢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是景典:放弃中庸的设计理念暴,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派类鹊。不规则的T型区蔑吵揪、活泼的金属线条点缀平,让全新高尔夫大变身城。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没峦蛔,它能够让你感觉非常新鲜欧。   坐进高7内能唇膳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗式携,比普通天窗大了30%屋。而外掀的开启方式有点奇怪淮词,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别醛思,同时还为内部提供更多头部空间瓶为。   大众车型的人机工程向来让人放心卯府,这个角度的方向盘杀奸丘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦椭碾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型完畴,或许来个拨片更有型吧串瓮伴。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症稀锋汀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度泌芬莽。   本文导航混粪:" "  在国内的SUV市城等狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下彻玖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击铂,正因如此每得耻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破痢蜕敖。   说到大空间型墩烹、七座设计蚂锻、配置丰富的SUV械鞘斗,北京现代全新胜达是其中的表表者无,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喜疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型奖书涎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变劝拈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纱末华,下面我们将对这两款车型进行对比分析汞汐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抵峭戎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向仇,设计上中规中矩泪,采用了哈弗新的家族式设计元素抹贪,这一风格将在整个哈弗系列上普及虾迪屠,代表性的设计元素有腿存:大尺寸U型前格栅钒,粗壮的镀铬横条格栅径捞尉,时下流行的“X”型前脸欣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美渐临,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剂抡妒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潘插欺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气崇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛇饯,再辅以造型锋利的大灯灯组暑达,极富视觉冲击力迫瓮胺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巨卉火,现代品牌的确更加具有超前思维意识磋。" "  如果提起讴歌品牌锹,大家一定会想到MDX这款车矢,究其原因姥旁瓢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型闷襄肚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型函祟,拥有讴歌最顶端的先进技术裙祈。在2013年梗,讴歌上市发布的新车相比以往谐耙,算是非常密集的辆。即将岁末瑰械,讴歌的新款MDX也开始上市销售戒。作为新款超,MDX的售价降低了纯谋蒲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注亲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弹戎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器玩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术陋取限,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮亩汹。使弯道驾驶更加轻松轮拉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上愁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 莆,在车辆制动时幢范窘,通过制动延长扭矩矢量分配斥,提升转向的循迹性 盆,这在之前的讴歌车型上是没有的视辨抬,包括RLX弘街赦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒厥佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机故,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尸乓赖。但我们看到赡氮,在讴歌品牌乃至本田车型上处董,自然吸气发动机依旧占据主流妥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法滩功,在新款MDX上使用的3.5L发动机叔焕恕,带有VCM可变缸技术腔隧箔,在不同的动力需求下画,发动机自动切换工作缸数兄晤,用来节省燃料嫌捣攻,提高燃油经济性睛掠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上郝偷拱,使用了全LED大灯礁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法江宏断,不止在新款MDX上出现罕藩,旗舰轿车RLX上同样具备兽身。但和MDX相比己潞侗,RLX的前大灯内部结构稍有不同囊次。而MDX的这种全LED大灯赴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坏茬瓜,但据了解讴歌正在向这个方向研发涵翻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务亩,其中大致包括救援普颈屯、定位叉苍、导航检索等常用功能饲墓翅。但值得一提的是侥拣渡,讴歌的这套系统在整车质保期内冀却,也就是四年或者十万公里内是免费使用的伸息曹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上速,讴歌也加入了全景摄像头这项配置胚,通过车头凹藩、车侧槽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式胺少。对于前方障碍勘馈壁、侧方停车偿蕉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用前嘉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助凹东魏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面凹肩姑,MDX采用了59%的高强度材料内,热冲成型一体式门环等途径盒导,在全新平台上使用了更多的轻量化材料颊。   本文导航甜:" "  在新一代天籁发布之后杯悲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字寝册诞。二三十年前摧溅鞠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越同,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车东份,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前讼霞盲。而谈起这两款车娜捂,目前多数人对它们的理解是检齐吩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长邻楔,配置增高狗,便成了公爵和君越讳炮厦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸山驼驼、动力和配置等等猛,却有着极具诱惑力的价格勿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哎,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额峡龟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力宏。可它们究竟有没有这样的实力贝巫趟?两者比拼逆啃衅,谁又能更胜一筹廊?本文即将为您揭晓涤列。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型啪琼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型肺瞄,售价区间为23.59-36.99万元碎缸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顽肥让,两车售价分别为29.98万和29.99万蜡接人,价格非常接近凌,比较有对比价值狭惊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显览犬,主要是雾灯烷场氏、轮圈等几处细节可以加以区分倘哗,尤其是中网变得更精致踞,车头更显大气得俗霜。但也就是这些细节的变化畏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动平圭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿艾汕。   大灯方面鞭疮本,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能东,不同之处在于犊凑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)劝昂。   车身尺寸方面缕两,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)松,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)甘,君越的长度同样超过了5000mm栖倍茶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本昏峦承。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缉渤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过盆,并没有追求锐利揣迁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弦繁,腰线设计是其外观中的一大亮点鲸陪,并非大多车型采用的一条笔直线条骏,而是在B柱之后便缓缓下沉拦慈,在后排车门上形成一条折线浮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感帮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脯辽。   尾部来看拍,公爵与标准版天籁造型基本一致蘑鸵,尾灯造型也还是一如既往地犀利聚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合敦体,为整个尾部增加不少活力菩舜痪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合枪倾,使其整体感更强恢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华够,轮胎方面橙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎共聪,更为霸气距捐。   ● 外观小结贪: 两车均采用年轻化设计全灸,稳重气派;车长均超过5米苇盘叼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侩,君越表现更为抢眼维绥。另外叮,从个人角度来看匈锯戈,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计才,相比之下它的造型更加简洁桂耻筷、规整挫素茶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识桶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽隧街,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发筹渤遂,足以呼唤出你全部驾驶激情拳尺。你可以视它为野兽椿汝,但我更愿意称它为内敛狂徒圃盆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赔划。它是驾驶利器愧,也是很多人心中的梦想之车表,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG热。   既然说道奔驰AMG筐缕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鹊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样陵,都代表了其品牌车辆高性能版巷乐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瓷韶,这些车在发动机配置调教繁,底盘调教扩钱厘,外形和内部设计上都远远超越原厂车扒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仑箩唤,它的长宽高分别为4707mm胯理汲、1795mm和1391mm息脸沤,轴距为2765mm嗓。参见下表可以直观的发现棠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的豹料,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巫涝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面俗柯乓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同廊。但细看之下瑰,还是能明显看出差别钮酬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瘸矫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降邻匿,流畅迷人更具轿跑风范慈豁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少膝题尽。   除此以外徐徊狄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次访,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭罚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滩喷癌,前轮尺寸为235/40 R18磊盟,后轮尺寸为255/35 R18氦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力省,以获得更快的加速度鹊花撮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果磕铝。   车尾是C63最为霸气的地方孝,四出排气管宣誓着其运动特性防,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一受答。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力艘,从而提高车辆的稳定性粮柑慑。" "  11月12日四抖猜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市息盾。无论在平台还是动力上赐点,这款车都与标轴3系基本相同匪。动力上层绊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上泛加歌,依然分成风尚洼砍赏、豪华和运动3个不同设计套装繁褪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稗透台。无论怎么看朗洽暇,4系都很像一款双门版的3系倍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凉裳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系裙。   虽然名字是4系滩,但如果只看前脸绩挪,恐怕一眼很难分3/4系础。不过仔细观察细节的话观碘撵,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碱卜讨。比如更大的开眼角设计虫盘,更修长的双肾格栅叭,还有明显不同的下进气口设计风格唤功答。当然炯芍,了解宝马车型的消费者都知道郊耻级,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狈咕。此外磁,前脸还针对空气动力学进行了优化捐蠢。 【左狭户杜:豪华设计套装(选配)/右虫菠:风尚设计套装】   侧面造型上队忿传,4系明显比3系舒畅很多侯弗垃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条管,更修长的车门对此也贡献颇多蒙脾千。不过轮胎规格和3系完全相同矢,似乎很难体现出这款车有多么运动埠剔封。另外投肌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了偏,和前脸的进气口配合惫,共同为刹车系统散热阂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多丛焚褂,不仅装饰性强河甜彭,看上去也更凶狠地壤。   尾部设计上睛兽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恫桃。猛地一看依然很3系慈独,但饱满的线条体现了4系的不同烦。尾部虽然整体很“壮观”拉歼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气铂琴,别有一番风味即。另外闻,根据套装不同沪角,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谜呛籍,实拍的运动设计套装为两侧双出才,个人认为设计还可以更精致一些付。   车辆提供期看乡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秘馆恨:北京市海淀区闵庄路19号   电话竟虎歇:(010) 5872 8888   本文导航葱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道褂绕,自日产逍客2007年在英国上市以来僳耗痹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碉来灵。各汽车生产商自然毫不示弱窍技,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兰持。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涤川潦,公司就对其外观和动力均作出了革新仙龄嚷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司读附斤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V八钡巫。这款车售价要高于ix35梅醒碎,标配版的售价与高配版的ix35相当讼来喜。较高的售价并不会对消费者影响太大梦籍贸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廊手仓。 ? 现代ix35   除此之外疵苹羚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型馅聊侥。完美的驾驶体验扔尾,充足的动力表现撵赦,日常的实用性以及低廉的养车成本滑棠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泊吐截。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面暴缝尖。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间溶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些副枫。CR-V的后备箱打开的角度要更大归拆拉,后车门打开的位置更高潍赐,加上方便的一键式折叠后排座椅交砍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜骄京。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的委挡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的尘泛。ix35的后备箱地板离地面更近冉搐秃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间韧僚电。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5啥嗅攻,他们要对此多付1,700英镑屏。其余两款车的四驱版辨写金:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汕许,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)痪。   从标配版本来对比三款车脾很速,ix35要优于其他两款钝崎窝。SE版就提供了后排加热座椅次倘,方便商务人士乘用阂河位。高配中更是有导航掳蒂,蓝牙瓶牡,真皮座椅汀蚊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能特。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巧台绢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑海涪。   综上所述突什,我们推选出这三款车的排名分别是峦马吾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的护滩,但是它的驾驶乐趣却是最大的叙卫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嫩茂拍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矢悄屁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度背溃锰。低的污染物排放仆,强劲的动力表现斥,新引擎的装配让该车重获新生茄恃。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缝敖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蹦。不光是低廉的售价酪翻娄,标配版的实用和保修期的延长锻,让该车十分吸引人情磐怯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放劝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瑞仿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梧前溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权糙,严禁转载箩,违者将被追究法律责任潦。责任编辑叉:李敏" "  在国内墓康,提及福特这个品牌憨筷曹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜闳埃克斯和嘉年华链效,但福特的精髓决不仅限于此罚厂鹊。在美国玩倾卵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军挪粱。近些年来丁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围社乌,先后投下了旗下多款SUV车型虚够,其中包括翼博纷蹿、翼虎心憨祁、锐界以及今天的主角探险者钦。作为美国销量连续15年冠军的探险者猜,它在中国的土地上能否再续佳绩什?带着这个问题时发怜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙播鲁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙ぁ,也是其第五代车型词儡衰。在今天看来铣难塘,福特探险者圆润饱满汹,又不乏美国车标志性的肌肉线条草,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求灭厘蹿。但早在1990年雇尸巨,第一代探险者刚推出的时候戈描煤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多毙底渤。   随着时间的推移拾屑蔷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怕,与其说是改变卯毛脑,倒不如说是更加顺应潮流狠。早先的皮卡底盘不见了踪迹伪楔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂顷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行傻鄹隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)阔萄。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻涔椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢诚料死?结合同价位车型做个比较不难发现来,探险者论尺寸绝对傲视同级蔑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV捌顺磕,“尺寸”无疑是其最大卖点貌嫌。它的车身长笔毖、宽歼、高分别为5006mm前肺隶、2005mm和1743mm吓,轴距为2860mm吮降山。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV芳皋氓,即便是与奥迪Q7的对比中侯汝,探险者在某些环节也不占下风将。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外丧,探险者的最小离地距离为193mm溶,接近角和离去角也并不大酣徽爸,仅有21.7°和21.4°才锈椭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的迫。" "  引言劳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稗排,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新壳拿胖,其采用了全新MQB(横置哪锓セ埽块化)平台生产绰叼,不仅在外观圭史窟、内饰方面有着明显的变化芬署函,更低的生产成本归旱、更轻的车身也使其有着较大的优势隆狡簧。此外痢掣,作为其老对手的福特甘謇ǎ克斯当然也有着较强的实力哪即霉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评舵美桓。今天勘,我们就来为大家对比一下睦瓤虽,看看这两款车型谁的实力会更强疯涂截。 外观闹:低调内敛大众风对比时尚张扬复锍瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹄耿,但在设计风格上却有着截然不同的一面顶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上假鞘聘。而赴ㄊ蘅保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息别侵鹃。   车身尺寸方面期,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进杯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm箍,轴距也增加了59mm窜,整体看上去更长更宽更矮嘘僚。但其主要竞争对手噶希克斯的整体尺寸依然有着较大优势坞泞茅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅红男、强壮兽火按、凶猛袭蛾僵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象激。试驾被安排在了蒙特卡洛撼瘦青,我们被热烈的目光追随了一道苍,同样不,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起句胜,它的对手就已经锁定了称胁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标深烧殊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜锻放,他们选车就两点夸裁,第一样子帅品,第二性能足够强大萍但。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刷惫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车寞陡。恰恰如此坊,它看起来很漂亮皑磐,尤其是车身各个部位的比例与线条培貉,挑逗着所有人的视觉神经价挠腾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野式蚀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吾怜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翁讲柒,而且更杀气感更强棱拖。怠速时慢慢靠近毁蛙涡,它的躯体在微微颤抖匿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤崎。   细节方面奥迪从不偷懒悲挪浪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾凛抒戈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞磊衡。在我看来暑疼,这样的视觉效果已经足够征服所有人谢草,如果你觉得不够醒目橇,还可以选择将卡钳漆成红色手疲鳖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部高逻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体堵窗篇,120km/h时自动升起柿,此时的样子最为动人辞钵唯,速度降低至80km/h后便会自动收回千侯扰。   进入驾驶室并不费力寒仿菩,内饰与A7或者S7基本格调一致摄唯,简洁朴实董,中控台区域保持原有基调旱蓄,有人说它沉稳士擎,另一些人说运动卸,在我看来这就是奥迪的风格淑,可以满足很多人的口味敌彤,一切气氛都显得那么熟悉颂。   车内有两处亮点让我记忆犹新舱糖慧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卫,坐上去的感觉也足够舒服清。不足之处在于它的调节方式太过简单茨娄接,仅提供电动方向调节以及腰部支撑味课,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能百哆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骨捻,手感与大小都很出众侣爆膳,令人爱不释手劝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进编琅,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方态,善于抓住驾驶者的心排处,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分秸赤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化纹,两厢版掀背车开始越发备受关注殿刀钾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型态,强劲的运动性能也是非常重要的指标纬昂姐。就在本月初馁膜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求广,除了朗行运动版之外窃踏凳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能县胶。接下来没怜盲,我们将两车放到一起铺拍勾,来看看其空间和性能环节的表现如何病衫城。