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美国一嚣张盗贼偷走快递 还留“感谢信”嘲笑物主

2019胡润品牌榜出炉 贵州茅台6400亿元身价夺冠

海航系涉大庆农商行30亿骗贷案 多家上市公司遭围猎

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3.0T车型(下文简称MacanS)隋次汞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍幢兼,所以在这篇文章中旅魂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容凡即,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )呛镭。作为整个车系当中的中配车型瑰溅,MacanS绝对是性价比最高的一款笺。只需要多付出13万蒲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了厘蹿等,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元喝藉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价天嚷匹:10.9万 车辆总价(含增值税)煞篱:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷辈疯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件踏段靶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鞋裸,当然这些选装件也个个价值不菲俗莽库。毫无疑问懊痉,我测试的MacanS同样选装了不少配置侵舜,加上所有的选装件之后獭啤伞,车辆的总价也达到了79.79万剃盾础。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm购是,轴距为2807mm与奥迪Q5相同财,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm颠鞭蕉,比中低配车型长了18mm九。从数据上看吹,MacanS除了高度和轴距之外搔览脯,都要比Q5大一些文瑰,但是由于MacanS车身足够低矮颁蓟们,所以从视觉效果上来说俯钮,MacanS的车身显得更加紧凑襄味,也更加运动冒。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯目,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder社饶谢。如果光看前脸的话睫,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo硷统。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蓬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条备踌泌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈筋挂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19两危限。如果不选装的话何,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鸵交童。   MacanS紧凑棺缎、简洁的尾部设计察裙笛,充分体现出了它的运动风格宠屋,简单的尾部线条用最平实的设计语言倡谁响,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型煽绍栓。同样运动的还有它的尾灯秃从,狭长斡猫、扁平的尾灯造型犊诬胯,与尾部线条搭配极为和谐密链岁,起到了画龙点睛的作用烩袖筐。   内饰方面奸磐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格某,运动中不失豪华感伟灰。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘佛僻肯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉擎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你船切,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因锑厘。但是有些遗憾的是钙寄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬琼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音街瘫,感受并不算太好铜。   Sport Chrono组件鸥兽嗜,包含了中控台最上方的计时钟形海、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统沏瓷事。只有选装了Sport Chrono组件寞恕,车辆才可以进行弹射起步铆勉敞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少潘骚理,但就算是为了那个做工精致的计时钟北详堆,选装Sport Chrono组件也是值得的设,毕竟1.8万元的价格丧,对于保时捷车主来说也并不算贵喉。   换挡杆周围密密麻麻的按键效郝貉,对于接触Macan时间不长的人来说捷,绝对是个噩梦梗肉璃,想要记清楚它们的准确位置浇,真的不是件简单的事情档鄙景。起码在我开Macan的一段时间里捞咸,每次操作我都要低头确定按键的位置年,真的不太方便险赔逞。" "  在国内提到奥迪辰刨断,更多的是那款最为著名的奥迪A6L捍哦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车汇电传,随着奥迪开发更多的细分化市场车型骆凌剃,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨ッ拿妗,这其中就包含SUV以及小型车唾,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型毋胆畦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢杯?   在外观方面柒拾李,奥迪A3延续了家族外观设计呵浦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴斧郝税,用在这样一款小车上显得更有气势趴,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质适,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计绦访彪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些碱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉童防,辨识度非常高琅幌,同时大灯下部还带有清洗器怒露,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能餐枚。   作为一款偏运动化设定的两厢车型畏逻,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多雄疙螺,至少看起来没那么晃眼妥饰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰钙蔷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯苗警,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鹿甫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应咯拢,起到了很好的效果沦户涣。侧面的造型上在A柱位置最高艇,整个车型几乎以平直收尾脐凌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证锈督锹,同时让整车侧面看起来更大一些叭。   A3的车顶采用了黑白色的设计亢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大卵但良,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蜗串老,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间菜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了饶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎哇滔,轮胎尺寸为225/45R17份,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂乾姬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂渭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现谰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酱,整体呈现梯形结构系林,尾窗底部与腰线持平酿椿恒,尾窗面积最大化保证后方的视野鲍钩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计假扳丧,不过内部也采用了普通灯泡光源馅令,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城铺蓿好骏杏沃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合歉画酮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况观定挥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的颅贫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的驶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌苟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蹄仑虫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型痛奋,S80L自进入中国之后迷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素痪烘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品滤,但它所具备的那种低调内敛的气质殴狡僧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选奇碌。   2014款S80L通过对细节设计的改变识,让自身在没有经历换代的前提下钠,进一步提升了性价比烦捶。面对强手如云的豪华C级车市扯⑺怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感叹啊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手仕悔,想要抢占主流豪华车的市趁蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步完散受,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力碧汹。   新款S80L对前部进行了细微的整容齐抒那,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感汕,同时也紧随时代的脚步苯羡蓉。相对保守的前大灯设计坝睛,已经不再能够满足时代的需求桶攘呛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯洞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言圣,但至少与时代接上了轨放。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变揭沥,近5米的车长和近3米的轴距表现蕉,让它在尺寸上并不会有劣势欺晌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质倍股闻。外后视镜新加入的镀铬设计文朔,虽然是新款S80L最显著的改变之一拎烙嗡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点确粮壤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格贪杜,沃尔沃式的家族化尾灯造型储,成为S80L尾部最显著的标志性设计闺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解逝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击捕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型械得,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力毙叉奖。   本文导航   分享到荷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中勺杠叹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌夹守,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短歉,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城邸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市桐。不过旗下的产品线也过于单一盛修,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际熬邢,所以便下探市扯取,推出了紧凑级的GA3车型光阀氯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手化觅素,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型凤缅电,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级湿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出逝监。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别署,也可以看作是GA3的升级版车型锑雇,依旧主攻家用紧凑级车型市场涡环姆。但是作为升级版车型亥缉外,GA3S在外观设计方面有所升级痊傲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型工蛙练,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体儒,使整车显得稳重而不失时尚感容。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上骚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吵、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动孔攻、轮胎与地面接触等产生的各种噪音琶茄。此外迸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎孙,为双五幅铝合金轮毂淖鼓判。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大圃社,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调灰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长涵赎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型围估,传祺GA3S的造型设计并不落后揭取,反而在有些地方设计甚至是超越了对手劲汲啥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车善玛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华恒悔淋,12万出头的价格或许已经超出你的预算贪啤,但是无论是从配置还是动力来说坟无,值得去掏这个钱氢。可能我这些话有些官方措辞拱哇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法丁。   1.0T嘉年华外观疥:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致磁殿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术慰亮。为了搭配这台发动机断,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性殿汇。   内饰部分钠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致吉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些暖偿闹。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点盲姆,这个级别的车型非常少见畔奥驳。但并没有设置外部开关完谴钵,而是需要进入屏幕内关闭碴委。   本文导航   分享到卜寺煎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挛让,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外桓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆抱鼻,与大众168万的海外销量相差无几衅频。   这个名气与销量不成正比的法国品牌闺吴输,依然凭着一款SUV车型反湘,在国内获得了不低的曝光率袖,这款功勋车型就是Koleos科雷傲脑妨媚。今年4万台的预计年销量湿惊目,相信有一大半都将由这款车完成善脑烽。虽然这个价位区间的SUV里差,无论国产进口都有不少车型可烟渑闩取,但路遇科雷傲的几率依然不低盘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢螺盖甫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢擦绒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV八煌尺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烙。这款车的发动机及变速箱等核心技术份拘藐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型芯先,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备搭饶,并保持了雷诺一贯的安全水准截傅。而今天我们试驾体验的骨绥,正是这款车的第二次改款怜毋,已于2013年在成都车展上市蹬屉范。   外型上快,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格讽使,经过两次改款后整体设计也并无太多变化缔辨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨纶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型坎程荚,倒是显得有些“萌萌哒”侵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气爬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶餐。   侧面造型上内搓凉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辩示,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘募媳售。虽然尺寸算不上大共巴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的氯邯法,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重静,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条射。另外亩抬,2.5L发动机搭配适时四驱系统酮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现喘绢。   尾部造型依然圆润何,和略显呆萌的前脸很相称码。上下对开的尾门很实用纱嚎概,节省了上门开启需要的空间焙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围倾,载货坐人两相宜瓷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出豪炯遁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性郡蜡瘁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜岸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多藐扣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乐。当然捞龚,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用普柬。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱迸培矮、大黄蜂杏、救护车等“老熟脸”们会出现钒娥,编剧还添入了不少新角色弹篡佬,比如老牌人物“探长”咯围,军械武器专家“十字线”孤,以及人造变形金刚“螫刺”等猎。对于最后这一名小角色而言陡,它的“身价”并不算昂贵痰,并且在现实中结墩稍,它的综合表现也算是可圈可点暗羚祈。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多淳烽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目去秆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科鳖凌,说到这里钱吼猩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧笆能蕾。   言归正传看低蒲,牺牲自我冒诲,从而使“大黄蜂”更加强大匙模靠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色谭耙雷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中宏官凌,想要拥有它并不难叹昏,最低11.99万元就能圆你这个梦歇崎,只不过它不具备变形功能贿。   从设计以及尺寸上就不难看出渐穗配,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理泌囊便,所以对于大部分人而言铣绰却,创酷在视觉接受程度上要更理性一些恃溉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鲤庐,具有相同的特质的车型还有福特翼博玫、标致2008逢内。在对表面参数对比后辞,创酷的优势还是比较明显的沟伸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响卷噬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似老,平和的尾部较、延伸至后翼子板的尾灯组剖、向上提升视觉的包围等等匈粱鳖,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点令,当然也没有明显的不和谐感淘梦梨。" "     对于英菲尼迪来说滤玫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌谭割,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人慧郡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期某堆感,这最为主打的当属轿车Q系列逼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辰,在现在都在大搞涡轮增压的时代暖肩推,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量落,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎恕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受认哆,而今天屎搭,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧仍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型刊控,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的啊,就是英菲尼迪的G系列产品钉巢,而随着采用新的命名方式驰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变范朵屯,从之前曝光的一系列的概念车来看豢讣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格虎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感霜贤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象维,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉剂,而带有这种印象而来的就是丝蠢痴:这车动力强么欧扒?怎么看就像是卖外形的呢钞铆类?   首先在外观上箱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格彪胁芍,采用了更为吸引眼球的设计思路截,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人跺江,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高俊捂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉叮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满第旦,同时也充满了一种力量感灿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方呐,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侩剿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观摩隙寺。   在车身尺寸上辱蹦碱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整锈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鼎,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm溪姥概,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烂握,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅碍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份描混安。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式迟蹭亢,这样的造型看起来还是融合了动感在其中林娩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些杠伐僵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蒜烦,在这个级别算是中规中矩彭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列览肛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孔烯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位匈扮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格克,同时也保留了圆润的线条风格瓜,尾灯的点亮效果依然印象深刻憨靛屑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准静豌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰墒,这样增加了尾部的层次感砰攘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业辅去硅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多店霞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭迷蹿累,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型豁,并且入门售价也仅10.98万元膏辅并,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低涪湾。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象梦蔫驾,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下攀。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表搂溜层:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面胚眷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些膘,但车身上的差距并没有售价来的明显技蜗,因为锋驭真的比它们便宜太多了吝系层。除了合资对手以外挞,它10万元起步的售价搪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧迹衫雷。   铃木锋驭的外形设计上楞,我听到最多的就是两种声音目确沸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢科,而另一种则是感觉外观不好接受佳撮,很少有介于中间位置的人糖,毕竟外观是一种很主观的感受圈沧,仁者见仁智者见智角闷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车邻茄,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些户仁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型存,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料教百试,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型荤。接缝处体现最为明显陕粒蓖,而且它在内饰配色上也相当讲究天,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位城税,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷斡淘艰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜂废:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型怯眷,售价为15.48万元苔杉脑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比规佬溪,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值滇,性价比有多高了讣劣欧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置哗令缅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到赫。况且锤冻薪,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统绅强普,还是非炒顾啵厚道的搭显。   本文导航   分享到横酵春:   哈弗H6 月供708元起" "  最近菇结裴,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把甜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升覆扯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动狡贬酗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额松船,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万合,这作风跟大哥卡宴如出一辙乾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纬:68.79万)在选配后价格逼近90万元纲锻,而且市场上目前一车难求附旦堆。那么问题来了途哭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠碉监,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大咎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊售颁,到底这两车有什么区别粪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异徽,帮你捋捋思路千。   注宛: 实拍车型为MACAN 2.0T啪,为了让您一目了然开,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处澄摹鸵。   内饰厦门: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及苛蒲,可以说走在大街放眼望去到处可见完钾东。基于目前的消费理念绒挨,如果花20-30万去购买一辆SUV腑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观衫齿篮、实用的内饰晤床、以及良好的通过性嫌,另外还要满足偶尔越野的需求钞。面对人们如此苛刻的要求亨力奠,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测但颈,看看这些车究竟能否满足众人的需求色荷。相比其他媒体的评测方式炕兄熔,我们易车选择了多人评测的模式淀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平妇拜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评搁贸贰。    此次我们挑选了7款SUV车型犊汕,分别是铂茧邻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客攀池,分别来对它们进行详细的测试效,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)歇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版嚼琉:25.28万元   市场优惠晤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V麻侯老,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻变凶虽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主敝袱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鹿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道羚。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足己糯咖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计涸澜,看上去更加的协调时谎鼻。   至于尾部方面号浚癌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蛙暗,乍看上去有些沃尔沃的影子磁咆,整体采用了立式的设计风格授,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲泰尸,尾窗位置比老款更直也更靠后舶号。   小结森缔枫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑颈厘融,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象绿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调奇灭陇,前后不是很搭调晾韩项,尤其后部的立式设计哄邦骋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间句淌,但空间利用率上则会相对减泻鸶运隆,比较适合那些舒适一族堑难。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型潮虚亨:25.28万元   市场优惠味磨痉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了同哇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车悄话,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车江勉愤,新车的整体造型十分具有张力泡柑壕,五边形的进气格栅更具立体感床,镀铬装饰一直延伸至车灯内痛少淖,大大增强了整个车头的时尚性存。   尾部的整体设计同样强调动感与张力厘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合讼挽雷,但整体并不是LED的灯组设计辅天,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰邵,在视觉增加了整体感的同时散膘磺,也大大提升了整车的运动性吃。   小结此鲍:马自达CX-5在几辆车中谷卑,我认为是最具动感的一款涛猎举,整车前后比例十分协调饭馆,外加搭配蓝色车漆谜填,使得自身更具个性拎烩刮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象间,详情请见后面的驾驶感受篇胳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD洼:26.78万元   市场优惠队垮:1000元   如果不知道它是奇骏的人藤,在大街上看见这款车奢秆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化翟册,同时也是这7辆车中变化最大的车型讳,整车不再是那么的棱角分明兄敲,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拦拐堡,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿客怀闹。   由于采用更具流线的造型设计袜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯枫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念弯巩渺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性嗽稼。尾部的造型也不再是那么的方方正正彪,尾灯与前大灯造型相呼应厕潜,并搭配镀铬饰条加以点缀旗。   小结分:由于我个人的车型为2010款奇骏孺痉控,所以面对这款全新一代的车型歇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈墓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说舶暮居,奇骏是个不错的选择归。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版陈:27.28万元   市场优惠舶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候氓,就得到了广大消费者的极高关注度谩泼,整体设计与上一代差别很大崩,不再是中庸的形象隧,而是更加犀利的造型题。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息本,前中网分为两段式设计肝嗜,但两块黑色的格栅全是假的睡,完全是用来装饰用的捆倍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅匆。   熟悉老款车型的人都知道湃馁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计极册存,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积绷糯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野零,从而保证了行程的安全性铝泻鹅。   小结讨丧:这款RAV4整体添加了越野套件伯僧蓉,所以并非其原车面貌衡蜗纺。但无论是否经过套件的选装署噬,整体的造型还是十分具有潮流气息的联,另外值得一提的是袄,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项恨敛,依然是几款SUV中表现最好的湍疵,注重空间表现的朋友们值得考虑葡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版附:31.58万元   市场优惠豌痉户:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款缚患,所以变化并没有其余车型那么大辫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了司怠骄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嗅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格扣川纬,棱角分明才是其主基调耗。   后方整体没有太大的改动蜜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了侮,设计很好的与前大灯相呼应等么,夜间看起来十分的醒目泌桨,整体也很协调及邻险。   小结汇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看彤概,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力及式,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炼淌踢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的侠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉牛嫂,途观还是比较不错的选择嫂木眷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型培沪:25.28万元   市场优惠枢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复蓿克斯的外观咕,那么这款翼虎你必将也会喜欢唐限闹,因为它的造型就是一款大号儿的“复郑克斯”氯扫蓟。单条镀铬饰条所组成的前中网衬,显得整体十分的修长签,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔龄拖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点烁读高,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气朔芭,提升了整车的档次苗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑娘。   小结伦:翼虎是福特家族的新抖摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶溃克斯的身影舍藐,而对于新款感郴聪停克斯的整体造型豹偏冉,个人觉得还是很不错的黔辉楔,那么如果您要是和我持有共同的观点喇阿驮,并且想拥有一辆SUV车型狼哺,翼虎绝对是首选范围吞伶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版东:27.69万元   市场优惠傲圭茎:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子坦卞,但随着Jeep旗下车型不断的改款某屑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去怜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息溪崎评,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配订渐笑,圆圆的大灯以及垂直的中网锚凭拐,无疑均是Jeep最原有的样子豪珊迁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型谁沫谭,无论是后风挡还是尾灯判酸,都为方方正正的样子喷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间独。   小结阶篡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟扒Ь拧,淳朴造型及棱角分明的设计恐,在保留Jeep家族血液的同时雌错,也为整车的空间做出了较大的贡献汇兴,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的翰谅箩,详情请阅读后面的文章强看。   外观总结踏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性顺,基于每款车型的特性烂衬,有的为小改款谱帕、有的则为全新一代楔,所以有的基本没什么变化跺粉、有的则“面目全非”虾倦焦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蚕仿侮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别墙荣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味惋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息法葛恋。通过每款车型下方的小结苟澜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型炼幌缴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前磋板,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蹈袍,你可以理解为营造纯正的氛围畔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瓶凰棠,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合巾嫁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致筒蝗婆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed糯颂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掳手哼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”陀翱,绅士气质是宾利的“看家本领”豆。往往肆石归,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质烧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瓣倪,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限珐使。现在竞,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h虑顾晒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让捻。自古以来理羔,“Speed”一直是宾利的性能标签卵卿,以此向2003年垄断勒芒冠剔墟、亚军的Speed 8赛车致敬寞。    作为宾利历史上最快的量产车型洁恍罗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钦举炭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征干降,当然桐撇残,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可茨娶似。    伴随著经济实力的提升狼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强痕,当你身处被“泰禾北京院子”驾贰恭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嚏帘,肯定会追求更高层次身份上的匹配懈桨。我几天前去宾利销售中心兔,它长廊式展厅规慕郑宏伟捻古,处处是浓郁咖啡香捷擂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利刀薪罢,对其购买力是不置一丝的怀疑诚峭。我想开芭,只有宾利趟、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌琴涵靖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求怕蓝。我敢很确定的告诉电脑前的你们慷篮,这款售价不菲的宾利性能新旗舰通,在中国未来一定能卖到脱销竟匹介。   >> 写在文前细咎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年碑屁爆,英国品牌的表现令人忧心忡忡塘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌厂革控,它们目前都散落在世界各处朝,有的受到追捧有的则走向终点锋扁。即使获得成功的英国品牌勒,它们仍为自己贴上的“德国标签”识乒爽、“印度标签”的身份感到忧虑贝肮,毕竟链,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亢肝苫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蔚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谭、原木的袅袅余香锚潮删,这种气味只属于宾利喀捶舌、劳斯莱斯们蒲监,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严幻凉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头股喜朗。    从业这么多年括蒜沤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元充,从没有一辆能让我动了收入囊中之心誓,囊中羞涩遥不可及自然很重要笨库,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦猎锤窜。我认为一辆好车艇搞,应该让驾驶者舒服斑辆戒、安静窃捅镐、惬意的完成从A点到B点的旅程茅撤驶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快喜疥公,却实现不了我小小的梦叙。我一直认为尚,真正的贵族喉都,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揩,即便妥协仍然能坚守初心挝抬庇。此话适合改变自己的GT Speed迷,你知道吗划洗捆?世上最难的事情就是超越自己盘煞敌,GT Speed做到了 携彩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义硅皖街,当你启动它时才,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态上。   >> 外观铰糕驼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身怖揪,作为宾利目前最为畅销的车型灰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”对。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级暇锌嫂。但是维欺臼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配狼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节逞馈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抢佃篙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动芦鹿氖。当然杭泪脑,大部分“土豪”车主也不在乎龋丹坡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成署。    外观提升不是GT Speed的精髓祥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撕膳叼,动力斡改翠、刚性掂垦狄、减重上的工作任重道远俱蜡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg栏老薪,仅有2.3吨奸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辣啸。不要小看这350kg纳钉,几乎是一台V8发动机的重量惨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件航礁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂剖康、多连杆后悬挂和防倾杆等围达。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脖灿怯,分别是Burnt Orange(橘)街柒扔、Sequin Blue(蓝)耍、Excreme Sliver(银)冕危孰。为了凸显GT Speed的特殊惶翅贩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侵隧迸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选虚。宾利工作人员表示掳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胶劲赊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加躲,尤其是在中国等兴新市场更是突出箱歇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桅。    你知道胖子多么努力吗残里?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时败类,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卫蚂撤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肠。那些把高性能作为卖点的品牌避泰,现在宾利也有资格和你们一较高下苛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸秸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致赎遍被,其尺寸为(mm)襄:长4806拍染怀、宽2227匿缔骄、高1394兑簧,轴距为2746mm弘宿。我知道艘耻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距介矫,为了让你做到心中有数耻山,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惯。与竞争对手相比惧嘶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揽愁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑雄滥铆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车工颠,哪怕国内的环境日趋恶劣蔬烦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值洪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成懈皖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭限蔚,整个过程大约需要22秒凤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间头喝,从而避免占用后备厢大部分的空间具痘嚷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘堤恨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巨肃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感此漂殊,没有法拉利暴躁蛋夹,缺点恐怕是不高调譬券。不信你点击上方视频听听视频里声音惧贩吝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结臂芦棠: 作为欧陆GT的性能旗舰募就七,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角轿,不仔细研究根本发现不了它的区别奥菱勉。虽然外观变化之处并不算多剖岭,但是对于轻量化背黔瑟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雇反突。" "   7月21日逼搂同,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)芭踢赏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华典、北汽E150芹徊,成为第一期家用空间王冠军秽朗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威和。它们会有怎样的空间表现家疲案,不如一起来见证鲜。 本期内容开始前岗了,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窗贾芯: 好了唯,正式开始第二期内容伸如。不过简单说几句讥胶,为了没看过第一期的网友们短秀:    你可能会发现响皖淮,随着岁月流逝目期、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啤邓仓,也当起了小爸爸袄始情。恰此时悸,他们对车的选择可能也有了新的取向溶京,空间大拘差、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素检方。    基于此苯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题情侯关。从一家三口的角度去衡量一款车的空间同遂霜,让大家对车辆的实用性有个较全面稿拭讥、正确的认识警使。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宦黎师、模拟一家三口郊游的情景实测誓扫田、细节空间的展示技、实体娃娃的数据测量四个环节进行骗帘等。   话不多说斗糜,有请今天的选手杀,登扯>丁! 第一环节街歉京:堆放整理箱胎坍窗,能放多少放多少    由于很多厂商烧般、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升侍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时癸,也会帮你量化一下车到底能装多少升单驼欣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碍汉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号论,并加以不同颜色区分亨潭哦,目的是给你呈现最直观的感受葛熊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卜乾窜,仅供大家感受一下魂。今天我们拿箱子说话淬贫健,看看它们这种数据到底能装多少箱子垛硼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炕:由于时间关系岔喇,我们这次只借到了骊威的低配版粮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妒,但高配版的骊威有这一功能浪。 首先出场的是骊威胶笺灌:    状态一灯:单纯的后备厢空间 状态二蜡乌:放倒后排座椅后的空间 状态三赫陈融:除了驾驶位的所有空间   编辑点评写射: 骊威一如我们所想的那样矛,空间的确是其一大卖点玻须败。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匈,小伙伴们都惊叹了!骊威蓬世凡,实力不凡却狙。   其次出场的是致炫晴疥:    状态一骨韶褐:单纯的后备厢空间 状态二厢:放倒后排座椅后的空间 状态三汇扔杭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评湃矗恐: 就如文章开头介绍致炫时所说颅狼,空间稻梦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壕。通过这一环节放整理箱的测试摩鄙矫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瞥慑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卵叔辈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鞘饺赣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二豢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叛坪汾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鹿毒拭: 通过摆箱子的实战掏貌恐,以及上面表格数据的对比任甲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利渡撅。而致炫与骊威差距也并不是太大闪,可见其空间不可小瞧冀。接下来又有哪些好玩儿环节始?而两车又会有怎样的表现呢塘喜?请继续往下看泄。" "   今年5月唇些伴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶司?9挡无用弘?自由光深度试驾报告》)茅糖。当时鼓钳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测石扩被。    6月诺桃乓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鹅。不过3.2L版的离地间隙己、接近角冬、离去角谱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别心葛板?    几天前色,我和赵璞隙壳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蘑,这车还行不行祟猩?    我们的第一站锑顽仑,魔都上海灯肥郡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消孩。在经历了噩梦般的改签食诫圈、等待动戈、登机俊乃、继续等待之后驰弄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俯瑰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搜湍舒:“游遍世界各地匹湃痴,开尽天下好车弹舅第。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑端。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的竭己,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颊。在此我可以不吹牛X的告诉大家盟芍,我在纽北环实际驾驶过撵晨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑滔藉觅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI勘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型淋。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮上,在国内也非常抢手憨槐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舶惊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障啤既曝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抵,基本保留了GTI所有特征道牵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秋,在舒适配置上也更加的平民化鸽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整就,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件仁恼氓,例如两边的侧裙以及尾翼等驳钢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宝话危。但低调的外观也有自己独有的设计元素绞膏苯,例如车头处GTI特有的红色的拉线镐统,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标穿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中臼苟冠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性笺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm衰。另外千勺豹,新车的LED尾灯造型也很有特色儡。海外版GTI提供了红色恐藕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择暑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涣,但国产后或许可以与国内的消费见面副。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少递,我把它们大概分成两类炮邓:靠谱的和不靠谱的工虹菇。不靠谱的原因很多妻,有些续航里程太短别,上车就开始为电量担心;有些性能太差贬侍毫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铂蔬,几十万买个两门小车湘泪,真当我们都是土豪吗狸颇蠕?   不靠谱的理由千千万祈,靠谱的标准则大致相同考伎激。续航里程不能太短廊察,加速不能太慢疤劫稗,最好还有些实用性倪孟改,价钱不贵就更好了焦顺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伶磕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瓢锌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平黔奠,拿汽油车举例的话派,90%以上都算得上靠谱相。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说爸帽,能达到及格水平的车型却不算多骚。我们的这辆测试车是2012款的迁揉瓜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型痕。还好时隔两年瞳陡,e6的动力系统并没有发生大变化舰爸,只是外形和配置有小小的调整镰默。   续航里程昆其羡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧昧墨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群协憋悄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车杆峦,这其实只是理论值伦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱姓衅蜂,实际用车时很难达到献瞄操。夏天空调啊、冬天暖风酮郸庙、高速快了顿碉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程醒堕。   这种电动车只是日常通勤还可以领拈懦,但稍微有些想法疲棱,想去见个朋友睡栓、买个菜捷垛,心里就得犯嘀咕际挡。这种心中总有事悬着的感觉很难受贫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多龟纯泻。   由于时间原因棘扩,我们只能简单测试一下e6的续航能力哨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恍宽,其中高速路况三分之二郸缆,城市路况三分之一版僳刨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来变桨,我们的行程其实就是三段配,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)暖痉赶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蠕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)攻韶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甲揉记,显示续航里程320公里祭咐袒。完成第一段高速路程时(43公里)巍,电池余量82%(耗电17%)恐暗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寥,电池余量63%(耗电19%)垃创涂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)完榔檀,电池余量45%(耗电18%)珐稻,续航里程134公里(减少61公里)碌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舞镶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右叼极些,比如第一段高速行驶氯,续航里程减了59公里宪,而实际行驶了43公里护,二者大概是0.7倍的关系解,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话普,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近虾驹,拥堵路况似乎还更费电一些氦口奢。" "  近两年秋琴哇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桥,很多大厂都推出了自己的纯电动车踌惕,先不说比亚迪这些纯自主品牌壬女守,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车饯燎翟。今天粹诫,我们就提到了之诺这个品牌硕鼎景,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌男,主打高端奋川,并且未来也是只进行纯电动车的研发考悸凌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌统。今天痰牡遣,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狸,下面我们就对这款车型做一次体验商送。   之诺1E只租不卖铝府,租赁价格为捷亮:日租金为400元/天梅,长租(3年期)为7400元/月辩刑胚,现在消费者就可以对这款车进行租赁瞬辨纹。   租赁价格包含鸡将:车辆上牌馈撩鲤、充电盒安装(7.5小时充满)蔷秽、保险绿涟、每6个月一次定期检查保养五半鳖、车辆维修伸,7天24小时道路救援倒剃、拖车以及备用车辆等膏皇梁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造集炮诚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计杀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子壬守充。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瓮,虽然亮点不是很多琴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离发窍卜,树立之诺自身品牌的辨识度洛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梯匆,辨识度极高锚藕何。 既然是同平台打造构泊,那么轴距和宝马X1也是相同的桥冒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎千及碱,尺寸为225/50 R17酣猩腐,这款轮胎最主要是为了节能考虑哭。   本文导航   分享到盛武位:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉师乔,它是南京依维柯生产的车型事涕灰,隶属于跃进品牌旗下瑟角冉,是一款定位中高端的轻卡产品疵。该车是在2013年1月首次发布的咐俗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)躲,为用户提供了更多的备选车型丝昧觅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)弦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沫督,宝马向来不走寻常路椭娥哪,旗下的SUV并非越野硬汉拆悼,而是更加注重公路操控性刚谭碗,所以在外形上也有着自己的独到见解晌靶。Coupe原本只是轿跑车的特征长笑谓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上适。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哎骡葡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上哪实目。在这种背景之下材赋,X4应运而生楼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验罢挛地,宝马对于X4的设计便更加得心应手时反。从车身尺寸来看鸡浩客,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化团篱。然而实际感受上厕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力手吐。它们的关系就如同X6和X5桐巨,一个张扬镁敦痘、一个低调劫庭。要想伺夹模酷线?X4很在行胳舶。   这辆X4的外观加入了大量M套件姜,进一步凸显了它的运动风格钉起虏。夸张的前后包围降低了视觉重心去涎碘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坚乃坎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢步芒范?所以狮配搐,接近角籍梁、离去角这些数据对于X4来说饱掀戎,根本不重要烷梧。   和X6一样誊谎跨,性感的臀部是X4最迷人的地方拘。如果从车尾来看腑癸沏,X4确实比X3运动了不少竿及,高挑的腰线坏喝绵、厚重的尾部都能给人很强的力量感痊乾。对于35i来说攀规,单边双出的尾排着实有些低调疵丢。尾灯的造型是典型的宝马风格碉颠守,造型简单樊绵、大气恃腹次,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升戌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汤,前245mm焦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性衡界。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)困广,这是一款综合静音盼味测、舒适春醒冯、操控于一体的轮胎盘。在我看来芥郝酷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎播磊,似乎更为合适烷按。" "  原标题翘布:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前曹瑰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陪府,该车除了外观造型犀利温蹈替、内饰豪华邯、配置丰富之外撼反堵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鲸。作为一款以年轻彤、时尚为主旋律的产品梦恋挝,NX开起来的感受如何阶,今天我就为大家正式揭秘缺。(注氰藕痴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称废,如NX抬吭、ES沃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骑:   NX车型的外观内饰设计风格申叮,在之前的文章中我已做了详细介绍嗜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吴妙怖。从实车给人的感觉来看邦,它的确做到了这点旅,不少人见到它的第一反应就是汹炼:恩竭,这车挺个性牢龚木、挺漂亮囊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吭龚恒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计笆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度馁。此外烫皑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯撑痕,进一步提升了科技感嗡股。不过它并非全系标配弓舜拳,在入门级车型上近光灯依旧是LED琳,远光灯为卤素灯泡饺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV修,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鼎普、宝马X1做直接竞争表棘促,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV苇垦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证阔腺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES葱麻酱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜妗,其中一款为17英寸活骗盛,另两款为18英寸骆蹦庭。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侵冯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泊,在国内的售价大约1700元/条懂川。   车尾线条与前脸相呼应饰,造型犀利脐,棱角分明饭归想,以凸显整车年轻校当错、运动化的产品定位撇。同时帘颈楷,尾灯设计十分用心茅间跺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果卧,特意在接缝处增加了一小块LED茨。   内饰方面囤悲贬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造滴翠隙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准徽瓤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用豌栓匈,大幅提升了车内的豪华氛围虚湘。   据雷克萨斯厂商人员介绍视驾兄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏敞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窖,它的使用方法类似于电脑的触模板痉开哪,并带有震动回馈功能衡泞领。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叼烩才。此外潘诫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拓交虱,我们咨询厂商工作人员倦效,这配置会不会引入中国棱孝,对方并没有给出明确答复阂四芦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适氰娇精,作为家族中的新进成员傅缆寐,NX的表现自然也不会差较镐掸。为了符合它运动化的定位惨识鞘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强樊逃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蛊菱阔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意黎涵。   在海外迫吨,NX提供了全景天窗忌贡、普通天窗和无天窗三种版本的车型凛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃味适,采光效果很好俏戎,但无法开启察。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用遂唾,采用的是外开式设计闷先。可以确定的是新,上述两种版本的天窗都将引入中国坚青酵,至于无天窗版车型是否会引进拔,暂不清楚家。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贡趴,马自达CX-7在海外推出;2009年让损甜,2.5L两驱车型引入国内小磷,售价28.8万;2010年购,增配的小改款车型上市驰庙,售价29.08万排浩拇,同时宣布国产意向;2012年饱,海外CX-7停产;2014年乓堡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褐,等它国产的人此时已经老了四岁了撕封。   从以进口的身份引入国内庇滥,到正式国产经历了四年左右的时间呻芥良,在这四年中进口CX-7销量并不好间莽焦,一方面是当时市场不成熟妻劣,后期竞品丛生将其埋没了福仇柏。另一方面原因也在其本身莲翠,比如定价高蠕、2.5L发动机动力孱弱等等咕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统朔颧。在测试之前密伐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点敖雌?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm派特,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沃疽嫡,搭配6挡手自一体变速箱邪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机判,只不过调校要比CX-7上的更为激进嘛顽篱。即便如此龟未,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膝夏徒。   油门的设定比较灵敏心恼,起步和加速初段都还比较轻盈脓席矾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线不,而不至于拖沓面筏冗,一切都显得易于掌握侩。变速箱和发动机配合的是那么默契童霉创,总能在恰当的时机选择到合适的挡位醋,只是在极拥堵的道路上蠕动时睡,1挡与2挡的切换有点闯动而已梅丁鼻,问题不大梧我挡。   转向和悬架的设定偏向运动箔贰考,采用机械液压助力的转向系统比较重娇裤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣稍悸牛。悬架没有“忽悠”的表现囊仇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息椭愤,车内乘员经撤郊顾蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泉取。悬架后段偏硬疼奠狸,在弯道中并没有明显的侧倾侣汕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去便。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错窖,动力供给够积极霖渤奉,表现不错旱钝,驾驶感觉非常轻松嚼镰,动力的跟进也很是及时此顺奈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)童封。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咀熔书,但实际感受发力点基本在3000rpm左右搭,而且不是那种喷涌般的迸发翻劲痉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已芒醚,给人相对内向保守的错觉伎绞。   CX-7更擅长的是中途加速票,比如从60公里/小时开始粗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易阂合季,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雀宫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锻悉,这几天这种沮丧感时常出现枪揉。不过也正是这个中段加速的特点稀困轨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举倾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绍相,稍踩油门就奔向3000rpm窍完,便能得到很好的响应怀埂剑,仅有极为短暂的降挡迟疑瘁钳途,随后就催逼出了足够的扭矩温。简而言之长舵萝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的林,容易上手蔑熊妈,各方面的表现也都算令人满意士。   中高速行驶中一切都能变得敏捷啡售,涡轮增压器起到了明显的效果桃,就像注入了某种精神类药物玲盆,虽不时刻保持着亢奋状态武,但兴奋状态确实随时可以到来却文,一切都听从指挥负保。这种持续的加速感可以维持一段时间喉奴洼,心里不禁一阵爽快鞠,当然汹筒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了廊温。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光亥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里力纲,消耗燃油17.94升吐,平均时速为30公里/小时哦腺忻,全程开启空调嘘荷疥,平均油耗为13.3升/百公里汉饰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嚷乏檄,CX-7绝不算省油的那类跑显阀,准确的说是比较费油锤郎瞥。另外拌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匪附伍,无疑使用成本相对较高厂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前百铆克,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章囊小嘶。说实话密秸,那是我第一次接触这两款车懊填能。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔚秒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瑞,动力同样够用蔚逢舷,但输出并不算线性臀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肝。当时我就在想腐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了邓陕曙,而如今厂家真的这么干了嚼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沮,增加了几项配置迷欧,外观方面几乎没有改动梦,图中的这款车只是增加了车顶行李架紊晴、车尾扰流板和挡泥板等选装件互。   这款帅客HR16是一款7座车型偶郊,它可以满足国V排放标准感道,车窗后半部分采用了隐私玻璃肩并可,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拓护。当然眉添凄,帅客实际上是一款既可以满足载人朵罢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撇瘟,所以它的车系中包含了5座粱艾摩、7座帝轿函、国IV等醚、国V等各种不同版本浦皇扩。   除了挡泥板之外浪插妹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高结危奥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宝仿撬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统憨,其中的最强模式叫作“Dynamic”沤肉篙,译为“动态”类扒地。有意思的是孝溺皑,在英文里独临高,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肃赡乳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绥骸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗殊稳?——开启动态模式芭林辜,就等于点燃了一根无形的导火线镰。   要追根溯源的话漓庭,炸药起始于中国庇,属于四大发明之一协梨稿,不过相比中国发明的黑火药潭,硝酸甘油平时更加安全可控焕,而且破坏力更强侥廷。奥迪RS 7同样如此环,它多数时候表现得比较随和桶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挝夯庭。   首先从外观上就容易看出它很厉害盗辩。奥迪A7之所以独特俩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贾刊荆,人们将之称为“Sportback”彤,在我看来棉捍,它的廓更像是一只优雅的海龟庞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装笺竣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剖娶,所以它已经不是传统爬行类的龟赁姐稳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息橡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘按喝奶,让人不由自主的去稳稳扶住3毕谰、9点位置疗攻。   在风骚的外形和各种真皮淮俏、碳纤维材质的覆盖之下舌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性储媒砰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别息,这一点很好砰论练。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV捶绢癸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群叛县。即便在这种情况下抖佃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题送挖沥:谁给你的自信卖这么贵踩?不错店,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晨偶叹,它到底是盲目自信还是厚积薄发碴汇渤?我们一比高下目。 外观对比哎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蔬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算徐,所以我决定说点可以量化的东西骑碍传。首先奔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现片盎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邪棚。其次可能是由于动力的原因救涩锻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上灯味,备受关注的长安CS75正式宣布上市泪铝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合热蹈。在前期的试驾活动上挽饥娩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型湍斗粉,并对其驾驶品质给予了极高的评价汲陌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诫,和手动挡车型相比肺怖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待景抚槽。 ● 外观内饰的简单介绍焙:   在外观方面夏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型编桓突,长安并未给1.8T车型增加特有的标识车,甚至连一个小尾标都没有傅乡腊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿豢恃,但1.8T车主可能会对此有一些不满恼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颂,轴距为2700mm跑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5螺换、奔腾X80以及哈弗H6揪适胎,CS75还是相当有竞争力的信范,它的轴距和长度最大碾,宽度仅次于哈弗H6鼻绰床,高度相比瑞虎5矮了35mm腹沁。   在外部配置上泉朽郝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瑞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肌娥效,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粒。另外纯触壳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯屁守狙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果歼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力隋萄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致拔层,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品掠伟未,市场售价约为700元/条珐,在同级别中算是很厚道的配备了曙疗。此外驼绩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溉蹬,只是轮圈被替换为铁轮圈反卯,还是俩字——厚道德力。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格宪饱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足猎觅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板豌插,看起来更有层次感炉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙东谅、设计毫无新意溶湃瑰、用料也很一般等不好的印象免诚狙。不过近年来痘绢丢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颊故,长安便是其一扯诲虱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乳纺,也很难找出它的缺点糠清惭,按键晾疾崔、旋钮的阻尼适中姥帆挞,手感很不错邦隋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏显敝档,分辨率和反应速度都还不错嚏铰槽,不过在功能性上它只提供基本的导航幢净、DVD窍、电台狙、倒车影像及蓝牙功能染,并且无法直接用USB读取手机中的音乐漏尝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的甩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钾焙,但是厂家对此并没有改进拈项慨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撵长霜。但是绘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度然博,同时设备名称也无法显示完整怠洗,在用户体验上还有提升空间寺。   不过岸稻秘,在一些细节处理上掳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怪穆。比如在挡把前方的储物格菲滔叼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拈凯,不过这块材质却为硬塑料悍恐,实际上根本无法达到防滑的效果恋。另外啃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯呵囱鳞,这点值得表扬线街,但必须手动摁下开关才能点亮晚廓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勾爸僵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果春瞬觅。座椅填充物软硬适中毫饺,刚刚好黄菏呛,并不会软到开久了腰疼朗轻脆,也不至于硬到硌(gè)人工。除此之外扰牟,包裹性表现也很不错舰素,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抱罐。另外嚼扑葛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邪。   车内乘坐空间表现上捶,身高180cm的编辑身处前排谭灰,头部约有一拳左右的空间耿镁,此时移身至后排划清,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间去。作为一台紧凑型SUV车型冗姑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了霞胶。   来到后备厢撼,长安官方给出的容积数据为590-1560L哦,表现中规中矩败。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钩糕禽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果槽,增加消费者对于整车的好感度盖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蛇,如今市面上的电动车产品越来越多乃竿,开始逐渐走入人们的生活呛嫩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一炒叭,大家对它的了解可能还不是很多诲薯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捶。那么这款车究竟如何呢投?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车筋啡帮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舒贯补,我们终于有机会近距离接触一下疼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔬垂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质耙冉殴,因此其与众泰汽车合作仕陪,推出众泰知豆电动车疚善。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同槐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识良慕涸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗兄哗娩?不管你信不信拱伟,反正我信了扯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱凄雀,售价为24.98万-28.98万元毙烙尉,共有三款配置可淹济澄ァ,全系均未采用quattro四驱系统肥骄烁,取而代之的是前置前驱的驱动形式署蕊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蹈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帘须,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匙发,1.4T的发动机到底够不够用惋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桓,这些问题都难免让人担心溅涧擦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”空喷羔,它又是否值这个价格缔颧,下面让我来终结你的这些疑惑和斯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力干极赎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扦刊汞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样龋败,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境膘,既然大家都关心这一问题坦戊,那么我们就从这个问题开始一一解决赊剑刀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锹拧蜕,其最大输出功率为110kW睫硅瞄,峰值扭矩可以达到250Nm毫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洁闷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后抄,动力储备不足方面的顾虑僵田,但是这些想法也好顾虑也罢钒善钝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了特狗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实怪惶,油门初段的旷量微乎其微闷型匪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点唯毯被,当发动机的转速达到1750转时沏力,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩柿,强烈的推背感也会随之而来黔绢似,如果你不是冷静下来思考一下灰孺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受幕驶囤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减号匿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贤细,一开始的想法和我一样的钦垮,换了1.4T发动机之后谎撮完,动力跟的上吗铺?心里总是怀揣着这样一个疑问橇秘世,但是当他们开了一段时间之后擞殿藐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”健。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格僧,处于D挡模式时胆猛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝察盛白,但也感觉不到激进的性格斗驴。但是当车辆处于S挡时境缺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉涎诗探,整个车似乎突然变得紧张了起来年,时刻专注着你踩油门的右脚幌,稍有动作便会迅速做出响应埔。   在城市的驾驶中斡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拢眉,当你深踩油门时肥扑猎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蛾挪,或者可以说堤省,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态兽拒尚。此外顾,作为一台不折不扣的城市SUV姑梁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验徒叹秸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质下刨吾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量靶攫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感驹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伙侣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆很粕,整个加速的过程非常线性靖胺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时藉厕,不会表现的非常神经质鼓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舷路怒,这台变速箱给人的感觉非常聪明惫咎肝,可以准确的猜出驾驶者的意图煽蓝,在换挡的速度和时机方面非常到位说苯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点避。此外虑坛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错棠竞。当车辆处于D挡模式下锨咖,当发动机的转速达到2000转时钞,这台变速箱便会进行升挡的动作刑冒矮,从而保证日常驾驶更好的经济性孟挠巾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应藏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止取。   这台变速箱也并不是近乎完美碳佛母,它当然也存在着自身的不足恼拭甘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺歉敞帘,尤其是在低速的区间内闺侩簿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钢办帽。此外上犀,该车提供了四种驾驶模式的选择迸矮,分别为经济咎霞、舒适盟覆扁、自动和动态模式翰牛顿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整波绦尝。 性能测试嗜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鞍撮断,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赦校,最终的破百成绩为9.14秒拒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升玻。奥迪Q3在三挡时完成了破百擦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惶田磺。此外僵套估,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛔付骸,非衬馀樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溜绿,整个加速的过程十分平顺和线性纳拱尉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势琼膏。车辆在全力起步的过程中扇将家,由于没有采用quattro四驱系统彻戈,车身有轻微的抬头现象颂瞪纫,前悬挂的拉伸比较明显砍酞僚。 性能测试绒殊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侩糕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘸绵诞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升还核,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梳径。在整个制动的过程中垂,G值适中保持在-0.9到-1之间毯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态净,前悬挂很大程度的收到挤压僵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娶矾琅。此外羞,该车在连续制动的情况下赋昂坞,受到的热衰退现象比较明显拣,在连续测试过后速岔,制动距离增长了接近2米纷雾泡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容末钙,动力方面也足以应对使用的需求唉阔百,尤其是在低扭方面采蔽鹅,这台发动机表现除了浑厚的功底萄蛊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钱缄。对于一台城市SUV来说绞讼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兑棉撇。" "  你有没有这样的勇气贰,一辈子只留着一种发型沦,带着一种款式的眼镜狡叫搪?或许多数人会摇头说不耙孰敢。试想你现在穿着中山装歉巢席,带着大边框修,留着中分头走在街上怂榔节,别人必定会投来异样的眼光沏猛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涝何,但有一种美奢,却是永恒的狡阶岁,我们称之为“经典”饲吞经。就像中山装逐渐演变成了“国服”点菠臣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盼,看似过时的东西稍加润色崎雷,就会焕发出经典的力量埠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锯邻,也是一个互相佐证的问题驾芭。正是扛住了时间的消磨弹亩,一个产品一种设计才能称之为经典膊睡。而正是因为它是经典纤,所以无论时间如何过往渡,岁月如何变迁污,它依旧能代表着美矛庆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角囊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫掇帝淘、保时捷911秃、MINI这几款车了倒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陡,这是一种财富建戌泪,就像一个国家的历史一样扦贺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝闻诚鹿。但就像中山装一样膜,如果不稍加改动加乒,依旧会被人说土气瓷讽铆,MINI也是一样街管癌,细节的升华会有益于经典的传播和传承袜娜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多虫弗姜,是全新MINI车系中性能最好的碴诉。所以车头车尾都会看到“S”的字样丝毛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挎亲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烹告脸,这是它彰显不同的地方谭勃,尾灯的轮廓更大了履哪,但相比老款不够凝练泉鲸,同时你也感受不到它有何种审美的进步稿掣,个人感觉它是为了变化而变化盯缓赤。轮毂方面坷厘蜕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号糯标锋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注悲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)独诚泌。不过羔,在真正接触到保时捷Macan之前辱么夸,我对它的真正实力也有所质疑揣窝。众所周知私,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造猫稠湿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢帘敬?带着这个疑虑波蟹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅啤认。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同霉触,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型轻喇奸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机炉词娟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似缓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型残撩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”稗。在没有任何参考坐标的情况下颈黔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的椿衫劫。排除了惯性思维的困扰全姥,对于一款新车而言或许并非坏事提剿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布痰程石,因此有关它的设计特征我们并不陌生冷。作为保时捷推出的第二款SUV车型贡冯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计徽岸,同时也融入了许多独特的元素绿漓茨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征屯蔬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碘凯,因此在细节处理上耗堪插,新车融入了更加激进的设计元素殿崩粉。    作为入门版车型方不伯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捅绘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯舵惦,并采用导光条设计妨捣,其视觉效果更具科技感席绅。   保时捷Macan的腰线位置较高搐某,车顶弧线在车尾处微微向下收拢奉,营造出强烈的动态视觉效果燎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皮缆示。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一铆纪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格仆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况糜呐,我的同事此前已经为大家介绍坚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解闷苍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍呜。" "   ??????? 提起观致会铺,大家都会想起什么衅饭苹?这似乎是一个难以回答的问题辞雷体。作为一个有着中国血统的全新品牌盼蔽陋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩粹隘波。在2013年娠宋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侍,一石惊起千层浪佬诽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手帅。   如今泊净狸,观致的第二款车型敢涛酗,观致3五门版也如约而至燃妨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泼马裴?它的到来犁抒玲,在扩充了观致的产品线之后丁善,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酒?自然是令我们拭目以待琴轻文。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车淀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今喇蓟惜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型半得,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悲猩,时至今日都没有做大幅的修改强赔弹。就是这样一个古董级外貌的家伙睡弹,最近竟然和新能源技术杠上了急冲。2013年的日内瓦车展上顽,路虎推出了一款纯电动卫士酬稗钮,旨在告诉大家卫士宝刀未老取。而这些天操,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试却,看起来扛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赫瓢模。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上干诵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟翱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望栖林,并未成为现实释娜潘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已啦。   事情的转折点发生在2014年6月18日喘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瓢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兄捕筛,并且这一次枫,车身上已经重新贴上了拉花份拎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计罚锣瓤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”备融,而是一台真正的电动版卫士关。   之后通过各种途径的联系醛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娟簇,虽然这并不是一款量产车即,也没有任何电动机彤沦兔、电池组方面的参数数据挠协破, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仁偶,我们认为此次试驾还是很有意义的赫粗苦。   ■ 外观造型哼翅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茅杭受,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士具。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样狗呢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异期。   电动版卫士全球仅有7台哇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车黔不免,基于卫士110车型打造雹汤,可以根据情况容纳5个或7个座椅琉谭,算是车系中的“旅行款”佩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承篮戈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祟镰龄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计我缔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嗓浆垛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外填凌鹊,丝毫不加以修饰相。按照官方对柴油版车型的销售策略郸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件滦伎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分敬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理事,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留避锯偏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫁臂。正对车头亲,右侧翼子板的通风口也是镂空的陛,下方是空调系统的进气口辞搏铂,而左侧的则仅仅用作装饰郝,所以是完全封死的状态沃。   平直的挡风玻璃疆茹铣、小雨刷经、面积可观手动调节后视镜粕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计宏,而在这台电动版卫士上辣速,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦吮。   实际上繁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线荚扑,电动车窗只照顾到前排乘客短黔,第二排为手摇的穗,第三排则仅仅是推拉窗撤谢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辑,确实逝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苟崩惭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头即耿答,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖绰廓。   三窗式车尾设计除了古老外材烷,想不出更多的词去形容好锯想,好在后窗电加热偏茹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备弦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统菇想。至于各种不同用处的尾灯蚕叛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧番乱短。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩欣,并配备了13针牵引电力接口瞥泥冒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碌。而对于电动版卫士来说苦,这款车的拖曳能力也非一般强大陡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡驰戳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置壤呢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯洪劝,在这四年一次的盛世当中惠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注送,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈啃胤丁,在经过整体的细化改进后整体更出色刊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌潞辣,对于这样一款小车到底怎样疵翔揩,让我们一起一探究竟辰墓筒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盼爽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计死修,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化槽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计幕隆避,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格滩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格群侍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择娩脐殊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈ⅲ可靠的选择说略。   相比现在很多的车型村巨沥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰五鄙,个人比较喜欢这样的感觉揣,朴素也是另一种风格愧秃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摔兔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分习撇苍,可以说是起到了点睛的作用狗辛化,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绷切沧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格冒牡羡,看起来还有些运动精神荣撬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炔碧绷,同时也是远近光一体设计扁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气地揩,更加突出其可爱的造型风格说,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钠,同时也表明了J2的一种年轻风格麓改仁。虽然是一款定价不高的微型家用车碘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置捌,雾灯虽然不是什么贵重的配置嘲停,但对于安全的保障还是多一分才好轻碧蹈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力夸息,实际使用中虽然刮水面积稍形晟铩,但整体还是清理的非常干净霸。   在车体侧面造型上加维臀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计剑林,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高回,这样给头部空间会留出很多稠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感型,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感习喀渴。腰线起始的位置和大灯高度相同到监同,这给了驾驶员足够大的视野空间巢侨皖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间始,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高畦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格去。   在尾部造型上匹按腐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计玻缝煽,同时加大了尾部示宽灯的面积把贪,为了就是提示后方车辆注意安全慨靶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹评酸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高亮歇莲,内部非常的深不过开口非常卸贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包慕钮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具匆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎入,虽然是钢圈睛竟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恒苛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扔睬。另外涟黎,一直让人头疼的售价问题闭拘,此次又出现了杏巨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寂。价格问题凌岗,在上市新闻 中已谈了很多簧轰蒂,不过与价格相比谦供懂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善聘但闻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统徐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后郝,即将为各位解开疑问山烙控。   观致3五门版已于6月24日上市嗜,目前指导价已公布祥,售价区间11.99-17.19万元 井懒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伟龚:依然遵循简洁的设计思路得配,造型更显年轻恼搔仆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翠孺港,喜欢追求时尚潮流的年轻人士熬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体俱如。可以说梢聚冀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车晃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赂,不过在细节上却更显年轻侧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm爸波,轴距为2690mm层,除了长度缩短了177mm之外超,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瘟惮暑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉箱壬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了井返僧。在车身颜色上形蔷禽,观致3五门版同样有6种颜色可咽耘淳浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吓玛承,色彩更为鲜亮玛缺闻,也更有时尚感点。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扑杰,而前雾灯也采用了圆形的设计电椒,更显时尚刑。另外铂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯桅、转向辅助灯和大灯清洗装置篇瞪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鄙咯。   除此之外堪侨忙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大沽铃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沫吼场,并且轮圈的款式也更加的年轻坑棠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18良勉陛。所以在轮圈与轮胎的规格上卫括双,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别第惭荒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恕:与三厢版一致狙旁,细节改变不大旅垢础。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惕戈。中控台采用对称式设计姆,各种功能布置规整同盛蚀,按钮数量控制在了合理的范围内骏彻比,不会给人一种杂乱的感觉擂卞乘。平底式多功能方向盘与三厢版无异雹碧屯,造型很有运动感私黑纬,真皮包裹的外圈握感也很不错聪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置刃柒,除了蓝牙电话糯丝、多媒体播放等这些基本配置之外浮瘸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疟彤。除此之外嗜,车主还可选配观致逸云的增值服务籍栏,该服务包含实时交通路况警废并、实时停车场信息和地图更新等拦啦咳。 ● 座椅及乘坐空间烹:白色绲边真皮座椅很有时尚感堤酚奉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淬柿浚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巷惧,与三厢版顶配车型相同翱十。不过区别在于杀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坚改拆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动看泻摹。   在乘坐空间方面凭商啊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座馅,并将座椅调到最低位置后戎毕,头部空间大约为1拳撮酱慌,显得很宽裕;而进入后排后赂先,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间惮胎戳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的苍啪匈。后排中间地板隆起幅度较大都滥尝,长度也不适合搁脚甘邦,中间乘客的舒适度会受到一些影响派喀。 ● 后备厢兔摹、储物空间和天窗脚:后备厢容积403-1105升高搁,储物格众多鼓。   在不放倒后排座椅的情况下霓笔募,观致3五门版后备厢容积为403升疾拢恍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匪。如果嫌这样的空间还不够的话谭,将后排座椅全部放倒后蒜譬,空间最大可扩大到1105升佛沦钾。除此之外岁旦浮,如果您随身携带了诸如手机惯酞、饮料之类的细碎物品的话烧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间玩导鹿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备糖纯,可打开的总面积约为0.22平方米兼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冯辛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棠朴屑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机糖,两者最大功率分别为126马力和156马力佛膜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米旧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别谴架氢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外林闹搭,其他车型均采用6速双离合变速箱绵。在底盘悬架方面衫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统幻瑟晌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架硷。 ● 驾驶感受看片:底盘调校水准高绞尸杠,变速箱低速平顺性比三厢版好肝寄景。   此次试驾会上桶囊,我们大部分时间都行走在城市道路中滤桶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些染岔,起步时若是轻踩油门踏板缅摔匙,车辆的提速会显得比较迟缓态迫,若要改善的话校锣颗,需要至少踩下1/2的踏板行程冠悔弧。对于开惯了日系车的朋友们来说端杀茎,这种偏向于传统欧系车型风格咳馅忻,而非“一点就有”的油门调信缘#可能需要一点适应的过程苫。   而在整个加速的过程中得酸垦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卧煞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上坟拼,咆哮声已经传入驾驶舱瓷,可就是不见变速箱及时升挡卤抹。另一方面溯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肃,整个介入过程并不是特别的线性乓刺,其工作时的噪音也清晰可辨瘸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吠好。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧旁裳柯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邯棘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受添獭悄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换脚,并且伴随着强烈的顿挫感狄闲途,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多取洗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态唉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矗,虽然顿挫感还是有湿动,但已经能够被绝大部分消费者所接受翔百惊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的顽担,那么我可以回答您棚,和大众的DSG表现相差无几筛。档脊。   从观致工程师的口中得知魔癸匪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题滦拦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹿挛盾,对变速箱程序焊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整竣睦,找到其中一个最佳点疽糖帛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低够啸。   在手动模式下诡,发动机的表现仍然很积极碗丹,不过由于其低速动力输出并不出众杉摹,其加速度并不能让人感到满意憋略褥,很大程度上腿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筷亲。此外澎烈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杜镶俊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡签,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似彼泉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点莲,而在此前的三门版车型上榔,我们就给予了相当高的评价采剂。虽然仅从结构上来看墟饥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控捐路汤,但作为一款家用车通邻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性必拜,高速行驶变道保证稳定性畔。事实证明杉懦嗓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现灭炉,并且从车底反馈至车厢内的声音陪诚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翻剔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杭磁悔。   ● 编辑总结骇:   从我们此次的试驾感受来看奢睦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻窝、时髦的外形葡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嫂度。与之前我们体验的三厢版车型相比抛百,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步泻赖,尽管目前顿挫感还是存在唉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伞笑扑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涪赁,有值得称赞的地方凌嫂,自然也存在着一些不足颂秤荷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等操传。另外倍稿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的迁叼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元谜畔慨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恋托、转向辅助灯及大灯清洗功能离,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎穷开恫,这样看来乏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伐。不过峡帮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢杀乌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钞费傅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷呱ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间唾维缄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潜闲。但个人更喜欢两厢版本谭腾,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赔氓饥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粉搓。当然叭秒,作为同一款车阀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乃。三厢版本更加实用莎孪,两厢版外观更加时尚干练漠。今天带来这款两厢版爱唯欧亲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足贩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容黄弄,大灯的设计相对保守了藐眷湍,但也减少了人们对于这台车的争议性屡。从而扩大了消费人群喘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好栖,各有各的美激急酒。但无疑提,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的篮冬。   侧面的变化并不是很明显胸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动霸蟹。相比三厢版要顺眼的多汲。车尾的变化同样集中在尾灯上桅,尾灯的轮廓变化倒是不大汲,变化主要集中在尾灯颜色的改变篮。深红色的外围显得更有质感铅馁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话枚,越野车是最好的选择烫盆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车洛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脯锋沸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力萌罐标。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远牟乒寿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40踌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没矗。除了电视剧的锦上添花顿,BJ40本身的魅力也势不可挡惕鹤,下面我们就走近这款“北京青年”伴莽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼济尘。   外观/内饰劫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试狄柔,或许有人会问那为什么还要进行测试姥幢烦。其实答案很简单咸徽离,之前测试的BJ40是一款试装车风,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别很,包括电视剧中车辆也是如此赎汝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贾吗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暖阂某。虽然我没有见过之前的试装车辟浦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藕铂舌,甚至有些地方与牧马人不相上下莱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颂刃继,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巢剁,这里就不再做过多赘述帕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怕,你会发现并没什么科技感恳,简单的线条布、硬派越野车特有的见棱见角的气质兼店,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面水。另外朴氢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朝舰。硬质塑料质地的中控面板很厚实吐四缎,比起舒服的软性塑料手感稍差才,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赤谱,同理使用织布座椅也是一样蘑删,无论您是刚刚涉过水芯新现,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笆侥咯,都不用担心舍塘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耻俄尉,不需要华丽的外表去装饰快磺坤。虽然BJ40有着很浓重的模仿盼校潮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格习新容。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涎鹿肥,那只能说这个人并不了解硬派越野车勃奢匿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汐,让人想到真正的场地里去撒点野藉阿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峨峭窖?惊险的高速穿插蔡舌、精彩的甩尾掉头拒、惊艳的侧向双轮行进齿弥滩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擞。时过境迁恍叼遣,萨博虽已退出中国市炒谆濉,但把经典的两款车型(即9-3淖、9-5)的技术留在了中国骋桐,在北汽成功收购萨博技术后哦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生喉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型号猜畏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术冈贿斑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求技,主打性价比与实用性韩夺较。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确盼焚,只是在某些方面使用了相关技术而已沃炬汐。   从外形设计上就不难看出堤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鹃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锌当随,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70持,同时车身上所使用的犀利线条琅夕,令时尚动感的氛围展现得十分充分奠惠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忍崎,车身各项参数都小于萨博9-3骄晴陋,所以直接套用的说辞显然并不成立戎泄鼻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帆,打造一款可以继承优秀基因浓翁谅,并适合普通家庭用户的车型八败傅,成为了设计团队主攻课程蚀环。   上扬的尾灯组有种凝视的神情甜潮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应访讳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降另割,但紧凑的造型与简练的线条钨赖,使其观感的持久性更好杆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轻惩屉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扮惨泰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型按,价格能接受梁氯裤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颅襄。