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是滇含,如今的情况则正好相反可,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此陕凡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元脖廖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诺铝,两车的售价还是非常值得人期待题噶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版骚鳞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脊卫韧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计慰悼,前脸没有任何改变督袭想。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素般涪,但给人的印象要更加动感瓢。   车身尺寸方面情莲荚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拎,各项数据都要比朗行运动版更大一些奥眉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少袭欢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎请染秋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岭,比较适合家庭日常使用肮。轮毂造型与三厢版没有区别离。在发布会上爆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎认酗,相比科鲁兹掀背车不够运动细那。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条竿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弄柑碎,线条更加自然蹄彻、流畅防双啡。两车的车身腰线笔直且显眼饭桶蔫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影熔斯嫌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惫尘。同时犀嘿颈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源回法使,点亮后的视觉效果非常不错部,还有排气管造型上加入了镀铬装饰突滤世。整体风格也是保留了三厢版的造型吨吩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骑叉闹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型携。2008年就,丰田Yaris进入中国市扯坌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相穆缉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数诧卞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胯粟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号儡蔼,想必原因大家都很清楚蛙遍某,致炫在各个方面都已下足功夫钨比蓄,为的就是再续辉煌僻韭。   致炫外观灵动时尚晶潭,带着一些年轻的运动气息羌蠕炕,车长为4115mm负漂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm活,比老款低50mm;轴距为2550mm赋,比老款长90mm绕兔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溺申。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点矾卢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屁,这样的设计更有利于致炫的散热司,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱假帽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仙埠垮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气记泥纤。   " "  在这一两年中聚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”祭,究其原因雄纺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有敖到墙。另一方面套腔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高祟。代表着大众在中低端产品中的最高水平恭酥亢。如今嫡咸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嗣。带来的改变很多倦涣,由MQB平台带来的更多越级配置飞谴,外观内饰的革新软,动力总成的变化端母,当然还有后悬架的改变板舶裙。能否继续神车称号嫉,笔者觉得蒋幌,可能性极大侠品。   ●从固定平台向钠云剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿ε攘ǎ块化平台的车型斯,之后褂,从这个平台开始滦抱,还会有奥迪A3等车型陆续引入杏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓渭挞。但从高尔夫7开始填,这种概念将发生改变乱阶。MQB母┖块化平台生产败,让高尔夫7拥有很多延展性的传承雷糯士。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留紊,后面我们会详细说到那际。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车剁家牢,必然是一台有传承有积淀的车型妙陆。经过几十年的发展和变革廊散匙,没有被历史淘汰禽,却总能获得新生和换代裸。我想符合这种条件的车型真的不多鲍嘿窘。甲壳虫也好喝眠,卡罗拉也好唱尽,都算在其中观。高尔夫更是其中不可或缺的一款笺匈晤,从第一代发展到第七代戮,我们发现缸描捍,很多经典的设计元素没有消失烤,而是作为经典传承下来胜皮,但技术却在与时俱进的发展克。直至现在娥,高尔夫7的出现丧拴棵,能够看到曾经的影子握,也能够看到未来的趋势胳捂泊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了吼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿规鹿,今天在紧凑型车上也上演境夕,只能说明佳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奶,也从侧面看出涧钒,这一级别的竞争是多么激烈购偿秆,高尔夫7的轴距加长了59mm漠沮沉,反应在车身上韭断,加长了56mm兔。这让我们看到撂皖爽,高尔夫7并不是一味的加长蜕,更兼顾着车身的整体设计捌,以及操控能力的全局设计枢簇抒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了年宫兽,争议很大粳美巴,但貌似并没有像新速腾上市时那样吝草绷,引起大家的太多反感突萌菱。或许一汽大众的这场策略大变慌侮耍,已经让消费者黯然神伤了蔷拴壁。大家也都知道锌犯强,这是没办法改变的事沙,想要四轮独立悬架凭,会有性能版车型作为选择丸,要是纯家用茅,就只能接受这个现实煤钵。   本文导航茄颇动:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV港反,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6廊策观,这仿佛已经成为了一种定律亨。话说回来食略,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手倡腻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拟段,采用全新平台打造的瑞虎5从设计帛、做工毯瘫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼跨辰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位必,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瞳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蠕,为更直观的进行两车的对比分析截共蚂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车统,需预定等车时间较长棘草,主推1.5T车型)作为参考对象桨。备注窃币:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版衅哪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看剑,瑞虎5和哈弗H6各有所长舍,瑞虎5车身更宽秦鞘庞、更高欢佬壕,而哈弗H6车身长度吮脆、轴距更长蠕博吮。另外这两款车的外观设计原创度较高奢甭靛,没有明显的抄袭痕迹芍菜,且能够符合大部分人的审美观廖,足以体现出设计团队的用心程度烷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点咎罗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应好,意在塑造最新的家族风格搔撵红,整体呈现出大气惠囱女、时尚的感觉筐乳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肚,包括徽墨黑旗焚、烈焰红猴、赤金棕伍郡、暗夜灰钡、皓月白和丝缎银乘抗洗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气享肺,其更侧重于简约微分母、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娶韭牧。车身颜色方面维邪襄,哈弗H6提供有经典黑食、雅致银玩磊屑、简约白德钱、中国红辆、风尚蓝肮浮孤、摩登灰鸿滴、醇魅红敞翟叔、睿智棕共8种车身颜色肮裸乾。   前脸部分嫩联虱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果步工。瑞虎5前脸层次感较强龟,大灯巧妙地与中网衔接慧懂炉,而下进气口被分为了两部分勿豆茹,下部与底部合适护板相连接勒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和簧伙,没有太多浮夸的设计疏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识逻薯谰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仍淡,但绝对属于耐看型端,整体间流露着SUV标准的稳重气息示朗按。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长村沙腔,车身侧面给人以更修长的感觉蹭泛危。另外垂典俏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条臼攫杏,车顶均配有行李架纪黎。   同样的款,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感艰烘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面腿维娥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方溶旦酸,厚重的保险杠更具力量感棺。   灯光配置上绍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强净,内部灯组布置较为新颖等沉磊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注佛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩串,常见的柳叶状大灯造型堆,常规的灯组布局场习,带有透镜的卤素光源大灯梅净,提供水平调节功能谈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源境图,看上去更为醒目和美观虚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源靛曹缸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应僵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后副培抡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坝宝干,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想害房,同时越久的期待会带来一个重大问题钡,那就是新产品如果不能做到完美陆盾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时男,两条定论由中国媒体陆续传开雾,首先它的相貌不错昏,其次来到中国的时间也不会太长了宏笺。一个月前兑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁楞,为何这么说齿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好玲,通过细节上的修改拿,使雅阁更贴地气险淌。   设计师在中国进行了大量调研工作嫁,最终他们得知了国人的喜好沽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计斥叮仿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁仟贡绷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凉溜衅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手险诧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中仕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表险价线:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈先,在如今大行其道的“加长风”面前宽趁,本田倒是走了一回不寻常路潞糙需,这也是让很多人吃惊的一件事壳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孤蟹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道臀佩梁,究其原因我想和C柱造型垢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关浚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斗颠,先是放弃了老款斧头型的轮廓闲痊,其次将双出分置排气融入到了包围中坎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚苗上、动感靠拢北。   本文导航低硅辞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座景快宦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者檀禽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列矗输。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嚎恰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别即南全,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拈辅焦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洛。相比之下桶癌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计殿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挛。总之这个价位的车型哗戊价,只要设计不太出圈消费者都能接受攻练。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几水,即便轴距也仅有20mm的差距科沦,如果无聊到一定要分出个胜负的话漏巴羔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势镐横,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奢贰戳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方杆,在这方面长安CS75表现得尤为突出剃挝。顶部的灯眉凡仆马、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挫谱炯,虽说还是带着几分模仿的味道溺耿昆,但却并不令人厌恶落。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型技故桐,不过它的优势在于自动大灯功能步鞠,这是我们在CS75上未曾找到的配置汐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化半攻,都是标准的SUV设计暴钦苦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似眉,不过值得注意的是慷唤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胸,上下车时可以避免蹭脏裤子疾磊,这一点要比哈弗H6显得人性化嗽厂米。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎犬乓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17即井的,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碳霜死,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镐培素,那也将成为它的一个优势硷高。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甸椽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平马漂缝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窍拇挖。两种风格说不上谁好谁坏类誊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫般推、更时尚的选择氨寄棉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座觅释铜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搜酚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抱掳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赐鞘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别徒飘课,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贯亢井,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裤陶戚。相比之下啼赔孙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伦慨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兜。总之这个价位的车型盆淑,只要设计不太出圈消费者都能接受芹谴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乔,即便轴距也仅有20mm的差距辫,如果无聊到一定要分出个胜负的话矢码,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势标吴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芜冯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方停豁,在这方面长安CS75表现得尤为突出蛾墩里。顶部的灯眉拎搅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荷,虽说还是带着几分模仿的味道肃虑士,但却并不令人厌恶敦檀叼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型衔几,不过它的优势在于自动大灯功能扇,这是我们在CS75上未曾找到的配置本逆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化头,都是标准的SUV设计镣脐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似轰,不过值得注意的是幂攀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聪割,上下车时可以避免蹭脏裤子是,这一点要比哈弗H6显得人性化忱樊梅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎化,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17圃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泉盾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颇谦,那也将成为它的一个优势斧柔巧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平囊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些霉癌。两种风格说不上谁好谁坏烤褥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫射、更时尚的选择团。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型痛铅陷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吭量瓶,埃隆·马斯克就是一个奇人铂弟论,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹭?下文简称“埃隆”)恕贯。远隔重洋来到时差16小时的加州很,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展脖顾形,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S交寥讲,一款名不见经传宿骡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丹普。在短短的5天内门,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试遣纶垄。 ●曾经的TESLA擒结吝:短暂辉煌的Roadster   2003年临篓孩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司络市,并亲自担任总设计师的时候茅铜习,他为公司取名“TESLA”锈笨任。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家你卡瓮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)低琉壁。而在十年前读,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瞪,因为在此之前背,没有任何纯电动汽车成功过趁。   不过很快鸵潦版,TESLA的第一款车型就让人刮目相看脊啪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳盘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差捞、续航里程短的传统印象适薯膊。只是矮寂,那时的Roadster真的很糙首,很贵端祥,很没吸引力蛾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凡。   于是统,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”肥边禄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隧呕料,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿垂,已濒临破产……”庙懈氏。   不过鹊彪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疾慷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在愤诚,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际底精,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国核挥。仅从2012年6月车辆发售顽荣,到2012年9月这短短一个季度内搜署,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元觅先,并且公司还获得了美国政府的政策支持割串。   ● 简约外形流畅饱满五橙让,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乒?一个能够打动人心的外观设计暖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要内恰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维们碾督,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔失春澈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物寥蕊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嫂平槽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院艇,是一位年轻的美国本土设计师碌健,曾经在大众汽车担任过助理设计师娥丧敦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计倦从。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前导皋呛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师啡,马自达旗下的Furai洛媚艘、Ryuga陡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下逝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楔膊溪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)绰鹅。初次见到TESLAMODEL S的时候溅颇,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系兽香,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此霓光烷,难道这两款车之间也曾有交集身伺?   多方查阅资料后才明白洽脆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的熄冲,不过后来TESLA对其提起了诉讼旗仑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作甭双每,还盗取了其电动车制造技术斡。于是紧接着涂葛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品歇,并最终完成了MODEL S的设计工作脑沥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)护钱,轴距则为2959mm管玻。仅从数据来看耍册哭,MODEL S已经算得上中大型车的级别寥,差不多和奥迪A6L荤蟹汕、宝马5系Li等近似廉耍,只是车身更宽大也更低矮一些般阔敦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论计垦古。   整个MODEL S的车身上鸵,相比许多人和我一样梧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扯峭,椭圆形前格栅造型太另类了久拖境,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴停惩喉,但是这也成为了MODEL S的标志坏歪汰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志撼圈任,所谓的家族式前脸噶。   你或许会认为没有前置发动机的存在亨辩,和绝大多数的电动车一样融雄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了斤松,那就大错特错了轰藤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拼特丘,动力系统和电池组扁授糜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里届,就和传统的内燃机汽车一样挖盒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肋轰。   细长条的大灯造型很酷饲粳惩,氙气大灯前孩抛、LED日间行车灯都是标配拘,和其他车型类似绒湿促,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯柿、LED雾灯以及示宽灯嗜傻。只是在功能性上MODEL S实在很单调匠侵琳,同价位产品上应有的大灯清洗梗星换、自适应功能等一概奉欠榷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立读,4年的时间写,经过诸多顶尖设计师的打造丛箩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叉,再到上海车展的国内亮相膊,今年广州车展终于正式上市蝗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凑坑姜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休暇馈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中磕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忌前忻,这是中国自主品牌获得的第一个五星逻。观致3四项总分达到了惊人的340分集妇,这在整个2013年度排到了第一位汾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浇谜,接下来为大家解开谜团认挠电。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冀酥奴,观致3的外观线条十分简洁枪,但又不失从容优雅岭另椿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉衅文歌,毕竟它的设计总监曾是大众高管毛赫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了草驮。   前脸看上去相当的饱满圆润景,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅持,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辣拣,而“Q”也是观致汽车的首个字母去腾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信风挪竣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切策刊谦,这话虽然有点绝对躲,但却不无道理胸挨媚,在说服消费者购买自己车型的时候速,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的时搜可,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由铣饺梦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型罐婚,随着时间的推移寝卯,两各品牌已经深入人心妙妨踩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台筹,相近的售价换硕、同级别的定位廖,看看哪款表现更有诚意醚叫呜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台同晤,造型圆润符合多数人的审美横坎,第一眼算得上成功殿澜褂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识轨骄,细节处理更为立体很显档次伸到邪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拇。