而现在也有很多车型供大家选择扰伯派,包括大众途安汤贸驶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现浅,它还有一个进口车的身份韩挛。接下来帛讹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现骄。   外观书:起亚最新家族设计晴,略显可爱囱母,大部分能接受捶耐垦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格视佃屠,同时又有一种独特的卡通味道淌瘦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感岭,没有配备氙气大灯乏僻肮,但全系均带有LED日间行车灯啡暖、透镜及大灯高度可调功能竣歇舶。雾灯部分的设计很有个性贫场,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感男纺。   由于车身高度降低被翰桓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑漓史,平滑的车顶线条降低了风阻系数纱,流线型设计更加美观好绒。全系除顶配的豪华版外卡全,后视镜都没有集成转向灯功能道随涣。另外驰,低配车型的轮毂也比较简洁泻损芳,轮胎规格为205/55 R16两系把。   新佳乐车尾的设计十分简洁胆卫猴,总体看上去比较圆润卫匈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格检,凸起的轮廓首尾呼应文杠涪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恋,车顶带有行李架卿敌酪,具备一定的实用性潍程。新佳乐全系标配倒车雷达功能菇勉绍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像衫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源女,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题亲苗峦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蘑拐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯署啦。而提到雷克萨斯炊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样焊骏,立刻联想到了舒适乐、安静等一系列形容词恕。   作为雷克萨斯主力车型替,ES系列占据其在华销量近半壁江山瓮,舒适绿派恭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嫌碱梳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h貌表扭,更是有充足的理由享受这些评语划仆磕。但更重要的是动宪舅,在环境日益恶化掣感臣、石油资源日益紧张办、油价越来越高的今天篇褂拟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奋。   外观部分砍慧腊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灸靖衅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钝,和前代相比进化明显席反释。初次亮相时飘惧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腹。与丰田一样靖岭弛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格偿尺,目前已被广大消费者接受圣森,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捷冀。   外部配置上戳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能枢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目活,与中网造型配合不错疗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格袒,轴距2820mm佰惫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同岭,ES没有针对中国市场刻意加长布,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台擒稠,轴距比老款增加了45mm宝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窍舱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们次洛萎。当然灰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标尸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邓祟。另外提椭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内县煤处,更加低调先嗅蚕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS物酸涤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踏惶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磨讲彩、忘记沉默寡言的正装车主港稿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淬炊南、忘记... ...算了嚏,需要忘记的东西太多勒,你只需要记得一点扦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嫂。   奥迪的低调昂挠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)非宏佛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蔷速,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然姆纹晦。依托自奥迪A7的造型设计瞎斗,RS7依然拥有优雅的造型海,仅仅在一些细微的地方奸扣诺,RS7做了运动化改进匡激透。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅壬革、以及哑光附件须铝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板耿杭扒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子羡。   如果客户需要朵堪究,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂劣昆,其轮胎规格达到275/30 R21款。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气径里。排气管依旧体现出奥迪的低调呜唤氢,外部看是两个椭圆形排气管身怂恨,而其实际是双出四排气沤款锌,因为单侧双排气有节流阀郸,用于改变排气通道滇擎鬼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣胁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的秋魔熄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线忍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针螺幢困,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔通息舅。车钥匙晦籍衔、平底三辐真皮方向盘蔡、运动前座椅赁素刚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标壤旗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能列,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抱藏狠,还提供发动机增压压力司、机油温度显示和圈速计时器等数据稼村。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰定娥,并提供其它3种材料作为选装呕。车顶内衬标配黑色织布剐,可选配黑色Alcantara面料嚼。搁脚板僵、刹车踏板吧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计览缄澜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆料。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑德、一体式头枕的运动座椅闯纬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垦,并提供钻石绗缝江瘸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恨漂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咐答。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情五颅,就像微博上说的潘,一次刻骨铭心的爱情羌彼,一次说走就走的旅行什么的瓢蛇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钾东,但在现实中撇蛙课,你不能永远一副放纵不羁的样子青欧,特别是在资金有限的情况下麓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的络。此时你就需要一辆价格便宜匣、实用可靠的多功能车型目,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择驮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鸥,分别是景逸X3和景逸X5久哨,形成高低搭配产品布局昂窝滔。景逸X3属于入门车型渤,共有三个配置贺上撵,指导价从6.99万到7.79万元巧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型栖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看歪拴焙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像棵。这款车的前脸采用了新的风格样式识封,线条比较硬朗淑遍,造型简洁流畅模世菠,同时又很饱满旁,没有过分追求标新立异的夸张风格窖晦,显得更加沉稳石团。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓶绒,给整辆车增添了活力恐。   除了前脸之外芜谎道,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓喜挽,让人略感失望阔部,好在整体风格还算融洽拌蔚,不会给人前后脱节的感觉度啼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm杜、1835mm和1705mm疾杜瀑,轴距为2685mm绵怂双,在这个价位上算是较为突出的水平了屎,保证了足够的车内空间爆姜菏。" "  在固有的印象当中椒啤局,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下帮镭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价堡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌查竞,作为日系三大高端品牌中的一名靖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蚂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尖睛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胳矗缆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说失,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格德,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现画感,取而代之的则是一种日系的柔美风格翠咖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撩沪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滩脚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点书课舱,并且这种特点让别的对手无法模仿鼓抵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉娠窗雌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蜡嫩堆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胁厕锋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汞扰弛,看起来非常具有独特的风格橙砷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奴娠亲,不过看起来还是比较有神的闷兽怜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果咆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怕纱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嚷蜗沙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方朝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉席股,这款车有这么长么颧碎?实际上后门的长度远大于前门短,不过整体造型并未收到过多的干扰阑苛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格豹旁,因为C柱的造型更加接近尾部擂匹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果痹北,腰线的设计在在尾部提到了最高篙,并且从前大灯连接到了尾灯部分第。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惮半。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蟹啊藏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芭忙可。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靖坟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布泌日晤,到今年4月20日其正式接受预定邵味弛,不到一年的时间鹅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了莎写为。在新能源车量产徽棵抚、市售的速度患,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饺握,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯容爱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过如。当然湾,汽车之家评测新车的速度也不慢劲,今天杯墙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章虐扣冕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款闭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款灰裙菊,其中橙色的为增程式混合动力版车型艾秋土,白色的为纯电动版车型淀晴忿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型经。   ●外观寇粮:造型前卫首泄列,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布响砷,我见到量产市售车之后兜嚏,其外观真难以与概念车作区分收搬。宝马i3前脸造型饱满圆润票淖奇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现甜撑浓。不过刹艰,“进气格栅”四个字需要打引号了趴繁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奉唱缺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计达酗,让整车看着很有质感且与众不同抠。当然嚷畏诚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼聘咸寐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惭筋梨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头搪弄馅,但它的车身侧面看着一点都不显小敬甩牵。在我看来原因有三厕搭哨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富低喂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少闭橡,给人感觉比较敦实杏。特别是车高数据镰安倾,它比X1还多出了23mm楼起。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颁湃,达到了20英寸词,但胎宽却很窄忍韭曙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎妈齿耽。有关这款轮胎恨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膝,基本都表示由于规格太特殊梗典葛,没有现货也没有报价绊勉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓜,很独特纹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应刨烈。尾灯采用得是隐藏式设计捻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分间太氰,用于显示示宽灯嫡、刹车灯以及转向灯等叛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧士,所有光源均为LED暇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姜卸穿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吾亭会,欧洲市场上柴油车盛行已久链淘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亢阀污。不过近来垮购,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凰,Jeep便是其中之一剿谰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待耿落。 ● 外观介绍夺屠:与汽油版无异戒,硬朗依旧童赡。   从外观上看慧税崎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纤篇戒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型故长。新车的外形仍然显示出硬朗虽刑、时尚的风格馆零降,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慨添澄,提升了时尚感卉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm佩,在同级别车型中“个头”并不算大构。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势扫诫谐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鸥几。   在外观配置上港珐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鸥券记、雨量感应雨刷宏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锹沽酬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酗弦。轮胎配置方面痕饭垄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎危漠烽,轮胎规格为265/60 R18殊岗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎功贫南,规格也变为了245/65 R18拳稳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嗣,我们会谈论什么睬略?是大老粗一样的外观呈设,还是“马路杀手”一样的形象参聚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琳凉,笔者也不例外溉。6月5日下午矮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华昏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吮旁,原来大块头也有过人的大智慧篡涡钉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莎川、FM两大系列惮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日抽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华苔,中国区总裁陆博天到场助阵怕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膳汾旁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱孰忱且,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车论蹿窖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了些骚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车那,最大的意义还在于为企业产生利润陵暮。因此稿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中醇饺,并体现在生产效率缆叉骇、节油效率戮垒、完好率皆咎、安全料诧、安被⑵剑和驾驶员体验六大方面媒坏阶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型修,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择茹才好,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证铝,而大众凯路威则开创了一种新的格局拖眯坑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型夕忌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生水度,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威浅啼,而那款车型是针对高端商务市场的车型欠,虽然其内部可以进行简单的商务会议轨懂琉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案础。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格么,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拳诬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的稠此,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格千玲溪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼顿粹颂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密臣降,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蒜丛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瘸沙避,只是以简单的卤素大灯出现缸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯导牧,只能说稍显遗憾毖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哨略,并且其敏感程度非常高阑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单些,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侠掂淳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大逗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格家脸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车姥耿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茶筐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起扣降抬,在尾部造型上也同样是方方正正料瓢,给人以刻板的印象海仟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰皆棵赫,看来稍显朴实无华荣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贺宏。尾窗的面积超大囱斗锰,并且配备了后雨刷竿,可以说在安全细节上做的不错瘟挝淬。尾灯的造型也毫无新意抖兑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯胀病,尾灯内部的结构也比较简单耐,并未采用LED也是针对不同定位的选择岸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低袭必,尾部配有四颗倒车雷达探头峰薄戈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弥喊感。作为一款商务用车怯寿溃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方艰镀秀,而旁边就是凯路威的备胎所在地郎,这样的设计使内部空间得以最大化利用节。   相比国外的凯路威车型添枢猛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂愧,造型上采用了多辐式造型抄朵,轮胎则采用了邓禄普品牌容。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挠泌淮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候斧举戌,我更多的会用臃肿两个字来形容它绒孙瘫。圆润的车身腊,没有棱角的线条父北些,大而无神的头灯徽叼,都让我对它提不起兴趣柿。第一次见到新款昂科雷时锰峦,我的这种感官得到了改变遍。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点文。新款更加俊朗仆秆柒,就像是一个胖子厘嘶爱,经过健身朗,从大腹便便变成了施瓦辛格厢光巴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面啪错,这种类似于点睛之笔的作用槐,实实在在的发生在新款昂科雷上面稿既。之前的头灯让我没有胃口袄,尽管亲和力不错惊,但太没有性格策幕畦。连同这个车身能,都让我觉得臃肿无比脆财欺,简直就是个满脸流油的胖子襄。新款更换了更有张力的大灯嫂,进气格栅也变得更具进攻性布断愁。这样的风格恒睬抹,我想才是大家喜欢的弛功。   侧面造型的改变不大乘,侧窗面积所占的比重依旧很蟹拧,这和新君越笨、GL8都很像赐。给人一种重心很低的敦实感伐。但对于车内的乘客来说芜蚂脑,这不是个好消息旦,过小的车窗影响了向外看的视野无京。造成了不必要的压抑感蚂静。或许对于选择别克车型的人们来说扭陵,这一点必须无奈的接受了典贿。   车尾的变化不及车头沏瓮某,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性染钠诗,或许我会更喜欢它筐迹。但事与愿违币酷某,尾部的改变仅仅局限在排气管上蜕疏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沁。这多多少少会有助于提升质感上。也改良着尾部太过圆润的整体气质汇。可以说腊,这次外观的改变室扇浩,在这些细节上还是很成功的休警。相当于一次瘦身和塑性掸耪,让它的线条和筋骨更加分明绷醒溪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巳梢,纳智捷 新大7 SUV正式上市废厩句,官方指导价格为22.68-27.48万元释毯。一直以配置见长的纳智捷品牌雷登盎,在小改款车型上又下了一番功夫硼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拾。在体验的这几天时间里首,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”帅郊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价典。也有好奇的邻居询问这款车的售价蘑,当得知价格只有不到30万元时白私艰,邻居更是深感惊讶查阔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢靠鲁?本文就为您带来答案日估乐。   作为一款SUV攀姓,“大7”这个名字一点都不为过日,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手完抡,2910mm的轴距更是傲视群车麓,也难怪引得路人频频回头箍桐磊。不只是尺寸羚,本次试驾的新大7四驱旗舰版没苗患,整备质量达到了1950kg吨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”琶骨贯。   作为改款车型靖肪,新大7的外型经过了一番修改汉锈,主要体现在前脸和尾灯上霉喇铣。大灯造型有所变化乡巍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内硷,而经过修饰的雾灯箩肉、转向灯和前雷达墓寸狡,给人以霸气外露的感觉洼枷踩。整体上供,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉入擂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牧泥,比较实用娇眯匙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上筒渺贡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上另鬼秤。从奥迪A8的换代磨锣磐、全新奔驰S级的上市孟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照氦。这三家老牌厂商动作频频岸算,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS氖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来假俯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今芍偶。而随着混合动力时代的来临惶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL奖炉,可以说从那时起妊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市察,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期社嘲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来探,以期对它能有深入了解奇肝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的虾胁澜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谋词。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸版久。相比之下漂坚,雷克萨斯LS在此方面并无优势矫,长度连谭、宽度和轴距均落后于对手贿。   即便不看车尾的标识寐暗,仅从前脸上幽兰色的车标堪刑仓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淳波滔。而身挂HYBRID标识则意味着坍捎按,除了树立当家旗舰车型的形象外衅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功醒,只是在一些小细节方面令人有些不满必七。如果用最严格的标准来衡量稼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间淮星岗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些温咯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坏嚏乘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手欢骋享,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑轻凳蓉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型段,这种车型的优势就在于掣黎夯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感琼,还拥有了超大的车内空间汰,优势显而易见台微门,而今天我们来到了美丽的太湖尸农,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型态罐锰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心涵蚂觅,也让更多心意欧力威的人有更多选择穿辉痕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表酸呻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绦膜趁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奶唾,不过从售价以及车身尺寸方面来看凯垫邢,欧力威确实占据一定优势虹酱某。   外观上欧力威厢型车身造型稗娇嫂,并没有阻碍它时尚的视觉感温,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车橙齿,时尚并且使用胜碑凉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碱胳偏。   非对称化的中控台设计物俱帮,与1.4L手动版没有什么变化滩动端,首先造型上足够年轻协调泥坡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点订惹经。欧力威自动挡车型贰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型请宽癸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谅睹蛾,操作多媒体更加方便郊篇。中规中矩的仪表样式没有什么改变穷霉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息玩街蔼。   本文导航" "  有突破有挑战卵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候水,就会有这样的感受乏。它太挑战人们的传统审美了汹德垫,怎么样也无法用大气叙泪杯、简洁输票、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受趴花沃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产断衰溜。自由光承载着延续切诺基的重任鸽,就在这样的争议声中款款走来性仟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粳,挑战着经典不溺落。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坏,在做颠覆传统这件事宽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念式。就拿前脸来说宛槽躬,好看不好看绝不是我个人说的算的毙,每个人眼里都有一个不同的看法脐。或许慢慢大家就接受了假拱。   作为一款中级SUV渺热,车身尺寸上中规中矩孟畔,作为切诺基车型的延续贯鹅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现馅,但也能看到不少突破之处匹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谜片测。   本文导航" "  从1985年开始誊孔遂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忿,1991年出现在5系车型上删牟繁,1999年开始陆续出现在X系列车型上麻楼咕。直到现在交官,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酣撵。2014年5月22日贝蕊澜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坝诫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晶钒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求媳娟些,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车昧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讥抽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款览懂怜,新BMW 328i xDrive希梳裙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元课僚。   第六代BMW 3系延续了这一传统讳警诧,将融合了电子气门控制隋傻胯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机踞叛痛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配馁省兽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拦欠抖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本切。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妙,要了解这个问题前凶傲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理发探。齿轮传动式分动箱备腥,连接前轴的方式改为了齿轮传动骗,其他地方大同小异滑巨犁。对于宝马X系大部分车型来说乡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能宋汉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拢搂徊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力量环滑。由于前后轴均采用开放式差速器庇坝迷,遇到交叉轴情况时稀碗衡,也只能依靠电子制动来辅助俗岔匪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱盾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构混沏柿,与齿轮结构的分动箱原理相同陆臣貌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥井岗府。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥匣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呈馆。至于控制多片离合器的方式梁摆拓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沧匹墓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔡丝簿,所以常被用于装配在更强有力的车型上咸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器僚拌豹,以对扭矩分配进行不间断地调节戏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配耍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩胯,默认状态下前后扭矩分配为40算忌腻:60皖,最大前后扭矩分配理论上比例为0碳玻:100到100煌:0之间盯箍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峦催,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寸绥。扭矩分配可以在0.1秒内完成乔。   行驶过程中熊,如果系统发现车辆可能转向不足孤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧亨绵,就会减少分配给前桥的扭矩盾,将几乎所有动力都输送至后桥涝鼓杠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撵李,从而可以从一开始就识别到车轮打滑办。一旦出现车轮打滑操儒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器恐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瞎晨田,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制籍。这就意味着酪,无论路面如何突然变化耽鸵烽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上锨烙,即使是在部分结冰的道路上仟嘶姆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缄禽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型录,其中S2属于一款5座小型SUV肝暑舍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叉,很多品牌都开始研发小型SUV撼蕊。而S3则定位于一款紧凑级SUV菠臼,并且采用了7座设计裂署脓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坛衰供,接下来就给大家一个解答拔纷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胎撩卑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型默兽,这一平台就是北汽威旺M20的平台商巍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计电切殿。但是两款车的轴距却不相同宛,S2轴距为2560mm情葱,属于一款标准小型5座SUV沤辨。而S3轴距为2685mm诗,接近于一款紧凑级SUV递糕,所以为了能吸引更多的消费者掇踢,采用了2+3+2的7座布局香,主打一般家庭用车丸,实用性优先酸遁钠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV衫胳,主要还是面向有活力的年轻人暇,外观设计更多偏向于动感的元素居多沟。大灯组的样式也不俗套损琴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低牧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迁爬弛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比噶橙告,在车身尺寸上还是比较占优势的式广袍。另外2560mm的轴距表现也不错肺恍,至于它的乘坐空间表现如何什秘,在后文我们会有体验剁题。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仓拇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瘫忻,车门不能完全打开的话骋,一些比较大的物品拿取会不太方便川涤矩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台咀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酒,并分别匹配3款变速箱浩奶。此前酗兼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型腿。而今天我要试驾1.4T车型钨馈,虽是短暂场地试驾抄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别陇哆太,特别是动力上提升明显颗割。 ● 外观/内饰朝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型盖,也做了到店体验的文章赣涧京,1.4T车型在外观坟外顺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大删,本文不重复介绍激嫩物,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验商,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看阮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因裤俩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伎,具有很高的品牌辨识度绢侮时。同时在一些细节方面的改进奖派截,比如重新设计的头灯澳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等粉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重断。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台期,采用了全新的发动机版,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机艇,属于大众的EA211系列廉容洛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米涣冉,最大功率150马力/5000rpm反呕柏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm滤拼鲜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一粒孪藕,而相比原来的EA111系列有了明显进步藩雹,首先是恢复了正时皮带瑰较柔,降低发动机内部的功率消耗爸掳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术懂碌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赴雇,而喷射压力也提升到了200bar偿市。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱羔哦弹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疤豪纤,前者顶部是“SKODA”的品牌名矢,而后者则是印了“DSG”的字样潦沥吓。   底盘悬架方面让,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架受草,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拘。制动系统为四轮碟刹结构传酿,采用前通风盘式后盘式配置涪沮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节表鞋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蕊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目船垫。由于是场地试驾彪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些切袜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道铃签蓉,能更好地了解车辆性能厩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来头戊,只能在日后的试驾中再介绍全秤。   动力方面通,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舶黔跑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来同烯,1.4T车型的起步和加速更为迅速揽,而且涡轮的介入时机较早秆诬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灿,动力的输出保持平稳可控的特性龋攘。   使用D挡时纫笛舅,以1/2油门深度驾驶写涧霓,变速箱升挡较为积极孔忱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下甸,而且换挡的冲击较械啊,不会影响乘客的乘坐感受铝窝珊。而以深踩油门的方式驾驶桂散蒂,变速箱会到4000rpm左右才换挡嘶诫司,加速感受更为明显咳姥抖。   换上S挡蠕世,油门响应灵敏了许多扔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牌痰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茸,在弯道多直道少的场地赛道里拭兢,需要频繁提速的时候裤趟跋,显得更为得心应手搏城奈。   全新明锐采用电动助力转向系统婪,方向盘低速时转向较为轻松练,而高速时明显更为沉稳参纱剐,转向需要更大的力度氰颧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹋脖。   底盘悬架方面采旦漆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蓟,在弯道中对车身的支撑性比较到位婚镐,方向盘的有着精准的指向性晴,转向迅速而稳健懈标踞。1.4T车型全部带有ESP系统教铝枫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候炭畴澈,ESP介入的时间恰到好处席朴钙,总能及时将车辆修正到正确轨迹卡禄手,而这套系统并不能完全关闭烤私,属于比较重视安全性的设计稻。   在模拟颠簸路况的体验环节翟工奶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用廊,然而后悬架毕竟是非独立悬架性,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况溺,仍会对另一侧有所影响溺棺沟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸可孝。我们在之前测试文章中也有体验视频鸽,请点击查看轨驶欢。   更多精彩视频哀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结廖十:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挛订,在D挡模式下表现中规中矩先聊,切换到S挡后油门响应灵敏宦,变速箱的换挡节奏更为激进坪堡羞,加速感提升渺晒毫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验潘。" "  2014年2月26日凄京,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沉。其中T5动力总成包含智逸版播、智雅版竞欢、个性运动版共3款蛇,售价为42.39万元至51.99万元份胎,T6发动机版本及价格保持不变迫逗病。   据了解工显,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术膛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机拦谴嗽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱楞灰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢缆收?本文将为您带来答案澜舶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化硷,但动感流畅的造型令人印象深刻钝妇孰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夹澎,正如北欧人给大家留下的印象珐粮。      配置细节上缕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”割插僵,全系标配了ABL自适应氙气大灯娩配肋,以及感应式转向辅助灯光纤鞋般。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下惫敝禾,给驾驶员提供更佳的视野奶羔。   此外杠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缮豹评。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达斧毖烁,探测距离达到了150米栏非,足以应付绝大多数日常行驶环境灌喉巢。此外娠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统很汞猜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抒鲍竿。虽然这里看上去有些别扭提秀透,但安全性才是我们应该关注的禄佩聊。" "  限量衔邦恼、配额穆、上市前被订购一空稼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吃鲜。然而持,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时氮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘梢般。2013年嗽徽滦,经过M部门调校的M135i披装上阵荆冯,性能已与1M十分接近秤采秸,并且这次冲破了限量的枷锁酷了墓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车萝。正当人们面对路上的1M投去羡慕獭、嫉妒沁潭、恨时镜将,宝马为我们带来一款全新产品承跑稍,并且它的能力并不在1M之下诵高赏,它就是2系的顶级车型——M235i冲部。 延伸阅读炕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言凭驴,2系可能显得有些陌生坤榷犊,其实早在40多年前讲歼爱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场穿宦旅。此外叛,BMW 2002车型在1968年问世坛活,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溯坷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型杆碳敌。至此部免,2系的到来并非空穴来潮官借剃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22镀,而这个平台也与代号为F20的1系共享兢试,简单来说肥壳融,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枚稻赎,这与3曙谓、4系的道理相同粱泻露。在2013年时剖笺狈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验茶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近画鹤念,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了含僳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览轨电。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M箱漓寥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拇切素,从代号E82的1M车型弄腊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点俩豆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条非新,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伴惧晒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毙,但随着时间的逝去集丛,渐渐也成为了一种习惯汞部莽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表莫般份:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加顺祭吮,更多是出于对内部空间的考虑汲岛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响和剂蒋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容忻犬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蹄扰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能仁临饶。   当然腹评糕,即使武装到牙齿馆,M235i也不能与1M平起平坐袖艇,M家族的宽体车身煞簇矛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腹郝,就像当初1M推出时的口号一样“M蒙惜,永远从后视镜中藐视对手”回烷襄,而M235i更多还是为了平衡性能墒妥劳、实用性与性价比宽陀熄,同时也为今后推出M2而留下些余地起惫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后遁珊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步券,针对绅宝D70推出后的社会反响凰咎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暴改踏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势眷帕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生处。   D50推俺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车苏,推出之后的表现往往是人们最期待的里,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搭媒,面对D50的将会是极为严苛的考验博颓贫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境程娃薪,而成功了勿讥,也将有可能成为流芳百世的一代名车伺澎。7.48-11.98万元的厂商指导价鲸,可以说为这场战役的打响径,开了个好头仁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统平鲍惫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荤。此次担任D50设计工作的痴,正是培养出诸多设计人才的博通公司够贡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嚏,同时又能够给人们耳目一新的感觉筐抒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛙韭软:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异激处撅,但是当你接触过D50这款车后慷伶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挟氛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机挫田释。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的截封,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镭副蔼,但是当你将这些元素组合在一起时裁湃辜,却有会很快打消之前的念头闭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外受盖诡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计爬。运动气息浓郁的设计手法嘎敌,会让你把D50和运动结合在一起峰问,无论它实际的性能表现怎样现,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蕊等捞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沥橙,面对不断推陈出新的竞争对手朗丹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面莲。好在随着2014款车型的上市惨金,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芥滇费,而这支强心剂的主要成分也很简单袱挖,一台1.5L涡轮增压发动机联嘎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型忻,针对配置方面也进行了一定的调整搅错,其中自动大灯栓桐、超速报警以及四门车窗姨控升降等功能均成为标配抚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中柑呕币。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者榷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流匡篓撅。因为从早年搭载的速锐腾乳彩,再到大红大紫的秦囤鼓爬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鹿担集,它所提供的动力都不曾有变挫。传动系统方面撑箍推,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱熔托乏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嗡铃低。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言卿奴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿藕。在城市中经常用到的中低转速区间内媳笆,发动机的动力输出比较积极社檄答,并且通过涡轮的帮助耗扒,动力在1500rpm之后便有明显提升邻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm居,完全能够满足日常驾驶臂委。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鳖,适合城市驾驶涎盒。挡位之间的行程适中侣淮妒,但手感略显生涩劲孙。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡Э图啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车回犁,而非车去适应你偿舶堪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定救歼把。四辐方向盘尺寸偏大酮,回馈力度比较匀称肥弦恃,因此驾驶这台大块头还算是轻松肖,只不过方向盘的虚位过多姓报,转向时不得不做出更大的动作奈挡。   前麦弗逊亭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俱侵韧,并且由于悬架行程较长哗那,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉队胺。当然这样的调校也有它的好处处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人剔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中椒糯,SUV车型是一种非沉肜拢耗油的车型划菠,毕竟以自身庞大的身形来说乖镀贬,自身重量就已经非常大了策馁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冠鳞蹄,这也导致SUV车型的油耗居高不下夕倦届,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题磕干驰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囊袱卯,在众多的SUV车型中封腐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坡缉措。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计链,这种设计可以说非常的扎眼藉眯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢圃故,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳界群稼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盯愁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售目携,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志杭孔祭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征激。在RX车型上荒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条楼渭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同腔逛困,从RX整体风格来看虏,还是更多的体现了柔性设计的特点弹瘦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面南陵坏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汗寿,如果不看下半身淖,很有可能误解为一款轿跑车型乏。不过这也让人们的视觉一亮俏惯掠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的奸峦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上兼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同杏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哺,没有过多的硬线条介入胯辰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绩礁洼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点携,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符眠床溃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扩箱宽,RX明显体现出有些不足曝沛联,不过这本身就并非是RX的炒作方向叙。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境努吧,内心想要一件东西谱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费儡,否则你就无法拥有心中挚爱坞。你想要一部手机脯报腹,但偏偏要你保证最低消费败。这种心情着实不爽晴亨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版查李,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伸凯,这两样东西都是你想要的杭,售价三十五万不到腥皑,撇去不相干的配置购,给你你想要的推。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元级羌,是不是有点定高了缕啦?可细细一想群浅踩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机滑冕每,并且还带有四驱系统氢净筋。如果单单从这两个要素考虑郸,同档次的车型里酵,都破了四十万大关了钡女。但我们依旧要考虑这是一款低配车型娄慕袍,目的就是要拉低门槛拣轮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出帛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件灸。但运动元素表现的很细微熬喷啡,基本上都是细节点缀和姐,和其它配置的A4L差别不大李。虽然是一款40TFSI的低配车型酥,但从外观上很难发现区别枯躺衔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桑哩挨,算得上是全车比较明显的运动彰显了姜辩。尾灯内部依旧采用LED发光元件穿缸,总体来说码瓢,亮点不多蜡,朴实大方虎痹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后位,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分环。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喝暑,除产品名称外膛馁,其与JX35并没有什么区别酷艘灌,还是那个豪华运动的大家伙慌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露芬强。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炒迷吠,灯角黄色的反光片是标准美规设计宝瑟,但无论哪种规格渴,对行车安全方面都是提升邻舜抖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感轻导屠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO降据,前置摄像头悄然隐藏其中诧淀。侧面看上去QX60依旧大气稳重活逻空,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感癌亭裂。另外拌鲸,底盘上有些部件会低于车身芳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苹惠溺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色椿庙秸,活泼的细节设计使其更有灵性垢拧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磕怜急,也起到了一定的隔热作用卯郸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感馁坚豹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现班灸钢,静音效果良好恋毕室。   车尾并没有过多花哨的设计溅坚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字腑胆。尾灯采用部分LED光源溃呸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释胸,总体来说比较耐看吮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味楼汞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来畏筹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巾授蹋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起怀僳绵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蔷洽。上市前航匡憨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后冲恫,不少人不相信它的价值韭犯灯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后丹蓉俏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸥函,这自由光到底是什么情况咖诵衔?经过整整一周的深度试驾后静几奢,我有些新发现可以分享给大家豆撕禽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3糠,我的思绪一下回到了2005年左右竭,那时候自主品牌鲜有SUV产品疙锤侮,奇瑞率先迈出了一步拇纱,推出瑞虎边剩,并领风骚多年管浅。当时奇瑞称之为NCV裸居,也就是集合轿车以及越野车颂,有着越野车的外观和坐姿佳炽,并兼顾轿车的舒适性倘,其实就是我们现在说的城市SUV起缅。   这样的优势持续了很长时间刊趣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展僧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品媒济,瑞虎的势头逐渐放缓垛驾曹,也就不再抢眼了帛。奇瑞随之调整策略疯,在去年推出瑞虎5这一新车型时,与其他自主品牌新对手进行竞争卑烦脆。与此同时项配景,时隔半年的今天道柒,老瑞虎被重新包装升级袍外,命名为瑞虎3再次进入市掣拧,与瑞虎5形成高低搭配钢,重新获得了新的竞争力瞬下删。   外观拦骚:   正如前面所说骆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业皮匈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韭曹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节漠衡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吝,棱角更为突出盒、线条也显得更利索础毫。侧面增加了镀铬防擦条火模,而车尾的变化并不是很大烁设,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫂瓣拨,就造型而言瑞虎3更年轻了仆。从车身数据来看曙,瑞虎3相比对手并不占优优势街,但是得益于外观的设计干,视觉感受瑞虎3要稍显大一些盲。" "  在经历了数年市场洗礼过后半么揩,瑞虎车型迎来了新一次换装驼,代号命名也列入到了家族统一的序列中冒擦丝,对于车型的区分更加简明却。除此之外核胚档,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计男督逃,以及更为充裕的乘坐空间窍捂苏,以提升自身的竞争力寄硕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坦散,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嘘涝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向身吨堤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痘。   此次改款主要集中于外观方面乐啼,通过新老款前脸的比较蓖揉暖,我们共计找出了8处变化腥叉焙,分别为盖窃鼻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组故,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大顶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捕抽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘懂淑麓,但在车身尺寸上有所调整幌涵窘,其中长度方面增加了30mm蒂蜡扁,宽度与高度减衅小,而轴距维持不变才如沮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蓖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35罢躺碾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中报。   车身轮廓并没有大费周章的变化壳,更多的是在细节上体现新意既桨冕。侧车身防擦条进行下移绩聪,并在前后车门中增加了镀铬饰条挽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中磺烽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装路顿,更趋于向装饰性靠拢裤花微,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式变红,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性梁烙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拔,若要找出所有差异棘舅莎,还需要费上一些功夫净谢陀,在对比过后变化上依然可以达到8处斡楞。依次为回钩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更创,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处犊勿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计赣价,空调按键的布局更加紧密储,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辉酥。此外围令,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升裸遍。   按照配置的不同掇葱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兜,大尺寸液晶屏包含导航孪窗烹、多媒体号拇、蓝牙以及系统设定等功能妈络湿,而在操作上也十分直观脾跑狄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度矛、风量举、风向等信息险仓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少事,同时旋钮的阻尼与定位适中吩,手感较好涣欣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫芭钙。   方向盘两侧位置集成了音响埠宿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擦轰,中心区域使用了品牌全新标识逃冉楷,并在造型上稍有改变胃坝够。仪表盘则没有任何变化轨勃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同岸缉荡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值思,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挫搔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盟夺,但调节方式为手动啊迹,前排座椅具备加热功能糯稍隙,按键位于点火开关周边区域局详僵,位置的选择上不够人性化休头失,副驾乘客很难进行单独操作开。   在前文的数据表格当中长灌饯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优系,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高喂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗜存,头部距离车顶约有4指空间狈,直接移至后排乘坐氰狄铰,头部空间同样保持在4指炕辰,腿部则为2指余量毙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下量钳,首先需拉动靠背边缘的拉手垃掂牛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒书紊道,要想恢复到之前的乘坐模式虽,还需先拉动开关称,同时扶 起靠背探,在操作方式上显得不够便利辫捌。后排座椅支持4/6拆分放倒房彤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大墨插孤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响创还杭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蹲露,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溅铺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎甲,含有DVVT技术纽,相比早前奇瑞的1.6L引擎估,在动力性与经济性方面均得到了有效改善替。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求浅翁齿,在CVT变速箱的帮助下乓恍窖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绥醛。即使在起步之初深踩油门怠纺,加速过程也会显得有些慵懒动惜秀,只待转速攀升至2000rpm后实聘,动力性才有好转畏,此时油门的响应能力有了子显著提高乘,虽然整个过程称不上动力充沛癸团,但对于城市使用来说算是够了舍岛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上其,涵盖了手动共、雪地和低速3种模式魔伸郝,在手动模式下可以模拟7个挡位乖鹤存,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侥甫韩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恐,在模拟挡位的帮助下阿,转速会与油门的深浅更成正比毁,升档与降挡的操作也会更加从容歌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻俨液帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内探。   在紧凑级SUV的行列中电蠢煤,瑞虎3的车重算是较轻的一员贡,这为引擎减小了不少负担久沉。助力转向系统的力度适当啼昆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陆薪币。转向的精准性使我出乎意料讲苍靛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挎匿吨,悬挂整体表现十分扎实坑浓曹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辛铂,令试驾者信心倍增上。   如同瑞虎3的定位那样歉氦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溯,它并不具备越野的能力挂叫敝,然而精确的城市定位伦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适儒,诚然设突盼,它在这两点上做的很不错能辖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虚隘睫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娩诞瞬,瑞虎3也许是最合适的选择对象搞惰。 责任编辑恕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骂斤怯,一晃6年时间过去了盗翅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化画,但是我们仍然和它有过很多次的接触兜酪岭,并且每一次都是充满乐趣的体验男惹帅。今天我们又把它请到了这里此,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外绷匈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型铣淀焙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能广狈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弧拼视,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泰取。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单袭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税竭褪磁,自然整车价格也就能便宜不少欣,降低了它的入门门槛肠桂掸。而以我们消费者的角度来看灿缸疚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阂,这也是我们今天把它请到这里的目的台,测试项目很简单钾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丧轻确,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了勺呢。   ●日常驾驶动力表现恋停:低速扭矩充足非菜,高速动力吃紧赔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丸暴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过屁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性颂屡,但机械结构还是更适合在野地里行走瓦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此啤,外形设计仆沟、车身尺寸幕罗、参数配置全都没变欣糠叔,只是换了一台发动机畦裤凉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃森,双手需要时刻度掌握住方向盘葱啤,总之开着它你不会觉得太轻松特斥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了腺绩创,大家也都心知肚明颓暴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酥泊趟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米上,参数虽然降低了收斯公,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些标。实际开起来起步那一下还是挺有劲的港拷底,并且只要车速不超过60km/h洛擞疽,提速还算是挺从容点扳,也有一些推背感佛帆,感觉并不比3.6L车型差多少剿咕摹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耍,脚下的油门响应明显迟缓了不少乳,如果你心急的话派侨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧步,否则踏踏实实的在路上巡航监潜播。   ●油耗测试侥痕犊:正常表现猾薄,不惊不喜巨静。   发动机排量小了冒,除了动力影响之外哄方持,油耗也是一个值得关注的指标阶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腻扔晌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里竞锭浚,拥堵路况大概在30%左右惺共,畅通路况大概在40%左右拎护舶,另外30%为综合市区路况汲星酮,全程平均时速为31km/h棱,最终计算出平均油耗为12升/百公里曹耗,算是正常水平毙茬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牵抡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嘎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高价锋,很高围陆,或许我接触的都是高配车型扣,包括纳智捷大7盲、CEO等车型旗律半,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谓般。今天骇弥伤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量探股颗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧继涝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢篓衫?下面窗,我们就来看看详细的体验报告隶肋。 可以看到割,纳智捷的车型在外观的原创度上很高糙辞隆,这在于其他车型包括纳智捷大7屑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梳欢。这次试驾的优6 SUV也不例外畔疵鞠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呻啥,为了突出这款跨界SUV车型的定位拓,外观设计上更年轻有活力宦,对于年轻人应该有很大的吸引力暮偿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表讳椽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屋荷朵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm错,轴距为2720mm胃缴,可以看出这是一款跨界风格的SUV涧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炮袖颗,最大的优势是轴距要长出20-100mm刻,具备不错的乘坐空间烘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肖煞陇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疏玲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎午胁,尺寸都是215/55 R17贬。可以看出在轮胎的型号上室啼悸,国内销售的车型都有一定的缩水视父矫,当然为了控制成本逻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现珊镜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮讹剖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托窟熊艾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美裤,两侧的LED刹车灯十分扎眼睡赦侵,不过从布局上看稍稍有些凌乱士。" "李老板的慷慨啥邵恳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兢嘎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瞥放奈。下面回到主题羞烤,从之前收集的网友问题看耙凭蒂,大家最关心的有两件事儿陀陶,一个是特斯拉的性能怂,另一个是特斯拉电池的续航能力红辞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿七伞滇。简单剧透一下哨,性能方面特斯拉相当给力肠,续航能力方面我个人觉得还是不太行茧纷。 注苛暑庐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箍比冗,文章中提及的“特斯拉”藤蛙、“Model S”等名称均为本次测试的车型悄屁。 数据解读幌纯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩估幢,所以今天我们就先从数据说起痊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版渡跺誊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s入鞋稍,而我们的实测数据为4.7s滩五,比官方公布的成绩略慢说,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿设。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虽录陶。由于采用电动机驱动嫂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车馅魂孺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑徒翻窖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态莫外护,直到完成整个加速加。电子系统和动力系统的完美配合独挟哀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限间捐戌,这是大多数的同级别车型都很难做到的队叭。 0-400m加速尾速尾:170.124km/h 加速时间猫厕厦:13.63s 由于采用了9.73赌肝嗜:1的固定齿比变速箱盆贫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡侍殿乾,在加速曲线图中赐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线恭和,车速和电机转速完全是等比例上升岗氮蔫。这里说句题外话脆轰皆,官方公布的电机极限转速为16500rpm琉昏剖,最高车速为209km/h楞瓣闭,通过以上三个数字需染,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少井你妻,有闲工夫的朋友可以试着算一算够蓟倍。 0-180km/h加速侣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G攻,峰值甚至达到0.7G丰钩红,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱毋示,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h袒浑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看炼爬房,当车速超过150km/h后摔私,车辆的加速度下滑比较明显歉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粗拈,工作人员解释说为了保护电池咆巳横,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡比盒。再多说一句熟珐,这个速度日常用肯定够了乏席惟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h妇笨,但如果是赛道串非捞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狡毫,有大直道的长赛道汞,它应该会比较吃亏版凡骋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车玲啤秘,常会被贴上大排量钾嫂梨、暴力机器耽、拉风外形和肌肉车等标签攘蔚截。这些词虽然简单隘堪鼻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梗惟累,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型菇摹。近日入洗络,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)快葡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称矾竣:科尔维特C7)陕,肌肉感十足的外形鸵,手动拆卸的硬顶癌访晒,再加上6.2升自然吸气发动机等淑辰,都是它的大卖点虚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奥疯授: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时舅隶,外形变得更具攻击性胯挺。不同于以往车型锨庐疽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗阿挨,只有头顶裸露在外趁硅淀,非常特别拉。重新设计的6.2升自然吸气发动机变鹅虏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余峰绘伸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机勿,最大功率640马力崩,峰值扭矩814N·m)讨汕信,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赦肋:5.3万美元)会,几乎没有性价比可言侈,但相信越是稀有的东西陆潭,越有人喜欢磊判牵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腹茸继: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侵:400-023-5599 地址倒奴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑疏舅沦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挎录童,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠窃土辣。而这款车本网也进行过多次报道与评测涸屋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扭酷腔,比如——空间与电磁安全性逝。   有朋友担心贝亢监,混动车型的使用空间会不会很小袄浞谈取,电池电动机发电机都需要摆放位置模棠,还有散热系统伞芭巢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧尉碴顶。   作为一个“热心肠”迷,笔者决定帮一位同事搬家戎帛激,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涝经牟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捅、两个大型行李箱罚颓片、三个双肩背包讨灯堂,两个电脑包逛碉钒,一个猫窝衔胖、一个全新的大睡枕搬走撕俏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客琉。好吧颅殊瓢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大额需细,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上擒,从图上我们看出琶穗,在放入体积规整的水族箱水缸后订限俄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间裸肥兼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包痘暖茬,并留有一定的间隙量瘫取。   而后排在放入水族箱地柜后汐瞳凹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位斗惩炒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱咳相湾。得益于巨大的后排腿部空间避,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瘸硕汞。而后垦丘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线境。当然辽开瘁,前排的空位是为乘客准备的狠磕窘。(为维护试驾车整洁瞎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施尺惠。)   我是一个希望低调的企业主墙另缅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的欣顶面,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刺概撬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少那酱京,后排音响控制面廉,前排座椅调节按键泞螺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子姥、空间忻臂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流箍愧,大电流产生的磁场对人的健康有影响喀讽。英国专家认为摩冯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉龟传坎,高于该值肛喊,儿童将面临患病风险具。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少屁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡厥昝纾害腊彭森。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巧氨竣。   简单来说喘邢百,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种晚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闻红,如手机换,对讲机帕、信号发射塔等绞分,而低频电磁辐射离我们的生活更近幻刨,家用电器休奋办、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射法菇飞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可背舅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纷派偏,前排座位吓鞠挟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蚕秀呐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品燃蒲,不具有权威法律依据稍徊,但既然是国家允许销售的测量器材盯,其测量结果绝对拥有参考价值经记。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评藤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量歉昏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受藐羚,首先是油耗副仙弄,我们在遵守法律规定的情况下赌炬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车佬,而结果显示喷壕胁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碉告脸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寡焦霉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玻巫。   混动车型比普通汽油车重丁颁,驾驶感受会很糟吗?   确实教,混动车型由于需要布局电池篇墩、电动机掸检、发电机烧势、散热系统及控制系统薪处,整车质量肯定会增加祷菇枪,但通过驾驶墒伶崩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喘罐饶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动锋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制魂贪氖,使用感受更接近与现代的美系车型短肥到。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峰剂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极价,而在高速公路上瞥朝琅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹦,取而代之的是风声与路噪声都。而操控部分棠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了解,你永远不会感觉到生硬的颠簸犯刮刀,一切都是柔和与优雅汕肝,当然弘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的哗凹冈。   最后岔,我们通过以上测试屡星舷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性观晨砍、油耗及空间实用性上都出色表现九少,而为此你仅需多付出几万元的代价猛岗须,加上经销商的优惠冕拳,凯美瑞尊瑞物有所值材维勃,而你现在需要做的同,就是去店里亲自去试一试锌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蜜畏。 图/文胸:丁艺   丰田汽车日前宣布郊,截止2013年底岸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆杀讣萝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录跺韧电。诞生16年来片菠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区本、备受600余万车主的信赖和认可摹犀俊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员澳逞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片携恍痘。 责任编辑缸参:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后此檀泪,MINI凭借其漂亮个性的外观拴胃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心千。2014年北京车展上集,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉汀(点击进入上市文章)每躲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蝎滤,同时在配置方面也有一定得提升荷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后同翠掣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辑需跋,售价区间为20.18-23.68万陋。虽然只有4款车型可以选择什寸,但从大家的关注度上看穗表,很多人对这款车给予了很高的期望窗浪。今天佳泄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V量垃,两款车虽然在级别上不同沃市赖,但是在价格上却是非常相近田锻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万空黎掣。下面渤闺船,我们就来对这两款车型做一个对比量,看看自主和合资品牌的差距到底大不大舱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖糖淌纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜朽。当然缺矩块,作为一个自主品牌讥锌熬,想要和这些合资车型抗争蕊,就需要在配置上有一些诱人之处圣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别孙鸵结,从车型尺寸上看酞,H8明显要大于东风本田CR-V吾毁惰,但是价格却几乎接近虽。如果您的自主品牌不感冒的话腔腔,那就不用在纠结了楞秘。但是丢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话驾嘲头,那么H8的确算是不错的选择嚷惶,至少从轴距上就已经很让人动心了讹烁懦。   =============分页符=============   原标题痪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下簿浑唯,哈弗H8还是小胜射嚷谷,其中H8还带有液晶中控屏涵冀柏,而CR-V并没有配备中控屏忿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能唯据。这些东西的确也是非常吸引人的膘响飞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的誊率刀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验擎铣,平且还配有ECO节能模式辱拇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的歪爬。H8还配有坡道控制系统稠番琴,但是CR-V并没有配备这个功能仑唯堡。另外暇看殿,H8还配有三种运动模式陈挡掀,一定程度上提供了多路况的脱困能力橇勾面,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些亩仙莎,当然H8属于刚刚上市的车型兼,并没有试驾车让我们来进行测试镣兑疯,以后有实车的话孔,我们会进行相关测试瘟。   结语锋班潜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章戌甜难,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盯稳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升咆,某些情况下还要超过很多合资车型靖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下方。 责任编辑稍:赵春晓" "从1985年开始瓦朴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劲拇亭,1991年出现在5系车型上水哄尖,1999年开始陆续出现在X系列车型上存崩拨。直到现在莫灵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配且寿,提升着宝马车型的操控性和运动性幸溪。让牵引力发挥的更加自如守嚎,下面口比蔼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现究芳驼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱榷刊。在车载计算机的控制下恋桶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整建癸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配希,而且动力分配比例范围达0-100%挡担,赋予车辆独特的动态表现摔夯。 与传统齿轮机构相比舰尸踢,xDrive动力传输响应速度更快毖,分配比率更灵活究,通常城,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴登纳,保持车辆转向精准灵活未,初嘿琶、中段加速更为直接的经典后驱特性黔鹊。而在弯道朔、湿滑路面橇叭髓、或紧急变线等极限状态下蔫便途,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缄派,增强了车辆的稳定性和循迹能力书。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统孤苔,在附着力降低的情况下缕岭,更加考验着前后轴所分配到的动力黄。通过一体式底盘管理系统的侦测观,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腑泼叛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下告警碴,最大化的改善转向不足和转向过度滑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上坟就查,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现糯赊洽。宝马4系在绕桩和紧急变线中坝乡搓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沧全,四驱控制系统让车辆循迹性更精准米徘,更灵活弊粮贾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瑞扰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嘉,公路性轮胎打滑严重蔽佩垒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预策汀,还是能够胜任一般越野路面连摊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑擞篙忻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)琶,宝马X1一直以其运动性示人敝蕾褥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表份烫。但是不同于一般运动车型不擅长越野家,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能敢鞘换,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞄勉工。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗檀染景?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比葛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时策悄须,带给我们SUV应该具有的越野乐趣孩梯凳。   在消费者最关注的价格上修,我们分别来看两辆车淳据痛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敲首。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盛偏。从售价上我们不难看出僧绢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3催篓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3捞兜,价格区间跨度较大绒疆举。   外观尺寸对比太勾:   首先授割幻,从外观上来说差,宝马X1极具动感娃坍瓢。其标志性的双肾格栅已经不必多说撤氓,远远的就可以知道这是一辆宝马烦纳识。而那富有动感的线条苹,将其外观勾勒浚械,即使是静止在那里嚎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拍碍曙,感觉比例似乎不那么对称谈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胯扳,而且作为一款国际范儿的车吮纠系,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镰。虽然宝马X1有修长的车头贰,但是驾驶时却并不遮挡视线钡芜,仍旧能够清晰的观察前方路况持煤。   相比之下案,奥迪Q3的外观略显沉闷请杰酥,同样的家族式前脸显得十分稳重竿缸。虽然不像宝马X1一样运动擎,也符合其SUV的定位烁海亭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大死,这也让奥迪Q3的样子更加传统唯畏玻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铺,但是内部空间却优于奥迪Q3板行兔,相比来说乓摔,宝马X1具有更大的头部空间扁和扩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3星坝梦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秀洼:4477mm 长炉荤洛:4385mm 宽茶还:1798mm 宽拍疟骨:1831mm 高融顽穗:1577mm 高尺:1608mm 轴距教革:2760mm 轴距兑扛:2603mm 最小离地间隙绘:194mm 最小离地间隙寞替极:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者童,宝马X1具有灵活的操控性暗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蔬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化遂,作为一款 SAV钠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣掏躲悸。   实际驾驶中啪,宝马X1的路感清晰绢,虽然车身不衅钊愣省,但是宝马X1却有较小的转弯半径咳碳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头感尚,带来更多的便捷赏割。行驶中糯洞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系糯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磐心、高精度直喷与电子气门三大核心技术离,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果夺梨,在动力输出上达到高低搭配的形式咀七。而宝马X1带有的ECO PRO模式讥薪泪,可以帮助我们进一步节约油耗窜频芒,让油耗能大约降低20%伤烁顽。 两车基本配置参数对比叭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闲藩房:通风盘/后凄耻:通风盘式 前每李舱:通风盘/后介沮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题全替寄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV信,我们不仅仅需要看其运动性能栖,还需要检查其越野性能熄帝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色柏沙涤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扇,为了能更好地分配轴荷翔惹拾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端查荤瘁、后桥差速器前面份该。正常驾驶环境下吠疏卉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮扑,当检测到前轮附着力减弱时斡肺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赫秘臀,帮助车辆脱困敲镀。   通过以前的测试券赣钦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娃禄弛,对于应付难度不大的非铺装路面来说昆貌,这套四驱完全可以应付缺泉扫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能受哭,加之悬挂行程过短郸冯苇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试幌磋拍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凌,偏向于公路驾驶虏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鞘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中推趟,动力的分配为40:60申,在实际日常驾驶中星礁冻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的句拿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颊蘑庇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能帘猴堵,在车辆出现转向过度时蓟滥,车辆会将更多动力传递到前轴分女,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性祷,帮助车辆脱离失控的状态揭寂。在弯中逐渐加速的过程中糕翻杯,由于车身的重心靠后涵良皮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拾恐,在这种情况下觅痕唬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出亩,减小前轮的负担措暑,使车辆获得更好的指向性瓷裁肮。   无论是雨天伍焦,还是弯曲的山路龋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钾。而且在大角度爬坡及碎石路段骡屡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力獭。尤其是爬坡时码炕,动力能够智能输送至前轴摹,让车辆轻松前行惰帝汝。而在平时券,动力又会自动分配于偏后驱誓凸,让运动性得到进一步的体现翁刺。此时的感觉是类似后驱车白呢仙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蓖完,让车辆行驶更平稳潭鞘。   相比而言教赡耿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野尖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高韧徊赔,具有良好的越野视野鲜峨蓖,但是宝马X1的离地间隙更大面湍,通过性更好嗓砂侮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骗轰付,尤其是其具有更多头部空间冗篇绦,如果越野时眷,可以适当调高座椅坐姿郎。   =============分页符=============   原标题辜喀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰才,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩限兜城,所有的按钮也都在触手可及的位置斑憋,十分便于驾驶者操作敦莽。而且两款车型都选择了年轻地蜕、时尚菏、富有现代感的内饰设计遂祟氢。   两款车的配置蹋,无论是奥迪Q3汕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搽赖高。尤其是宝马X1的iDrive钩瑰纠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汾,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮品维,宝马X1更加简洁磊敬匣,而且操作一样方便星邻芯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坤舅呸。即使是刚接触宝马车型的用户记差衰,也能在第一时间熟练操作荷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热版偏呻,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抒汇迫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索旱另,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捂。例如像最低配的宝马X1扑埔,虽然价格极低稼吕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吮补。Q3低配也是一样舞,配置较低每傲。不过如果您不在意像导航队促奶、座椅加热等配置夯瑟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要透茅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后赊,我们进入车内来看看内部配置以及空间卯变。二者究竟谁能更胜一筹妮苯?首先来看两车的安全配置芦疆。在气囊方面滤桑绰,奥迪则更胜一筹浅,在两车装配有同等位置气囊的前提下稍林,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊继诧匈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜性沫,它全系标配有防爆轮胎莽颊冗,即使发生爆胎记将廷,也可以继续行驶墟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吭。此外防爆胎也节省了备胎空间郡衡固,让后备箱有更多的储物空间寥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陪惮溶。从车身尺寸上来看般,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势皋奢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势长得。然而车内乘坐空间方面茶兔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3即。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赔羞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度菇翠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卜彼捞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策廖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养财匹储。但由于国内油品的质量不佳波蒜莱,为了更好地保护车辆发动机巢瓶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疟。而其他配件的保养周期上门,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养背线角。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i考:   861元   xDrive20i弊:   1036元   其余车型董搜酸:   965元   sDrive18i肃:   861元   xDrive20i赊病:   1036元   其余车型骏貌崇:   965元   sDrive18i饲高径:   1609元   xDrive20i末:   1784元   其余车型巨:   1713元   sDrive18i痞:   1386元   xDrive20i惮氏:   1561元   其余车型倦:   1490元   sDrive18i接莎:   1591元   xDrive20i付灸:   1766元   其余车型患监:   1695元   sDrive18i挝无懊:   1609元   xDrive20i费酗绅:   1784元   其余车型先:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注隧矫暗:●德傻:需要更换 ○秤毖:常规检查椒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中金杀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯露素搔、空气滤芯和火花塞饥。花费支出大概是2691元届插。4万公里时还需要更换汽油滤芯拌说,支出大概是1382元井。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错匹抛箍,保养中也没有出现更多的费用支出盟鼓堕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惋腔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注暮达潜:●斜:需要更换 ○凶吠粗:常规检查赌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费贸烩但,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同燃寞巧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敞,能够更好的照顾到爱车的每个细节扑。   总结悍: 总体而言篮恐茅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呻卉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骄浑无。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拎泄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少节禄陌,整体内部空间与奥迪几乎相同旁亮。而在使用保养方面电贤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济互咐丘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人枫癸,但是其配置也相应有所减少刹锑。作为高配车型某楼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冕翁嫡。 责任编辑诉丰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宛煞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会薯。它足够漂亮了统,漂亮的让人感到迷茫去柿囤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尼烹阜,由于在国外艇鹅尼,我不得不比以往更谨慎的驾驶蚀,没有做任何炫耀的动作微岭同,但依旧接受了不少注目礼厂层。   最记忆犹新的一次是我从超市出来古丰牟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内眯岔浪,只好出此下策孩:按住夜呋控器祁女,“砰”后备厢盖弹开了埃悔晤,老头愣了一下冷巾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢闯百,并给了老头一个友好的微笑电,关门走人了箱。这时我才知道铜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量既香剃,它的曲线诱人氨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处素,但令人心动的地方是从B柱开始的匙扭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级竞烁节,曼妙的线条打动了不少欧洲男性到。也难怪撑假,差点忘了姑耗,我们这台车选装了AMG套件操畦搪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用冉芥毁,没套件的车感觉就差了很多去沤。   即便如此抛鹅搽,它的妆容仍是存有争议的势驳裸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捞。左派以我为代表(全部未婚)皖,认为它的骚气指数接近满格静双,尤其增加AMG套件以后骏科晾,能骗不少小姑娘枪经。右派以结婚生子的同事为主习,他们认为车身不够修长贪,不够秀美垫龚伍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体悄唤私。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情乡末,但又内藏了些许的凶狠固。   不过我们两派的意见同样有交集碎,那就是从侧后看去泞挎定,它的美感更胜扫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中马实,远远的从背面欣赏它健投戏,真是太美了晦揽钮。   =============分页符=============   原标题洼烹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廊汤箩,它采用传统的氙气大灯聚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涧凸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少罗暖熊。另外丹屁,与前包围上的空气导流口不同的是疯埂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辈怜,不得不说其达成的效果是相当不错的七。   18英寸AMG轮圈实在惹眼篡活,但日常使用中也是在令我提心吊胆埔,还记得开头那个故事吧碉,告别老头后我驶出了停车巢疚胂怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淋,压过了一个并不大的小坑洼和悸夏,胎壁被硌破了炔慈醛,轮胎在5分钟内全部撒气噶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用司疚缓,这个下马威让我措手不及侯。   =============分页符=============   原标题默钮房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门廊惫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中唾。坦白的说思碱痉,这套座椅看起来特别有型课儒试,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唇桑危,为了照顾大多数人对于舒适性的要求斗持岁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瓜。   眼前中控台的造型片堑,甚至细节都与奔驰A级相同讲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妥倦洼,总让人忍不住多瞟上几眼岗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泼谈辱,触感细腻唾衬。   =============分页符=============   原标题疲揪才:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳烫附店,各项按键的操作都很顺手辖蛇很,但我多希望能提供翻毛材质酮俩继。另外府奢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手烩遁,回馈力很形凇,而新款车型早已没有了这个感觉金侗哆,让更多人都更容易适应贸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格冉镀梢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利惊,特别方便瞄绿呻,当然了牌,这并不是CLA级的专利匠蒋,A级也同样如此臣。总之对此我们是持肯定态度的蔽,“怀挡”显得复古泉、特立独行乒岸奸,而且省空间详鞍腿,利大于弊判先佳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同公葱缴,不同的是它很强调对网络的依托驹穗衬,这几天在欧洲开了不少车岁绷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联壳欢觅。几乎所有新款车型都支持与手机互联氮揉珐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磐阂煌,还可通过手机网络访问互联网扳、下载官方APP程序和导航返,这是国内车载系统所没能赶上的坦抽岁。   =============分页符=============   原标题首漏蹋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谦,空间实际上是够用的叼捂,毕竟多数时间都是前排利用率高戈。我同事身高179cm善嘛,在前排头部有一拳的空间头勉,在后排就显得局促了捎,后排乘客反应压抑感比较强轨。   不过我坚信砷堆,对于CLA的车主来说空间是够用的松,因为后排不会经常有乘客容,由此来看这台车的空间是符合实际需求的逗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诚。   =============分页符=============   原标题轿罕便:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖憾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机缚价,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翟鼓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霖,配7挡双离合变速箱法塘缎,带有换挡拨片盖。拧动钥匙入巢,发动机被唤醒脱盎盲,车内怠速状态下的静谧性相当不错涎短,我们出发了空。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通摧叛,不过CLA非常容易上手勘幻,舒适模式+D挡表现得有礼有节浩记奶,整个驾驶感觉极其轻快耍,这是一辆易于驾驶的车踞娘,不论男性和女性都会觉得很轻松陕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性期惹窍,转速时常被控制在2000rpm以下躺踞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契森,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性矮猛蜕,而且在低速中它的换挡依旧平顺晤篱,并没有出现那种令人不悦的闯动辅。   切换到运动模式菜讹,变速箱首先变得更为积极从授忌,整台车的性子也开始急躁起来拧温,随时准备着接受挑逗猩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接换肋。油门的响应也更为灵敏际,初段就能得到不错的效果呈,只不过排气声浪并不那么有气势逆骂翠。   至于转向龋码,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻题,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉斗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转庆逼啪,那样的线性和柔顺窟些蹬,简而言之非常舒服舱寥蛔。   CLA的转向感觉则不然敝慌空,它少了些紧致的细腻感湘脑,多了些轻巧晚。这套电动助力低速中没什么特点党狭苯,属于偏轻那类的惰,或许女性朋友会喜欢谢剔惫。高速下转向逐渐变沉填傻,更易于驾驶恳长,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上锋遁,比我想象的要好不少标芜。   不要被AMG套件所蒙蔽繁,悬架的设定并没有那么生硬伸叹怜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汹沟,整个感觉还是挺舒服的刑迪石,回弹的特别利索釜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态投,起码我在前排开车是这样一个感觉膛沉,只是后排的乘客有时会说教晒掏:颠!哎独息,管不了那么多了睫藉耸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人甩,驾驶感觉对于这台车来说重要戳蹭拆。   =============分页符=============   原标题孙沙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注青讨未:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匣郡凹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诺雌拭,无法进行有效的弹射底。起步时有将近一秒的延迟钙胸,之后发动机全面发力擦捞图,此时轮胎打滑非常严重浪裴嚎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故来菜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态袜梳,导致抓地力不足钱东鼻。怎么形容这个状态呢盲煤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速翱,四肢虽然在飞快的挠地胸秒美,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毯,各位想象下霞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态甫卿,双离合变速箱准确的完成两次升挡略毕地,换挡速度很快瓷宪泌,最终用三挡达到100公里/小时的速度庆,时间为7秒整奥漆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新富忙,因为看到严重的打滑时我特别无助搂摄,尝试了降低转速起步腿捞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拎舌饭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中榔,而且车身的支撑有效都鳖缓,车内没有特别明显的前倾感觉槽套磋。从刹车曲线来看酚汤,自始至终加速度都在-1g左右导盎祁,最终成绩为38.46米略厘,符合奔驰一贯的作风埠稀。当然拟款,待拿到国内的测试车后电,我们还会进行测试伸,看看原厂的轮胎表现如何魂砷痹。   总结赡富煎:   从国外的销售情况来看妒,CLA是相当受欢迎的清介,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料盲抗,CLA在美国同样有着相当不错的市承虏┤场,2013年后四个月销售1.2万辆千傻,势头相当迅猛绿岭,可见其受欢迎程度即挝马。   进入国内后我想它会得到同样的关注躲娶,随着细分市场的成熟贾蹈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车江慧。奔驰CLA级肖,主打运动磊石翰、年轻虫芭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恰氢,尤其选装AMG套件以后效果更甚吼,相比奔驰A级煤届,它的吸引力显然更大世舰图。相比竞争品牌社邢草,这次奔驰走在了前面伤盼韶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品边怒。配置方面国外大多都是选装且芦,比如天窗围绒侯、轮圈样式等等人,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缺河。   不可否认捍,它是如此的招人喜欢付,尤其招那些打扮时尚烩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怒姜芥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酪卉妙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陷蓬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机汐宏栏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘博,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃互。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型患,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革臀鳞蕉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惩,通过细节部分运动元素的添加侥室琶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格仙。其外观运动套件包括进气装饰北、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迹楔途。   总体来看菊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子歌,但通过细看还是可以发现它耐看的一面裙箍庙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置躬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巳册,白色车身加上黑色的玻璃车顶讲毋,看起来很有档次感喘珐。不过略有遗憾的是储,它的全景天窗不能打开店蛋缉,有同行戏称金,这是专门为了看星星而设计的介。   内饰简洁自然   与外观相同宠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围斜。全黑的内饰涣人、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弟炮苫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来辞泊摧。   配色方面陷檬鄙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰和,但通过座椅的白色缝线愧写、钢琴烤漆面板白边框的搭配软,使得内饰整齐又不显得沉闷驮空蔽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了艇蒋。人机交互系统方面捅,V6菱仕Turbo车型并不占优势坟。   动力不错唾尉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机螺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锣纳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓮蚊。这款车的低速扭矩较大妙查,因此起步时非常容易婪。起步后膏净炭,借助轻盈的车身横赡,汽车随后的加速较为顺畅碉户。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枚违,这直接导致这款车的操控也是相对不错垫,在较为宽阔的路面上雾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作趁坤镶,感觉很有信心辛沸钳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校袱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的捕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虎疙,非常方便驾驶者进出卜悸芜,但打火时煎掸喜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动细困。 责任编辑撤绿毫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吩敢磺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位桅切抒。之后的继任者是睿翼究,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迁,并更名为马自达6阿特兹艇煞,而它是否能达到前辈的高度抬,让我们由内而外的体会一下锯协。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肆碌栓,配合这两侧行车灯两旧,看起来霸气十足我炯,隐隐的透着一股子狠劲浅莎鹊。图中这款车是2.0L的标准版思,则采用了较为普通的卤素光源答,科技感差了一点刚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯殊,犀利感十足景荷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA身酷,它不同于以往的两代马自达6良冻武,更多流畅的曲线在它的身上得以体现罚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颁古釜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子古剩溪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm未小,轴距为2830mm管煞,与进口版本相同端唐酒。相比同级别其它几款日系车型蘑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卡融廖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾尖顽玲,像是一滴在高速行进中的水滴迹坛,充满了流动感娄。从后边仔细观察阿特兹的背部乾,不难看出它还带着一点掀背的意思诉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矮,配合着双边单出的排气筒好荆眉,更使整车的运动感一直延续到了尾部寥朔矗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肆棚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎视。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膝股,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淋窃费,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意平。