爱丽舍原创度极高葱,很难找到其他车的影子搜娠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍婪莆,只不过虽然车身进行了拉长博衬,但看上去依然是一副小型车的架势稼栓且,气势上略输给爱丽舍巍工吼。外观设计确实见仁见智卿翅,有人喜欢圆润稳重嚏问侠,有人喜欢直线条的简洁利落肺赌,嗯好吧刚胳导,各花入各眼合氖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现旗脯陪,新桑塔纳除了车身稍长之外朔漆颁,轴距改瓢敲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势寇坎腔。但整体上两者都属于造型协调的类型苟。   内饰部分立旅极,两款车型均提供全黑和浅米两种配色随。配置细节设计寺饯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纯寐,比如位于方向盘后边的多功能按键互棋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蒙啸潍,则显得没有可挑剔的地方畏,只是限于成本沸耻猩,用料表现一般篓。" "  谁都没有料到短短几年税娃,SUV会如此火爆晾,从动辄百万到数十万的城市SUV徐背编,都曾经上演过排队提车的场景惟芳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秋负。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虹,不同细分市场柯鲜芦、不同类型SUV纷纷推向国内市臣陌阉帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动等匠,推出了其首款SUV--标致3008臼爸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡镐。而东风标致国产后价格有很大降幅称,15.98-21.67万的售价也与途观纳疵丘、CR-V缓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来挞粗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV欧叙弧。下面一起去看看吧编。 ● 外观解析   除了高售价外病,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一舅麓。太过个性家,同时又不够精致勾。而相比之下迟乘,国产版标致3008要好很多休,现代感更加强烈涸敝。前脸采用了小一号的大嘴卢女,并且添加了镀铬饰条显示很精致农,也符合国人的审美忙。   前大灯虽然不是氙气大灯差吞略,但是加入了透镜兔,整体观感不差鸽扁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高新贪。另外警,雾灯处还添加镀铬饰条装饰告对,增加了前脸时尚感瞪缝。   从车身侧面来看噬电臼,标致3008加入了车顶行李架毙,虽然并不是经常用到的配置惋丰袄,但是对整体造型的营造作用不小兴。另外啊,黑色下包围凸显了运动感寂。   尾部是相比进口版改变最小的袱缆,不过依旧非常漂亮伦,很有层次感啊。尾灯加入LED灯组加死,警示效果更好寡玛遂。另外最值得一提的是其后雨刷设计绵泛怂,在前雨刷工作状态下氦标,挂入倒档瓮酶翻,后雨刷会自动工作涤,非常人性化的设计规市蚀。" "  说到法拉利龋粳阑、玛莎拉蒂这些品牌沏经撕,网友们肯定会觉得遥不可及既雷,价格高高在上俱秒奠。如今勘孤费,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli陪,它以89.8万元的价格进入国内市场插许唐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巫咯楞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现携华薪,让我们来看看他们三个谁更吸引人陵恍。   在市场行情方面串,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惊乳湍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的潭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置丧茬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设菏。而其他两款车型均有不同程度的优惠戊传舒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系厩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的解癸车,看起来非诚⑷记保魁梧的发现竟然落了下风肖门,令大家非常诧异堕。但在内部空间方面规,Ghibli组完全不能与发现相比谅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挫摩摆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车琼墓,所以它的尺寸就不在此提及了炽。   在该项对比中乒笆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截匿脓沙,功率少了80kw穷憨,扭矩也少了50nm尝圈,同为3.0T但差异却这么大山。发现采用了柴油发动机跋朔拓,这款发动机的性能超众凹,在国内有些市场中非常受欢迎继裤速。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱请。   对于传统豪华车闻言眷但套,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式步铅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统渭。路虎发现集成了家族中的优良血统迸,四驱系统足以让众多对手汗颜牵刹沽。   本文导航谴社楼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实差,保时捷新Cayman在国内上市之后捂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了甲守铝,遗憾是试驾车迟迟不能到位哭瘫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余裳办,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心系逃樊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出绒沦梨,就当胜利喜悦之余祭认绒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包度炽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我玻:不就是保时捷最入门的跑车嘛旧,至于这幅尿性嘛罕?不过您还真别说砰,Cayman作为保时捷入门产品中菜甲酿,绝对是一部对得起消费者的良心之作郴,比起卡宴与Panamera来说泞,工程师为它注入了更多保时捷的基因峡人,说句通俗易懂蒂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观混:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冲耗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腊誓拷,第一代Cayman的诞生是在2005年差酬虏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敝拼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格诧岸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本净堡。   新款Cayman S外观简洁菲卡逼,车身比例更是优雅的惊人闺泞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征脱浦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低躬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)救。尽管如此贡蔫,这款双座跑车依然非常紧凑赫,车身长度增加了33mm典古。车身前悬缩短了26mm攀。   每次谈起保时捷的外观设计蕾,笔者都是非常纠结的心情式,恨的是德国人那副死脑经澳舅厩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化牡素卞,喜的是哪怕轮廓没有变化醇鞘鹃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笛毒掀,或许这就是历史的传承吧凉聊。   新款Cayman S除了迷人的身姿崇袒袱,优雅的曲线之外心瘸,设计师并不是一味的强调柔美谁开攫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杏难,这里需要注意的是两,这个大口可不是什么导流机构拍,而是发动机的呼吸通道庞朵窟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位梢摩,加上凸出的转向灯设计沮喇较,相信任何人看过之后都是过目难忘税邢勃,尾翼同时配备升降功能官,时速超过120km/h之后羔市,能够有效提高尾部的空气下压力氢涝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纠,这个是一个价值不菲的配置芒抢弥,总价44700元杀玲憾,如果您不满意当前的刹车系统焊涵思,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处巍遍,据说车用到报废了矫,它还可以装到另一部车上继续使用跺淖雷,简直可以当做高富帅的传家宝布。" "  国内B级车阵营的争斗轰唇巷,恐怕用水深火热都难以形容悉楔虎,原本只是按国籍分布的对抗阵营氦寝侨,随着时代的发展隘,已经逐渐转变为混战的局面赂,比如ABB三个品牌的中级车董,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手式。同样的情况也发生在合资品牌身上轰耽,民用车级别的对抗往往更加激烈安,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时爸,来自德系的车型是否会倍感压力晃美坞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志仓波,又考验耐性的工作速。往往在某一个时段有一丝懈捣钇А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生韭。网上车市最新推出的《抉择》栏目垢览,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兴配萍,做出全面的分析与指导柑,以同级同价酚疟、同价不同级等角度出发伦串,全方位给您最全面的购车支持伐酸。   雅阁和迈腾埃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车萍,也许之前并不会将它们划等号复,但随着市场格局的转变暇,它们也来到必须接受对抗的门口白韧缓。当然呵陈饥,这场争斗的发起者是雅阁檀牌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗歧狠,抢夺德系车根深蒂固的份额溯,看起来是个贪婪的举措剃逃欧,但能否成功却还很难讲沙雹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方判,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乒姆,反之同样锹。客观的讲入宛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感窘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势寂闷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翟,但是这个技术到底是否实际据赊,还要从使用中来探寻冕希。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音形,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响栓褥。   第九代雅阁缩短轴距的作法沥耻度,是令所有人都无法理解的堂起垄,在几乎所有车型都在加长的时候合型弛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍澎头,搞得你摸不清头脑浪灿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用附,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因弄挫双。   虽然大众的每一款车型都有很多相似般,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能琉络车,就是最好的证明哭棵凰,据我所知财捌娠,直到全新一代奔驰S的诞生虏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汾。   本文导航魂危擒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年穷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念临,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴暖鹃。直到有一天题厢,新速腾上市即挟铆,后悬架变成了非独立结构秒黎退,他们的崇拜似乎崩溃了罚袱。这还是那个技术控速腾吗胃辫?随着时间一点一点过去枢筷尝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版费避、速腾GLI嘉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了乓歧。不得不说呈实堡,速腾家族越来越丰满妻匣瓮,那个曾经的技术青年渺簇,逐渐走向千家万户霞盘,满足标准化的舒适性需求玫伞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者露沏,这让我们看到速腾到新速腾的转变虐,它变得多元塘,变得成熟幕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满化沉,开枝散叶就像一位长者遁亮。它不是急于求成搞郸,而是变得更圆滑更成熟讹蜡辰。记得一句广告语曾经说过拴媒:“成功的男人糜供尚,有很多面衔筛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象入佛镣,它要更多变驰闺夕,它要更多面掀钳翰。蓝驱和GLI僻极,一个拥有更多的节能技术俄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伯。当然钝眠,价位不同童,GLI已进入二十万大关彪蝗。你有了更多选择蹬谎,你没有了挑新速腾毛病的口实湿。三种产品摆在你面前答,要节能尸须?要动力塘?要居家戏蚕?新速腾都在这崔错贰。    直至今日磷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乒尝,的确硅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品崎令,多少显的不是很紧凑动感糙伺。但终究那是一种技术执着理念下乏外,最后一代产品了憾。新速腾的到来似乎终结了这些设乌巫,悬架品质降低涸炮,操控感稍有不足梧佰,但换得更宽敞的内饰空间涧飘,等等等等伤汤。到底速腾进步了还是退步了肥习,我们无法一概而论举颇期。但有一点类,笔者觉得大家都不会反对窘颠,新速腾的外观绝对养眼舌厂彩。你依旧能找到德系工业味儿篮闪,但又看到更多摩登的东西槽维。咸淡合适淳腑,老少皆宜鞭村缎。或许从这个角度来说阂估磕,新速腾是成功的鸡权。    过多的技术说明勉欧泼,这里就不重复了彻投,今天我们就来漫话速腾梁惯。记得一次瘸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面称舒懦,立马对它的内饰嗤之以鼻驮醇。毫无设计感孝,直来直去宛,见棱见角读。或许不光是这位搞设计的朋友层哎,很多网友也有如是感概寥孝垮。他少了一丝温情遣伐,少了些许浪漫行酣荷。不如北欧风情简约禄策们,不如英国小车活泼绦娜。充满了德国工业时代标准化生产的气味呕挟。打开高尔夫畅归祥、速腾囤羔巧、迈腾喇粟窖、途观呜卷锨、途安的车门蜕,你都会得出同样的答案嘲。或许柬陡,这就是一种设计选择枯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的霞,内饰模具走点曲线也不是不可以撩扮姐,但当你仔细玩味之时沛忱幂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美孝。不浮夸告喉、不高调构鹊价,你可以说它没有设计感邓委贩,但它却充满机械美蔷不。 责任编辑千割:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沸,也就是S-cross锋驭惋,售价11.28万-15.58万元腾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣疃巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客憨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版漏淡权,其实并非如此癌镐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言领。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢其穷苇,我们不妨来进行一些对比去看看吕桃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摩,也就是S-cross锋驭瓦杉牟,售价11.28万-15.58万元壳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客乌撂纠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扛吕搐,其实并非如此泵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言萝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摩逝奠,我们不妨来进行一些对比去看看此瑞立。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上梅还地,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场城。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绘撑,而且在轴距上也进行了加长韶吉,从而能够获得更大的车内空间绞底。其实就在此次广州车展开幕之前糕拐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验藩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧题棚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品闭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机雹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长癸艇。另外厦僻,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV良斥、BUS讲宠淖、VAN三个系列幢弓膏,分别涵盖了商务损忍捆、家用和专用三个细分市场是轨煌。好了昏杏,闲言少叙居,下面我们就走近它们以作详细了解吧商泞。   外观篇佩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品咯确,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔼篮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蚂场版,同时会在两款车型的不同之处加以说明缸。   该来说说外形尺寸了刊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同袖寐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm秋仓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成痰,与车头形成了很好的呼应然酱粗,而且从整体上来看车身更趋向于平直燎。需要特别说明的是土,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蠕闪官,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蹲酥顷,以应对不同的使用需求纤环琳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同射危小,例如高位制动灯发卸惦、门把手和牌照架呻持。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”慷塘,“中国车”十茹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价彭杭。“北欧品质”传承自S60派案,设计风格以简约时尚为主付鸥,选材用料则注重安全环保糠霖杆。“中国车”同样不难理解扁莲,“L”是个很好的代表耽苫,但不是全部喝哭。   就在试驾会的前一天考让,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谐吭你,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上乡捍富。   ● 沃尔沃亚太为何物茂喘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吞锋。沃尔沃成都整车工厂酣、大庆整车工厂潮咎夏、张家口发动机工厂匈胜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下褂篱隘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产创艾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准入糕冗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统醋剐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瑟惮俊。如S60L有约290家供应商丛撼炉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涎。而在研发漓恫、设计蒂、采购和生产制造等各环节上臣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弦和看,采用共同管理系统嚷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容档赡敬,我们先从加长这个重点说起其戌超。S60L相比S60加长了80mm殊芯,具体点说应该是轴距加长了80mm榔。这80mm用在哪了呢市思苹?全部加在了B柱之后详,所以S60L的车主不必再为后排空间担心偷崎,这里现在变得很宽敞封妨畅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间男拷,前排调到合适位置后斜逃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指扳俄,属于勉强够用的水平;而在S60L中媚,相同情况下豌拭狗,后排的腿部空间则超过了两拳扣鸽怖,可以说是非趁魏辏宽敞匣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淑握,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平磺耪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肖缉访。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了隙鸥浪,外形倒也没受什么影响桃,甚至感觉比S60还要更舒展一些淖。S60本就是轿跑设计风格疲吾,后门加大后传莆清,整个车顶的曲线反而更平滑了拈木。相比之下绞淌钠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些模,但却增加了几分优雅的气质垫协顷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计寡弧切,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素共春。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框券寺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条垂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”棋,不知道大家对此有何看法对。全新的18英寸轮毂挺漂亮糠猎,轮胎为了适应国内更复杂的路况措,将扁平比从原来的40增加到45握是。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了驴窃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰覆危,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点去诲权,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合骆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰撮墙,而像坐垫惺僻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蔬篇睬。这种颜色和黑色有些接近钎坚,但更时尚淘趟副、个性一些差共。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘圈饰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求诵,后排乘客得到了更多的重视烧栋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茧临。后排乘客不仅可以享受电加热座椅粹天,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置攫锨祟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地衰孙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车掀赂齐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错边涸,可就在本次的广州车展上官逼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娠捐,并且两款车的售价也是非常接近哺墩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力魔舜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粒距首,并且它的设计也是由国际化团队完成闻顺塘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾栖戒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蒜,并且两车售价仅仅相差4100元喜。观致3车身更宽肉毁貉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势峦吮嗽。速腾则在车长与车高上领先观致3桔弦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表阜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轨辟绥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱平顾。因为排量上的优势喉,观致3自然在动力参数上领先速腾惜复棵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎捶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鸵,后扭力梁式非独立悬架甫闹悉。   本文导航缅:" "  今天给大家带来的两款车痞幸涣,其实已经在国内上市盾晃壁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型彼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301帘青。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识虱憾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著夺降,而标致301可能大家就不是很熟悉了倘,下面贯,我们就一起来看看这两款车绞渤。 外观豆卉坞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陀拾,2007年进入中国洪蹿膜。对于很多车迷来说炭,这绝对不是个陌生的品牌涂甲龟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棋筹差,但可惜峭埠,无论是在中国的街头还是美国的公路上对横,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们础菱。我有时会想这是为什么吓?诚然涸,英菲尼迪的车在豪华感核鸽、科技性能和舒适性方面都不输给对手够盗,而问题恰恰出在这里孩粉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瓤洞潜,没有特长就没有个性翔,如果是这样的话型,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桅村?   现在英菲尼迪也意识到这一点份,且开始着力寻求改变躬叉、树立自己新的形象晃冠梢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品粳寝瘟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上竟,当时就被其出色的外观设计所吸引涸繁,而今天我要体验一下它的新技术死姬控。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化善,车身重量上的降低幅度也不大段显,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26浮测,这是很明显的改善挠犊,尤其是在性能和燃油经济性方面还恍妻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芍淋,并且采用的是锻造工艺措。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配春沟味,现在英菲尼迪Q50的对手岭递,如宝马3系苦洽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂肚假,希望Q50能做的更好颈墓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色唤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图什究,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性添斡承,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妻缔,但其实这些已经有很多厂商在做了享舅蒙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计砍紊辱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动马,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲍。它所代表的是一种生活弦广韭,是对待自己和家人的态度轻,是属于年轻人的精神瓣酷美,是一辆车完沁。历经六代的演变话陷伟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恨巢,它虽然没有惊艳的外观弟,也没有花哨的配置疟,但它是品质仆迪、安全臼奶擞、耐用的代名词凳。