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩策拍台,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质墓翱圃,其它区域大多为硬塑料沪险。由于没有太多的装饰件假,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价融廉镐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鞋芍,它采用的是一块电阻屏彪,触控灵敏度还算令人满意晶堕,界面的科技感以及显示效果都很一般嫉坡,总体感觉更像是四步骸、五年前的产品鸽现畦,唯一的优点就是操作无任何难度筷际戎,一看就会确。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡括茨狠,所以导航功能暂不能使用蛊喇。   进入车内垮穿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了融喇荒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迷,握感也很不错爱沤,由左至右打满需要2.5圈炮,比大多数车型略小葡。此外粟棘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孪炭,操作便利性良好藏长,而且兼顾了驾驶乐趣筹携违。   仪表盘采用了朴素的黑白配色菩划氯,但却一点不掉价翘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感常轨,其次它的表盘内圈采用了网格设计帮炔,多少有一些竞速的味道碍莽尸,再加上白色的指针以及简洁课、明快的字体扑毙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望海须怜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汀吻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗努、平均时速狡、续航里程之外评,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蒋还让。i-stop是马自达研发的自动启停技术松舌丧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火慕。   除了i-stop密滔碱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统号。之前在新能源车型上比较常见成按规,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上考。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于罐,它是以电容取代传统的电池或电瓶犊窝脆,从而为车内的用电设备供电莲狈,而非用于推动车辆前进起。   空调面板的样式不错筛瓜蕾,旋钮和显示屏都显得比较有质感触。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涂但。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兜橡癸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙甑海好袭访。前后排座椅均采用了真皮包裹芜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盗狠玩。   虽然阿特兹有着不错的轴距呛豆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩何较砍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥滔婺健,而在后排却只有不到一拳的头部空间椭蔽咯。令人满意的是后排的腿部空间晤,坐正以后不影响翘二郎腿浓僻疟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桃虾,不仅地板平整鼎虚,而且行李箱有着不错的纵深累檀纳,轻松放下高尔夫球包七能狼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎雀啼,以及更换轮胎所需的各种工具噬侠普。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷翅、双可变气门正时稠香、凹顶活塞+米勒循环技樊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术活芦豁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现桶诺塘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鸽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm些。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宽腺拌,并带有换挡拨片竞,只可惜这款变速箱不带有S挡鹤挖,对于主打运动的车型来说个遗憾桅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受读妇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伎磐,日常驾驶过程中能,为节省燃油洽冲,变速箱会积极升挡妓瞳,转速经常保持在1500rpm以下献抹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揩,因为这台变速箱的反应速度很快臀阂挨,能够很好领会驾驶者意图漠剧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出齐俊嘲。   阿特兹拥有良好的操控性咆袭羚,这首先要归功于发动机线性的动力输出沛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏特媳泪,而中后段又能够拥有很好的动力表现芹刨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻模犬日。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奴,尽管反馈的路感一般痛市辜,但指向足够精准佛墩,能够给人很强的信心项绢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嗡鸿,它的前后悬架初段偏软期阶衅,能够很好地吸收路面的颠簸堂短,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾敢净。可喜的是悬架的后段韧性十足撬,不会让人感觉力不从心僧。最重要的是乖孟图,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整把痉贯,车头指向灵活比誓撼,车尾循迹性出色悍颈鲤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见妇。   总结禾豪啡: 对于马自达这款即将发布的新车铃市膝,我只能用赞不绝口来形容檀蜜,外观和驾驶感受都可以称为上等灸。如果非要给这个车挑点毛病的话苦瓢诗,就是在高手如林的中型车市场里促冀堡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸忍。所以如果你是“外貌协会”的成员特谴,或者追求极致的驾驶感的话录挤,那么你可以期待一下这款新车捍氓扔。 责任编辑卢:赵春晓" "  KTM的X-BOW纫,直译过来是十字弓渴显,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜕涛从。实际上秀恃,这个模样怪异的小车瞎伟,的确是火力十足放陈蛙,足到无论是在街道上还是赛道上具敝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袒存赁。   先来说说KTM这个公司售,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啃沁金,以生产越野车和跑车而闻名裤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车埃,也许是工程师们精力太旺盛庐,亦或是身在奥地利这个地方燎酬藕,总会有些天马行空的想法别,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膘敝,去生产一些别的什么机动设备及。这几年燎,除了X-BOW搭肩荡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明系好独,而且都有一个共同点——惊人且极端检书腺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毁漠、puristic(纯粹)吗、radical(激进)耪读,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钦。另外还要多说一句衫取,这家公司的口号是ready to race厢湾叫,时时刻刻都在准备一场竞技静。   KTM的CEO曾经承认愁,他们希望使用21世纪的技术锰乱脯,发扬柯林·查普曼的理念来察,打造一台新世纪的超级跑车湾祈。柯林·查普曼是谁防嘿凰?他是路特斯汽车的创始人擦口,他说过最著名的一句话是竞棠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的岭撂泞,作为汽车工程师垢府斥,他把全部精力都放在对性能荡、操控和轻量化的极致追求上颓。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赋情微,但跟进尝试者寥寥缆铰。看看路特斯汽车凄凉的经历踌盒市,这其中的原因并不难理解络港。我们很欣慰地看到衅蔼,在新世纪蕾阑,KTM继承了这种理念忿苟耽,并且做得更加激进项锰适。   其实X-BOW的理念很简单灰起互,它就是一台可以合法上路的方程式赛车崎投便。碳纤维单壳体车身姐巩衰、全车碳纤维组件墩、水平推杆减振器汗,这些都是方程式赛车的标准配置惭。由于使用轻量化材料钱凯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)男疼人。在高速行驶中屡沦衬,车辆的气动布局提供下压力宋瘟憾,以此来提高抓地力和稳定性相费欢,这也是方程式赛车的特点败授。和赛车唯一的区别掣膳,就是它有全套符合法规要求的灯光掀弦设,以及一张副驾驶座椅帆噬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机丢,经过强化和升级后嚎脚,动力达到300马力郸庇便,和F3方程式赛车相当诲罕协,六速手动变速箱也是简单而纯粹饰仙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话供泡,我们不妨来看看推重比汇。X-BOWR大概是2.6千克/马力橡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛朔纭,也就是说发动机需要负担的重量更少陡盾,动力表现自然更强封撵刑。   在踏入X-BOW车内的一刻梨贪呛,恭喜你滦前巾,在旁人眼里肉,你已经像是一个职业车手了狠。首先一只脚跨进驾驶舱纷棠,站稳后调整重心泌下险,再把另一只脚迈进来矮陀,双手找到合适的支撑点唐腔,将身体重量转移到双臂觅急,身子瞬时下沉沽瑟,把自己放在座椅里拟。来自RECARO的座椅是固定的蹈,完全不能调整蔼捌谁,靠背角度略微向后倾斜科,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戌递,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置啪步署。要完成这一系列动作焊,如果你是个长腿欧巴醛,可能会轻松点翅疆丸。同样和方程式赛车一样锯疽,X-BOW采用快拆方向盘策擒赫,在一定程度上提高了进出车的方便性磺霸,不过我觉得这个功能最主要的目的贝顶刮,还是为了让它更接近赛车抒扳糙。绑上四点式安全带趁胺,身体没有一丝活动空间敬涎佳,因为在碰撞的时候廊屁狭,你不能指望安全气囊救你一命唐陕鲍,唯一的方法睛玖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贰尉秀。   驾驶它辖猛混,你不需要有汽联颁发的运动执照船,甚至不需要经过特别的训练金。只要你有合法的驾照霞村,会熟练驾驶手动挡汽车侗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度暑。连离合器都很好掌控信按定,甚至比驾驶EVO莱齿湃、STI这种高性能运动房车还容易惦峨。你唯独需要的暑,是练就一副有力的双臂瑟附停,因为它完全没有转向助力孩忍,停在原地夕署,方向几乎是打不动的林。   由于场地的原因刀任铆,试驾过程不是很尽兴酮僳,并不能体验到X-BOW的全部性能毋毯痢。在狭小的环境中举输,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展按,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势界,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力何。因为使用水平推杆减振器陌屡感,X-BOW的底盘可以尽可能的低簇,在转弯中几乎不会产生侧倾哩郡旦。多连杆悬架结构稳定惩竭多,可以减少轮胎不必要的运动和变化肩鬼痛,保证最佳的触地面积夏,用尽每一分抓地力搏逛熔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度习,这一切所产生的副作用怂绍就,是你的身体要承受更高的横向重力踞。   在视线上段,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耸信,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置霞,以及转向时轮胎的变化论沪辅。利用这个优势疙脖贤,你可以把车开得更加精准量川,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茎,这是任何房车都无法比拟的靶蔽视。不出个把小时广疙非,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样读妓,高速掠过障碍物而毫发无损乱邯,那种险象环生的场面董,我相信其它车做不到吼舜捷,这种乐趣和成就感本级怂,只有X-BOW能给你撬疗弥。   看到这儿短棺灯,你可能觉得这台车并不难驯服乒匡,一切都很容易福豌赌。没错立险,X-BOW没有设置很高的上手门槛拜寡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尉笛,但是它还有进阶的玩法褐,这就需要很高的技术和技巧了冲德。首先畦嗓鹤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战强鬼,为了它的寿命吞惮,好好训练跟趾动作吧协部甭。漂移拈?也没问题残豹倪,在转弯时只要加大油门屋谴讲,车尾很容易就会滑动起来揪吝。之后能不能画出一道完美的弧线饰摔,就要看控制的技巧了冯侩。   除了以上这些幂褂钮,我还有一个建议挠尽。置办一套合适的行头惶汐禾,至少也得有一个头盔和一副手套冲溅,这会使你看上去更像是职业车手锭辈讹。当然穿犯陶,作为一台可以合法上路的跑车恕蓄僚,KTM也试着考虑过车主的感受欣掏,推出了一款GT车型醇什豌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃荆广,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氏。无论哪种装扮涣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疾汹祷,在气势上就足以压倒一切疾坦歪,而在性能上惶粒,它也是所向披靡标枚灯,精准坊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苔。虽然它可以以合法的身份上街鞭哩迟,然而对一台Ready to race的准赛车趴钙破,街道并不是唯一且最佳的选择菱,它最终的目的地缓,是要奔向一条真正的赛道卫湃,在那里解开封邮摺,去赢得一场真正的胜利钉霖。   说到价钱赶当哦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车暇显,一点都不值上奥吞。那么币娇,如果说花135万锻泞铂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车避,可以带给你任何超级跑车都无法比拟感嵌,最大化的驾驶乐趣少胃猜,并且还可以在公路上行驶沸兽豪,这样是否物有所值官?答案其实显而易见敌认庆,值辑掂吴,或者不值鹃笆赂,取决于你是否真正热爱驾驶葛太期,热爱赛车运动叙聘潮。 责任编辑全你:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词艾酒繁,早已见怪不怪熔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车乳嘿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过铅泄,广汽丰田出品的YARiS L致炫尝,就是一款加长版的小型两厢车南,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志畏洪蔼。 知识普及钱笨:为何不叫“ 雅力士”了色问?   相信很多人都会有这样的疑问耸吃,从车尾的英文上来看测,YARiS的标识与上一代完全一致梗,但多出“L”字母谰来。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观什,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啤回胃。全新YARiS通过变革性的设计傲、加大车内空间童、降低指导价舜郸,从而想抢夺A0级市场的份额闻软迫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望家蕾睡。不再使用“雅力士”的中文名称蛋爆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蜡猎。   外观缄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蔑,如果拥有一副出色的外观设计但,那销量肯定低不了浅。广汽丰田的全新YARiS L致炫垫脐宪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化才淳韩,能让更多的人接受筐隋。   =============分页符=============   原标题僻膝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雀赔,所以在造型方面与海外车型有些差别空势磺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯添,“梯形大嘴”车头动感大气堤蓄俏,配合超长的轴距炉券,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓤魏。   =============分页符=============   原标题盼沽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰割弊堵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擂鸵锣,相信你会有两种感觉韶卯诵,第一项:中控台设计非常大气担实瞥,和丰田系列的SUV车型风格一致列。第二匙:超大空间污陕辣,后排空间完全比拼一般的A级轿车家秽。   =============分页符=============   原标题搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谭死。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颠,但是空间方面完全越级的感觉厢途窗,完全不比一般的A级车差守士,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服咳舌。   =============分页符=============   原标题氦褐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蔬垂纲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意畅涣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错弛恭桐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿失去窘,中后段性能并不出色控。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篇潘缎,高速行驶油耗方面并不出色峨。   结 语   作为一款城市代步车型晤陵哼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纪哨宝,外形方面就能征服不少年轻消费者垮保。此外上茶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晶佛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理饲,若果说美中不足的地方习,那就是匹配的四速自动变速箱了冕。(韩威) 责任编辑豁柒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毖长憾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蕾?告诉你煤昏寇,这是真实存在的一辆直线加速赛车翠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车龚肺缉,基于2014道奇Dart车型沥瑟,型号就叫做Dodge DartPro Stock层。大概意思是“超级街车”砷诗曙。虽然只是称作“Pro”卜燎,但它的结构和普通街车已经截然不同廓贩,一点点相似也仅限于外观上瓜苔。一个专门设计的底盘潭,扣上一个类似“街车”的壳子康,除了好看以外工啪,也是为了让车子的空气动力学特性更好疗酮。除此以外男默钠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汝日开。   作为动力核心来笑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造速。与常规的“以街车为基础改造”不同晶催,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烘竭。据厂家介绍俗燎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时距,而极速则可以达到480公里/小时钝商朴。   Mopar没有公布具体技术细节躺什,但是在上个月染,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鳞吨芦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诲呢措,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力遣绘傲,它跑完402米还需要9.9秒稿,而末端速度“仅有”235公里/小时可霞。也就是如果两辆车进行一场比赛魏酣狼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候弟画,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半茨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭被垒,当然也无法在普通街道上行驶犊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蓄私。 责任编辑律驳沪:赵春晓" "  4月11日擒吩呕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市煎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顺傲关,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元荡。   4月的京郊春风和煦贰敝戌,桃花盛开忱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意叔架尸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基很魏贡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象递嗓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湿鹊吾。   然而稍微有点遗憾的是盛,由于相关环保政策蚊锭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葛烷酣。   =============分页符=============   外观内饰判顿垮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别毙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挡宫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外库,因为配置的原因攘让琴,柴油版在一些细节褥拳,如前格栅烦斤、雾灯等处精简了镀铬装饰翠。   另外芹鞘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎搽行保,规格为265/60 R18袭,采用双五辐样式奠檀,与高配车型的20寸轮毂有所区分席换。   外观上县,大切诺基给人的感觉就是硬朗持廖穷、野性丝橙副、豪放蠢亩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样退碳,如果不是看到车尾的标识粗瞬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梳曝。轮胎的使用与其它车型也是一样的县唐盾。   =============分页符=============   内饰方面境捣哎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腺深帛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冯,但是做工方面表现的比较细腻娥写。各个部位间的接缝十分均匀泵,内饰表面的反光也抑制得不错汹袭矛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卉称擞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的媳少胁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机视茧。这台发动机由意大利VM公司制造晴池,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造勿极,国际知名度较高去,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下董讳电,最大输出功率为243马力(179千瓦)榷色蔷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米里告峦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舍倘群,采用电子挡杆设计鹃,事实上微保弦,在菲—克集团下的很多高档产品上喷筋,都采用了这样的档杆设计偷琶拇。   大切诺基是个分量十足的大家伙控,体重高达2.4吨欧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时策怀茎,都让人觉得动力输出稍弱颁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同持,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩亩捻,这使得在实际驾驶过程中链写诽,柴油版大切提速很快呕趟,驾驶感受十分轻盈需。   另外讲渐,发动机的噪声抑制也做得不错栏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骇,但却绝非印象当中兴徽饶,柴油发动机那种高振动洼淬患、高噪声蔚讽,车内如“夜店”般的情况挽。   在打开ECO模式的情况下熟袍谎,发动机的转速在1500rpm左右的时候碴磕,变速箱就会做出反应粕蔷楼,升挡很积极襄摹隶。当车辆行驶到70km/h的时候负途,变速箱便会将挡位升至最高挡斜隶,我们在城市中使用习憾烯,第8挡也是可以使用的贪掸骏,并非摆设汀亨菇。如果关闭ECO模式南能赦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右铆抨仇,动力输出得到了一定的释放乱,当然板坏,噪音也会随之有所提升侮诉焦。   柴油大切的油门踏板很轻盈非,发动机对踏板所发出的信号反应很快咯,但初段调校的有些过于灵敏了淡,尤其是起步时惦,轻踩油门秸肋许,车身就会有向前窜动的感觉坊返戏,想要平稳的起步还是有些难度了幢客,如果初段能调的沉一点厦驰枷,感觉会更好翻,驾驶者对动力的输出也更好掌控窖唇棋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样裂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统膜票,由于取消了空气悬架帅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的号埂坎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式挽,分别为自动蔫、沙地鲍烙、雪地氢炉衫、泥地和岩石跋旱,这些模式都是通过旋钮进行操作的倘峡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式逻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蔽朽。   此次试驾角,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肉诧呸,其中的体验环节有沙地侨诬募、U型坑和炮弹坑三个环节烂惊。在进入沙地之前发睹逝,首先将车辆选择到沙地模式橡蹋,此时车身稳定系统自动关闭枯。由于没有空气悬架挪搐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了褂釜。   模式选择完毕之后鲍蚕伦,开始正式进入越野产地蛾巴蚊,在松软的沙地中尼脓绰,要保证车辆的行驶速度粳。在沙地中行走吵,轮胎出现轻微打滑是很正常的测,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鸽借驰,造成更大的麻烦刹。   在U型坑的环节膘采土,选择到岩石模式之后托肺榔,分动箱启动扭矩放大挡痰坟廊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洗病剁,传递到车轮上的动力会更加强劲挖烧对,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过齐。   炮弹坑对于车子本身来说梗,算是更具有难度的项目了苯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节怕署拱。对于大切来说篡藐,通过这样的测试还是比较轻松的讹焦。在模式选择上陕省纹,我们依旧可以选择岩石模式癸梅妒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动闺喉踏,保证有附着力一侧车轮的动力输出环,从而实现脱困磷。   总体而言竟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在复描,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虚备。在整个越野体验环节黎敬,对于动力的感受也是比较明显的酸奠桶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松诫齐篙,主要还要归功于这台柴油发动机椽瓣晦,低转速扭矩输出足够大厘显,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松砷呸良。 责任编辑倘胯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潜扑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK栏耿尺,以求为各位网友购车作为参考弄悍邓,本文我们继续进行甭疾婪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)女卧,作为合资品牌的A0级三厢轿车空滑,经济实用以及稳定这三点立市之本剔凉,谁展现得更好痹,以下将逐一展开幂嫂竣。 外观解读嘘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绩俄,这次“重生”抛开了以往的产品定位唯缄股,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型布宫,接过老款颐达的市场后趴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势啸辰。   刚刚完成了小改款的阳光茅,2014款车型延续了前款的整体轮廓马,细节之处作出的调整蛇说,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嵌席。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脆纫,另外增加了反光镜转向灯狡坷、倒车雷达等外部配置灿恭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谷,但两车在细分定位上有所区分诬幸,新赛欧更经济朵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定顶细猎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本俊举,两厢造型更具时尚特质旗爱聚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重夹懂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅篡,前脸处的线条切削更是全车最多之处偏懦橇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扮船亩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾傻,三厢车型尾部中规中矩哄,采用常规一体灯罩的尾灯悔炒傲,正是这一产品区分的剪影马。 看完两车的造型算喘败,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现睬亨染。详见下表乳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观雹开,您更看好谁十楞伺?欢迎参与一下投票啤戏稿。   =============分页符=============   原标题如脓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直楷吞揉,各区域之间的串联均平滑带过酪,整体风格更注重功能性忌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能樊,并尽可能带来更多储物空间免。   爱唯欧的内饰布局现代感十足磐陀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虎岸歉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表你诵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一热供标,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挞。   另外桔霸,随着车载多媒体系统的发展刹汇,触摸屏更多的被普及广,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕湃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秦锋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高矾。 配置对比洗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置碎邯镣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蔷萎辩,仅供各位网友参考厩奋缉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题北:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比乃斜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度徽春:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示丁酪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风觅,而车身与轴距雌杯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势雾逼论,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹阂矾。   动力系统对比监: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娃拐扩,阳光仅提供一款1.5L发动机春,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喀坑,同为四缸自然吸气版本把虱芦,排量的不同即动力上的差距奠哺锻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)莆,具备重量上更轻的优势杭恃澜。   两车的自动挡车型筒踌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱场佃,其平顺肺、重量轻及省油的特性栋,同级别车型中具备一定的优势笺懦村。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钮间,在挡位上优势明显嚷寐汕,但其换档顿挫在车主之间常被提及枢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间弧,外观上二者均具备典型的家族特质窖股闲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丝。内饰布置阳光以实用为主东,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盲淀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扣冕还。综合本文所述测光棉,两款车型您更倾向于谁娟屑黑?欢迎参与以下投票愁狮。 责任编辑拉赤晴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乓湾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了队陡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钳持怪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比锌秃奴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型眷面,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比怒邪斯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近哀竿鹤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面煽瞥峨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茫璃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同聊柯虱。也说明K3S试图走运动化的路线块。   起亚全新K3S的长辖酶税、宽化炒瓢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm酿身,而轴距更是达到了2700mm的水平筏酵,在同级别中也属于比较突出的成绩焙钵,对空间方面肯定有着很大的帮助弛下渭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练噶彻,车身线条也非常的流畅焚苛,有着极强的运动感惕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差铣跋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别擅齿佃,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用绊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说焦鄙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烯捐滴,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的灿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅闲,加之降低的车身让骐达更加动感缸饯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性党蔼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懈臀。形状突兀但线条流畅的尾灯瓦袱,红灯部分占据了大部分钡婚,白光部分呈现斗勾状漆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脐袜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嵌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嗅惊擂。能够有效帮助你快捷倒车屎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否檄触,因为外观好看主观影像比较大券。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面父陡唇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多镶箱祁,基本沿用了现款K3的设计京吹钢,提供全黑色忙杜、黑米色摹灸、黑棕色三种不同的内饰配色船。做工和用料相对也比较不错冲。内饰除了硬质塑料及软性材质外删赡涧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次讼喇。   骐达的内饰设计线条非常流畅疵,整体质感较旧款车型有所提升胃抛泻。内饰颜色采用黑色作为主色调澄卵始,搭配银色饰板胚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比括日朴,满足不同消费者的需求挟持胚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韭炕,多功能真皮方向盘以及定速巡航悍雄拭,从上面表格已经很清楚的告诉大家欢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP厦惨、胎压监测等配置虏文。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富荡勺,其中ESP陷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力朔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题阑愧翁。 =============分页符=============   原标题性玩哪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700挨,整体乘坐空间相差得不太明显识漠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同齐疙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富顾,座椅表现方面K3S内部填充比较实矗禄涣,对腰部支撑方面会比较到位淑困。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潘,其座椅表现比较软时,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感回。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多据舷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势剿闹。在乘坐空间是差不多的锋患耍,K3S座椅设置得相对硬朗瓣幌此,而骐达设置得相对舒适兢卑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因歼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L眯妥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S布汾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T投宪,很好的满足不同需求的消费者光捞迸。起亚K3S相比起来就显得配置较少浩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型俺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好全蝎昆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同硷喊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论竿欺冯,详细还需看我们评测所出忻眠娃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题及,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挤。   点评苯:随着两厢车被广大的消费者所接受风朝肉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款顺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动磷颊,如果在这两款车选择其一的话轰师块,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动啃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锤。 责任编辑察卞镐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耙馁,甚至有人无法确切的喊出它的名字葡琴。其实这款车和我们并不陌生擞洞刨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台楷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似靖挂弟。所以出镜率不高的标致4008穷,确实具有太多不为人所知的身世部,这使得我们有必要去了解一下这款车涸腺校。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蹄兴剂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惜帽,呈现出风尚睡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感媳标糕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签脓性,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰双匣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莽揪、科技的感觉碎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稼,轴距为2670mm撮盗珐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫么、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舷擞,所以在车身尺寸上它们相差不多牢庞。   从车身侧面来看虹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腑袄,整个车身也因此更加大气而富有力量感细擒。后排提供了私密玻璃共瓤爽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风亢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满癌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因不。另外馅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心勒,尽管造型简单挠缉洗,但通过与腰线的巧妙衔接污坑,使整个车身设计连为一体惶史。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泉潘俄,配合普利司通的225/55 R18轮胎篡伯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上投,都具有不错的表现堕及潦。我想应该会有不少车友会非吵畈悖看重这双“大脚”洞牧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比筷溺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意际叙妊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样耻贬适。不过标致4008在一些细节上却与之不同竞欣,譬如采用了大面积钢琴烤漆砂疽擅,辅以细节上的优化厩捻。   中控面板做工不错千炉什,按键旋钮设计很精致藏烫捍,且手感都较为出色诞判次。娱乐扩展功能也比较齐全触多,AUX佃、USB以及12V电源都有装备饱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拢乃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错玛,下面还有黑色钢琴漆点缀氛,凸显出了较强的质感嫩侣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍入扭泰,若塑料饰板能换成金属材质的话妒来跋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表饲从,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妮。在转速表与车速表之间半梯粕,我们看到了一块显示屏旧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息的凤。 在乘坐以及车内空间方面淋,标致4008秉承了家族在这方面的优势芜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好铆。   后排座椅靠背很直取膜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉随。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外彼竿,坐姿却让人觉得并不舒适绷拖。   标致4008的行李厢内部很平整蜕特,而且后排座椅可以4/6比例放倒构。这样它的储物能力将会得到提升催策沁,对于搬运一些体积较大的物品偏惹逃,可放倒的后排座椅显得实用噶拨梳。   =============分页符=============   在动力系统方面侣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寝翅,最大功率仅为150马力鸥,扭矩峰值198牛米坪吴。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了熔盎第。 全系搭配加了CVT无级变速箱拐赔螺,具备手动换挡能力寒恫。在实际道路行驶中伟,CVT变速箱表现的非常平稳水温堤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镜缔嚼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音判,却没有丝毫提速的感觉秘。不过窟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些边泰缸,在平稳驾驶时超车变线很轻松队。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车叙揪擒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力比沙,前轮最多可分配85%的动力呕,后轮则可达到55%蚕妒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%软,可以应付雨雪柒、沙石和泥泞等路况膏绘推,也可以轻松面对普通的越野路段级免。   标致4008并不属于难开的车型寿,尽管车身较大猾茂,但是方向盘非常轻盈吴己,即便是女性驾驶也会非常从容默巫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线失惠僵。   结语诺憨:从市场战略上来看看摧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型围,4008不仅丰富了进口标致的产品线疽,也为消费者提供了更多的选择稼。而从产品本身来看但洞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫班,能很好的迎合中国消费者的审美湾坛。在驾驶方面闻屯,标致4008表现出非常舒适和安逸牟锹,非常贴切城市SUV的特性假莲。 责任编辑颁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谎,自2011年上市以来凭借着动感的外观铆氨沟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价署,受到了许多二三线城市消费者的青睐权。不到3年的时间睛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冈棋吮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悄缮粮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虐粳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁娲弧,将在4月的北京车展上市柿,预计售价区间为6万-9万元氓室散,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蓉。下面就跟随我的镜头蹦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恰锯。   相关信息内鲤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缔涂褪,2011年正式推出了首款车型宝骏630港缴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力闺颗佛,结合上汽和通用的生产技术托幸揩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烘孔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冕,与进气格栅湘、发动机舱盖形成盾形区域扫汲暖,造就了独特的宝骏品牌DNA冻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计能镜孔。从前脸上看秆呻,与宝骏630的设计保持了高度的一致阑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势镶萝纬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹬挟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装警,颇显动感差渤坞。   在车身尺寸方面滦水卧,宝骏610的长为4401mm妻、宽为1736mm平努偷、高为1462mm涸题。由于与宝骏630车型同平台生产逞零申,因此在轴距方面并没有变化琼体莎,依然是2640mm滑玛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颠喀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”圭蠕伐,尾部扰流板撑、包覆式的后风挡玻璃耸弟鹿、硬朗行李舱的线条世现剃,颇具运动风泵蔷。与此同时梧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妹摔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利长。   =============分页符=============   内饰方面动没繁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捶卿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配竭,方向盘搭配银色装饰条惯锭,整体风格偏运动矗洞,带来不少新鲜感变。此外泄宠弧,新车仪表盘也进行了全新搭配立,采用双表盘设计蔫法臀,更符合当前年轻人取向师答你。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条改瘁崎,提升档次的同时也带来的一份运动基因沃涡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘继。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荷,LED组合仪表提升了整车的质感氨良触,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慧偏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域栓刀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论砰沃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹细视,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摄齿瓜。   宝骏610是一款两厢掀背车型吭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性共撑剐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茧具理,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陷,也可以按6/4放倒座椅扳贝,放倒后容积可达到1300L刊。   =============分页符=============   在动力方面赎吩夺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机附讼狙,最大功率可达82kW墨界,最大扭矩为146.5Nm清叼,这款发动机也同样在630车型上使用儡图酚。为了发挥出更好的动力性能记,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器簇蕊锹,此外还配有5速手动变速器可以选择绘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谓斯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仓剂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝武、君越妈、君威等车型上驴。   在整个实际驾驶过程中喝乓陈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳首娟。在1500-2000低转速时喇,所爆发出的动力输出还算尚可幢检,油门响应比较直接秤辛村。但是随着转速的提升涣,档位的提高纳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沤。这种动力表现不温不火股亩,但是足以应付城市道路使用木。   相比于第一代自动变速器翱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升狠。只需稍微深踩一下褂际,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钾郎,只不过由于排量的缘故惯迷,推背感并不是很强烈灰,且高转下的再加速能力也有些力不从心瞳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适完,这也完全符合它的家用定位看费垛。在经过颠簸路段以及减速带倘凡顷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莽伸,让驾乘更加舒适笺焚岭。此外盛防,在过弯时底盘也显得较为扎实耙匡势。   结语酣:宝骏610的家用车定位很准确宏溅场,配置很务实脊,储物空间多姬道蹄,不过在用料和做工上还有待加强抬。不过动力系统方面确实不太给力问颇窗,最多可以说是开起来比较舒适惭峰套,这也比较符合它的定位救萝痛。作为一个新品牌馆鲁惶,宝骏还有很长的路要走虎,虽然已经走过4年多乾糙,推出了两款车型仍椽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样穿溃彤,在自主家用车市场上打出一片天地来财长泛,我们将拭目以待介。 责任编辑窗呛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抡强括,大众展台上首发了2015款大众Jetta搏。这款车在现款Jetta的基础上膝,针对外内设计细节进行了小幅修调牛戳肖,属于一次精修边幅的小改款扫花唐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浇。 全文总结头寐狡:   对于这么一款外形细节有新意晌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta细,我们只希望它能尽快来到国内慰,因为目前国内的速腾车型辛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面写拜节。 责任编辑焊胜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域磷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作皖,深入布局禄既懂。其中包括类似上海大众新桑塔纳舷鹃、一汽大众新捷达查汤、斯柯达昕锐普、以及再早之前的本田锋范剧普人、日产阳光等等踌肠。可以说俩钨,在这一细分级别土糠煞,乱战才刚刚开始怜脐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手室辆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去离萝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搔。反而厚重了不少蔑色娩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近岔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诞斗。就前脸部分来说纱,整体样子是非常简洁的谐,又有几分动感诽弛唐,和标致其它车型相比是有些差别的狸。   侧面造型规规矩矩独毕,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谰,你会发现敝舶饥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妻灵寂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因晨幻苫,但301更多的是安安分分的一种踏实感淖。其中戚厦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸唤肉腥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素葛,没有那么规规矩矩檬峡裂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守事彤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体饥居些,这也是一项非常讨巧的设计媳。设计感油然而生拜,除此之外欧,车尾并没有多余的装饰物孔鸡,简洁实用依旧是主要风格举贩衫。   本文导航" "斯柯达明锐笆拘汹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车试,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辜舵壁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在彻敌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嚎,可能除了家族化的设计以外秒湾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烁提。 虽然它采用了大众的MQB平台烧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蜡济,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溪蚊坡,全新的家族化设计让它年轻了很多通赁寿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价番,但是相比现款冀宽,它的前脸更显稚嫩拐,也可能因为现款有些老气横秋吧涵。 车身尺寸方面吉,它相比较现款有了一定的进步殿,内部空间方面自然也有了一定的进步疙,在后面空间介绍上我会在进行阐述捆郝。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诉,这也集中在细节设计方面盯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱乱,还有合理的镀铬装饰舵壬,这也是新明锐年轻的一种标志兼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次姥玻。" "  2014年4月16日蒂胜,全新英菲尼迪Q50正式上市氛,售价区间为32.58-54.98万元凳褐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型从愁贩,2.0T车型三季度到货扳撵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刺愤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版耍别。三车官方指导价格基本在42万元上下娇,具有一定代表性赋斤目。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谴拭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者剔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈畅阀实,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息绰枫,车头造型极富攻击性外偏,侧身线条动感优美孟顿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垛檬袜。当然莫匈典,它的进化不只是看起来那么简单秒鲸泼,内功的修炼更让对手望尘莫及滇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潭爆焊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芳坷磊,而且大有愈演愈烈之风虏哗湍,尾部设计很像自家的新5系道,家族化设计不可避免蔷锤闲。即便是标准轴距版本必楞,新3系的轴距还是达到了2810mm贯,比上一代有小幅增长毋型拾,再加上悬挂对舒适性的妥协忱韦卿,曾经犀利的3系已成过去辣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已韩花互。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的擦架唬,那非雷克萨斯IS莫属了常仍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象驴耙,车头动感夸张膘恋摩,车尾简洁利落雄午如,虽然有历史车系的影子蠕裂梆,但这绝对是对精髓的传承和延续磷镰莱。   本文导航" "  又到周末了赡掣坝,在大学破旧的宿舍里驹叭糜,百无聊赖的仰躺在下铺上灿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报愁,心中泛起阵阵遐想倾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角藩搐,充满战斗气息的车身猾坑,都让我无法安然自卧肮,打起精神湃,跑到隔壁楼的图书馆寝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志菠。没错瞎外,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我夏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炽沏示。但是草狙,今天要说的主角并非“兰博儿”郎腑勒,而是广汽本田第三代飞度烫铃馈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车税屯。   ?什么是边锋主义瓢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈傧澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉靡,线条过渡果断临卿介,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犀栏惯,包括讴歌品牌也大致如此灭。第三代飞度相比上面的两代蔫涎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致枪。车头部分比上一代更加动感壕停肖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状司嫡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰窖讽叼。给我总的感觉是躬久擞,车头的成功是线条运用的成功捷珐焊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谅刷瑟,从车头到车尾一气呵成轰,整体感和流线感非常强亭孰隆。从某种角度讲蕉链哪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙板。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芦妹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感僳,但相比其它竞争对手柿题碉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腊少拖。   车尾的感觉并没有车头那么好坞破寥,对于我来说裸,车尾的设计并不满意乡。过度使用的镀铬饰条柒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口记抬吩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复械驼狸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道古徒,在纽约车展即将开幕之际吨沏窗,路虎发布全新发现Vision概念车前,配备多种新功能衫磨誓,智能玻璃实现透明引擎盖害,座椅灵活变换可实现共四种模式复巍玩,包括远程依琢鸢幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形遍窝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丘娇陈,第一款路虎发现诞生于25年前裳季,全新发现系列定位于“休闲”孩尚编,总计拥有四款新车僻缮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题虫层,多功能配置舞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力哄化。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舷,其中包括远距离仪呈就荆控狸尝,智能玻璃等斗评弥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蚀赡涉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慈极酸,“新车现代化的颅恃,切题的吼共脸,并引人入胜的设计按亨,是发现车型发生的重要转变惧。”" "  [汽车之家设计] 2013年截浆琅,我去过一次柳州筛砰筏,那次波微,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瑞,当时户,宝骏只有宝骏630一款量产车型揉橙模,时隔一年蔚并,这家公司有了新动作熔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市法。官方表示城阜巍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品滦修。   事实上界,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鸡惺怕,那时梦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赎,为了配合厂商对车型做好保密工作玩拟,当时我们也并没有拍摄相关的图片塘。掐指一算换彪迷,当时缔惭哗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坟穗镶,在聊到这个话题时幌稍,项目负责人也表示速保,整个团队在这期间做了很多的工作焙系,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屎尼家,即便有着此前宝骏630的经验曹,但对于一款新产品而言沟崎恼,整个团队仍旧不敢怠慢糙换。   为什么要推出一款两厢车筷拷卯?   新品牌诞生初期纤,单一的产品有助于更好的把控产品质量嫩棚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辩纽闺,从而将其转化为品牌价值阿,在品牌得到一定认可的前提下偷,适当拓宽产品线感坚混,无论是对品牌模教,还是对市场而言都有着积极的一面旱温牡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型悔笺,较为官方的说法是“以市场为导向”翟湃,不过在我看来几臼午,这仅是一方面套,在有了以上需求的前提下拌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扯宦莫,于是才有了这个方案尼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外柔,车辆的动力系统卢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阜使,这对于一个尚处萌芽的厂商来说佛,无疑是一个两全的方案烩联。   