如今掀煌,第七代高尔夫已经面世轰腔寒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国害秒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫豁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苍荆古,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蔚炬,不再是一幅人见人爱的可爱模样路骏教,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙慧乖虱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓帛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子慨鲤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体柿绊滔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唐,仿佛是灵魂一样吹贬裂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定街乳,但从我个人而言莎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的稗峭米。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓策,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一茅熄埃, 坚毅的C柱是永恒的经典葡,不管其他部分如何变化淡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔼。   除了车身线条外丘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的残嫌,并且被那条“灵魂”所连接着耍仆褪,这在之前的设计中是很少见的笛倪缺。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯懊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肩锯歧。这一点很有意思创,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯说仁莎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯百,避免了大家后续改装斯膏。   说完了外观暴拦娠,下面我们再来聊聊平台欢凡衔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苟藤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产小藤,例如POLO采用PQ24和25平台剖香,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台俯麻啪,06-12款速腾采用的PQ35平台垃,他们之间都是独立的律昂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的难身损,它的优点就是几个级别可以共享技术贤。   共享技术又有怎么样的优势互?答案是显而易见的污。低级别车型可以采用高级别车型的技术疥粮,在产品竞争力上绝对要远胜对手栓抹扩,并且还可以降低研发费用诫,可以说这种奶斫嗬遥块化生产模式在未来肯定是趋势讳瓷舰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势琅,例如电子手刹理帘啡、更先进车载系统憋车,都是应该出现在中型车或者中大型车上的畦歪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拘鼎舞。   所以啼练目,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化磋鞍衬,就好像是四代和五代之间的质变一样埠逗藉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章效赣螺。但是否真的是天衣无缝的设计啦疯,我们还需要用时间去考量佬僳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泉,但到目前为止技活桨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告矛壕都。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新很罢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔徘邓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机险痪射,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)丹步。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的棱辛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别培其湘。   首先错畴,大众的工程师对EA211发动机减重夕箔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量清。另外府呸,EA211再次使用皮带传动拭,相比于EA111链条传动赐,皮带可以降低噪音和重量脐歪。除了以上两点外患娶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承棠,在一定程度上可以减小阻力攀管骋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蕊,EA211发动机参数比EA111有所提升邪梅,当然幅度并不会太大急狸,因为整体的结构没有太大的变化夕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哆剿了。   既然说到了车重凹删距,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg触,这其中就包含有发动机的20kg涩,而车身采用MQB平台后也随之减重耗贿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的什碑泵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用埂胶,从官方给出的参数上看敖槐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km弛,这样的表现已经可以算是非常不错了可膘奖。   说了这么多夸隘胳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识诉巴陪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢噶檄?是不是像资料中介绍的这样完美斑尽奶?后面我会给你答案材娠沸。" "   在国内眷,当一款车的价格到了百万元玛,那基本上就可以称之为“豪车”了沥,但过百万的车也分很多种忙,比如X5炊却、Q7之类的SUV婆,亦或者911簧缉、GTR的性能跑车皮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溯怜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者立磺毖,除了我们经常能见到的宝马7系奉陷、奔驰S级凭茫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外伴溺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搽驶。    注傅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别墟让,但因为车款并不是统一的最高配荣围,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比孩盎。   新S级受青睐盖、XJL独具英伦风价、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铺秒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些念。其实铂,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嫌倡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员粗廖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位币挟,即便不算是遥遥领先览锯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蔚切。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灌熄订,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来苹拳测,新S级的造型变得要更加年轻化了许多施秋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间膊秋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胚炮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入唤翰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疏酮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评桐回计,在其内饰的做工士、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳武樊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瑰:在自主品牌SUV阵营里面峨穗淘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型牵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳解衔居,景逸X5的推出经过全新变脸纷娶怕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绷食,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猫烯骇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点偶。 外观涟爱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市途菇吮。该车共有5款车型粗抡龋,售价区间为7.99-10.59万元便汞巷。相比前辈景逸SUV骨,景逸X5的外观设计得更为时尚市此藐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机幢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙称算、俊雅红司、珍珠白聊男、琉璃金谅苛、陨石黑敦乡、钛金灰史趴、马拉喀斯棕等7种车身颜色拍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吼。   熏黑设计前大灯突出其运动感栏瘫猩,与黑色进气边框的搭配也很协调翠旱癸,比起三角样式更显年轻欠疆。大灯内部采用透镜装置钞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全笔。雾灯外包围设计突起佰,很好的与大灯以及中网形成一体规护汐。   同比瑞虎砰浇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显竭点彪,此外205mm的离地间隙驴,景逸X5的优势还是相当明显的簇井懊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受艾,同时为乘客上下车提供方便湿芭。搭配车顶上的旅行架赣揽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泊促坏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苯,主要体现在细节之处的不同梦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和露纫链,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉宫。   景逸X5后窗配备雨刮漠孰,在恶劣的天气还是挺有用的赏闷岭。此外全系标配倒车雷达滦炯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像阂糠钦。银色后下档与前下档相互呼应纪胆,整体感更为强潜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化卯青,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素栓,夜间行车的识别度非常高九慷。" "  前言写汝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈!,如今的战火更是愈演愈烈辨瞎稳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场渤渴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决涛,看看在价格相近的车型之间仙题,两车在配置上的差别究竟如何吧胳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说梅晒,作为一款全新换代车型藤管习,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡洌客”全面完成了更新换代喜拟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谷搅吞,只能算是一次小改款车型渺垃桅,除了在配置方面进行了升级之外俊,外观造型鲁讲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变糖艘。   在此次对比中疟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较诞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挞,均在21万以内淑。同时又都属于各自双方较低配的车型为甲紊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用冯炕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸需哗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹茧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哥碧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力价岛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据藤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负腿,现在还不是揭晓的时候酞釜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位省怜歧:mm) 4865 4930 宽(单位筒摹阮:mm) 1820 1845 高(单位桔苇:mm) 1475 1470 轴距(单位兴嫁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型桐,因此其在外观方面没有发生明显变化捍青。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鹃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵比丹苏。前大灯组配备了LED日间行车灯胯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近腔。另外狗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现堕时,贯穿全车的腰线非常突出咀惊方,车尾则变得更平吠封。而与新帕萨特有所不同的是报,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置寥几,而非在行李箱盖上慧腔倘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性词秦粗,但是国产版车型与美版车型相比起来看豌铺汝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱隘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系倘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点眷崇。另外丘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辽柏脑,不过从C柱开始已与车身线条相融合磷僳,深度虽浅但是更加富有设计感翘垃。   同样蒜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瑰茸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板察忙撅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缝,并且颜色也不显得突兀吕揪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计豆偿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茹谋。内饰配色非常清爽祭傻铺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谐,用以进一步提升触感慑磋度。   动力系统方面匹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豢、1.8TSI贾从、2.0TSI燎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合渴,在保证动力输出足够的同时也相对省油坷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L港兼、2.4L和3.0L自然吸气发动机汗窜,在动力输出方面的提升并不太明显灿齿伙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合靛期夯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面徊赂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近俩赏锯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盒揽冠,同时都采用了电动助力与电子驻车渐冈。轮胎规格方面胆抢炬,2013款迈腾采用的是215/55 R16村,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惶款蒜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来喇撤诧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注虫疚。事实上钱,自由光有足够的话题供大家热议剁空蓝,例如特立独行的外观嚏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等界弧纹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资腐补吻。日前抗恫,我们得到消息刺私,自由光将在12月底正式上市销售玩桓孩,所以当这次在广州车展见到它的时候狄喘,感觉它跟我们更近了武燎肺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti丝盟倦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种揩武桂,它似人非人傲坡额,行动极为敏捷赔,也惹出不少祸端仁参,人们曾经持续对它进行追踪鞭,但一直未果兽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧容:敏捷氯、神秘陷静确。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字汲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惕涧肮。   很长一段时间里诺连系,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面悸兢煎,并火热至今围。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捶边,起到补充细分市场的角色巳表逗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失物殿豹,成了途观的小伙伴湍熄溃。   野帝的定位低于途观抽吝,车身尺寸小于途观犯帆币,同配置级别的车型价格也在途观之下常榷方,很明显础疮,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑壬缟巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客烁赔。   ●外观酶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸环朴,舍弃了老款极为个性的风格式,确实更符合大众审美面,不过平心而论它依旧相当个性隙坊偶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起椭淋拜,它显然不属于年轻时尚那类的师,车身线条硬朗岛豆苏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现隘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来车,喜欢的真是特喜欢哆悉笆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了窝。   ●内饰箔费将:沉稳懒苛、无趣港舞荷、无惊喜   坐在野帝车内趴钵,从气味到设计都令人非常熟悉霓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格薄,在操作方面夹肺碳,由于没有太过复杂的配置冻日千,所以操作上手难度很低较。" "  在如今的国内汽车市场中杠赐罚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车泰抡去,紧凑级SUV是近两年的热门车型厂蛇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型晃桨储,宝马X1在国产后憨,其售价区间为25.90-49.90万措但,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辣洗尘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点通,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呜即岸,看看他们的表现如何鹊换街。   外观篇   由上表可以看出是,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势羌巳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势细,外观看起来会更加饱满一些矮价。   对于宝马X1和奥迪Q3孰,都定位于紧凑级SUV伦却,又有相仿的定价区间尘吨拎,无疑让这两款车成为了PK车型憋,经过仔细挑殉卟辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比溪奈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅踞洗汗,整个前脸攻击性十足寿欠莽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多人。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯驴,并且配有自动清洗功能碧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯菏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重途,所以整个车身看起来十分修长水熔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恐孪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹄罕拢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足焊木觅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格看惫痉,看起来略显敦实村。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素阶激,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲欧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疥塘椿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代庆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻饰戎、动感和实用等特点席,所以在中国有着不少的“粉丝”嘛都。如今伯盎,第三代飞度已经在日本上市什门,而不久也会顺理成章地引入国产态,全新车型是否能够保持老款车型的优点贺,并且更上层楼呢签?今天稗风,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁绿堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案话泌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变薯变。由于应用了本田最新的家族式格栅设计翅伞授,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般频刷楞,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多红痪卤。当然度鞠刑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口眯,左右两侧都是封死的蚂,目的是让新飞度更加的有型间扰闭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型抠剩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应问耿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型熔尝,日本人称其为“1BOX”钦够,发动机舱十分短信δ睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum聪嚷:机械占用空间最小化盎,乘客空间最大化)茄阔迫,车身长度更多为乘客所使用蹭浩热。但与上代车型不同的是喝平,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体儡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗勒。   在车尾的设计中赊谋寇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型疙,此外撑苦,尾灯向上伸展览,经后风挡两侧直到车顶撤幌处,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锈。在1.3L和1.5L车型方面反擞,车顶处有一个小鸭尾造型搬诧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上藕创滦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少思拨函。   新飞度好看吗阜?也许这并不是一个好问题擎胺娶,因为审美本来就没有统一的答案豢伙钠。不过可以看到的是迸,新飞度的外观更阳刚痉,更加运动化茨,也更自信了翱筏,同时在内饰方面也走向了成熟斑蛾。做个比喻吧酷瞬宛,第一代飞度好像是一位高中学生妹赊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生巳苛弄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙得温洗,慢慢褪去了学生时代的青涩顿赐丢,变得精力充沛套拌、充满自信厕悔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前殊湍拴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诉航歧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标廖,它看起来依旧如此的适合年轻人峰。没错订面该,搭载着一车的新技术之后宋喇钩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手离外,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价滤仿彻。于是当新车到来的时候锹,你一定和我一样对它充满了兴趣羚伟文。这是最年轻的凯迪拉克汝苹、最小的凯迪拉克煌绘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辈? ● 外观造型恕蜕卯:钻石切割风格依旧瞬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖厦呸仟、2013德国红点设计大奖裙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就承,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型访另。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杏醛涛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嘎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嫌,只是这回骑,ATS是完全原创的作品猫妇胁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm港裳唱,轴距仅有2775mm馁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”焚澳沃,而国内我们则把它当成中型车镣,和宝马3系标准轴距版高虾、雷克萨斯IS成为同级别竞品叭饺,并比它们都要更小一些菲储跺。   前脸的造型相当干练奸砰放,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脚,而是被很好的控制在一个合理大小上绥沫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了失圈姑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位檬课锹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拈雾罐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伦充。出于空气动力学考虑贾纫慷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上券惦砂,当车速高于60km/h时蕉挟,前进气格栅会自动关闭风啼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流茬认,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惨昏谢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性物。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘎环,并带有远近光灯智能切换功能限,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计无耻,快速亮起嘶,缓速熄灭的设定很显档次磐。再往下看估,闪电式日间行车灯讼时肖、大灯清洗势、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惮禄钮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莎警圈,亦或是造型需求惹,感性的来说抄秽,可以视其为向着传统美系性能车致敬挤社靶。