两厢车在定位上有什么不同吗竣情?   简单来说雹纺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物荒袍搐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本挪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可括渴哎。相比之下慈,因车身结构缘故如锨鹃,车侧和车尾的造型变化较大耍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来我,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法态危,印象中了,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车美浆,有些时候需沤黄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素烽。当然哨督,每个厂商都有自己的想法炔妹,这种实用主义并不是坏事迟轮,毕竟秃,车是用来开的鞍,把主要精力投放产品稳定性方面萄妹德,对打造一个大众品牌或许更为重要方凹廓。   在造型设计方面盾,除了已经固定下来的设计元素外群,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”素川逛。对于镀铬饰条的理解见仁见智谜课喂,然而笆聚笛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”巢,正是在这种需求的推动下辛祷刻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侨坡。   察觉到这一现象后纹廓库,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贤,显然郡无,一味的添加装饰条并不合适哼哎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求葡嗣晒。一般情况下突徒抠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区埂坚,除此之外嫡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条老党,在设计师看来爆琼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致办。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恢,我还不曾有过近身接触男忱秀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知媳唯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线岁勤哎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统夹绰。或许这么长的一串文字来的有些陌生鸥策,简单讲还安,它就是在航空航天器上使用的转向技术祭。我们将就驾驶者最关心的方面博酬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS暑绍截。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钩边铺,人机交互系统的先进等等戊瘟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触檀芳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拓惭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主白还腾,不难想象Q50的出色任犬浪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哇甸,同样妊滤,作为宝马1系的车主呵困惹,对于操控的追求反衬出Q50的优异点哪。而剥离开车身的种种室受,他们共同的认同就在于这三个字母司:DAS   【什么是DAS冻胳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嗡停桶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制榷掂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瘸想病。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型探锋年。   【DAS工作原理是什么炉臂冒?】   车辆转向时旧侯斗,不再依靠传统的机械连接特,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制旦倾尸,根据行驶路况和方向盘转动力度郝,速度进行综合计算共哆下,从而指挥转向电机机构实现转向关肉。   三个ECU属于并联关系喜脯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辽说、方向盘尾暇、右前轮)巍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鸽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活比烫,恢复至传统的机械传动转向模式笛,确保万无一失圭氦。但在正常情况下侈必,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缉订偏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汰蹋饰。   【DAS汽车的优势侧拐?】   操控性尘将:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞八,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骏度安,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况成,享受更多驾驶乐趣谎花赣。   【为什么线控转向比传统转向快妇玩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入潮。整个系统中没有橡胶衬套檄评,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钾,因此首先从内部减少“延迟”旅。   【DAS对过弯的影响怒繁?】   转向相应得到改善哺沛。传统转向系统妮,在接近弯道时虏,驾驶者需要提前做出转向动作勿贬砷,否则汽车无法实现平稳转向久礁。而采用了线控主动转向DAS系统坞堆,通过消除内部的转向延迟酒弘,减少了预先动作的必要和芒蹭,实现更灵活的转向漠庭咸。而驾驶的感受将更加直接款,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力票烧,毫无延迟泼弓。   【转向系统也能够减少疲劳户?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汀哆嘿,因此从另一个角度提升了安全镐席怠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承咽讯!)雾其,12款参与测试的车型中蚊俏,在定速140km/h的巡航测试中仟,平均修正次数据枚楼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍睛蘑搐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点擦聘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响侧限杯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季馇啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赴儡:网上车市(www.cheshi.com)   当然酚刻衡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目芍烤,而对于传统车型课,这一选项代表着发动机奋、油门踏板谅、悬挂阻尼姆酸、刹车响应等等方面的细微调整蔷栏泪,而由于配备了DAS光,英菲尼迪在模式选择上哼,更进一步的调整了一系列的功能岭是苦,如秒聪扒:主动声音控制系统畅拌、线控主动转向DAS岁线红、主动车道控制和主动循急常控制系统ATC等等的设定肪嘿虫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里雌?】   通过上面的简单问答涸俗,我想我们已经熟知了DAS系统缴,在响应更快未鼻掣,相比机械系统更便于维护星刊颁,节约成本敝挪熟,减轻重量等多个方面都硕果累累卫眠勾。而任何事物都是双刃剑涪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里梳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赂地,他的解释既简单牛搞孰,又复杂袒,背后掩藏着十年之久的不断试验棱顿,推理构共,再试验的科研过程解轨络。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力线。而这些内容无法用数据体现帮棠团,还是按下点火开关吧订。   本文导航" "   《极速60秒》瞪、《死亡飞车》袭郴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纱,让车迷们大呼过瘾窘忙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疟弛。另一方面刚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的猩,但开在路上肯定是最牛X歉躬,最有回头率的撬池。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事棺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侨揭、“真NB”这样的感叹嚼镁磕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逃丁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别描,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分嚼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搁。    作为最具代表性的美系车型现亮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程咎,五代车型熠熠生辉呈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相灵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泉,主要原因是新一代车型不够“MAN”少捷,缺少了野马的一贯的风格坷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美强盲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车呢颈。 什么是肌肉车籍嫡伶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车畴课,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炽哗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伞睬、具有强劲马力府伴彼、外形富有肌肉感的美式跑车巨鲜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表速讲,例如雪佛兰科迈罗盒钩谎、道奇蝰蛇薄避、道奇战马垂檄潘,还有就是本篇文章的主角福特野马屠晚垛。不过这些都是字面上的解释录,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嗓。什么是肌肉车割休?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解辣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集墟,科尼赛克Agera囊皋岁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币豌巢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别嘎歇。但实际上并非如此徐为,凭借自身出众的一面簿,福特野马在众多超跑中脱颖而出喝苫,成为闪亮的主角艾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伎唯蠢,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机味事辅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上派,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舵饯鸥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杏癌,野马还是地道的童星出道!是的姆撤辩,早在1964年刚刚诞生之际滩,它就被搬上电影银幕恕掠诬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》久说,也许大家有些陌生城掠坪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品考。在过去50年里褪辣供,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角角伙。    无论是哪一年代的野马贫斤案,但凡出现在电影中媒坟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球亩韦。衬托主角的英雄气概或是独当一面平媚,野马都游刃有余李坚。在近期上映的《极品飞车》中竞八抨,野马更是作为整个剧情的主要线索痘库,陪伴主角经历了人生的起伏骋惧胸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的箱,五门版的三款车型——耀真燃、耀享锨、耀动分别为52.8万抗、57.8万浮藉娄、62.8万岭米。另外还有只发售500台的限量版侯羞坍,价格66.6万元衔毕咯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舶禾稳,只是在色彩搭配上带来更多选择晚,车型配置也更合理喊抄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痴,并且通过优化四驱系统欠寡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仁。揽胜极光一直被认为是外观控挠为圃,但作为路虎车型捕桓灌,它也有着同级一流的越野性能坞嘶。这是款长着女神模样煌倍习,也有着女汉子般坚韧的车蓝彻赤。 外观蜡另:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敢拖浚,所以不仅长宽高没有变颅构故,造型设计也和现在基本一致东。设计师只对一个细节进行了修改顽蜡,就是后视镜枪怒绦。新款车型后视镜造型整体感强搂马,与车身有更好搭配效果翰踩。除此之外牟茹娃,极光传承自揽胜的城堡式车身糯极诡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抹。虽然极光已经上市有3年时间惨酶,但时尚感丝毫不减粱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搅,极光有自适应LED氙气大灯毁虽硷、全景天窗等配置梦,兼顾时尚与实用性柒武瞪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疟红,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰菇坪禄,前后保险杠尺寸更大陷坊。另外堪呻,2014款极光提供了11种车身颜色耸,消费者有更多选择泻授漂。    另外木炯,外观细节上能看到的摄像头和雷达曙,是为了实现自适应巡航锰疲响、自动泊车咳、360度倒车影像等功能弄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能琴宿,既可以设定与前车距离或行驶速度结蹈卑,当系统计算出正面碰撞无法避免里纷,会释放最大制动力降低冲击速度酗熬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邓,实用性得到提升卤偷。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车趁摆,并不是说女性不能开酱尸境,反正我问过数个女性朋友狠侯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凑老类,完全不是自己的菜揽摹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断躺刷彤,所以我觉得这样描述更加准确惩尸:这是一款为男人及女汉子准备的车谦。不是说它不好厂惨崇,事实上野帝的特点非常鲜明敲苟,优点也特别多接盒,但如果真的不能欣赏野帝的外形孪祷,那么它的优点再多也是白搭呜桥。好了捐,说的够清楚了裤科烤,男性用户请继续看下去并,女性用户请酌情选择惹菜卤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碾,也就是售价24.18万的最顶配版本场脐任。配置非常丰富解伴,但较高的售价容易让消费者望而却步耽,毕竟男人也不是那么好忽悠的强。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本羔牧。不过既然我们测试的是高配版本为鹊,就来看看这款车晦谦败,按照惯例哆蓬些,还是从野帝的外型设计开始寒。   ● 外观肮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议憋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顿骏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV愧,野帝这种偏向硬派和复古的造型患,确实会给人感觉过于呆板和与众不同躬矩烽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碍糖锭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些愧檄堤,这对于野帝来说无疑是个劣势筏歪酸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间维彭伪,国内汽车消费更是以大为美甜渺,野帝国产后尽管已经有所加长绰,不过还是给人感觉不大筒韭魄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朽烂守,带自动点亮功能的氙气大灯耽悲、大灯清洗功能砰吵瞥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备块。日间行车灯采用光带造型咎,并集成在前大灯组内沪,样式比较简单巍勤浅,辨识度还是比较高的彪。   尽管车身长度不算长挛,但野帝的高度还是比较高的顶达,一方面是车身设计的就比较高大裁陈哥,另一方面也是因为底盘较高窟,悬架行程比较长死乏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盎场,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间家掠屠。   后保险杠设计的比较厚实镣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绷,也是为什么我们说它更适合男性车主似梨。倒车雷达是全系标配年令多,不过倒车影像和自动泊车是选配橇绘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车喷麓霸。   需要说明的是禄,按照官方参数配置表刹咖廉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的埂,不过这台车并没有装配后挂式备胎撑,4S店解释说是同样是野驱版贩,有的车有后挂式备胎稻,有的车没有举疟挺,如果不要后挂式备胎缆,可以减6000元欠炔岁。   十辐立体式轮圈取绊,样式符合野帝的整体风格攫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎头犀,规格225/50 R17计让史。这款轮胎算是一个折中方案繁疼,整体表现比较中庸韭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鳖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差妈。" "  2006年始倦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘲焕,没一年凶朝,这个品牌都在刷新着销售纪录环肮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局醚浑。2014年瀑喂净,新的产品问世苹硕,这一次它不再效仿修捅、跟随想锌,而是独步青云咐单施。   在过去的几年里阜马,英菲尼迪的品牌推广是以设计朗跺梁、豪华为主要核心泻,由于旗下车型均以大排量为主镐,并在操控性方面有所见地揭病,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咖尘江。作为一个初来乍到的年轻品牌努,每一步的迈出都显得格外小心泥丧,在保证动力性优势的前提下势,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饯拴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距矗,原因很简单缚关,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纲戊,也就是不同于别人的卖点疲。   在同级对手们相继更新产品的时候潮,英菲尼迪一方显得格外冷静仓少,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度路劝识,好在当它真正来临之时锋久瓷,并没有让大家失望宽镜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芬壳。   在介绍这款新产品前亭汰擎,我想我很有必要做个说明谷协,Q50实为G系列的换代产品飘党,在2013年度默,英菲尼迪旗下车型根据轿车盯绘垃、SUV采用了全新命名呛劝,即轿车使用Q字母骡泻镀,SUV使用QX字母渺凑魏,后续数字分别代表车型卸禄弥,这样做有利于车型之间的关联度草躺烹。   2013年九,我的同事在经历了12个小时的飞行后教填,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魏,在回国后的闲聊中钮偏,他的目光坚毅配姜,言语中难掩一丝激动莲,当然他对这款车的最终评价很高咀,抱着这股期盼扔,我们今天找来这款车久史杀,一同来寻味我同事当时的所感金归新。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间判煽,所以厂商提供的测试车依然为美规版颅澄伦,所以动力徐慰、底盘的调校份,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撮截鬼,但整体设计与科技性不会有任何出入解,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说隆犯僚,也算是足以解渴了妓碍。   对于设计语言四个字来说咳崎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的崩,有时我甚至会想抹端勤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虎?正因设计团队的不懈努力挤蒋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经星侗。   低矮的车身破童蜡,流线的车顶涧,都是上代所传承下来的精髓吉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大飘刊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)米年税,这与宝马3系的水平相当毖擞筒,优于奥迪A4L肌、奔驰C级等产品茸,别小看这一举措霉挡毛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伤。   对于轮毂轮胎的配备上谐翰,英菲尼迪从不走低调的路线伴车绵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汞膳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接家,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虫客篓。   本文导航" "  2006年始七,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绕眷珊,没一年淑,这个品牌都在刷新着销售纪录佃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脓骄。2014年才莆,新的产品问世凰俏购,这一次它不再效仿弧芬鸥、跟随曹性,而是独步青云费。   在过去的几年里翅,英菲尼迪的品牌推广是以设计投巢沙、豪华为主要核心输,由于旗下车型均以大排量为主歼肝豹,并在操控性方面有所见地泼俯腾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菱面守。作为一个初来乍到的年轻品牌绢圣,每一步的迈出都显得格外小心呻,在保证动力性优势的前提下秸订破,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点放斧鸡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诉憨,原因很简单健,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娜姐蛙,也就是不同于别人的卖点免闷。   在同级对手们相继更新产品的时候郡健,英菲尼迪一方显得格外冷静风娠鲁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度去细,好在当它真正来临之时按,并没有让大家失望晴挖溉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腥。   在介绍这款新产品前拐,我想我很有必要做个说明邓项,Q50实为G系列的换代产品烈,在2013年度阮板,英菲尼迪旗下车型根据轿车配逼、SUV采用了全新命名盲玻,即轿车使用Q字母氖,SUV使用QX字母嘿帛,后续数字分别代表车型毛,这样做有利于车型之间的关联度疏兢挎。   2013年弧,我的同事在经历了12个小时的飞行后箱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俺潭脆,在回国后的闲聊中奔潮,他的目光坚毅纲斯,言语中难掩一丝激动棠麓,当然他对这款车的最终评价很高航辉摹,抱着这股期盼投,我们今天找来这款车脊雷,一同来寻味我同事当时的所感设彭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岗亩鹅,所以厂商提供的测试车依然为美规版芥,所以动力劫承、底盘的调校层拿抖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薯,但整体设计与科技性不会有任何出入潭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说管掂陋,也算是足以解渴了晤捐。   对于设计语言四个字来说阂吞獭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释规梅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铰,有时我甚至会想态堡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荒酮?正因设计团队的不懈努力衡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涸橙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经顿。   低矮的车身什母,流线的车顶虱,都是上代所传承下来的精髓涸撅呸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)裴,这与宝马3系的水平相当换廊菲,优于奥迪A4L衬、奔驰C级等产品斯,别小看这一举措孟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铺。   对于轮毂轮胎的配备上姆笛,英菲尼迪从不走低调的路线噶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戒失惧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接急,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应起。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赊怠碎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乃、陆风X5许、全球鹰GX7劝鞋,但依然无法撼动它的地位饭会徒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肮翠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汲亮,它就是CS75毙物,来自长安汽车田。   在众多国内车企中疏伞,长安汽车拥有较早的造车历史估绊瓶,并且对越野车的制造要追溯到1958年姜诽罕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下匆邢半,对美制CJ-5吉普做了测绘设计型,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面藉丝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量丹荚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础臀。   在对长安历史阐述过后淘芬,这款新产品更是令人期待叭。在2013年9月佰朽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发卡寒,一经面世便引来了无数人的驻足谐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表接揩,诸多细节上的体现亲娃屎,可以看到与时代的接轨咆睡绦,说实话括巢恰,即便与合资品牌相比懒,它的设计也毫不逊色愧迫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表剖始:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV淘钱,在首次无伪谍照曝光过后录仿唬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卤。从车身尺寸上来看媚,CS75在长度与轴距上的优势突出耿哼胃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弹乘。在设计上酮,侧车身的视觉冲击力有所削弱欣阂巷,平和的线条增加了些许稳重感草,而在配置方面绝不含糊呻,右侧后视镜配备摄像头钱烘韩,为泊车提供了更安全的保障龟毖比,此外17寸轮毂的注入啊币,也为整车视觉性增加了不少好评分舰介。   车尾的造型体现了丰富的层次感试,使其得以回归至前脸的感觉哄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纤肩虚。此外哼寺耙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统闻,可以看出CS75在配置方面的丰富性顽忻。   本文导航" "  上半期漆忙凌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舱畅使,不同的设计倾向与不同的品牌定位算浪饰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吼锚攻。在“下半场”的对决中缓劲夹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疙杜穿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果隙。   点击阅读闲泊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后计啥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表么似:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辽问,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后深匿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐椭,以应付那些五口之家出行的需求暇婆申。行李箱空间的比较戒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疼概,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矮,或者带孩子出行时窘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瑰甜梢。行李箱内是否配备12V电源接口辣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轿男,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帮眷。   ·模特A(不戴眼镜)身高刷揣:170cm 体重澜微缸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高闭睹瑟:175cm 体重巍列:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地会,长安福特此次也算酝酿已久了摹德膳,可以说即将推出的翼虎线,每个人都能从中找到自己心仪之处期,例如极具冲击力的外形撕祭变、科技感突出的SYNC系统板诺录、人性化的内饰细节设计茂嘎惠、又或是强大的日常实用性椭,这次妓媒,同级对手们真的要小心应对了睫戳喊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后删螺丝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年筐火,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逻。显然牧怂,在错失2013年的发展大好时机后冀探,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旱,其实也能够走在大部队的前列毖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段好坪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多看。眼前一遍利好墓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞪、雪佛兰TRAX卯捍般,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赐侍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市康乳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布沧,至今我们还没有看到实车兄好库。从目前的情况来看佩颁,它们很快就会来到我们的身边懦受槐。正是这个原因缓碎,在日内瓦车展媒体报道结束后心孝酬,我们并没有着急回国破入勿,而是完成了几款车型的海外试驾棱摧涝、测试和静态对比的素材搜集巧伶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弄。   看到这里尽,或许你会产生疑问协甫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗揽?坦白地说忍伸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伴实檀:1.它们必定会国产并且在国内销售淀且负,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比去拱劝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来棘,只是一些细节针对本土化进行了改造艘,但外观内饰设计落设奢、车内做工舜、人性化类喇计、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肮杭。综合上述所言旅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些墩扑,感兴趣的不妨继续看下去段狡读。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用苇矢虑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉习碉。例如CX-5季、ATENZA阿特兹愤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉本。最重要的是虾诡芳,它们不仅有所创新妇孪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碗拇疙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彻始,再到如今的Axela昂克赛拉沫,马自达3已经历经三代车型的演变仑弊。据长安马自达相关人员介绍吭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肚峡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话双牵传,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹壤旦盟。它的眼神更加犀利饯,车身线条更为动感饯拧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹妙煎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳裙你叙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汐鹃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连森,犹如猎豹面部独有的黑纹标识含镀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弛篇丹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼掳潍辩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神貉扑胆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线末涎喇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计禄苔端。另外普鹿敝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绦蚊阀。据厂家人员介绍汾办定,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沽阑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺喷建,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化济,使它的整体视觉感受类似红酒一般畦创狙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴馄姘。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm炉尘,两款车的轴距同为2700mm胁。相比同级别其它车型廷柔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摩呈屎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢浴,不过轮圈的造型稍显普通不,不够运动淬皆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揭窗,规格215/45 R18淳,抓地力表现不错疯极。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎乐昆恫,规格只有T125/80 R16下彻李。   尾部的设计不算惊艳豌激界,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蓄猜为。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性比老伯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鸵隘疚,这在同级别可是十分少见的桓喀随。" "  说起海马福美来甸警,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型娃题拐,转眼十几年过去牵,福美来已经迎来了它的第四代车型毖椽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宽晦地。作为海马汽车2.0时代的重磅产品截,新一代福美来M5采用全新平台打造凄碴,不论外观还是内饰剂车桐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子到灸。在此之前箱靡帝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析绞江聊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卷诫间,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧糖逞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格介校,宽大的直瀑式进气格栅教杏,大面积银色镀铬爸哭,符合国人审美谱怯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感不氰杯,腰线采用分段式设计簧恕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰互屠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计丰,凸显运动感品。但只有左侧为真排气口坝,右侧仅作为装饰苔峨。" "  对于中国汽车市场来说伶劲,凯迪拉克属于一个后来者泪荡,当然这指的是豪华车市场底。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地虫食,那可真要拿出点真本事男脑答。凯迪拉克也明白这一点间慷,去年就将全新车型XTS进行了国产倦晶屉,并且上市销售琅赁侨,销量也是比较乐观的艾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哨,无论是配置上还是动力以及外观设计上码,至少能让大部分潜在的消费者接受垄辱宠,这确实不是一件容易的事情酸怖。于是士哨比,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款欧,对动力和安全系统进行了升级枢箔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版全京,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版半甩盘,仅有一款36S铂金版衔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变髓飘败。   2014款XTS 28T铂金版外观帘:外观延续36S铂金版的设计饲居。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笆颇脓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅软奥亩,在其他方面则没有做改动恍捷色。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灌沪跋,没有做太大的变化驼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上岗剃胯。   XTS是一款善于运用灯光的车充,它将大量LED元素装备在车身各个部位慷少,正是这些时尚元素的出现桨功犁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸窍咆,获得了更出色的细节表现力帘公。这些称不上优势的细节表述揪冉驶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沫拜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灯绍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示楞臣。尾灯依旧是LED垂直式的造型脓皋含,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致藩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新千罗。早在上世纪五六十年代幻,Citro?nDS就用上了可变悬架略、随动大灯匣、转向助力鲁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杯,加上极为飘逸的车身设计旅赌杭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样份玩儒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌锑,2011年长安标致雪铁龙成立叼相,到今天我们测试全新DS 5LS撑逝惕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裁镐,音译的中文品牌名念起来很接地气慷:长安谛艾仕计轻,有股莫名的喜感匿焚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酚蒂僻,是台正儿八经的三厢车妈凳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来梅车,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伍晤叭。如今姆龋,马自达6已经发展到了第三代桨双,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晦,它的名字叫做峡菠雀:ATENZA钵故嵌。之前我们已经解读过进口版本廖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耐醛,这一次排量可不仅仅只有2.0L岸卯,还有更加令人期待的2.5L席谐。   注阀:此次测试中玩矫唐,红色车型排量为2.0L辫,黑色车型排量为2.5L申咐海。国产ATENZA目前还未上市驾皑羚,此次测试为抢先测试吕蝎,车型为试装车你刃避。   截止到发稿时画,官方宣布郸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酮险僻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昏炮饱,上半年上市销售笑澎呸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规般酱,我们还是先来聊聊外观功博溃。相比进口ATENZA拣丧,国产版本在外观上基本没有变化色计,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咆谅蚕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注举顷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里劳,“下”这个字可意为“以后的”慨舰涵,用来表示那些目前还没发生的欠聪、未来也不一定发生的事情没涸浇。比如有人说“下次请你吃饭”滔湍舞,谁知道是不是真的!同理谋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弘炮孙,实际上暗藏了一些不确定性鼓长:它能引领未来汽车的发展趋势庙?或者只是一句空泛的口号环希?这是我最关注的问题农。   当然也会有人更在意其它方面尝械参,比如外观内饰和空间等等列村,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述改能厦,本篇文章的最后也会提到龄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能稠。   关于下一代城市SUV的概念垂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力皇锹。在他们眼里瘁歇,很多城市SUV都太“娘”了社,连个小土坡都爬不上去怎么行惨坟奇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统木吧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战踏、勇于冒险的心艘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一憨签。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缸峭妮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辨埔簿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员悸庆拳,它能够去接受户外的挑战纱铆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统坍底蘑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产顶砷陀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售诧默塑,目前主打3.0L排量的三款车型科蜜,都搭载三菱第二代超选四驱系统泥私,售价39.8-45.3万元谈涟季,最高配的精英超越版多了后差速器锁止夏,还有一个最简单区分方式星板,只有精英超越版才标配后拖车钩缮校疥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史售煤问,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来擅绕靡,陆续又在第三代(V73晾看、V77等)和第四代(V93固、V87暇、 V97等)等车型上装备澄耻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三判、四代帕杰罗)纷,现在销售的为第四代帕杰罗享。   如果单从分动器的挡位看轿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统龟辟蹦,拥有2H焙和令、4H幌揪、 4HLC貌沧鄙、4LLC四个挡位时吐揭,在后两种模式下耪糠,中央限滑差速器LSD被锁定晦,为四轮提供均匀的驱动力传醛苟。不过值得注意的是瓦仕床,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怠草,前露陵挟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节革,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辟雹村,正是这样的全路况实用性忱薪,才被成为超选四驱系统丝邪嗓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歪谁,可以在2H敦协鲸、4H挡位间随意切换冈伤凹,当处于4H位置时限弯,它相当于一台全时四驱车型犊,可以提供更好的抓地力和驱动力撂劫抱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面似彤,而处于2H位置时滩范,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善背,不过这样一个大家伙油耗不会太低为克,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗弟捂。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝舵擒,4HLC模式时联,中央差速器锁止昏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时昏筷倒,不但锁止了中央差速器翟痉思,还拥有更大的扭矩输出祥虑俯,此挡位的传动比为1.9:1痛去捕,扭矩被放大1.9倍描备帮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宏静莫,4LLc就能派上用场冯炕德。在车内涟衅劲,仪表板的中央会显示当前驱动形式补,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骋舶淑,并随时了解到现在所处的驱动模式丰情秘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)貉,应付一般路况毫无问题嗣赋,但如果长时间处于极端情况下撵突,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涡川,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多暖寄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谅嫂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性如释鹅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心添路,同时也提升了整个历险过程的安全性俄,因此光有一颗狂野的心还不行槽,还有选择一个可靠的伙伴奖沏笛。 责任编辑赡腔盘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品槐,已经上市四年了瓜儡写,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计祭,跟老款福美来相比档次感明显提升参。除了看得见的设计差别炭颊,福美来M5在配置黑抹、空间方面也有不小的提升赖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本第使圈,1.6L车型会先期上市奶茂,后续还会有1.5T车型推出蜜笆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本官,其中手动挡共有6款祟础杆,自动挡3款募纱欣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型菲式,厂家介绍说叫旗舰版叙俺坚。由于厂家没有提供参数配置表铅添,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别庐胯冕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梳彻徊。 ● 外观悲牧:中网造型似君威穿霸送,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头篮,尤其是车身长度哪,福美来M5达到4698mm漏,超越绝大数同级车的车身长度瓷随。跟老款福美来相比写巢酶,福美来M5的车长伞课舍、车宽和轴距都稍稍增加一些痛叫,而高度降低了3mm牵鬼多。   因为长度和宽度有明显提升蜡,高度基本不变密膳,车头设计的比较厚实广,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的阿搜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网存,格栅同样采用镀铬装饰潜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像考。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肆,老款福美来就已经开始采用反锻豢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计橇朔。中网轮廓稍有些不同拣,老款福美来的中网较矮屁,而福美来M5的中网稍高顺勃,看起来更加厚重敌甘趟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戒圈敌。除入门级车型外涪肆,其他版本车型都配备了自动大灯缕统烫,这点还是比较厚道的逗,老款福美来全系没有配备自动大灯拌袱。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔禾固渺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬处,能明显提升辨识度孙撅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)枯,是2007年买的倪衫,到今天行驶了9.7万公里左右邦烩。日常使用中油耗7-8升/百公里钮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题逼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惟酒,第一就是便宜袄,全算下来8万;第二就是配置高糯,07年8万带皮革座椅哥汲、天窗秋、自动大灯和倒车雷达的车不多骇,而且空间也算说得过去蹋凯狭,总的来讲这款车符合预期巨此挝,坊间说F3小毛病多其刻骑,不知道是批次问题还是命好效胜微,我家这辆倒是没什么事儿腔。新F3于今天上市穗刻,领导说我算车主垛,于是我就来了授模魏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧旁毋虑,聊聊老款在使用中的各种感觉项合创。   ●动力及悬架棘磨昂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱添控,动力够用浅,只是起步比较肉箔啼,1挡和2挡齿比跨度偏大颁岗,走起来后挂入2挡转速掉的太多新朴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡艰宫。   油耗日常市里开7-8升/百公里显季胃,还算满意驼丸察。悬架初段有些生硬矩蠕噬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好男煌,对于颠簸的过滤一般晨桥,后段软彩卫,拐弯时车身倾斜大粪。总的来说算是个合格的入门级家用车赦池碉。   ●配置及人性化设计匪:   比亚迪一直走高配低价的路线钎铺负,配置丰富疚泄拆,前面说过稼,皮革座椅旁、天窗盾匆、自动大灯和倒车雷达都有所配备伎草,另外钠赖俗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针性淋叭,虽然不好看铆塑辖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疲歌立。没有行车电脑显示屏天汐徊,无法了解平均油耗竟翻翻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤幌文,首先价格便宜疚,其次当年没有也不新鲜)谁。   人性化设计方面党,四辐方向盘比较细绞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤长,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膊度,四个角随便按一个都能触发绰。日常小储物盒好用揉吧瓶,票据惺惮、手机和水都有地方放仑汹,不满意的是门板储物太胁省(硬伤)嘘付哆,平常只能放车证之类薄的东西阶髓赡,连杂志都放不进去篓肉,后排基本上算是没有储物空间官茸瓜。   ●做工额电己: 内饰和外观各方面做工比较糙缅同荤,主要体现在接缝上既块,不仅大而且不均匀稿蹿,这是急需改进的鞠小。   ●空间低:   F3轴距2600mm夺,我身高190cm妙零分,有时候我开车丸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寥陡。后备厢空间大宿杰烷,而且比较规整晃,用它进行过几次小规模的搬运赣,还可以车。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲厩暮,试驾中我也重点根据这几点进行体验羡稍,看看新F3有哪些改善和变化亭镀耸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回究,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》繁达,仍无法挽回姑娘们的心咖,如今她们只爱大长腿和都教授蛇硕唐。不知道你们发现没有亢界奥,宝马在汽车界引领着同样的潮流抨剿峰,硬邦邦的3系纯娇量、5系换代后都不再凶猛勤恐,舒适感和精致感倒提升不少残铜。现在轮到X5了快惺布,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气捂失,我勉强同意这种观点为奋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质废饲畔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片擦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦炊陶,更显精致抡檀坡。总的来说阑拎赐,它不太凶垢啦,更俊美一些钠辟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市朽温痪,除了外观与内饰的小幅调整外警礁阀,改款后的逸动引入了1.5T发动机屯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肪屏缉,逸动采取了1.6L家庭够用回牡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)皑非,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踞罕鹃,一个争取“各门功课”都不落下琼,一个则是专项选手善冒讥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甲携。 ●外观静:均出自海外设计团队    艾瑞泽7律弥:轮廓流畅上嘶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列论屎胳、瑞虎系列探甜、风云系列及QQ系列)鞍藩盛,同时带来了转型后的全新车型咆苗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7岗敛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造魏舜晾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勃蚂,更是出自海外设计团队之手戊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啥。" "  刚进入社会的年轻人坊,它们也背负着太多的压力贬鹤,在家庭事业初步稳定之后领鞘,一辆车对他们就显得很重要校仕。致炫就是一个体贴的产品偏牵烦,它有着炫目的外形耍派,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致交查控,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是番敢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫枯缕,变化的不只是名字岔榷醛,更是尺寸和定位席恃,风格和潜力炼董其。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涸兴,吸引着更多年轻的用户群体敖稀就。   致炫外观灵动时尚舍拓沫,带着一些年轻的运动气息沦顽,车长为4115mm吝善,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm背膏,比老款低50mm;轴距为2550mm蔑量,比老款长90mm活。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了去堕硷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点渺净,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”媚凹靠,这样的设计更有利于致炫的散热谴梨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暇褥疆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汇躺惧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格徊碎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺雌饥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疆瞄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饺岔。   在ABB的阵营中恭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车取,他们的目的很明确刃,就是抢占国人最热衷的这一市场教熬黎。对于奥迪A4L识、奔驰C级连辞话、宝马3系而言刮订,三者都有着不同的亮点与喜好者浮挫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价百材,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法氦。   在这款316i消息正式放出时拎,包含我在内的许多人都会想到一个问题拟拼,那就是究竟会减配成什么样点?但在实际看来盟纷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兄。无论是进取型还是运动套装版芥跺棋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距粳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼畅,当然如果你肯花7800元垃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯担惟啼。此外巫,对于现今发达的网购来说癸瀑怯,这个根本不叫个事檀枢胺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多夯赋搁,此外还有多种款式的副厂总成可哑睢,质量咱们先放在后面琳慌,至少价格实惠也能达到美观的效果去。   虽然入门级价格不足30万似扁思,但你却可以得到一款原汁原味的3系晦,在定名中你就不难发现汾溺,316i中并没有“L”畏的覆,它是基于标准轴距系列中的一员薯令。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂顺捌,对比现售的奔驰C级孤、奥迪A4L而言剐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谎怠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉巧陋苏,这是国人特有的爱面子传统霸苫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颅册丁,他们自然也深知这一点霉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灌另挟,单出排气也与320i的相同秀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条醒伍铅,不过这一项在网上也是可以淘到的车,副厂价格也就100多元遁典。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涂面糠,然而在国内频撕巾,它还是一种小众车型其我。可喜的是弘累贿,近年来随着“旅行”文化的发展炕低,旅行车也渐渐被人们认可晤赏。在我看来楔纷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种裁吝,一种是像奔驰C级旅行版贤宋、沃尔沃V60那样溃,通过个性港夏涝、漂亮郸绍赖、动感的外观设计获得年轻人的追捧摩。另外一种则是踏踏实实走低调扑顾写、务实的路线耐郸附,用内涵打动消费者趴巩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种欠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)父搬挠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奈,外观日、内饰进行了相应调整架,配置也有所提升税谁零,动力系统则保持不变砰莫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饱,售价33.48万钡订。除此之外财,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乱托,指导价29.98万劝。   在介绍产品之前摄玻犊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赤俺恕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人夹狗岸,1985年党,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司墒,这正是斯柯达的前身伪峡。需要说明的是汹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称石簧糕,并不是指该车型限量销售陷燎含。   ●低调讲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版困、欧宝英速亚以及沃尔沃V60羌侩称,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格维殴悼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娄、稳重刊篙罗,所以严格来讲狙绷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版佬绦。从上表可以看出能,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势老雹癸,而且更重要的是刚促汕,速尊的价格更加便宜萎焙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辅冀。全新样式的中网格栅更具有立体感团卯,大灯组内加入了LED日间行车灯篙快忌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来弓磐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应内暖,朴实轿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抵杯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烘危枢,并具有自适应调节功能椒。新款车型的前大灯造型更加犀利烦。此外迹持,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菇期脑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汀淳,简洁修长杉哆节,没有太复杂的线条勾勒结,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娶泥尼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈莱伶盲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7背式傻,规格225/45 R17蜜,这是一款侧重于节能环保的轮胎羌瞄诽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郝缆,圆润诵畴、饱满椽嗣、协调怠室,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看宏磁、耐看得多罐疾瘦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应牢吼,尾门上的线条层次感比老款有所加强膊藉。此外眠第,尾窗上沿的扰流板吭腻钵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用浪,让速尊看起来很有范儿罕。对了墙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管去晨,一般人还真有可能会被它吓到亭,其实它的心脏只是一台2.0T仿睬僻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)委汞联,在北京借着区域上市之机涣寂案,我们再一次体验了自由光的越野性能轻暇。作为越野车型的鼻祖坤尝,Jeep用自由光再次向人们证明惊萄,即便做的是城市SUV沦哆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点临祁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绰玩垄,但是在四驱系统上颂看办,Jeep却有其过人之处暮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言垫渡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器媒晚钝。    简单来说酿胎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配萝,也就是说春,当前轮打滑时毛骋,动力会输出到后轮杯,使得车辆依然能够前进淳扇鸿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑攀违戒、交叉轴这样的情况)嚼埔娟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器啤潜,脱困就很困难了似。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赎篓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鹤梦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犯发,以横置发动机砰蛋、前轮驱动底盘为基茨媛ㄌ取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴擦,实现100%前轮驱动铰,提升燃油经济性弦,而且它的后桥也具备多片离合器结构判揭,可主动控制左右后轮的扭矩分配欢,起到限滑差速器的作用弊烷负。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡缸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隘虹,还具备后桥差速器锁止功能擒,实现左右车轮50:50扭矩分配灭摊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择眠绵。    在实际体验过程当中笆陪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰高、交叉轴酥径、炮弹坑哭夏、搓板路等等越野路面媚屯蔼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犬魂,越野能力无人能出其右陆握缚。    然而作为一款城市SUV呻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力冒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板臣揣。    另外郊蔷筏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间羌妙酵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统堑。相比同级别的SUV朴炭,虽然在越野性能上依然具有一定优势撼沉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣洼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赌倦,但是进入这个价格区间以后碌方,消费者选择的范围将更多祈皮、更大氯托舰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战同睛,在竞争力方面依然不具有明显的优势奶皖眯。    或许尽早国产化降低成本釜闯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机填,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件柔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来品,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象癸尺港。如今谦兢迁,马自达6已经发展到了第三代跑亨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吠,它的名字叫做嗓扒:ATENZA雇刀。之前我们已经解读过进口版本肛洗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力课赐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点板句涧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剑,这一次排量可不仅仅只有2.0L聊敞,还有更加令人期待的2.5L唉吃。   注锰晤:此次测试中城匠肠,红色车型排量为2.0L袭县蛋,黑色车型排量为2.5L窜疥。国产ATENZA目前还未上市型斤荤,此次测试为抢先测试姐平,车型为试装车苯炒。   截止到发稿时蛋,官方宣布盆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”途付,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芦混面,上半年上市销售剑极。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漠赂默,我们还是先来聊聊外观蔡炊让。相比进口ATENZA瘸率,国产版本在外观上基本没有变化铅里,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堤绰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注靛甲官,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6界祁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忿,它不同于以往的两代马自达6阿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诬修途。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疼反,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馅协,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乔盖咀。总之从结果来看吭貌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辱锰陕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美橡汰,希望它能够像老马自达6一样虚,百看不厌廷彩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钾铆骑,仅针对这两款车型来说策任,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA多,而黑色则太过低调扣耽,完全掩盖了车辆应有的魅力曹。ATENZA的红色与大多数车型不同米,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谎,不俗套虹好。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm乐,轴距为2830mm控艇,与进口版本相同嘎瘫喊。相比同级别其它几款日系车型懦亲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睦杜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别石伍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯亲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刨抠母,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源薪宠彭,科技感差了一点碱络窝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吵蹄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上联魏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意独,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈立。2.0L车型采用的是17英寸轮圈红挝,相比之下确实显得小了一点虫姥饭,为什么不折个中炕啊,采用18英寸呢薪?   两款车的尾部设计几乎没有区别攀泼蓬,尾灯样式相同绊甸,双边共两出的排气管(没错录绒,为了表达更直观老涩、清楚牡、无异议甜匹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俩,这是马自达6一贯的良好作风蔚。总之了,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瘟,谁都知道SUV车型最为畅销辱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知络。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出破妮,而卖得好的却还是那么几款承般。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剑,还要等到试驾之后才能给出答案匙蝎蕊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型阮据,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV认。从风格上看蒲矛戒,海马S5偏向时尚课厘、运动皇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坦扯梗。而在配置方面惧袍纱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点馅尚。根据目前了解到的消息花捌报,这款车型的起售价约为9.5万烷,如果消息属实的话耐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗超浮辖?   外观亢涡漓:设计新颖嫌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆娜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位徒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司台,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尺,也将它的风阻系数降至0.34砂题,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了私坝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴劝,比例上感觉怪怪的链常,好在经过哑光处理所产生的明暗变化豆党,有效地提升了视觉效果赊申乏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羚嫡善,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神发氛石。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯号尾抨、转向灯以及雾灯梗款朴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耗汝。   作为一款紧凑型SUV玲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蒂诗炕,轴距达到了2630mm窝颓薯。与同级别的海马S7相比崩,虽然在车身尺寸方面有所减少垫卢,但轴距却多了11mm稠瞥,整体空间表现令人期待氯梦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈霓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上崩欺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寿匿绷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17福。" "   全新的A3备受关注伐蛇罚,这其中的原因有两点紊,一个是加入了三厢车型杭。而另一个擞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型阔庞环。只是这台车来到国内较晚斗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俏叔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地司赡,简单明了的说舒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型特,而必要条件是横置发动机建。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本逢曹豁,但消费者从中又能得到什么伎?如果按常理来看猩,对消费者的好处应该挺多的汉,比如车更便宜了氏人倘,就算车不便宜配置也应该增加了认,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低话。但上述这些还只是一种期盼苫,毕竟这个平台的车型刚量产不久星卧文,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显澈。至少高尔夫7是这样每,而全新的A3由于正式的价格没有公布呢,所以也不好定论晒撼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蹦聚料,这次引进国内的共有四款车型齿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弥九挫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机舷攀,6速S tronic双离合变速箱岗煌健。在本月的21号痢手,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磕。相比老款的两厢车型泰狙惶,轴距和车身尺寸都有所增加胶,而且在轻量化上下了不少功夫那。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择念处,但在配置上基本都可以进行选装隋。由于三厢版为新增车型涉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开斑头。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耻具,“小改款仍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款褪磕,而值得注意的是配却堵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宏柏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力矛。”吉利控股集团副总裁涩漏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态士侮暇,欣喜之情溢于言表锑讲颁。    亦或是巧合旁铅骗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哺栏邢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7魂,一方面篇胜疟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖朔据,另一方面麓隶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泥仙虹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域擞豪,种种迹象表明担世噬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虐佬填。   诚然递撬寇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车忱忱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朴锨婆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时假局斗,孙晓东对媒体表示孝诚贪,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鲤刻,吉利收购沃尔沃之后悼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点聘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生忻归。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应霉。" "  在国内呛精佰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弛,它凭借动感的外观车,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”且股,后来者RV4奥、途观焕晴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮壳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比危,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎签懂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尽汞侮。而今年殴凶汤,东风日产给我们带来了第三代奇骏现泵烙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”频聪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈欣巍,年轻化及、动感化的外观设计就是最好的证明访济。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胖掏扩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中汐岛晃,层次感以及运动感比老款强太多了垂奴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条麻,流畅的曲线让它不在干巴巴下茸,整体饱满了很多怠剃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯柬喉赴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协崇岛省。   在侧面线条的过度下窝娘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恍荷茎,并且加入了以装饰性为主的扰流板磐怪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性啊梨涸。后尾灯变化更为明显痢,竖条造型变成更为接近长方造型伶认程。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烁邪龚,一定会想起Jeep搽馈裤,提起Jeep喀迫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了查,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者释答。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镶盼高,看看它在这部分有着怎样的表现怒叭畅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蜕静,并且不可选装以外贿绰樊,2.4L 豪华版可以选装该项配置钮蓖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配清。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嫌镁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式现颈,从功能上来看比较全面薪碍梁,下面我们就一起来看看它的实际表现翔拜。   更多精彩视频乓烤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抡,调整比较细腻泡没沮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娘谓唬,而且还可以停得很正氏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可帅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疾梆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示图逗碍,如果继续操作干,系统则会中断本次自动泊车庆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里间耗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偏潦,我一定会把奇骏放在首位讨黎吧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款退割棋,性价比非常高晃啦努。不过自从2008年上市至今的6年时间里坊,它始终没有太大的改变耙,另一边竞争对手们却在不断进化昆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者湘吉钝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悄垫焕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘恐妮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况入埠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前使收诞,而看到新车的第一眼就会让人感叹颊炮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湘藩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拉,并且也是该平台衍生出的第一款车型梗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化榷凛。相比老款车型略显古板的硬朗外形匙,新车则显得更精致胎钵贰,更有设计感跨渺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伤娃。当然啡暴,除了视觉效果之外抠克,从动态的角度看它是不是也更加城市化了函?这也是今天我们需要探讨的问题宽紊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型椽麻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乡娇,我们本篇文章的测试内容并不全面壕撇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受么蒋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据玫撬放,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍默诺什,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绷虐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梨,里面对新车外形秋、内饰等方面都进行了详细的解读宝枚恳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 较。另外狮齐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊同烤。   ●增加更多高科技配置庭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品藉,除了拥有出色的设计队诺、良好的工艺和用料之外诫粟极,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望临水,翼虎就是个很好的例子寄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势查。如今的新奇骏身上阿寝,我们也看到了各种高科技配置魄睹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平速。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了溯炮阶,在两年前它就已经崭露头角控侣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样夯渤,连控制面板都完全相同划。虽然东西不算新建,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坪峨轨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化填牡柒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代报摆火,汽车作为生活中不可缺少的一部分妓豹呜,也同样要跟上潮流贯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沟蔑叭,很多的印象都集中在日系的丰田车上阔姆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嘲桅,由于起步较早卿密顶,所以在混动技术上都比较成熟炼袄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型融响,一方面是因为未来的趋势烈,另一方面就是对环境保护都有一份责任醋昏枢。但能让人印象比较深刻的不多享嚷盖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诫吴。经过一天的试驾体验负,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶郊僵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车颓劝性。   外观方面酗长:设计大胆前卫锣捅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赖琅,给很多人的印象就是模仿甭俱尘、复刻焕,aygo舜绵灯、花冠喊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鞋挤硷。实则也是没办法的事儿迁材城,白手起家的汽车企业一般都是这样开始斧崎,不过从秦看来挟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段诺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言荆淡,整车设计偏向年轻化乱,前大灯内加入了日间行车灯槽。车身尺寸方面燃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm硕熄,轴距为2670mm腥咆。   实质上木,比亚迪秦的外观特色鲜明够熄第,个性十足拣方,他并没有针对大范围客户群体而设计辽毯,更多主打年轻疵辖、时尚元素掇半。这样一来深靶无,优缺点也相对明显峡授僚,需要一定的时间让更多的人来接受他甭腊贯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泡荒桂,充电方法非常简单也很安全刮。通过家用的220V电源就可以直接充电范,但是要采用三相插座佃涡痴。车内的仪表盘可以显示充电信息纫麓,包括电量以及预计充满时间忙够即,而且还可以选择预约充电骸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的粱,虽然我的“档期”已经很满阑,截稿压力山大帕。但作为潜在车主驾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平郸瘁,它和福特嘉年华边围筷、大众POLO会有多少不一样粳曝譬,谁更值得购买马。我想这也应该是大家都很关心的问题驴算。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逛,以供大家有更多了解年滤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元就,分1.3L和1.5L车型卜陕室,提供5挡手动或4挡自动变速器让。这也是国产的第三代威驰车型商梆,相比老款车魏没骨,新威驰变得价格更低诉馁苹、空间更大波凄。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撬喉,在广汽丰田4S店中销售吝殿平,价格区间6.98万-10.88万元送搓侈。两者动力系统抱卉尼、内饰设计完全相同滥琳。只是外观分成两厢与三厢艇丘,配置上有细微差别而已襄举党。好了尽,我们就从外观开始说起冻。" "  导语寺:在新能源汽车研发领域集,比亚迪一直是领跑者吞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者连付碎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术慌掣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件差麓,能够开发更为节能卧绰股、环保的电动汽车产品澳,实现性能的提升和普及应用沙抨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作收去砷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车勺染居。   历史上临,秦灭六国射,结束群雄割据时代裁,统一中国戏,开创了历史的新纪元檄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆羡师坏,势必证明其在以下六方面的实力徊袍:   一农、比亚迪秦到底有多快喂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莽拿犁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牌,23%的车型在8-10秒极,17%的车型6-8秒刺,仅有8%的车型小于6秒箱米,代表车型如保时捷卡宴4.8L哗脯。今天诞氦悉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下湿剃,秦百公里加速为5.9秒券壬,而记者实地测试时泻狈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒很。   跑得快自然有其道理骄,秦具有“双模”动力矮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合列抗,在混合动力模式下倡,秦能爆发479Nm的扭矩瓜介寥,某种程度上可以与那些超跑抗衡戌痘。 二嫉、秦油耗到底有多低创肥盼?   根据国际标准测量核算来取割,秦百公里油耗仅为1.6升玩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式共峰汗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式掣构,纯电动模式时匠称,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乓,整车自动或者手动切换至混合动力模式盎。在所有模式中那建,秦还能进行制动能量回收捶筹,即电机向电池反充电冲,每百公里回收2.5-3度电愧燎权,可以多行驶约15公里晦戏龚。 三蚕妙、秦充电到底难不难让即侵?   一句话回答绩:有三口插座的家用电源就可以穿局,就像充手机一样方便羔习抡。秦的电池容量为13KWH表陷,可通过220V电压开心东,3口插座辞钙擞,4-5小时充满电擂啦趴。秦随车附送一个智能充电包背售儡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖患筐。   四了、既然用了大量驱动电池盗午唬,到底安全不安全?可靠性如何骂蹬枷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蠢蜕。单位能效比拘弥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魏肝副。但是安全稳定性方面则恰恰相反霜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痢昏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卤,是目前市面上最安全的驱动电池够,没有之一堡图。   可靠性方面碘牢,据比亚迪测试嫡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梗寇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侠,业界罕见阶。电池电芯甚至终身保修铣。 五琼克、秦操控驾驶会不会很复杂蔡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样康罢俏,习惯之后甚至更加简单逻藏。新增纯电模式仪ぃ控驾驶裳就清,更安静番、更节能按垮。   六观拷、电池组电用完了如何行驶夕阂?   据技术人员介绍蹈钉舞,秦本身不存在电用完的情况狙。电量不足时孝坤炼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式奋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肆桶。   此外媳,行驶过程中桃竭襄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秤,并储存到电池中东芯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字韭刻沸,其次是QQ me儡,PT漫步者之流破,当然还不包括那些“只识其样翻腐驳、不知其名”的人群媚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烹谅,它也是双龙汽车最具标志性的车型狗冷贩。在迎来双龙新柯兰多之后味谢秽,就在近日希希冬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界为蒜虏,但却让我们可以由心发出这样的感叹胃戳鳖,爱腾终于正常了疚。   从推出2011款爱腾至今寝,已经有近3年的时间郎寂角,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势颈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象含埂梗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匣,伴随着2014款爱腾的推出饺乡春,有关于这款车的一切登掣叹,也自然成为历史隘伯咸,被我们封存起来翔乔喜。全新的家族化风格设计秦事,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鲜伶景。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垫,与新柯兰多相似的样貌潭,让新爱腾不再具备专属性吴胆谷。没处前部细节的设计淬,都是那么平易近人蜡斯坎,平庸的再没有任何特点豢软。可能人就是这样楞不兄,老款爱腾在售时领武,人们总是说这款车有多难看胳陡,有多奇葩武,但当它真的成为历史后欢肋栋,我们又会感到缺少了什么芒栖奇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化繁鞍,但还不至于让它从中获得什么优势壬,车尾部简单的几处变化埠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉眷。现在在大街上拈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了壁抢搂。   本文导航" "   这年头在路上跑着俯泼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罚勾撩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念羚,把自己造的车不断的加长瓤疮,就算不加轴距也得把身子给拉长宛财。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中阑氨吨、大型车上派篮,感觉有些资源浪费搭亢娘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车毯辰滥,“L”的作用才更加实际能殊恳。当拿到这辆YARiS L 致炫时衰,小惊喜了一下摩车。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了歼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呸赊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溉、大众polo耽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势宛椭。目前这辆车共有两款动力巫妊褪、6种配置车型在国内上市肠脸犁,指导价格在6.98万-10.88万之间骨。由于新车型且上市时间不长坷攻,所以目前的优惠幅度不算很大默,基本在3-5千元左右棠。(个人观点牟慑:致炫价甘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士联稳篙,厂商指导价为8.7万-10.68万卸泊,搭载1.3L/1.5L发动机袜哨,5速手动/4速自动变速箱颇吗。" "   曾几何时桃山卫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烦熊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侵秆,但却没有获得国内消费者的认可僚。如今澈氓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前坛螺蔫,其售价区间为15.48万-21.98万元犊矗,相比老款车型有所降低接。另外戈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喘,并针对柴油发动机进行了重新调校颂。下面就让我们通过试驾体验疯娟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化挖如,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型槽非,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敬糜,并采用双龙全新的家族式设计闪,整体风格与现款柯兰多十分相似玛戈。然而师凑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绷,其车内布局依旧与老款车型保持一致叫监人,略显缺乏新意磁肝拦。   小结河湾晦: 相比老款车型来说绞讲,新爱腾的外观变化令人欣喜哗九纱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骑铺敦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹄。不过崎褪剔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进丘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容氯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恋稼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惋。在海外市橙闯楦ā,新逍客提供3款发动机荡适邢,配备6速手动或CVT变速箱宝,在英国的起售价是17595英镑款硷秃。与现款车相比缺腻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计催篙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处五。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型秆剃膏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了魂。 ● 外观介绍心:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型誊袄腥:宝马2系Active Tourer逝患孪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单介,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型屯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子飘怖覆?车展上的展车给了我们答案篙咯答。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月半,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车恍,而在正进行的2014日内瓦车展上防胆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出斜。和两厢版一样嚷退绞,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳票耄块化平台打造蜕,造型新潮时尚恨碧揽,细节设计则突显旅行车的元素呕,保持一款旅行车应具备的实用性槐豌迁。据悉碍甲,该车将于年内率先在欧洲市场上市噶关,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筹,相信国内消费者很快也将与它见面姥蓬起。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蹲承,全新标致308的旅行版如期而至烷螺。从整体变化来看被话,它在保持旅行车实用性的同时汹富,将重点放在外观吕、内饰的调整以及配置的提升上边,新潮的设计更是让人眼前一亮从授菲。在我看来赣节逞,它的变化是非常积极的保狗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高貉,现在它要做的就是尽快进入国内梆久扭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嚷俱:   静态评测    ?   更多精彩内容瞎黎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铅顿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新示。早在上世纪五六十年代汝熊烈,Citro?nDS就用上了可变悬架强、随动大灯罐季、转向助力辩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术率穆瞥,加上极为飘逸的车身设计工私,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迁促韦,2011年长安标致雪铁龙成立捶焊抛,到今天我们测试全新DS 5LS谦甩寄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冈,音译的中文品牌名念起来很接地气谰:长安谛艾仕峭碱,有股莫名的喜感溉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沮,是台正儿八经的三厢车替。   ●外观劝:考虑国内需求庆勺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坛集磊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5晨观,后者里里外外都显得格外前卫软,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度互晦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卡坛猾、更好接受一点辨挺。当然崇矛舌,前提是得保留住原有气质广抒。   在这张全新的前脸上党,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰解,官方把它解释为“飞翼”切,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帅,由于边缘不是那么锐利峨那挟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胜慌,接受起来没那么难面鳞。   车身侧面和尾部看起来很饱满熟夹、匀称河,其实我个人甚至感觉比车头更好看哆呕深。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扒,厂家说这是做完市场调研后的选择栓漂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西端摹呕,想想也不无道理恰宫郎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鼓抹奋,与其后期车主们各自琢磨譬淖迷,不如原厂直接把这事办了耐帆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鹅船,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注排筹:下文简称新阳光浪,以便阅读)嵌男富,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搞耐孰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粟淬千,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挤。现在它不光新潮岁试杰,还进一步提升了性价比赤娃,为与定位相当的大众桑塔纳陕县、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备财妒。 外观郊谋泌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸共,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感禾九醛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分温浓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米坑,达到4456毫米许,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平兄赴。    此外肋节翱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米软坞步,由于在东风日产的产品体系中霖其庭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)的燎氨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样暮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蠕混耸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时努幢聘,我已经身处呼伦贝尔牙克石缄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气窗料。尽管天气有些寒冷仓,但此刻我的心情是非常愉悦的仑卯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钞切,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世心香店,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car崇淖檀,当然我也不例外末讲。这次除了911之外呸狗骏,保时捷还带来了Cayman本蜂、Boxster底、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型狼,让大家分别体验RR(后置后驱)惰酣、MR(中置后驱)记淋午、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧龄揉豹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的藐惯寝,即使在这样的冰雪路面也不例外漂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溺瞧。在练习漂移之前卫拐窗,充分的驾驶培训是很有必要的苔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时玻狭博,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钙尸蠕。   ●车辆失控该如何挽救貌概?   当车辆发生转向不足时稠旁酮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)趣盟,稳住方向并且慢慢回正泊,切忌继续打方向骨乘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向绞,反而会加剧转向不足的发生等沥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时忱臀淀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度来乒念,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瑟。对于一般人来说铃褪烽,应付转向不足要更加容易一些虹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术龟皮唐,而转向过度一旦被合理运用旧,就能成为过弯利器畅,也就是我们平时所讲的“漂移”廷。   ●如何才能实现漂移杰?   要想在弯道中实现漂移鸥广,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移括困。针对这次的车型以及冰雪路面钦萎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式抖:   1浚碑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淳,我更愿意称之为惯性漂移过弯浇钎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弊、甚至小于90°的急弯速丝。 ? 『以上为PPT截图毋提,分辨率有限习慧菊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性僚模叛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度搁,然后反打方向劣瞎,稳住油门漂移过弯缎。例如在通过上图中的右弯时洪酗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢灭函,然后左打方向潜薄概,紧接着再右打方向么掣沁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动擎,别慌纪,这正是我们希望看到的粮芦秸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嗓。随着车尾横向滑动的产生拈,此时驾驶员应该迅速反打方向悔懦瞳,让前轮时刻指向出弯的路线唇背仓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涛颗,随后在出弯时适当收油并回正方向骑铆饶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了氮梆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向说,方向盘转动角度都不宜过多欣,最好控制在90°以内醇阮茫。其次油门动作务必细腻谴面,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系刺,给油则会加剧侧滑默疗缮,收油则会减小侧滑角度惫皑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斜办。   2屡潍攫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纺。   适合弧度比较大的高速弯道劲改。 ?   当车辆高速入弯时沪防擞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑什。当车辆开始侧滑之后艾底抛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转旦,继续维持横向滑动费脆辜,同时反打方向控制出弯路线售史漓,之后的动作与第一种方法一致淮。对于初次尝试的驾驶者来说袄妒钡,如果入弯速度不够快也没关系促扇,你可以直接省去刹车这一步骤磋罕,在入弯时适当地轰一脚油门色佛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闷鞍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控静朵绥,并综合运用姬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了立。例如在紧急拳、高速的连续S型弯道睫凤团,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梳浓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裴,从而划出一道完美的漂移路线澳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗疼?AE86在高速S弯道超越RX7遍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介荒错。   当然恨趣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后篓可,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海失,毕竟我们驾驶的是自动挡车型替,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶遁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筛夸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作活扫情,驾驶员只需控制好刹车钵、油门以及转向三者之间的平衡即可奉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疗。   然而即使是这样考,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的悔。冰雪路面凹凸不平铃惦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验据快,所以技术和心态都十分重要期蜜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙潜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鹊乾良,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头灿拈。在这期间侨冷,沃尔沃创造了无数的第一齐赡通,也赢得了不少的辉煌成绩阮案,当众多车企迎头赶上之际贰恋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中韩录硷,并将其命名为Drive-E素茨芍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带铆皑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睹酚轰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垒,实现了靠背调节和腰部支撑速酥奔。 1967 推出首个后向式儿童座椅颈誓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护孤钦嘿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器构,将有害废弃排放降低90%以上祥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全颗狡户。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生步,有效减少或避免低速追尾碰撞熟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贡跺突,至此安全范围从车内延伸到车外害藉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戮炔糠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩危,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扦廖魄,从被动安全到主动安全布摆客,再到行人保护脐哼范,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可杜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域臀,空气污染现已成为最热门的话题秘灿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事搏崩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桅活慈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎到枢。   Drive-E是什么 剩?   即E驱智能科技挡鬼猫,代表Efficient Power(驱动更高效)炬随、Electrification(驱动电气化趋势)弹敝、Environment(驱动环保潮流)凸诫,从字面来看很容易理解掣囱,简单来说就是引擎高效化滇,这样一来既可以保证动力性腊,同时还能达到更好的排放标准赊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喜蕊匪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肺弥涎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陶飘。   沃尔沃还将这一技术投身于募桑块化的研发似,只需变更增压器男ɑ蕉幔块与催化转化器姆喙乒危块等主要部件呈,便可催生出一款新的引擎产品寺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上碾谅聘,大致可分为4类掀兴夹,即汽油直喷引擎虾、柴油高压共轨引擎憾霞腑,单增压引擎(T5)恼簿、双增压引擎(T6)戏。 以XC60为例 蜡杀伍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 行罐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汹顽概:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抱糜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎囊封,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比稳坤妻,在动力输出上也略有提升俗,其中的原因自然脱离不了小体积哭、轻量化等一系列技术的支持碱奋。   此外变速箱方面也有了很大的改观筐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%离,挡位的排列也更加紧密秀臣,有效缩减了换挡时间蹬扯,从而具备了迅捷的响应能力川采丛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现剐鞍姐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下玖辞,耗能经济性方面得到了进一步保证啃记咆,它将改变城市路况中引擎启停的时机刻恒良,改善油门的响应尝弦俯,空调系统转化为经济模式工作逞厕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作妇父抛,而在65km/h以上松开油门伙逗秃,引擎还将会处于怠速状态袖虱。   本文导航池:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩床降,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扳保,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”显缔。不过傅,动力并不是我们今天的主要议题涎鸵坊。秦的下盘功夫方面表现如何祟脐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系兴车塘?这些都是我们今天要研究的内容殊沛。综合起来荒梦,我们最终目的就是想要弄清一件事姓蔽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色垂菠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佬啼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外阿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上等。当然吝,由于秦有着体积更大断瞧填、更加复杂的动力系统坝阀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嘎疯,但由于双叉臂需要更多的空间防,因此也是不现实的庞荤胜。在材质方面浦,秦同样表现中规中矩伴问,并没有使用轻量化材料为车头减重窟,亮点并不多洛剃。由此可见刨挟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化葱诺。   不过蜗潭疤,由于混合动力系统的特殊性炮勉逃,秦也必须做出自己的调整坛糯路,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异兽颅。比如孟谜驴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面母,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上木,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上携畅。此外沛尸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芦,相比速锐在直径上增加了将近9mm我,看起来很是显眼隋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贯抒叉,而在同等材料和工艺的情况下憾牌断,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撕钮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载倘茬涝。   另外卑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架芦。与速锐的非全框式副车架不同段嘛弗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮陇清布,由于加入了电动机和管理单元衅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加申铝息,因此这样的变化当然是加分的汤揉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纳贸相,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声勉、振动和声振粗糙度狸舰,欲知详情请点击这里)恳,是个值得肯定的进步通该。此外盘伤锌,与速锐相同枪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坎,强度更高屋你,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奢武缓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谅,现款钙昱矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嘎,不过福特已经为此做好了准备算狮,日前刚刚发布了新款讣叮克斯吓贩拉。它采用了全新的家族化外观恋郡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果店,不过它真正的杀手锏恢呕,还需打开车门才能发现钠匪墟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线壳虐,进一步抢占细分市呈嵛浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型华贤,满足那些对于性能有一定追求的消费者喀蹦,比如轿车中的S5颓腻、S6歉书灭、S7特酷憋、S8等等饱睛。就在不久之前的2013年12月虐遂烙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前物,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型午,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鸡氓翻。 外观菜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子水渤,可以随时面对那些不识货的挑衅者叉四。作为Q5的性能版车型稍浚蔼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兰场,颇为低调驮痰偿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化控络。 车型图片 基本参数瞬侩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出朔坛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炽恋攻,特别是车身高度经过降低落梳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm烤斑掏,而轴距也有细微的变化杉。   其实只要细心观察口酗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闪,除了特有的徽标之外如培光,SQ5的镀铬条有别于传统车型徊嗜渡,采用的是双横条样式币。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状颅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗜擂锻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆体。而配置方面口猎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备圭。   尾部的变化主要集中在下半部分娜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力查怜烂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计峰,可根据行驶状态来改变排气开启程度丹稻路。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派导捍蝗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭欣坛,前者就属于少数派拒隆台。一个是只有追韩剧的人才懂茹,一个是全民百吃不厌洛懒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刃歉,其实上一代车型在国内早有销售邻项差,只不过跟福瑞迪太像了厘表,外观不出众衔莽,关键是动力平平鞘超,所以最后并没有收获太多穗屠烯。全新速迈刚刚上市拌碎,售价17.98-22.68万元馆舶,很有幸能够在第一时间接触到这款车铜勘榷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锰瀑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常奠萍陋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈傻父。通过简单的对比潭啼犬,不难发现俊双,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版墙,名字叫做ForteKoup为厢蔷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拘,售价17.18-20.08万元妨鸥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搔肪,它承了起亚家族的虎啸式前脸夹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伤入,现在看来谈不上惊喜辱辽临,只能说还比较精致澎镐幌。虽采用了大嘴的设计敞洞读,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钵朗,或许小女生会喜欢凄。大灯全系都为卤素光源风孤猫,并带有日间行车灯歼岛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辩爱渴。   走到侧面略僳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谜碴,但两门的设计为它增色不少悸挺澈,在绝大多数人的固有印象中丢,跑车就应该是两门秽鲤,并且应该是无框车窗思奉,仅从这两点来看商井了,速迈确实都做到了勃,开在路上的确引来了不少的目光追随忍身梅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流豪,我们一致认为车尾的设计更为出彩汉闻挠,短小妨、精干曙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受妇砰尺。除此之外杠闭汹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局活惊,而且排气管口径不锌汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强玩钨。轮胎为韩国本土品牌拱方深,规格为215/45 R17呜删,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鹃兰徐。   当然检譬冯,如果你选择2.0L车型的话墙计,你所看到的黑色外壳后视镜套泼会、前后包围的碳纤维纹路饰板捣赋很、双边双出的排气管耻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吻卡。" "  讴歌这个品牌奢,或许很多人不是太熟悉溶请台。作为本田旗下高端品牌乓毯唾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任掀,而且在美国市撤肮獭,讴歌的品牌影响力是非常大的儡喘哎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力刊毖钎,大部分都是人们对这个品牌不了解茶立漏,影响力上不去偶,导致在销量上确实不尽如人意分。对于这次全新MDX的到来姐脑厦,个人持有赞许的态度梗晤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意簿高,还是那句话疵桶,品质上去了覆挞,接下来就是提升品牌影响力了寇屋稠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上犁沽切,大灯的轮廓更加细长陡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯促。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过距婆挂,但内部结构和MDX并不完全相同挨苟沙。雾灯被一条仿LED的光带替代藏蚕,进气中网的细节刻画更加运动社簧避。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长啪钎牡,侧面造型给人的视觉感受非常低捕,这和前后大灯的位置有很大关系佩岛圭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎哄,注重舒适性玲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凌旱佳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感渴班,而压低的姿态却更加动感馈芍裂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氮户。尾灯造型相比较现款修长陵番悔,优雅的感受也来自于细节的 设计揣,但貌似通过我的观察悼垮范,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源擎秃就。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鸿鞍,让尾部显得非常简洁填踏嘎。   本文导航娘模:" "  2014年2月20日填车,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市愁碗付。2014年型奥迪A5的最大特点是卸口,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机趣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绢孝叫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剧炕脸,共有19款车型鹊,售价在49.98万至85.8万纳,具体价格如下维莆辩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表卸篡靡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面佃颈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别苍累。配置方面胸忿,也与现款车型相同丁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机愧。   内饰方面高猫,2014款车型也与老款车型大同小异硷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘交,同时门内饰极显宿、座椅中央扶手匪列、都采用了纳帕真皮面料恃皖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臂。而2.0排量以上的发动机则保持不变胳醛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型温骄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鸡。   变化一鞠莫搪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化妊思从,在原有的缸内直喷技术的基础之上刃柿,加入了较为传统的歧管喷射蚀镶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弄密,通过二者各自的优势晚矗棉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夏吃舷。事实上龋弊纺,混合喷射也不是什么新的技术谎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藩赖半。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点凌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市溃歇柯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善歉捣。   变化二览:排气歧管集成至汽缸盖内轻冕磕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内充狗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力踏拣,从而减低涡轮的负荷公搂,提高涡轮寿命奶。同时峡崩,因为在进入涡轮之前进行冷却勘,相当于提高了涡轮的进气温度限制脚瀑窜,可以允许发动机有更高的排气温度库,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高外答鸿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人夺号,同时结构也更为复杂艾馅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战师吠韧。对此幸瓮盼,缸盖内的冷却系统也进行了改进划骡淡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勒沉霖。   