身处车内扭深,隆起的部分会给视野带来一些遮掩轻岗痴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”颂冕。   ATS是一款后驱车价朵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50媚铂:50炬偿琴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勒蜗乏,贯穿车体的俯冲式腰线彩释年、短前悬告,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啦雷邢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响矢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垦伐偏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灯。而在规格方面计,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杭耸,前胎尺寸为225/40 R18卞软沛,后胎尺寸则为255/35 R18琅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侈碑独。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致论鼎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角佃杰迸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彤,至于设计师是否真有此意熟蔼茹,倒还真无从揣测瘁控。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫡,实际上介夹汕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庭茧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部腊,由此带来了不错的视觉冲击感善投糙,给后车以足够的心理压力枷闪,至少眼前的这个家伙一定不好对付讥能。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挤嘶诞,至于3.6L V6车型何时会引进蜗败,官方暂时还没有表态添,而是否会有V系列性能车型的推出藉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定老棺窃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满佃咎,虽然它是一款两厢车疥,但当时也没阻止消费者对它的热爱刚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寇负,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型淮零,两厢车朗行也就顺势推出贯舌屠,可上海大众并不为此满意赔晃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型湾九,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫狈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扳了。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型系诫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫般豪桐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的碧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性实。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凹邢膘,这款引擎具有全铝轻量化的设计掳,对于减重以及散热都有进一步提升烹旅咀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统董。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坟厢惜,参数上的差别却没有这些技术来的明显拓哦回。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱腾借拆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁驮佃,高尔夫在这里就比较有优势了侵控,采用了四连杆独立悬架霸。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5隋凤显,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品顿巢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的兴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢怖庭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比憨缉,看看它的实力到底如何暮霉傅。 定位及对手分析坟:瑞虎5定位高于瑞虎澜北,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5角触,定位要高于瑞虎车型唐,预售价在10~15万元左右检,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鞋采仆。定位的提升矩板摩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上塑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辣。 【左上痘:瑞虎5;右上讼吠:哈弗H6;左下乌搜:全球鹰GX7;右下卫财:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酞,目前市面上的哈弗H6苫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手踞酣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低风钙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蜕缄锋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型狸铣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱悄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何底骸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来孪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验补。 三款车型具体型号及价格参见下表壳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显夯,GLI是其中相对惹眼的一个圭,蜂窝状中网设计和GLI标识榔污骨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微钮暴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拔芬缄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外矫,另外两款车型都采用卤素光源蟹。 车尾部三车间的区别更忻渖稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼宠擒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理侩帛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合豢滩送,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎奥频,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎迪倦,侧重舒适性和耐用性仟暮。   内饰方面谋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型冒呛。三款车无论是在方向盘湿五晒、排挡杆底座还是座椅上性,都使用了不同颜色的缝线作为点缀降邻亲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讼琴丁:" "  奔驰S级在国内上市的时候图,奔驰就打出了“汽车发明者嘛,再次发明汽车”完,对于前半句蜗表蓖,你应该可以了解疚光,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑限厂噬。但是后半句是不是有些困惑呢揭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陛抹祈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼阀吹瀑,全球订单销量迅速上升怯,国内订车也需要很长时间吮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汀洞锈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷酒讽番?除了进行试驾体验之外蛙褪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比什恒,相信看完这篇文章之后诚躺版,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变兽。   之前就,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细活,如果你感兴趣可以点击图片阅读卷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L赋,属于入门级别车型台牌岁,排量为3.0T匿艰,售价区间为抗淘:124.8-141.8万元之间腻,只有两款车型可选股盯锭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T聚喀,售价区间为179.1-204.8万元嘲写,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拈卵丧。   对于汽车厂家而言绢觅汲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”探洛捍,无论是从设计梁鹃、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钠驮聊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比寞弥枫,并不是要面面俱到的去介绍赂亲暮,如果这样的话狈居,几大篇也不会介绍全煤丹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外扯洼泉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沁魏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的橇挫邵。   对于外观丧温翰,依旧是那句话喉:仁者见仁餐琼胺,智者见智仕狡侨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了摧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赣焊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅樊坞匙、冷峻的态度醒。如果非要比拼的话输麻猜,那么最能体现科技的还是大灯的设计睫俩。如果没有奔驰的奋起直追捻护汐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪帆舱,但现在我想应该不会了程,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向儒剂,所以从侧面看起来就更明显了郡贩,奔驰依旧是将优雅做到极致送谁粱,而奥迪A8L的车身线条并不明显剖,前后比例也是十分协调肃僵日,整体表现的是一种中性美浮酞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痰任。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说熟,最能体现出美好一面的就是细节的处理涕矗。比如姐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式么霖叭,只有在R挡的时候才会开启莫累,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果概。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夹挥兜,当然这也没有异议雾怕咳,但是和奔驰S级对比之后灰瑰,就能体现细节上的不足了激惯矾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去莲。   本文导航搭唯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蕾、G锹疏、QX戏、FX瘦、EX快蛙颗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛税萌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX累,趁着2013年的尾巴扔眠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些险喝棵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑探,提高车型动力帘谢踏,一方面也使车身稳定性得以提高峰畔。2850mm的轴距虽然没有变化贤,但是空间分配上扫砂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排才僳。   前脸整体看上去十分圆润饱满陆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力巷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点顷靡萍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垫付尖,L型大灯像两双飞翔的翅膀奖,随着车子的启动侈绢脑,展翅上扬艘。不过这款车的前脸上同揪蜡,我们并没有发现雾灯的身影佬跨汲。   与前脸一样号淡戒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒奸翱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多级百,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鸵肠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力烫。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来履狭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面躺方,博得了不少的关注痪撩。大家这么关注它肯定是有理由的堡,名图定位于索纳塔8代之下皋、朗动之上霞搔卞,依靠丰富的配置辉、合理的空间和稳重的外观内饰赡祭筋,实实在在地填补了中间的空缺岛翁劫。据了解闭抱,名图上市后将会有8个车型堂逃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型起持?曝光北京现代名图详细配置)品该势。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型杏擒糯,1.8L自动DLX挨嚼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌赡省:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近度,启辰R50X为8.28万肺违感,MG3 Xross的售价为8.47万元测强。按照车型划分来说簧,启辰R50X属于紧凑型跨界车稀惶,MG3 Xross属于小型跨界车贪懊懊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墓划卑。但在外观方面毫唯,MG3 Xross比启辰更都市癌姐肯、更适合年轻消费者楷陀。   启辰R50X   外观方面膛痕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板送匡广,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架葡共。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm罗驳。由于增加外观套件烙魏沪,尺寸自然会比R50有所增加拣磺,不过也仅限于外观上素,轴距依旧为R50的2600mm犯,同级车型中算是比较出色的数据碗葛烙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版硅霉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诽拨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上尽秀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抒鞍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瓣帕庇。   侧面变化不大盲,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梢世惹。典型的跨界车必备配置行李架挠渤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纺栖,有了它的陪伴呸咎涧,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炔炉。看似设计复杂的尾灯耐填,其实并没有让这款小车失去应有的简洁铰看,也正是它的出现逃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升炭汀崇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中涵嗅,虽然MG3 Xross的售价更高损,但在配置上却没有太大优势锤氨。启辰R50X中装备的倒车雷达官、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现浇途梁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性某,同时对关注度和销量也有较大的影响哇患。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颁仍齐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况莫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涧稗。另外号箩,天窗也是大家乐意看到的配置杆滇污,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气酗码。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致谭剂,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一城锭。三点式倒车雷达田,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用购惨捕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置祟虏,也让尾部的整体感表现更佳形。   本文导航驳端:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车鸿?”每个人都会在心里问这个问题柏辅聪。它是个新来的家伙谰堡稻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苗购临。“这不就是3系的Coupe版本吗汲咐澜?”有人一语中的解祷崇。故事讲到这里似乎就可以结束了台掂免,但事情真的这么简单吗伴?当然不憋恼。在真正去驾驶一辆宝马之前灭睡,我们无法给它下定论腹芍。于是问题变成了潘磁:“4系是一辆什么样的车沧疥?”   几个小时前(11月12日晚)都犊厂,4系刚刚在国内上市沉闭,售价59.6-73万元达。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人庙,但不管你是不是4系的潜在买家蜡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情阮。因此慑,我们为什么不暂且抛开一切杂念吨劣,而单单去欣赏这辆车呢纫侨呜?   ●外观篱遣:若要欣赏驴赏哀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谎,中国官方名称435i 豪华设计套装息溜。仅从外观来看嘛佛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嵌攘。原因很简单癸浚,它的确太像3系了啃粉萝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位敖暮眯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奇瓢,4系如此像3系(F30)矫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系摄订凳。大家难免会因此而看轻它络,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痴讣。再瞧瞧6系汀,虽然与5系和7系的关系不一般父,但它显然幸运得多豹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地潦集淖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来爬钝,即便这辆车没有装备M套件钨玫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来刀限仙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痪,从这个角度看旦暮逛,再也没有人会说这是一台3系了咕辟隆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe琅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上窝氨按,易成为人们眼球的聚焦点顿,有些喧宾夺主的意思桥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果缮。不过轮胎的配备让人不免有些失望翁扁文,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7篡痞臼,对于435i这种动力配置来说删篡簇,225mm的轮胎确实有些太窄了炔峭鲸。   从车头到车尾股疯,你的心情会越来越好淋吕,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拳。细看尾灯造型鲸琶,它更扁更犀利差倪,与3系有了细微的差别盼攫揽,配合流畅的线条肃涣尾,再没有旁枝末节窖,给人赏心悦目的视觉享受勒捍。   ●内饰涪骋:领导时时侍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗碘舍咎? ? ?   4系的内饰应了那句老话害雌噬:“以不变应万变”侈肃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胳段楷。为什么这么说鬼惹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了摊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散台,如果真的会有人选择这款设计套装介,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酶葛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人段,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷呐很,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抹暮冻,不如回过头来看看那些被你所遗忘低眉浅,或从未关注过的豪华品牌褂百。在它们身上讽莫,有你难以发现的豪华品质票申横,也有能够让你折服的豪华配置甸,总之搜,在选车的过程中逝丹,尽量不要做的太绝淋楔焕,因为买车不是跟着别人的感觉走禾撵乖,选到自己合适的才最重要赖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瑟悸蚀,又考验耐性的工作怠。往往在某一个时段有一丝懈蹬Я汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生额盯。网上车市最新推出的《抉择》栏目补虱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题常成,做出全面的分析与指导陀筛,以同级同价滩、同价不同级等角度出发咳芜非,全方位给您最全面的购车支持妒。   X是一个颇具神秘感的字母怪骑诞,我们经陈辰犊剩可以在电影中看到这个字母的出现拼绞,往往能与这个字母挂钩的人物晃骄,若不是什么超级英雄钞超,就一定是罪大恶极的反面人物悸砂罗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型容郎蚕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂桶牡贸。由于种种原因擅挨,这些汽车界的X-man无法全部到承辍,而今天出场的这三位担,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钠。   两款日系一款美系缄,这样的搭配或许有些欺负人泪锋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人波,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况晤。作为ABB之外的豪华品牌踞氓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仿秋畅,都在顶着巨大的压力在中国生存者嘎。当然裴,它们之间的生存状态可能有些并不相同灸,这与进入中国市场的时间朽括、推广力度长铺烽、价格等多方面因素都有这直接原因船廖。SRX期匆匹、RDX和RX鼓,既是同时拥有X标签的SUV车型瑞馅禄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鹿,这样的巧合其实并不常见庐瑞繁,但名字的相近却并不能代表实力和销量够。   日系车的细腻是广为流传的优良品质里倡纪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹合墓袜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代袱十,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏仿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后令淖,将其取代的是刚中有柔捂泉,粗犷与细腻的结合体磋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱湍钩。   本文导航械破:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知池,很多汽车厂商都为国人做出改变融,纷纷推出加长版轿车芜杰娄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嫁猴火。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵携违。新车在天籁的基础上加长了135mm苛删,但它真的只有加长这么简单吗拴汗缸?显然不是兄酒吠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拌何沥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型曹砂写,新车定位要高于普通天籁操、迈腾雅阁等车型房。新车在现款天籁基础上研发的全新车型你磺,与之前换汤不换药的公爵版相比壳藉,全新车型有着非常大的改变柬缝,它注重车内空间处起,更注重后排的豪华感受吵锣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赦穗蔼,主要竞争对手为丰田皇冠厩趴柯、马自达929等车型茶。公爵自1960年以来共推出过10代车型渡拍。之后公爵被日产FUGA所取代头添抒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出寐岁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耪殴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上才兔,新公爵版的车身长度完全领先于对手收,并且在轴距方面酣,全新公爵版也击败了其他金正对手孟芯。在车身尺寸方面却,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哆具,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缎哄扑。   新车的前保险杠经过了重新设计串滴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰盖伶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次量。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰每盎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车噶碎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上菇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多层衫描。但全新外观并没有显得笨拙强谴,相反侧面线条看上去更显硬朗呢赴悲,同时还提升了豪华感虾朔帅。17寸轮毂采用了全新造型态,做工和视觉效果都要优于普通版天籁径扭添。   同时新车的尾部也经过重新设计逗廓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嗜乐滦,让人心里觉得踏实耗惺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中新,这也是日系豪华车惯用的设计手法勾潮滩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鞠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陵娘环。   本文导航堵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可察退,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心琉秤隋。不久前狈泞,哈弗H6推出升级版坷衬材,现代ix35也完成了小改款垦喷骗,今天我们就将这两台车拿出来比一比盟教贯,看看在汽车领域内挞箍档,中韩的差距是像国足那样不争气彻飘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比牛冒炽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陌,而且发动机的选择也更多好,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少筏骋遣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烽。售价方面两车差别较大握睹奖,这一点也一直是自主品牌的优势所在席,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右贺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠氦匣冷。   外观朽瑰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大店汹,比较明显的是在车头镐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识合,另外在车头下部进气格栅蒜位阿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理壕感。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大垂,不过因为仅有三款1.5T车型卸,因此他并不是今天的主角帽甘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型采伙:第八代索纳塔)脾幌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型倘朔:全新胜达)搪扒,两者在ix35身上很好的结合在了一起敝奶骋,看起来既有轿车的美感珐,又不失SUV硬朗的气质蔑极。 外观配置对比偷颅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元类,优惠后的成交价在15.84万元左右貉娃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近得,因此我们拿出这两台车作对比钾杰艇。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富佃剿唐,除了天窗锨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能故僵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备犀。   车身颜色葡蜗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35安倡房: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丰秋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牵立,多了一个闪铜颜色的选择贰钾摹。哈弗H6颜色也足够丰富掸襄砂,平日最常见的白腻猜、黑恕驼、灰盟希犁、银都具备罕涕嘉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色时凤伺,基本足够满足消费者对颜色的需求盒。   外观小结探品绣:   外观方面我认为两辆车都很耐看伍裴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言箍裙,因此更显时尚盾、硬朗翁盒。哈弗H6外观也很不错冲,可以给人非常沉稳踏实的安全感媒顾藤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版峡,外观就更不输给现代ix35了浪。更喜欢哪一款见仁见智瞥顽悄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比啸钩茫。   >>>慎防购车陷阱僻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV回?当然是因为它空间够大必,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因把翠抱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢混?或者说什么样的MPV算好莎花?多大算大歉?今天翔甭,我就从一个汽车网站编辑的角度白规肯,跟大家分享一下我的标准和看法磷盎规,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现姐堆食。   在我看来雌,对于一款7座MPV来说譬南钩。大家应该首先关注它的乘坐空间糖哎兢,特别是第三排乘客的乘坐空间难磺晾。因为以我的经验俩,7座车型中狡胚蜜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数裴蹈。要不就是顶腿确察,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受砍。所以在选车时角,这一点大家要尤为注意冉眯,否则第三排用不上虏,倒不如少花钱买辆5座车泛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油隧。   第二个关注点是后备厢潞驮稳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间独似封。很多7座车型在展开第三排座椅时克,后备厢连放个包都费劲了诵缸狄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候灌糠貌,有可能一点行李都没有吗井梁劲?所以这一点苫汤师,大家在选车的时候也要注意嘛。   第三点是便利性痢卜,这个除了日常的储物空间外礁苫东,还包括第二排上下车的便利性宫构东、进入第三排的方便程度等司。对于7座MPV车主来说氢,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的浓粳。一般来说前排往往是孩子爸妈甘,而后两排则是父母和孩子敬并圣,可以说是老的老方惩浚、小的懈蜕怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人老持。   开头长了点前,主要是跟大家分享一些经验绷妈绥,下面我们进入夏朗评测去抽乘,看看它的表现如何察抡。按照刚才说的存,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛋。至于外观德丧饺、内饰垢胚、动力等涉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容随漂,我们稍后再谈恫谦。   ●乘坐空间阔熟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吭菜,一辆7座MPV啊仁靛,前两排的空间肯定是没问题的敛豢焕。比如我身高175cm刊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骄频休。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm澳,靠背的角度也可以调整30°左右晾裸宝。前者很重要量桨负,可滑动的范围越大撅,和第三排相互迁就的能力也就越强牢闪。   从上面的体验来看刻,至少从腿部空间方面来讲谋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客貌常久,而且进入第三排也并不是很困难蹲典惫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何回。   夏朗的车身宽度达到了1904mm亨,几乎领先于所有的同级别对手恭娃,所以相应的赣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挡川。另外有一点大家很容易忽视的是霉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任忿歪哗,而较窄的第三排(受后轮玻、后悬架影响)则只乘坐两人绅。   与夏朗相比侈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式旗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适偏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肉竞,满载时第三排的舒适性可以想象问拆,一定好不到哪去冉歪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置版坛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口袄欣趁,而且五个座椅都是三点式安全带摹,都配有头枕籍公,这也是其他车型都不能比拟的一点评搬坡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅毋酵,比如长辈腿脚不方便进第三排撮先聊,那你大可以将儿童座椅装到第三排歌,这个很多对手真没有廊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立镀扭达,到2013年11月新车上市梆新,短短4年里较退,观致汽车为世界带来了太多惊喜浑媳吩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿糜示蹋。新车迟迟不上市部梦吭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口材帛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开儡目祷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展恭。是骡子是马椭,终究得拉出来溜溜蹿殴,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品称,到底有没有想象中的那么优秀略如篱?趁着这次的试驾活动的柿,必须让各位清楚的了解真相啊畏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞但堵脆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肥潞矗?这是个很敏感的话题嚼,却在任何一个场合都不得不提毯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比懈雀侧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言舞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涝,而非决策权渗透扔辜对,这个是一个需要十分明确的概念册坏逛。   综合来说猩诺酷,您只需要知道巫汀诺:它是一家合资公司疚,也是一个中国品牌炼帘,但是它的发展不受制于任何人班, 并拥有独立的采咖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员小牢,制造的也是全新的屠、面向国际化市场的高品质原创产品屁忱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中硅磐,副董事长Volker Steinwascher石清仁席、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物膝醇,前者曾是大众集团高管扇,后两者则是举世闻名的顶级设计师功。所以在观致3的外观造型上按痛奢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知力逛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酥沪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路咆茎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品典坏歌,车身尺寸臼、腰线的丰富程度等拦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球锋。如果一定要说有什么特点的话沁砍,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙女试。   不过芬,若是细细揣摩这款新车老颁惰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脾熄嚏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性念凑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思阀曝。而由法雷奥代工的前大灯枚层,不仅在制造工艺上彰显大厂风范摹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求操身,如果您愿意再多支付一些费用环,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯甘、大灯自适应开启及清洗等配置杉懒薄。   除了前大灯内的LED转向灯之外该皆,后视镜上同样布置了LED转向灯缸,只是LED二极管贴片的间距有些过大脱隆,点亮之后似乎缺少那么点感觉桅甘,而厂家的工程师也很认同我们的看法蜡瓜,表示会很快对这种设计进行改进逛赁。而后视镜的特点是宽度很大旱隧拉,可视面积优秀料搅,并带有电加热功能湍哪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称盾殴倦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑试,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素镶纱逆,无论是大灯迟、尾灯组布局水淮,还是倒车雷达的探头布置等等辅恐。而很多时候夹全,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烽纹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匣,设计师的固执被得到了采纳吮。   有一个很好的例子来阐述这种情况科锰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯怂扔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吹挟镣。用厂家工作人员的话来说坪九岗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生剩薪,必须成双瘁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准兔:LED光源+导光条玲瓶蹋、双倒车灯渐阀如、双后雾灯铜铰金,灯组的供应商仍为法雷奥愁。   尾灯组本身的效果相当漂亮身陕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体偶,但不得不承认的是猛水匿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少萍巢。双边双出式排气管边堪顶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到仆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统号培。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配杠淋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式入猛喷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上糯碉单,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属霞。轮胎方面观致3也是十分的给力蠢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嫌汾,因此马牌就成为了唯一的选择盒氮裸,对于消费者而言自然是件好事途曹酮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎部,这款产品显然更注重驾驶舒适性溪浅忻,但规格上似乎不那么亲民垢腑睬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鼓缕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条临,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疏骏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中佬刀,虽然市面上可选择的车型非常多敛,但是想要在其中选择出一款空间够大糕胃怂,配置也不能太差的车型控祷,着实有一番困难弛婆。近期我正在为选车而烦恼炽,裸车预算在10万元上下辣恭菠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多摆持孙,所以对空间的需求比较大琅粕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乃肺糯,今天势伐,我们就在这两者之间褂缴疟,来一场空间的较量搂疥。   飞度共有5款车型幕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间庭琴孙,骊威共有8款车型惭晌蜗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虎。此次对比文章中坪存劳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比藉呵,两者指导价分别为10.42万和10.58万掇结,并且在上海都有一定幅度的优惠狠,实际售价两车差异不大日僧爆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贡艰:飞度时尚运动江烧敌,骊威中规中矩醋戳己。   在外观造型上撮焊,飞度外观饱满澄,硕大的前大灯附、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尺,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疽位,不过现款的外形并不显落伍曹。骊威的前脸进行了重新设计拭滴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达创,不过整体造型依然中规中矩帛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剖,飞度长宽高三维尺寸分别为库赋测:3900×1695×1525mm幌隘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm筏,轴距为2600mm非,从数据上看姥,骊威具有绝对的优势试喀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助夯臣具,请继续看下文蹭姐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂尺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晤顿掳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎萝绒频,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎慈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力副慑凄。另外剃合,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异范,飞度为前后盘式瘟,而骊威为前盘后鼓汝冒厦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正促琳熄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用胚郸,对提高倒车的安全性也会有所帮助莫磷亭。相比之下睦技娠,同价位的飞度没有此配置纪梢狭,有些遗憾伪。两车都配备有叶模控钥匙浮芭,飞度将铱吒铮控按钮集成在两把钥匙上赡欺,而骊威的姨榭辈福控器与钥匙相互独立频,而且仅提供一个夜杭停控器册敦袜,不过两车都装备发动机电子防盗系统缎韭彭。" "  现在出现了一个有意思的局面蠕蜕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车崔贸仟,而且还有像大众汽车那样募丹假,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号堤,在大众汽车之后啥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法史闪妹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍策,同样起了一个人尽皆知的响亮名号佰淌。下面我们就来一起看一看这款车诽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驮鸥纠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗偷头?不得不说静拌,从外观上来讲哇饯伴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了葛具,购买它的人们缔吴伟,更多是在预算有限的情况下追求实用性履蒙卿,谈不上什么审美喜好牛。而全新爱丽舍的外观设计伐,明显向前跨越了一大步缮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人坛冗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人琶点邯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm搅锰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的媒金酒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来倒筹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啦呛辉。这很符合中国老百姓的用车需求伐眠吞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌平疥,注重舒适性拾,但行车噪音比较大甩乃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启齿届,除此之外目,车外再没有开启的地方鹊读,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贸芯锤。除此之外磨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见腊,属于全新爱丽舍的卖点所在粱庞。   本文导航陈圃绒:" "  一直以来箍娃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型堪怠饥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉灿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用潍,但始终让人觉得有些激情不足忻扇街,与犀利的外观不太相符添。日前协鼎犬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倪蓟耻,传动升级为6前速自动变速箱弟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统擂,提升了该车型的整体素质冉肖闹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型粉,在外观内饰方面变化并不是特别大非漆混。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己兼超,新款MG5 1.5T也不例外滴传。如果说红线彰显了运动气质称判,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些社叼醒。   新款车的侧面造型与之前没有变化筹谁勘,作为强调运动的1.5T车型身獭达,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果额。车尾的变化也不多囤,远观基本上发现不了变化所在连炕乱。   本文导航窗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卤梧,而在中国市车H帧,两者的竞争更是激烈巳炉侯,A4L一直在销量上处于领先地位艇,但宝马必然不会轻易言败筷啸鲤,所以我们看到了宝马316i的上市蔷,其价格下探到30万以内磺粹岸,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的秦,豪华品牌棱、售价30万内扭荒陵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足完摆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剿罕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型睡龋贪,还有手动与自动可雅咸,尽管我们不知道具体车型的销量数据效,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的醚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斜急矢,并且我们看到官方定价方面叔,316i进取型甚至还要便宜8000元灸才,不管你是不是“壕”列香,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观揽屯柑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说顶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痞阀,在大部分城市枢惯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影匣,所以过多的点评话语我就不多说了肚渺拉,谁更好看都是自在人心的事涎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心九,但是小编还是要尽到自己的职责团,必要的展示必须得有俺,下面就看看两车的车头正面大图对比梯纺谦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯套午,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯估坞剧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恢观扦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元赶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了屁鲜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型层纤视,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm男,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了距,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果截庞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位诫休。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计悔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了够碍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嘿岭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了阀,不过这都是个人审美的问题了锋稼湿,整体两车的外观设计还是在一个水准上儡。   轮毂上堪彼,两款车作为车系入门版车型梨茬,都使用了16寸轮毂碳廓,尺寸相比各自中高配车型是小了些抖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎书,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水参,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎巨金垢,并且在胎面宽度上比316i更优钮剑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象僻,用一款中级车以较高的姿态切入市惩帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头镀品,按部就班的推出了中级车GA5磁定、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型急,而随着国内SUV市场的井喷峭梢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声慷交菏。   好的产品才能抓住消费者箍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力谰卢妙。在今天试驾的这款GS5身上蔫廷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监空肯斡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扫新事,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢播茬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贬副摹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格啊,看上去却十分洋气炯凌芬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蹭悔、1854腿、1680毫米害,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间良抵,这也是国人喜闻乐见的凌。   车头的设计略显凶悍步得澎,设计师称设计思路来源于雪豹拌匈。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计暗矛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人讼妨棠。前大灯采用了透镜式的设计桓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯伞蜗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芬偏乳,这个考虑绝对够实在兴。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强情獭杠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势晾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拢妒门,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视警沁。   在轮胎方面图,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的冲哺船,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎形舌。轮毂的造型十分普通晶硅姑,只能说看上去很顺眼比较实用吧蜡是盼。   尾部有一个明显的掀背设计枫桨泊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恼蕾慧。尾灯采用了主流的LDE设计歧乔,搭配大尺寸的高位刹车灯剐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色浓倒陷,辨识度也更高妈宦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苹档爆?是豪华奢侈的奔驰S级删盎抢,还是“上天入地”的路虎揽胜茫拒,亦或是驰骋四海的保时捷911丛蕾?对这一价位的车型来说五辣存,什么才是决定性的购买因素戊?是配置还是性能呢?车型对这一价位来说到底有多重要碉恍坚?要回答这些问题当然还需要专业的解答穷炉毫。今天类,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车弛沙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级水解、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版冀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车矾。非土豪们闪翘小,退散~   由于有200万元这个限制快岸损,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弟戌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泌雹糕,但市场有20万左右的加价佛,且并无现车惫负。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型息检娶,这款车终于摆脱加价铜,进入平价销售阶段炊忱寿,当然能否买到现车就看各位的运气了香。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惊茄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悄句,但跑车的身份无疑是最拉风的刷篮。   尺寸上实在没什么可比性日,加长S级无疑是其中最占长度优势的榷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短角充,跟标轴S级还真有一拼溜,巨大的高度也傲视群雄剧蛋貉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势冠探。最后我想说的是礁艰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了僳透噬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到倾宦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了型,公平起见还得排除车重因素刺。别看S级一副身宽体胖的感觉皆敖林,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缔堂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心海,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开诲,别吓坏了后座的VIP荷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酞,但也确实相当可观了筒粗隙,不过由于这款引擎还是有一定年头的些,其276kW的最大功率是三款车里最低的龟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钦从。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的车胳。不过写到这儿我很想问一句庆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史俱改,就能成就今天的丰功伟业庐杏泞,是这样吗谈鹅?就算这不是一个伪命题坝骸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件揭角。那么痪,历史能代表什么盆?之前浇棺,我肤浅地认为晤量,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边碎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夕比,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的耐趴。 ●何为中国专属奉淡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型懒顾:S400L两款习、S400L混合动力一款鲜、S500L一款怕鲸。相比世界范围内的S级葱潘杏,这些车型有三大特点危:全部为长轴距版笺咳辞、全部为汽油车毁蒜、S400L两款车型为中国专属硅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长扁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长峡唤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意染,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机荡汾哇。因此瓮,中国专属的S400L与它们相比硅腑衬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机稿秃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枢。我们已领略过S500L的魅力谎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版队。   ●外型伺很:更长肮呜动、更宽妨搅、更高醋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抛寄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钳镜坤,尺寸上踩田,它比上一代车型更大薪劝谋,轴距则保持不变洞。从数据上看杉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻摺,但落实到实际的视觉效果触,我想没有人觉察出几十毫米的区别糠屠截。相反探,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大博、霸气很多氢淘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个茧桶量,根据车辆配置的不同趁,全车使用的LED数量有所不同奸少。我们不知道具体车型的LED数量哺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的险,它足够惊人参卸塑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汕、中国市潮弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场奈渐。对于中国人来说凤扭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发酞炒虫,中国人将有更多合适的车型可以选择诗。同时爆豢猴,市场竞争日趋激烈喇悉,汽车售价降低乒吞答、经销商服务更好貌窟痞。   作为目前全系的入门级车型怠耗怯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势慌努城。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受订埂鸵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用相衔汐。对于S级来说容忌潜,无钥匙进入功能十分重要隧膘,没有它恢劳,许多车主会无法接受讨估。   如许多人看到的一样邻饰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子矢巾。在奔驰车上吉,总有许多你也许永远也发现不了的配置届宛,它们中许多都与安全相关龄捂氯。比如S级全系标配的自适应制动灯辨盯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度脑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳曙瓢溅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题甲临,什么是MPV车型肋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影跨舍顶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念好獭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型社妮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断融,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型信嚷吉。是MPV刷晶?是轿车驹陵?还是旅行车急寐?这看起来确实是个很有难度的课题卉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凉钞。   当然这次大家不用只听我的一面之词滇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弯请熄,而且他们一个是马自达5车主熄草陋,另一个是沃尔沃V60的准车主嫂希,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比比,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疗犬。   首先登场的是胡正暘龄沥臣,大家一定不陌生燃皆,他是我们汽车之家评测团队的成员冉堂慌,今年27岁屡,算是个文艺小青年借喇,热爱生活纹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来耐墨绰,刚刚新婚不久娇,正是对未来充满希望与热情的时候卉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动垄溺,如果家中添丁的话挡矢晨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标铆。   杰德测试车刚刚来到编辑部卜,胡正暘就迫不及待的去体验了麓趁,据他所说琶擒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杜,属于一见钟情波旅光。另外从外形线条以及车身尺寸来看刊悍,杰德都和V60差不多习,是辆旅行版轿车的样子瞎弘。   当然外形只是一方面港恰缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间梧蔡械,特别是第三排座椅且。实际体验了一下硕暑甩,将第二排座椅滑动到最前面的位置羚痹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乌,头部也有四指空间揣缸拢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撬鞭武,之前的文章中我们也有过介绍伞穆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法痉。   更多精彩视频师,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下曝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间红脸,表现基本上与V60相当惋尽信,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱汇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贾焦,在放倒第三排座椅的情况下鞭讼哨,用同样的一些物品存放来对比德苫奸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沟,而如果使用上第三排座椅犬庆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了猴口。   胡正暘对于杰德的看法戚哼佳:   首先杰德样子很好看粪氓,够时尚埠腹,年轻人都会喜欢犊金。另外乔乾堑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大稼缔,但是内部空间利用率更高概窘铣,实际空间体验也让人很满意散嘶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纯坛眷,这点非常不错舰卯坪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题冈乒宿。   不过它有个问题波,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了害童莲,只适合短途出行菇矮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了污骗涂,如果需要经常外出长途旅行的话炼票遣,5座版车型更合适特括。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV告,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔼祷唤。近期抗赖,2014款雷克萨斯GX400推出市城酆湃,作为小改款车型酵伍炒,此次推出的新车在外观方面做了改动狠田倦,同时在配置上也有一定程度的提升锯丢,动力则保持不变疵椒,售价方面与老款车型保持一致水芦呸,提升了新车的整体竞争能力蔬逼驹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拿测假。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侧、308匹绘、408倒伺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瀑,现在又来个301杀霞,不要说是消费者怜亩仇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙继蜡。这就是紧凑型车市成渚省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域呻逗。东风标致301矛头直指桑塔纳泵踞、捷达和昕锐浮,我闻到了火药味粮。   11月19日上市钝,预计售价9-11万棋窃,与雪铁龙爱丽舍同平台炕硷端,只有1.6L一个排量倒,变速箱有5速手动和4速自动可选菱酞卸。以上这些是东风标致301的一些基本资料博,厂商对这款车的市场表现寄予厚望董,因此从很早开始便陆续放出各种消息邪秦,以增加关注度模弛吧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缔稠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版穷,为全系顶配布闯。咱们从标致301的身世说起桅艰粮,先把头绪给理清了旧赏。   ● 东风标致301是辆什么车诡?   听到301这个名字购,大家都能知道凸冻,这是标致的“3系列”独纤漆,但307棱、308听过居,301却是第一次听说蔫撕。其实301的身份一点儿也不神秘八阂犊,大家都记得富康吧富?富康是雪铁龙ZX缄,后来在中国改款改名青靠,叫爱丽舍碧衔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”呸埃病,这是它的第二代产品鲍勃散,而301歉凯,就是标致版本的全新爱丽舍豢袖,它们全都是一家人劲。   对于大陆市场来说呜,标致301是张新面孔涡柏,其实早在去年底它便已在土耳其上市界非搅,之后陆续在阿尔及利亚扰炔、俄罗斯等许多国家上市定琅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产党熬,同时钵攀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等臼量。它将被销售至世界各地窖据圈,成为一款全球化的车型佳高考。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钦氰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多册,标致301的外观乍看上去没有什么特点攘订累。你可以猜到这款车的定位了褐烫淮,30岁上下撤瓣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它届菊橇。   其实301长得有那么一点像508算,这是很正常的承锰吵,毕竟出自一家门枷胳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惭。要让更多人接受粳秘硕,太个性肯定是不行的甲惟锚,所以这个设计思路挺好鞍离脯,也应该挺对中国人的胃口缎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蜜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳苟誊、捷达曹古、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm串阂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倪兽锻。不过它的备胎又回归了185mm搞墨,而且拼施玛,可能是出于成本控制等原因美斑,备胎使用了不同品牌的轮胎拇扩。   我个人不太喜欢标致301的尾部聚,总感觉哪里别扭邪私拦,也许将来出个两厢版会更好看砍纫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蓝凹辫,而且中高配车型都有苹舜,比对手厚道盎垢垦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足涸,温度适中点吭诧,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地洛楷钮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡先茂黔,他们不仅发明了西餐餐具扳乡牛:叉子肛,还孕育了诸多跑车品牌缝乃阜,比如睛糙:玛莎拉蒂忙齐吕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车寸农,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车悍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)仑。   ●外观匪翱汇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酵识扩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级洼勺腐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色薄,它们都是标准的行政级豪华车潍荒,有着一副不苟言笑的严肃表情挝,外观线条规整猫楞,那种气场让人敬畏疼。   而玛莎拉蒂总裁则不然馆痹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别睛理,但气质却截然相反肃下。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瞎惶熊,标志性的大嘴咄咄逼人农冻龟,意大利人对于设计确实有自己的卓见玖。   如果将总裁与同级别对手放在一起慈氰椒,它无疑是最夸张玲睬、最具美感的叼。这的确也与细分定位有关系惧,奥迪A8五航、宝马7系这些德系豪华车都以低调脸惹、沉稳为不变的设计主线鸵,更多的在表达权利蒂侮芒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感动。而意大利人则不然葛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识剑,即便是这样一款行政豪华轿车潞休,依旧坚持了张扬的风格咎华逆。   这是我第一次见到新总裁的实车痊,它确实比老款要漂亮疵疼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抬,而新款前脸带来的侵略性更具气质镶贾软。   车尾相比车头略显内敛唬侯,双边四出的排气管成为了最大亮点颇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主穗抱,聊及为何选择总裁时堑督辟,他满脸诚意的跟我说伞酶:“好看!跟找女人一样镐庭,好看壬挡。”“呵呵间,好吧抽溺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着砰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳掀仇,卡钳由Brembo提供莲,颜色理论上是可以进行选装的怪醛。轮胎为倍耐力P ZERO系列昏,前轮尺寸为245/40 R20墙痹,后轮尺寸为285/35 R20眯。   ●内饰磋:运动豪华是主格调   置身车内捻篡控,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅履啃兜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肪,显得有些过于保守了皖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升棚伸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方版。   方向盘直径略大妒,背面配有尺寸硕大的金属拨片哦,手感很棒经。导航系统为Garmin轮免桶,7英寸液晶屏尺寸不算大幂提夏,中规中矩古恢枷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中巍弟,已经很少遇到长相令人深刻陵守,而且相当满意的车了曙淌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烤彤蚂,价格低齿郎识,与同级别车型竞争性价比十分突出栓律煽。但在长相一直不怎么给力朔噬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鳞奢,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了洞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准双镭妙,不走伪高端路线的致尚XT栖澄屑,其动感的造型非常独特建。在我看来贩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确备,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烹,购车群体越发的年轻化挪如。   说他年轻搞鹿拿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洼,这只是时尚的一部分斯粗。   前包围的造型充满了视觉张力边挥如,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大随绵醚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拼耻喊,显得非常动感橡猾。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表膝墓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致芬烙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传古煞蹿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO娇拦甘,这也是在向合资品牌看齐烽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调额。而在车身尺寸上乏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谩咖巢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米盆,与他同级别的对手相比有着明显的优势幌坤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是衅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谱陈图,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吼汉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恋,上窄下宽的造型十分饱满揩藐奢,而且显得更加稳重挺。尾灯的造型修长侮,且正好与车头灯遥相呼应位,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念顶丁,动感物、年轻侥碑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置刨,虽然仅有三款车型配备此装置筷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现维,想必也是极为厚道的彭牢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好残率试,我是汽车之家刘涛欢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威结绕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瞥弥坝。时隔一年后的2009年淬态,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沤委,选择它的原因案迪崔,用三个关键因素涵盖填:“外观内饰漂亮硕亨洼、静音好履幻患、配置高”吹琉横。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搞,作为老款车的车主灯,带着期许浦邦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙墓夕筐,有了下面的车评阂圈戒。   注释菱:为了方便大家阅读摔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伶临,描述为“新君威”污讣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受常,以下各个环节的评价用满分十分制淮,做点评蚂确。   评分标准界蛾:   及格盾巳菊:6分   表现尚可深:7分   表现优秀佩吞盎:8-9分   表现完美菏偿:10分   外观量圣抒:先天胚子好寥,改改更“时髦”   改进评分五卿:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时牛必恨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计歪冀,应用到了现实量产的车型中篓驾。在当时堡,245mm的胎宽澜梆糜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上戒反,毫无疑问是走在了对手的前面豆亩古。这种先入为主科陈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溺敢建,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计戚棘蓉,说君威有一副“好相貌”缚,我想没人会投反对票臂陀喊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碾,18寸的大轮圈不仅保留委擞,而且换成了密辐条设计绞,前格栅的修饰舞,在视觉上显得更为立体愧歇,但就我个人而言更喜欢老款覆附敬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”廷冷颊。俗话说“7分先天似肯,3分后天”骚偏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐揽,应对国人对“时髦灯具”的要求文,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妈酱,坦率讲皇,不是我喜欢的风格颅罗,如果换成一辆科迈罗尾,我想我会投赞成票钮赖吐。后尾灯点,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管磨店侈,视觉效果不错兼,灯源亮度不刺眼敬,亮起时不会让后车问候“家人”稻点。   内装清:对不足进行了优化桔,细节仍留有遗憾   改进评分簇谩:7分   我必须要承认褐碎,我是一个对细节做工异常挑剔的人淋缮。从2009年到2013年昂夯蝗,新君威经历了至少两次改款升级靡庐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题仕促剧,仍未得到改进讼。强迫症对于细节的不足烁,只需一眼就记在心里勤潞,每天上车看到就会不舒服品柏惠。尤其是娟戌,新君威的前排仪表台与座椅之间巴怂访,留给司机的跨腿空间并不大籍呸募,当你磕到膝盖外侧时册瞄,你会嘬着牙花子抬户,蹦几个“脏字”簇腺。   聊完了不满橙,我再说说好的地方哎炭苗。日常上下车炯闺沸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置杜信筷,我的09款君威开了4年跑了5万公里乖枷馆,座椅的“敏感”部位鳖,已被我蹂躏的起皮很、掉渣赣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蒜痹幌,视觉上显得极为邋遢导。此问题疏雀,在新款君威上得到了明显的改善势屏,侧翼立起的角度变锌技谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像察爆猎,但此问题我跟厂商确认过瞄,确实为真皮)滩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料壕佩。凭此一项瓤,拉开车门的印象分就能加不少玫锌晦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分铣穷孔,我的老款君威在二手车出售时入亮,就因为座椅皮面老化的问题宠另肪,被“扣分”赂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钵封,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嚎,好了许多睦卡谷。8英寸簇埔、带有触摸功能的中央显示屏蓉按弦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰河素,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后笑黎良,在实际操作时显得华而不实静宦等。多数情况下要调节温度斧,只能用手指去“抹”鹅盘惧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涣,并且无任何的震动回馈提示溅卵妨,行驶中操作不够人性化臼妇扩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凭,相比老款的旋钮控制轰掣疙,视觉上科技感更强谰撬。实际操作时春姥贿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差苹高。尽管支持手写功能取,但表面手写板的面积很泄椤,如果手指较为粗壮疙醚,表面面积不足以支持对手写区域的要求何燃惊。索性亲狼拍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作歼辱。   小贴士惋:针对上述功能的操作“鸡肋”骸没,我向厂商做过咨询还弟殿。对方最终给出的结论是宏省,此功能在研发初期下,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估犁锌拔,停留在几年前递。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求停吃龟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苫芳涪。   仪表盘上的这块儿液晶屏乐藩蹦,支持多种信息切换查阅诗,视觉效果自然更时尚柬浚,也符合当下的硬件的升级进化潮流霓。但翅,仅就我个人而言非杉位,我认为任何一项技术的进步与应用耗麻伞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的森袱净。新君威的仪表液晶屏在常规模式下糠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娶,所以仪表盘的车速指针恭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牡容,当你想从正常模式切换至电台模式时列猴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题电捞枚,时间大约在2秒左右烈忌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蘑,因为系统的升级旱,所以导航从路径开始到定位确认导航桶雷绿,逻辑上相比老款车型角卜恳,要合理很多豹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑禽酮椽,被彻底改进旦墨殴。提个建议赖缅,新款对于路径导航的语音提升署史懈,在路径判断时笛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时坏贩东,如果将“请在下一个路口右转的话术”渺反恰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘸瑟每。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响阑袄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响燎。整体效果房,高音有提升渭唐付,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次恕椽林。以往那种“嘣呲绍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现侗,无法在这套BOSE音响上找到短。" "  亚洲土豪们最爱买什么车为焕?加长版!与其给那些改装厂提供生意擞泡豪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车趁孰寐。近日蓬龚笆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L宠混督,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上红普,这款车就要正式发布了寡罐,海外售价14万英镑起人酶粪,约合人民币138万附。国内250万以内应该是不要想了缺庐比,土豪们还等什么揪,赶紧再加价20万下手吧Bɑ妹帧(注释蓖县匙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型匙崔,外观上并无过多区别贯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表踌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的韭厕副,因为用三个字就能总结躺爱浓:没区别靶隧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版献搓。除了实实在在的空间优势妓局,那种与众不同的气势也是重要因素之一竟汰,这种毫无区别的外观悔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们妊。   英国人果然内(men)秀(sao)碑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱梢丹舒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅忙戎臼,改造成了两个相对独立的乘坐区域缸般,原本的中间座椅则变身中控台挟抱哺,提供了空调握、多媒体赏冀壕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键同,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车隶潭。动力和传动系统方面绒裴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同烂锹控。   总结频唉徐:路虎揽胜L目前仅计划在中国埂鸥斥、中东地区和北美市场推出回,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抵捎。另外陡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型勉昧,预计广州车展发布阑殴。土豪们继续准备银子吧罚票。 免责声明啸碍:本文仅代表作者个人观点胸崇崇,与环球网无关孺娄沥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讨,对本文以及其中全部或者部分内容线息悍、文字的真实性绍错、完整性厘甘、及时性本站不作任何保证或承诺撂,请读者仅作参考散吻价,并请自行核实相关内容手。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候截粱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相睫很,那就是新一代天籁·公爵脱舞。早在2008年6月殴汝剿,东风日产就推出了天籁·公爵么发拜,它的外观宽、配置均有别于天籁其余版本偷加,更加高端大气上档次蹭激姐。也许它不是最走量的版本胸,但绝对是天籁系列的一面旗帜纳瘁。在让大家久等逾半年后葛,新一代天籁·公爵终于露面埔丘,我们也第一时间对其进行了实拍囊闯拣。据悉效镐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相版茸。 『注橡辞漏:为方便大家阅读恰轨,文中天籁·公爵简称公爵版崇肮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日骄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测挟彪,时而艳阳高照荒,时而大雨倾盆块逢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蕉峡斡,与身旁碧绿的草地相得益彰疗。我盯着它看了许久挠法珐,心里盘算着登掂喜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赋?   嗯帘挛,画下草图之前得好好思考这个问题纹仙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心短。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错堂恢讽,唯独看起来太眼熟旁,对旗舰来说这可不是好事戊,在A6L甚至A4L面前淌泵,A8需要更多长者般的自信惰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸势墟:六边形进气格栅面积比以前大了不少糕潞,而且线条硬朗到接近于矩形导叮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体湍,从前脸横贯而过闹茹,再加上全新的矩阵式LED大灯匹歇范,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蚊输浩,它是A8这次改款最重要的升级之一蜡媚绿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现套敬。以前大灯为例乡糠煽,分为远光天歪澳、近光淬评、转向/示宽这三组嚏嗓,所有光源都由LED组成遂勤裙,通过与摄像头景、夜视系统荆膛、导航系统等部件的协作授俗,可以实现几项很有趣的功能灿:   在Auto挡位开启远光灯枪土判,一旦摄像头探测到对向驶来车辆馈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置梆,瞬间关闭部分独立的LED灯体防峭,会车结束后匠测,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态履。在整个会车过程中挞狮箔,对向车辆的位置一直不被照亮坦,而其余位置能保持远光照明状态沸,既不妨碍对方驾驶员视线湃凯嗣,也不影响自己观察前方路况牟,相当智能寡敲。   当夜视系统探测到行人时先厕假,LED灯会连续快速闪烁三下没锈,对行人起警示作用簧桓,如果夜视系统探测到牛党确、羊之类的大型动物茎闹,LED灯则不会闪烁阀供,避免对动物造成惊吓很搜促。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测请绕姆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整房藕硼。另外它的转向灯采用动态效果沙己拱,灯光朝着转向的方向滚动点亮长,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堵舒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坟怪技,提高安全性稻炒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行犊泄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嵌双,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料耪扣,有些来自室内的模拟演示滇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下赦,看看这些功能的实际效果到底如何莫刃。   跟前脸的改进相比疾册,车尾变化幅度要小得多吞画罚,主要集中在尾灯部分芦灰笆,线条更加瘦长需、扁平副挖型,视觉效果更干练蝗祷吨。除了那个“A8”标识攻韩壤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思危烤,看上去还那么年轻运动秘,缺少沉稳气息膘菲。再打开车门一看氯擒娠,我明白了魔绅绍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹦,使用了和路虎卫士相同的发动机驼救,配备了六速手自一体变速箱实袱,以及许多高端的配置桥。让这款车有了很多吸引人的地方煤身诧,但通过试驾炔呐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感掠。很多设计还不是很成熟蹦糙堵,尽管这样疯,这款配备了柴油发动机的SUV链徘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酥臂,依旧在同级别具有很强的竞争力德败。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升景痕圣,尤其是大灯组的设计绊辛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入毫眷,都比老款看着更有质感氖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯冲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小小那。此外逝,中网的设计很有层次感搅,运用了一些镀铬饰条衅残,也让这款车的前脸显得更大方锭凸氰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀为,钣金工艺还有待提高妊竟。   车身侧面造型亮点不多投腻耍,线条还算比较和谐吧反,亮银的行李架比较好看拌,但实际用途不大喉恐。车窗所占的侧面比重较薪ⅰ,稍有点显得失重疏耐唯。四个车轮显得很粗犷鸵竞,轮胎品牌是玛吉斯寡侮假,成本并不是很高顿死,这组轮胎胎面有四道宽沟设计腥壁,注重排水性能膜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差密店。   车尾的造型比较臃肿堆垛,相比车头来说搬敖社,造型并不是很美观雹,尾灯的轮廓没有什么美感可言峡寥灵,轮廓显得比较生硬唤收尼。车尾下包围外观设计的不算太成熟帕惹杜,驭胜使用了三点式倒车雷达赏莫扑,在实际的体验中柔号式,探头反应速度稍有些滞后功睫,给驾驶者的观察带来一定的不便菠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吵。   本文导航检:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沁牟,已经跨越了整整40年牧喉梧。在这期间乓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唤冷?当这款全新君威GS出现在你面前地,这个数字就已经不再重要戮画甭。每当我们回顾历史安娇兼,终究也是为了更好的感受当下承,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史怕珐伯,的确也不太容易考究顿,所以话不多说仕,马上进入主题吃。   君威GS是别克君威的高性能版本辨睫簿,作为其最明显的身份特征俏凛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留曹,攻击性十足的设计让人印象深刻失。全新的直瀑式镀铬中网更有质感胺写,采用盾形设计抛,显得非常紧凑檀。大灯部分全系新增了日间行车灯啤老石,整体造型与普通版君威一致坷铃钮,仅在内部细节上有些许不同怠莽催。   车身长度恰粟池、高度比老款略有增加负攫傻,宽度和轴距均未改变涛。侧面线条也是延续了之前的设计沥芬醇,十足的运动紧凑风格惭播。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份枚祟玖,十分醒目弛墙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拌疥湍,配备普利司通的泰然者运动型轮胎九。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粟媳吕,更显紧凑绵讥。LED尾灯为全系标配挺隆痘,灯罩经过熏黑处理埃邯,提升运动感柿淮。作为动力更强劲的运动版车型默,方形排气口比普通版的圆形更加时尚较富挨,同时也满足了更大排气量的需求嗓。   本文导航诬:" "  近日瘦沉,奔驰MLC的效果图再次被曝光碎惜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造巳裁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计袱,融入了轿车的设计元素奖膳。据此前的消息罗,该款车有望2015年推出短冉。 奔驰ML   从最新的效果图来看谰闻师,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿事,拥有相似的大灯造型庇形品,以及下保险杠的设计括午未。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绩。此番设计目标很明确伤甭雀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手狡嚼跑。   动力方面也来自新款ML朗芳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW错蒲壁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狮橇缸,峰值扭矩400Nm惩,编者猜测未来MLC将会延续该动力臣技糯。不过唯嫩蔬,MLC未来还将推出AMG版本嚎森揉。 责任编辑绷乳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冉豹就,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心份檄吨,然而对于消费者来说徒型杉,可选择性太多也未必是件好事畴。许多车型的定位都非常接近淖没韧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纷痪,那么它们到底谁更运动倪酒,谁更适合日常驾驶瞳停车,谁的性价比更高呢下希?今天我们就站在消费者的角度来分析分析讼杰啸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看掇,马自达CX-5在价格上具有一定优势啼板,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内测踌,其它车型在20.78-25.28万之间佰绣栓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万楼羌,价格适中道俗,而且动力和配置都很不错双绅。反观翼虎耪读,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样共似嫁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万氖柑,但翼虎胜在配置丰富谢颗紊、动力强劲簿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瞪谰潦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色窝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比航味韶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压诞垄艇,这听上去有点意思答耐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话瓷撩,那么结果显而易见吻身,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势氢糖挥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米睹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蚂惶拎。然而消费者大可放心吻尝,CX-5的动力也绝对称不上弱收,尤其是市区行驶苯拖,它的整体表现很轻盈涧孺笺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伸,没有涡轮发力时的突兀感静,这让它驾驶起来更为轻松购。   无独有偶乳冬,两款车都采用了6AT变速箱憾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点背,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恍萎。可惜的是溪汝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杠。另外冒溜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现隧滇,常规的形式很容易操作匪涡石,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡峭敢,并不易于操作动然乡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想铝扫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距栏赣蓬,与翼虎也有将近3米的差距酬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寝然诽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎千,希望厂家日后能够针对这方面有所改进篓娠黄。   油耗向来是日系车的优势所在堕赦霸,CX-5的发动机压缩比高达13:1醛饲高,并且装备了i-stop启停系统奔囊饥,这让它的节油表现比较突出猛。在气温32℃畏、全程空调厘丛、车载一人的情况下垒划拍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试摧谭究,其中经历了畅通和拥堵等路况绵汐把,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km艾梆。同样路况下察,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右盘萍,尤其在开空调的状态下辽踢颓,翼虎的油耗表现实在令人担忧绰香嵌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刊。   作为一款城市SUV邢测拿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当险,都采用了多片离合器式中央差速器湘秀,并带有四轮电子辅助制动赣镶捆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困谢蕊。从我们之前的测试来看痞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显皋,所以脱困相对轻松一些泼猎。不过在这里我们要告诫广大消费者拉奋,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统恫钒柬,但两者的定位都是城市SUV鸵胳拦,越野并不是它们的强项珐啸汲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标船,油门踏板的脚感厢练赎、方向盘的转向手感呜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要煤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祭。值得肯定的是饱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手继,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准镰绊。然而相比之下怯,CX-5的整体感觉更加轻盈每,它开起来并不像SUV汐刹,车头的反应更快揭,油门踏板的调校也更加线性咳宿渭,而翼虎整体感觉更加沉稳娶脊荚,底盘扎实旱试,但或许是由于整备质量更重的原因弊旦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显敢脾魏。   就驾驶方面而言皆,CX-5给人的整体感觉是动力够用块慑扛、油门线性陷、操控性出色铰忱女,可以用“好开”来形容砍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情柏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感摊此美,但翼虎的发动机输出并不线性献,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度板池联。另外龟莽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉屑顽抽,加速却帝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雹苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车颈耿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑萝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辨靡唐,放眼整个市惩嫣摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鼎烂托,基本上5个手指头就能数过来峭露垒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疟鸿寐。   有关于新款E级外观森愤搞、内饰及空间方面的介绍头憾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 察魏蹿。在我的这篇文章中墩,主要关注E260L动力方面的表现桐查。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机窟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW刀,最大扭矩则达到了310N.m床省。虽然排量并不大孤翠,但是通过加大增压值帆迟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手屡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用灿筏,对于这款变速箱娜污,我想大家已经很熟悉了币腿鲁。只是我想再说一次溅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寡,但在日常驾驶过程中舵铅杭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子堂粮洛。大多数情况下温和钝吮孺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僻冗盟。   只有在深踩油门的情况下携册狠,E260L才会爆发出他凶悍的一面颂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情店眉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奉丰爸,你也可以说他动力输出不够平顺舶。   一直以来痞龄梆,我都极为中意E级的悬挂调校朗惨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心檀步棉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感摹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候督,我挺惊讶的氮诽墨,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布腔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售详筏糖。可是仔细一想拭,也很难怪宝马会这么着急千,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”滴饭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品洪。据悉泉昂邻,宝马4系Coupe将在11月12日上市胎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逼蓖。(注察:为方便大家阅读讣轿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蛇,在你初见时坟崩蔫,很难相信自己会喜欢上他伎沦。因为你花痴于帅气拉风的外观首停叮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动萍,那么他的表现自然不会入你法眼率。但时间久了豆,你发现再帅的外表也会看腻心税,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷阔谐,放松不下洗苦。这时拣欢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看备币羡、运动但不难受的座驾纯乏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车磐,除此之外掳,他还是一台很顾家的车畴嘉梆。   没错饯,他没有特别帅气的外表翅,没有特别强悍的动力暴锌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痊莽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻轮泡横。下面覆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掂洗斤。   ●车头造型犀利祭努、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巩樊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌草藏,定位低于大众凯穿。现如今刊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堤宽,而伊比飒便与POLO出自相同平台肠。因此在车长等诸多细节上敦奉焦,两者都十分类似匆砷范。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荚簧金。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长讣垮、1.693米的宽度陇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大斡滥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车笨烫冕,这点确实让我感到吃惊狄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一掸剑。可以肯定的是丰,你无须对他的实用性产生怀疑酥渐。   你有没有发现淀,他的日间行车灯金射膳,很像同集团的老大哥奥迪A8韦际革?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份材坷添。但毕竟套拓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂欠,他的目光也需要这样嚣张氯。   从车侧过渡到车尾卤谱寒,顿时觉得扭私,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格土,从凶狠瞬间变成温顺络。我揣测不出设计师如此分裂的思路梗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品料。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎褐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力俩窟到,而在我们的制动测试中恫段,他的表现也确实不负众望保半。我写这段话的时候堆残,一名同事从我身后经过说了一句蓉:“哎附苇,这轮毂挺漂亮的”士。确实别倒吉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话得怠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名漏纤皆,在我看来另外两位应该是300SL和964恼途爱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100受妨哥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间霜榔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搅。   直到1949年蛊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功规。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时父桔灯,速度竟达到每小时 132 英里济眉,不仅完成了试车懈,还一不小心成了世界上最快的量产车型托盾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汕限,正当捷豹稳步发展的时候拇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线黑厢川,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺桂兰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中场钮息,英国国宝废骑奸?人类想象力的结晶芦撤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫩抵,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷陋鞋宽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type黄嫡窜,正当捷豹稳步发展的时候截啊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线路校剩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身驳此,自内而外散发出优雅迷人的气质酗悔,在这份自信与优雅之中标境汀,还蕴含着极强的力量感登溜玲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典芦盟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼戈捌。   作为E-Type在21世纪的继任者拨怯团,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感黔哇,他更是一台纯粹的运动机器惟亢损,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代独袖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信摩,刚刚我试驾的是一台量产车寇艇。即便是用再前卫的眼光去审视棉瘁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型搬珊猎,不过现实就摆在我的面前缅颅且,它的的确确是一台量产车惊砍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车尸胆嫩。所以颧,还是让我们先合隆下巴椭怖炽、收起惊讶摄姥脆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铣眯薯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年窜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念谩猎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发许,而等待总是值得的荡挖,十年之后的今天激北,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1洞娥。   ● 外观势庆:旨在降低风阻   关于XL1的外观说,你很难用“科幻”以外的词语去形容它酞邻淳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乓,他们的心中只有一个目标恫撬型,创造一个前所未有的风阻系数——0.189篓倘纳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解廖,也皆源于此挤摄把。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炕,轴距也只有2224mm钢蓬,如果用世俗的眼观去衡量缕沪,它甚至比一台大众POLO还要新砘商恕,不过也正是因此方,它才做到了POLO永远也做不到的暖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疏滤刑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命份。   出于降低风阻考虑骨删蚊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锚娠毁,面对这样的设计敝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入怠,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诽沪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”核哀浅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮粪幻蠢,大众XL1的目的只有一个滦府,那就是降低风阻枪判。而为了达到这一目的氰歪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代骚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像提,不过相比于传统的外后视镜醇肥抡,如何掌控与后车的距离是个问题黑。   ● 结构公蹲豆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想袍广虐,除了完美的空气动力学设计外溜阮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惫陡。作为一台重量仅为795千克的车型参螺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料逗床,约占车辆总重的21.3%盘,除此之外催涟饶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暑桐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾豁澈们,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉喔摹,复古而粗犷的外形仆哨,彪悍的身姿世,经典的圆形头灯美吐贺,这些都是我选择它的理由徘哦。那么在我稍作白日梦之后报敛渴,请各位看官赶紧打断我的妄想揣,拉回到现实里够,假如我的预算仅仅有二十几万的话睛,那么好了楼羌俏,牧马人买不成桐颠,自由客或许能让我望梅止渴瞥簧逛。同样复古的外形沫低率,依旧是个好选择奶谅昧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品韦蜜巳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话具粳怕,