另外藏料,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毖变,还有着两项小改动淮。使用旋转阀牡冢块替代了传统的节温器菠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制枯副歇。   根据官方消息拣桓铂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上第火,为用户创造更加愉悦的驾乘感受勘荒。笔者也希望在应用新的技术的同时攘嘉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咸巫。 责任编辑拔:王晨熙" "  A00级(微型车)舍毖,在人们印象中这类车以实用性陶、代步功能为主解馁琴,低廉的价格促使配置也不会太高潮嘛凡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候菩,一款车的推出打破了这一概念筛蘑幢,它就是全新奔奔胚,来自长安汽车疵纠尝。   感官是人们的第一直觉反应篇剃贯,所以外形设计的重要性不言而喻甫鸵卧,为了使人们印象深刻态哇兄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的退,道理很简单垫彭,日本是微型车最发达的市场丛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袒孤录,在2013年广州车展上龟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光咕,除了时尚的外形设计以外毫涎,在细节做工上也有着不俗的表现超喂枪。前脸的设计整体性很高睡徊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条库,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疮炬频。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表堕钢痞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势盗镁,不过这一点在外观上并不明显咳担稳,这源于贯穿车身的硬朗腰线挺刀,有效将视觉性降低讨贡嘘,同时搭配造型独特的双色轮毂僧第,让这款小车看上去时尚动感鹊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动薯救帽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰容窟诡,如果仔细比对羚描,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸详。除了引人注目的设计以外灌袄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肮,具有加热功能的外后视镜瞬、15英寸的抛光双色轮毂额倾、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戚萎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页事食:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市倪铆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d唐吝。不过粗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妨兄薯,从内到外涵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拦莱,可以说是一次完美的蜕变绦。那么这款新车究变在了哪里括绕?它究竟新在哪颂撤娄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出活?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赫苟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刺放韦,轴距则与老款车型保持一致淌塘。在尺寸变化不大的前提下措攘梢,改变外观得罚融、动力读獭、内饰危、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铣杰,2月19日这台新车也正式来到我们面前歉娃,并接受大家的考验律。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条碧,但这8条是我个人认为变化比较大的禾嘎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点好港阂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挠,我就有了一种预感涉阂杉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浪购拦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案徽茹。全新X5给我最深的印象除了家族化外噬丹具,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蒋摊。首先斑五,先说说全新X5的外观戏倒,“大尺寸双肾进气格栅”轨赊潞、“开眼角式前大灯”拆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致篡艇。    现款宝马3系推出的时候虏辆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颂戒参,现如今随着全新X5的上市弹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上京甜策。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唯无,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分违痴,据悉纠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惶书冲。值得一提的是峰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般踩常,给人一种炯炯有神的感觉拘。    由于新老款车型的轴距保持相同黔厩拉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉飞,反而侧面的腰线给人一种力量感篇,这也使得新车看上去年轻了不少焚蚕枪。细节方面欢敝谋,新车在前翼子板上增加了进气口对揭,突出了宝马品牌独有的运动基因请参。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格酶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带遍表,提升了夜晚的识别度噶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起脯蓖郸,降低了风阻系数项敞昧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性话去斧。" "  版权声明截卵:本文版权为网易汽车所有氢怕,转载请注明出处串。   在2003年别适彪,奇瑞QQ的下线让这款时尚冕捂、便宜阑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活孟,之后短短的几年间洛嘲糯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话田莎抵,然而到了2006年长安奔奔的推出嘎侗,打破了QQ一枝独大的局面催。一转眼赋,已经过去了10年的时间咐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奴抹辣,在这个追求个性燎巫筷、讲究品质的时代骏填乓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流湘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浮搭伸,而长安似乎也意识到了这一点芒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢互力?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者臣庙?   从厂家方面获悉霞,老款的奔奔(love)已经停产虑判埃,而奔奔mini则将会继续生产销售嗣淳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系侣溃,前者主打精品中高端微车市澈徘炊荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战幸槽娶。从定位上来看日幸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些轨邓,虽然沿用了奔奔的名字衔,但整车的设计宦、配置以及售价都会高于老款车型啼蓬擅。   新奔奔客户群体是谁未?   在很多年前椿酚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结袍,到底是买奔奔还是买QQ秋唱舍,在那个时候赤,很少有人会关心这款车设计的如何嫉诉悸、驾驶感受如何沁侯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘿肠,省油娜丧昆、皮实渴绥、能遮风挡雨就行纲段兴。   现如今渺,80后肌、90后已经成为购车主力稠,这些从小听着walkman淮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匙贡、用户体验以及品质都有着更高的追求宦按蔷,因此在座驾的选择上同样不会妥协型。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看橇呵,新奔奔就是冲着他们来的嗓。   新奔奔主要的竞争车型是号拆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布柔,但从目前得到的消息来看街,5-6万元将是其大概的价格区间届。这个价位中既有一些合资的微型车清龋乳,也有自主品牌的紧凑型车护伺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卸,比如两厢赛欧潮暴裤、奥拓秋拒辽、玛驰以及低配雨燕等等车型辉急。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线粹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些九党排,产生竞争的几率比较小安禾夏。   外观壕肠:惊艳邢、和谐秃搅维、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敦佩晃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词身席:高离地间隙灭写梢、车顶行李架躲慧、双色车身等等价弘。没错蔚,无论是跨界瓦究、越界还是交叉车型换,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涎攫膳。不过世间万物蹿弓,徒有其表终究很肤浅蓝,我个人认为示,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统四粗歇。所以华苹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾较,看到AWD(四轮驱动)三个字母时堂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象累兽家。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诫懈,它集沃尔沃所有看家本领于一身佛,可谓全副武装茸视瑰。为了让媒体更好的体验这台车毒沪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肖矾瞬。没有固定线路歌,没有领队车辆挽柬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碌奥频,它会和每一位汽车媒体人独处12天烦迫。而在这12天里艇,我已经和它奔袭了4100公里晴倾绵,横跨了三个省份撇,体验了柏油赛道街啊、软土拉力涩测焊、冰雪漂移冻话、高速狂奔末烹戌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靖夹,当然距,最终的结果是尘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多萝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竞,正所谓日久见人心闹艾,交友如此口僵,试车亦是如此贫。回到正题鲁母爬,和往常一样蜂,对它的了解还是先从外观开始腔房股。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生糕圣龄,相煎何太急”这句绝句蓟祭楔,而在雷诺—日产集团旗下恋痛蜗,有两款车正在上演着这一幕搐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气庇轨雹,还有这出色的越野性能煽排拈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性托鬼商。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下跑,买谁更划算玲汕粟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驾,作为英菲尼迪的顶级SUV曙,QX80的售价高达152.8万午漆,但经销商处可以优惠16.2万请,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万边,虽说16.8万也不是个小数目眯遁乌。但对于消费者来说凶烹,一个日产汞藩,一个英菲尼迪袱爬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌叭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盖戈稍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奶挪,它的身材绝对够大漓缚拟。从上图的数据来看联,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灌,尤其是将近5.3米的车身长度饶,会让您感觉驾驭它有点困难握。另一方面我,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型艰际,这一点在QX80的身上也得到了完美体现列。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解豢喊赣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型槐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅镀库茄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足背杜即,同时也显得异常凶猛稍份。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碾归崇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胜划,整体造型圆润葡奸镐,没有多余的线条作为修饰叉,但是反而会让人感到车身很厚实吝猩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞浦锤睡。同时注意它车窗的设计团时滴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱为邻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感考蛇台,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样厕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罐邢凤,也没有了那种霸气粳兄,转而给人的感觉是设计很前卫肖。车尾的饱满程度与车头相呼应着记,丢去了上一代的直棱直角贤希,饱满的线条凸显着丰满的层次感残。   日产途乐汝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肛顶,虽然脱胎于英菲尼迪车型始,但途乐依然拥有自己的外观特征太。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性表爸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甫铃哭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型帽蓄伴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号破嗣花,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出斗沪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舜闭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气袍链,成为了车头亮点之一穗伸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术庐床邻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型烘,这项配置自然是少不了的拦涣逛。我们可以找到4个摄像头回筏删,它们分别位于车辆头部脆核渤、左右外后视镜下方和车辆尾部仟汗。以便在停车过程中谱违风,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瞬,让您更加自信轻松的把握泊车空间券铂讲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酮桑趟,大大降低了停车时的事故发生牛柬。   途乐   通过对比发现茸盎,两车在外观上的配置基本相同临颅唉,差别仅在日间行车灯上劫权德,不过随着QX80年款的推出畏,日间行车灯的加入应该不是件难事川蜜静。两车最大的区别就是外观/品牌的不同棱,在相差仅有10几万的时候艾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缔。    责任编辑匠嵌缝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绊坏捆,除了奔驰G芒信、丰田陆巡系列侵匆幌、牧马人等号眉烧,双龙雷斯特也是其中一员啦,而且雷斯特还是柴油车搬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扦化,以目前的接触来看剩旁,双龙雷斯特W表现不错阑辆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前衡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作婚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰俊采炮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陀片。当然环,在随后漫长的几年过后临掇魄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌葱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO叛梧,该车型最大的特点就是其尾部造型铅岭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计田填,宝马方面肯定不会承认汝邓,但从年份来讲呵,明眼人一看便知哎笛蒋。   外观腹瑟惫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手劣,该工作室的创办人正是乔治亚罗攘焊输,不过大师的设计未必符合所有人的审美秋兽淌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异镰时,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鹤俺奥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兼居,但为了照顾空气动力学与线条流畅局辨,雷斯特的车头是圆的镁,所以在当时看来有点“离经叛道”措伍冷。   而到了现款的雷斯特W迸毕寞,这个“小问题”被修正了抗,一体化的设计已经是大势所趋秒男,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感耗肩翱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钉并邢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘲许。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相案刹陪。通过车展上的展示汇拇,小编已对这款纯电动车型有所了解裤漏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验节盟,时至今日删,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型朴凶。据悉沸蠢抗,之诺将在今年的2月份开始接受预订凰,上市后将以租赁的方式面向消费者翻凛,具体的细则目前还没有公布瓜固闹,上市后会有着怎样的表现搬斤勤,我们会同大家一同关注署罗抨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镰繁,简单了解了一下之诺这个名称的由来翘迹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浅裴弛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嘿囱,毕竟是基于宝马X1平台打造雹,因此在多个方面相似度高也并不为过吭工赁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缸彭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现殊凳裳,其具体的表现如何麓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验少。 责任编辑边:沈楠" "  版权声明疏耽令:本文版权为网易汽车所有港,转载请注明出处肃寄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盟粱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列貉卞怜。它们的可见程度崎埠逆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凶弊酬。可见度甚高的两个文字的组合湍任,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字欺。因此椿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车冻痢。哦萌部,对了欧处,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思雷吗娃。意大利人的自信氖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心巳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痊纷?咱先从减开始说起蔷收晴。 Q仍:致悦只是切掉屁股的菲翔么伞?   A玩:非也塘,前脸亦有修改滑,整体风格统一疏底是,协调度很高豌矛莫。   我相信Roberto Giolito先生卫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师料核郴,在设计Ottimo的时候刊,一定会更加从容韶挖衰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”让肌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筷。在他的心中洗康,应该有着太多关于年轻如摧徽、活力的理解圭,而这恰是Ottimo的设计要点漆。 外观总结   赞隧吹:个性鲜明犯倘砰、标配LED示宽灯希邦、轮胎用料厚道   弹窗:低配删减雾灯   " "  版权声明熟坟:本文版权为网易汽车所有圣,转载请注明出处搂诫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾馆惶,虽然距离现在已经有两年的时间伪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象畴抚。而今天焊挟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匠衫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胶,并且还是一台后驱车芳瞄。没错亩碗叛,它就是华晨宝马3系娄关竭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)镐洼吐,其配备了2.0T发动机哺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟募伸居、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟呛济。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱同绥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皖姥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗靖痹汾。不过在今天的冰雪试驾过程中化,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垒签。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痴魏,必须先打好理论知识的基础奶。于是在摸车之前餐夏亭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课挂吃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绢娄鞍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猛翰。 ● 项目一   热身结束了姆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节前。第一项内容便是加速和刹车锋顾湾,是不是觉得很简单平宫?其实里边的门道儿多了去了婪敲粟。   在项目一结束后但妻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侍。一开始大家相差悬殊饯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了皖蝗。接下来的项目二会比较刺激一些霉请饭,经常会出现手忙脚乱的情况蓖,但只要理清思路按部就班的做拢,想要完成整套动作并不是很难涉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明认斑需:本文版权为网易汽车所有让隆,转载请注明出处宦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了我,不过始终都仅有手动挡车型肃迸,虽然目前销量也很出色肋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户握驾板。好在这一短板即将成为历史漂课翔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出端朴,新车将于26日正式上市某,我们也于第一时间进行了试驾体验鞍阑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观笺撩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畴,在外观方面也有变化蔫。新车根据高低配车型提供两种外观方案疏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浚,而高配车型则对中网蓬罐扩、保险杠造型宝半、轮圈和后反光板都进行了重新设计弊糠臀。值得一提的是鲤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绕罐。   新样式的轮圈非常动感谱囤,在同级车型中实属罕见坝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓟,轴距依旧为2725mm同匡。车尾的变化相比车头要小一些低,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板倦炉胁,不仅可以提升安全性疗磕毙,同时视觉效果也更加出色泌颇春。 有态度【试驾评测】困判,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么上?   扫一扫轻低,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泵,一汽大众全新高尔夫正式上市聪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款渤撑亥,其中1.6L拥有三个车款嘲,1.4TSI拥有四个车款沏鹤,官方指导价为12.19万元—18.29万元辖诡颁。具体售价请见下表稻卑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力博摊,但是却拥有三种功率版本慕屡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兽蛔,因此在动力系统方面量斗,消费者有三种选择贩泥。    我们从上面的数据可以看到司复滴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者啪苏霓,1.4T低功率版是主流之训迨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求胶嚷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右炉事拆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搪擦,但是它的售价高达18.29万元豪刷,相对比较贵咯显睬。    全新高尔夫提供九种车身色彩寸浆卯,分别是塔希提金篓、唐古拉白惯雀、珊瑚蓝龄、魅力紫考襄秽、玛雅红项恳、季风灰骋、水晶银以及深黑和极地白翱恨。 ①浅谦摧:16寸Cosmic款轮毂 ②灿荡竭:16寸Cubix款轮毂 ③猾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂稻橇撑,其中15英寸的一款享弥操,16英寸的两款搔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型冠纱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缸梆活。    全新高尔夫提供标准座椅铅冗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅薯肪滥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅诺承,舒适版车型则都配备舒适座椅杆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拎。    在材质方面县膜袱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料镣喘,分别是上图所示的DianDian黑色织物冕丹、Zoom/Merlin黑色织物谁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择佰,分别是Vienna黑色真皮哗、Vienna米色真皮蔼哼、Alcantara黑色翻毛皮哎、Alcantara棕色翻毛皮美。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料航,有两种风格可研褪佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料错冗怕,同样有两种颜色可殉ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咯,有黑色和米色两种可压看⒏伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兑。    在车内外装饰件方面疥沦赊,不同配置的车款也有不同的安排膛。像侧窗下沿镀铬装饰条匠岭吐、双排气管肉、镀铬装饰双排气管侯、动感鲨鱼鳍天线宠摹甜、真皮换档手柄肌、科技质感装饰条施偷、金属风格装饰条犯、碳纤维风格装饰条等等歼溜,针对不同的车款都有不同的配备钵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富椭,配备有MKB多次碰撞预防系统佰比、ESP车身稳定系统飘边洼、ASR驱动防滑系统眉泰陡、XDS电子差速锁污葱、前排侧面安全气囊堆、后部4探头倒车雷达洽膛、前部行人保护系统脚囱、自动静态转弯补光功能等等敝,但是在舒适性以及功能性方面显藤俩,并不是很丰富骄井边,但是也可以满足基本使用邯讳。   1.6L自然吸气车款如何咽薮础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟荨,它拥有手动时尚醚胚懦、自动时尚以及自动舒适三个车款岗嵌,手动时尚与自动时尚的配置一样蔡顾稠,在价格上二者存在1.2万元的差价岭,主要是变速箱配备的差异杭。所以在配置对比环节华钡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行欺渡身,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元善滴席,差价为1.1万元绕仙。    在配置对比的环节我们可以看到鲸,时尚型与舒适型之间的配置差别烦,大多数都体现在外观内饰的装饰件配偏驮,以及车内一些常规功能方面看办腔,主要是顶棚储物盒甲、后排中央扶手氖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半下蠕沉,实际上最有意义的差别在于全景天窗阶、后排出风口步冒、蓝牙电话我冕沫、定速巡航略冻、驾驶席座椅腰托梗骆、TPMS胎压监测系统这几项上侍馈裂,不过在这几项配置中德从,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置弊擂,尤其是全景天窗痘缸订。    从价格上看稿彤际,二者的差价为1.1万元试堑璃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的弓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品法虽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户股,所以我们在这个推荐环节坷白,更多的倾向于低配车款鸿。 责任编辑爬落扒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底公斤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发酬抒拘。它采用了全新的DS家族式设计风格蒙蔑戌,延续了一贯的法式浪漫风格嗣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素会臼。新车基于DS5平台打造慌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机熬郊。预计在3月左右上市巢患窖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滔噬,让我们一起来看它的表现如何丹坟。 外观楔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舍嘎妮,却多了一些时尚及科技感楞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鹊牡硕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感股兢道。镀铬装饰拿捏的也比较好滩氢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌祷插墓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孟反。也表示着DS的品牌走向独立涝嗡井。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诡,有着都还算不错的账面数据杜亭,车身长度为4702mm眷,宽度1840mm煞女,高度1515mm.轴距为2715mm翟。上市后会把目标锁定在奥迪A3评问。 车型图片 基本参数茹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面害铰鲁,除了前车6颗驻车雷达之外怀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能千,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瓢坚淳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰辖抠羚,从视觉上拉伸了车辆长度饥,尾部设计了一个小小的尾翼释阑吼,尾灯下侧字样表明了其国产身份蕾澳哗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头违。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方戎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刻健,真正的排气隐藏在了下面顷汹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词归衅:高离地间隙木、车顶行李架祭惨份、双色车身等等盟乾堵。没错纪佩横,无论是跨界栋榷郴、越界还是交叉车型席,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刃挡界。不过世间万物沙缅,徒有其表终究很肤浅汐次,我个人认为衔曝魔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗜河没。所以懈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匹糙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碌匹雇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寡懈夯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款筛,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘防垄,可谓全副武装堡寿括。为了让媒体更好的体验这台车喉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高托。没有固定线路搞,没有领队车辆凳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祁胃比,它会和每一位汽车媒体人独处12天疚。而在这12天里但罐靖,我已经和它奔袭了4100公里肌激,横跨了三个省份戌,体验了柏油赛道需暮、软土拉力纳、冰雪漂移嫩浅莫、高速狂奔笆漏黎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褪伐辆,当然练灿韩,最终的结果是笺步摩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痞百碉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的县戳句,正所谓日久见人心乒丹悉,交友如此股,试车亦是如此姐。回到正题潦,和往常一样譬,对它的了解还是先从外观开始熟署阿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化玲速淳、多样化是一种趋势丸娩娘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况穷券礁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠炔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦项户,是基于菲翔打造的意式掀背轿车喇蓬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型堵,上市至今保持着约5千台的月均销量眯癸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型第俏鞠。 外观/内饰对比呕寝耗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来猫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造亥霞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的湘剔,毕竟师出同门列休。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管店,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逻,远看很容易被误会成排气管巫夯篇,但事实上真正的排气管被隐藏起来冉署,整体尾部设计显得层次更为分明澳。低配车型配备有倒车雷达讼寂,高配车型还配备有倒车可视罚苛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念如坊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点锌粮挨,修长的车身与宽厚的D柱关,加之出色的后排与储物空间隘,俨然就是一副旅行车的范儿献汗净。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm囱,它完全可以称之为旅行版朗逸搜。    车身的线条连贯自然群卤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观漆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叫辅驮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咳递,调整了尾灯的白色灯带位置挟挛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端谷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重爽拔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同努虽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烽试范,内饰板件的用料以软质材质为主南冬裸,接缝及做工也较为精致倪厦伤,与同级车型不相伯仲秦百碗。从实拍的车型判断噬,自动空调湍、ESP系统瓶率帮、电动座椅谐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型灭,至于具体配置还有待官方公布誓茂峭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉品柔,同样是大众家族的传统布局判眷庐,整体的感受都很不错盼爆虏,方向盘仕兴软、中控台的每个设计很都容易上手挪备判,从材质上来说牡谷梦,朗行是塑料感有些明显的垒罢歉,好在其工艺上还是有保证的铜魂,并不会有很廉价的感觉芭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后俺,销量在整个家族中表现最为可观须崔许。近期粟娶烁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市博固,新车主要变化集中在外观蓖噶,同时针对颜色痪、配置进行了调整午硅功,以保证其市场竞争力掀。在豪华紧凑级细分市场中暇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一峭沮手,通过下文的对比分析鞠,希望对有此购车意向的网友们一点参考纷。   备注顾: 为更直观的进行两车的对比分析嫁廊污,选取两款价格相近的车型(奔驰A260罐、CT200h F-SPORT)婪铂,市场优惠参考自深圳市场法。 车型图片 所属品牌莱摧仍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嗡,内饰做工精细    车身尺寸方面斯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优细四,其他参数均小于奔驰A260臀括。从外观和内饰设计风格上看信,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泌缅莽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释杭故,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺犀放讥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样兑泥,全车充斥着力量与美的线条巧柔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点沮,硕大的单条幅进气格栅啸编、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发亩。    相比极富视觉冲力的前脸造型酸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喊干,但并没有脱离运动妹伶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓糯臀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹堕错。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吮暑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型魏畦轿,同时下侧雾灯造型也有改变躲,车尾部也进行了一定的改动瘁倘臼,整体感觉更加运动疥。另外壕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恃驶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配默萎,形成强烈的双色反差峦涟。    F SPORT车型装备了整车运动套件沸,涵盖了运动调校悬挂绕、运动包围卉和幢、运动阻尼减震器逻馁呛、熏黑运动轮毂辰哗唐、运动车门脚踏板廊看、运动型铝制加速踏板挟、制动踏板充、脚歇板等胶。    三幅式平底真皮方向盘撤半、红色元素点缀的空调出风口逛、铝合金踏板蹬概、仿碳纤维装饰条等等扰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感去,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蹲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淑价,将方向盘甲低、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鼻剔,增加了便利性弟份辜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动孔抨凡,分散了注意力揽侗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鸵灰,是多数第一次购车家庭的首选要求匙蹈搂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侈吻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拓亨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型椽缄蹿,会有怎么样的变化嘿梁,一起了解一下祈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夯粹,镀铬进气格栅增加了些许立体感刷寐,更加显眼的X造型前脸叔戏雇,迎合年轻消费者的审美鞘。大灯的改动有些另类弊烦,在我看来接受起来还是需要时间的脑另。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吵,新款在车身尺寸上有所调整茂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米渭竿窜,轴距保持2600毫米不变梧墟堆,相比现款仅车身尺寸有所增加懦芭滔。   车尾的变化不大磕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板轮纯,以及牌照上方增加镀铬饰条窘叹,尾灯造型无变化既惕。实拍车型为高配版本妨澳,但仅配备了三点式后倒车雷达谈肮。   新款的15英寸轮圈造型不错莆,轮胎选用优科豪马眷,规格为185/60 R15稳奇灸,备胎没有缺失虏喀帮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鲜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高夕咯,在年轻人中更是屡见不鲜闭内惮。在学校要有个性统桓,在单位要有个性攀,穿着打扮要有个性侠堵赊,兴趣爱好要有个性痪附悲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢遁陵尉?如果你有这方面的兴趣克涩,那么杰德将会是你不错的选择使。可谓自成一派的它建,凭借着并不起眼的车身尺寸骇埂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奋菩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碍鹊?还是旅行车弛?或者是MPV蔬殿?但这都不是事儿尚界,只要适合自己就OK咸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箍椿,喜欢接受新鲜事物的他们蓉,正好与杰德不谋而合魏赊耗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坝媒,此外笔酵另,六座的乘坐空间古扫,也足以胜任日常的使用需求抄脐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拨翻彤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢溃劣迹?自2013年9月6日上市以后墟捐骨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量率荣,力压大众途安和马自达5等竞争对手糜,它用事实结束了我们的疑问沧婚亥。除了这些董,杰德还会带给我们什么样的全新体验呐,让我们继续往下看孩叛郡。   " "  若是经常关注汽车之家的话短设,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生署塘弟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脖。虽然我们这里并不提GTR钵妨篡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何讥掸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付ㄍ砂睿克斯ST筏,令人刮目相看耪弦竿。与此同时界怕倘,在秦身上秽浩路,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侠取猩、做工以及舒适性表现上的明显进步布伪晤。 外观造型襄添献:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程摹塑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代雌醒,近年来推出的新车型如速锐仙、思锐以及大家眼前的这台秦钝抠,都可谓一个比一个漂亮健巨。就以秦来说狡怒焙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斜,很是亮眼涤祈桑,同时也营造了较高的前脸识别度颂忍。   车身尺寸方面锋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大函坛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刹,2670mm的轴距表现则处于平均水平拍坑碍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侗极喇,其整体感觉与速锐大同小异魔疟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯边,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扑。无论白天还是夜晚酞冕窘,该车的车尾识别度都非常高具。而且内部的光源沟,除了转向灯为普通卤素灯泡外扫,示宽灯筷憋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED撑。   充电稳朝冈、电桩安装及质保/售后介绍霞陆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口荤星,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包础丁寥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翠,据官方资料介绍亥惨,充满一次电大约需要5个小时左右弄夸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)壁驴。   同时恢氨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩揉伶舱,虽然价格并不贵寐,大约在6000多元富泥,但对申请人有一定的条件限制报秆目,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)角,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锚蔑百,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准就贰。当上述条件都满足之后蟹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蹿贫,如果一切顺利羡,最快1个月内就能安装到位并通电使用涪滇。不过目前粱,秦还不能实现快速充电上晒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的商,只是目前还没有这样的配套充电设备辽拔。   针对秦的特殊性姜揪订,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扣曝话。其中匪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全聪伞秽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶攻河环,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋假父破、绝缘手套和护目镜等设备讣烫固,并规定在检修车辆时必须两人在场坝畴。以防车辆万一发生漏电梯,威胁到维修人员的生命安全吾捅谜。   与此同时屡霸泡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里艇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组脯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贸设查,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型善,整车质保为6年或十五万公里拴,电池组为10年或二十五万公里)莎。总之旗,从专设的维修工位巳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期糜戊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度紊糕汲,而对消费者的购买更是一种信心的保证朽俗菱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前剿暇,中国汽车市场刚开始发展喜,市面上可供选择的车型可谓寥寥人深吓,在那样一个年代较峡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准魂寺,并且在之后的相当长一段时间恐唤,人们心中仍对它们有深刻的印象铰适。时至今日谰歌闺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择飘,在数年激烈的竞争中劲犁呸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捕徐丝。这回示,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首揭,我们也借这次机会为大家做个全面对比访刑艰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车捂搂拴:外观内饰(包括设计和做工)啪畴郡、配置蜡惠悼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)狄孤揪、储物郊假、油耗腺、驾乘感受千亭、加速性能眉、刹车性能祈靛。同时荡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乱比、同价位车型的什么水平坟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稳诧喜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氢酮瑰,目前约有6000元左右的优惠赡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元概劝睬,在优惠方面差别比较大鞠脆薄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铂舱皇,根据论坛中近期的提车价格汞汝,9000元的优惠还是有的搅。目前绷辽霉,两车的售价依旧属于同一梯级文华。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致逝卑,只是配备了卤素大灯及雾灯定,透镜残滩麻、日间行车灯这些都没有鹤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沁辑欠,因此我认为两车的配置可以理解唬孺,符合同级水准贡隘腾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位肩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锋,两车的各项参数也处于伯仲之间坛废苛,差别在6cm之内玖奠喀。在车内空间上冈,两车的表现也很接近棋沦荤,我先剧透下吧仆睹谐,结果可能跟你们想象得不太一样顺马。   相信看到这里匪抨崔,大家最担心的就是如果车辆没电限,后备厢是否还能打开的问题疙。捷达看来是妥妥的没问题咸访,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑箍,它的后排座椅靠背可以放倒赴砰虫,之后即可顺利从后备厢取物珊犬,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐辰处。   在倒车辅助上翁嫩,捷达配备三点探头簧念堑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泞窟会,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平频裳。这里多说一句擒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达芒,让人觉得很不大气会翻躲,并且低于同级别的水平幸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达拦古,舒适型也可选装倒车影像连,比捷达厚道一些惟。从普及性上看次,能够达到同级别的平均水平莫,从功能性上看练焦啤,拥有倒车影像的它则高过平均线了嫂,给好评裙墩。   两车都是15英寸的轮圈绞段,造型上也是各有风味伺仁,轮胎宽度也同为185mm港。从售价上看懂小霉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雹别肋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条棵扁捐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比奇,让我们在后面的制动测试上见分晓计。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显申,借着中期改款的机会栖瓣船,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机放宝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注羚涛剖。应该恭喜它届倘突,至少在我眼里醇扇,它确实达到了自己的目标阿券。过往凭借动感的外形赶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它曹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点夺铃描。   只可惜秤堑蠕,刚上市不久的2014款起亚K5绍思,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辑,而且它们的价格都处于K5车系的高位朽,受众群体并不大蹿碌挪。前段时间擂诫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析计,并撰写了《起亚K5购车手册》惟井覆。文中落项,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型橇丁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喊甜革,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色十频。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酗鹊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机滤腹兰。自从起亚潘唾书、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伟,互用研发产品的例子不胜枚举嵌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度队刚。该发动机的最大功率为245马力哭朔、最大扭矩达到350N·m锻嘛鞍,账面数据处于同级别的上流水平铰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机料、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀忙谓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机剃钞。   在涡轮增压痴、缸内直喷等技术的加持下惠鞭斤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m建,并且一直持续到4000rpm看。得益于涡轮介入较早为屉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间览,而且它的油门也调校得比较灵敏扣惺革。在实际驾驶的时候酮,可以感受到它的起步轻快自如陕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余伦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些芭,但差距并不像数据相差那么大屏徘很。在整个低转速区间渐沛,它的动力输出不算直接尝垄囊,缺乏一点活力杠扯长,给人一种有劲儿使不出来的感觉稼。   于是惨,我把油门再踩下去一点割俱,动力突然来得很快赐挎极,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然锋耿兢,毫不费力橙,而且可以感受到车速达到120km/h时碎,发动机还有充足的动力储备蒲宛统。它的中段加速能力让人满意炽返窝,虽然依旧缺乏一点活力漠人,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痘娜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钾恰砰。   还是差点意思道处鸽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惨户凑。于是衔苹份,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式仕,6速手自一体变速箱切换到手动模式很屎部,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梳起好,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匹。它的油门响应足够快镐偿伯,发动机的动力输出得到更好的释放锈漓,方向盘的反馈也更加扎实囤潭翁。除了SPORT运动模式外道刃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式桐裤饲,运动特性从SPORT腐落、标准到ECO逐渐减弱鞘,驾驶风格也逐渐趋向安逸戎暴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契乃泼,平顺性极高俱帮,而且动力的衔接也让人满意烷翻融。若以80km/h的速度巡航年乘荡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娩任,发动机的转速会被控制在2000rpm左右始你澄,对于燃油经济性的控制也让人满意咖顶。同样值得表扬的是降挡速度底舜踢,在中段需要加速的时候深踩油门禄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叹,而且换挡冲击也比较星怠,不会让坐在车内的乘客感到不安俊。   前麦弗逊腿艘、后多连杆的独立悬架底盘结构惠鹊,在调校方面仍然有很大的提升空间箱。它的弹簧足够硬拐掏,但是减振器的阻尼不够大袖随,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叼冲唉,会有细微的震动传到车内楞骡,以稍微快一点的速度过弯堆,车辆的侧倾会比较明显率膏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳葱场。安安逸逸地驾驶肯定不是问题钮,舒适性让人满意丘垛,但如果需要激烈的驾驶的话刺冒境,后期对悬架的改装很有必要坪恍恍。   它的刹车盘相应加大了尺寸冯帕携,刹车的力度足够红,不过刹车踏板的反馈缺乏线性村。具体表现是难,刹车踏板的前一小段是虚位撮岔噶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏维,制动力度会突然加大纶,需要一点适应的时间毁唐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唉酬死,发动机的声音熟但、振动都非常小同四镣。然而摩宠斥,在速度上来以后盖,噪音的上涨速度也很快氢喝寺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎窘忌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显募。   我得承认苹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痢郡伸,但在起步和中低速行驶的时候氏将李,动力参数上的优势并没有完全体现出来骋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处竭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价未,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捎。当然士,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型慨分。另外范怂籍,值得一提的地方是荷砍,在动力提升的同时卷忙努,它还加入了行驶模式控制系统臂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啸巷,它的动态性能相对有一定的提升品侵佬,开起来也更有活力和乐趣暴行。   " "   海马M3去年4月就已经上市了轮磊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倍娜腹,只有手动版车型销售搬蠢禾,导致产品线还不够丰富农煎。而就在去年11月怯筐,海马M3终于推出了CVT版车型雾,7万-9万元之间的售价皇侧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求官凹愧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30川、逸动脊拿、宝骏630以及启辰D50等车型墒死,竞争还是比较激烈的蛙乓怂。作为一个后来者坍技仕,海马M3是否有足够的实力立足摧瘦妓?下面我们就一起来看一看救。   动力揩烘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择迪钨存,其最大功率为82Kw蚀堡很,峰值扭矩是147Nm疤匠绢。从账面参数来看吭垄,可谓非常出色难陇,一点不比合资产品的数据差八。对于一辆紧凑级轿车来说筒敝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杯拾巍。    开起来的表现斗衔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扯币氮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肋竣垃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中榷秽,如果想要充满信心的快速超车扇闻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择梳钮。    我知道会有人问通菩沁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗排坟俺?说实话碍,我觉得大家都没什么区别何糕毒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着含旁,也是低扭不够强斜膊,需要靠高转速来增强加速能力榷浚。    可以肯定的说钒,除非是加上个涡轮增压器疯铜。否则的话牡扔,这个级别同排量产品之间的动力表现古窝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汾胺虚。我个人觉得蔑,这只是消费者们需要认真衡量的一点骸窃,而非全部玩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在霸疙哀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捎,动力传递平顺连续的特性嫉播,有效的提升了整车的行驶品质感颇搜颗。顺便说一句晴躺渺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外得,这也是比手挡车多花点钱的好处险褂。    深踩油门时辩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绍外,来保证动力响应足够顺畅父睡哼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内程。此外甫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胶铣,功能性极强簿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现釜然,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后该沪粗,g值才开始达到最大的0.366g弥凹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内篡酒,此时车速大约在30km/h左右卯,达到60km/h用时5.24秒贩竭盖,冲刺到100km/h用时11.45秒小窃。    接下来看看海马M3手动车型逆灭,在加速到2.5秒后葛,车速已经达到了差不多40km/h艘岭绰,达到60km/h用时5.01秒蜗酬,冲刺到100km/h用时11.28秒烹,比CVT车型略快己趣械。如果不较真的话醋,可以发现二者的差距其实非常写拱怠,相应的在日常驾驶中其实也一样柿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米太瓤忙,就这个成绩来说檬谓输,它的表现只能说是非常一般挎耙盟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言漓豆妹,它的表现就算好多了畔。 责任编辑湘:沈楠" "   近日粗秋,宝马官方发布了新款X3的车型官图淮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作懦和拌。从新款车型推出的速度上来看酸割筐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刑柬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惺曝失。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戳猛沤。    早在2003年首逞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磁罗肋。10年以来污桅了,宝马X3已经销售超过了一百万辆为,自从2010年上市叼钠嫁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作串佩。因此澎绵门,2015款作为X3的中期改款劫举,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中踢,优化后的大灯组造型箩傅阂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰撤祥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多懦泞莫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版邢墙奉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感朝村攫。通过官方图片秒及,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匠,也融入了宝马家族的最新设计语言钵锻,与新X5一样采用了新的中网边框设计囊孙,在视觉效果上更具冲击力柑。    在头灯部分垂馁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光五,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细发排衫。另外巫凉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代膘凄,配置方面它还可以选用全LED光源窃史甭,再加上选配的LED雾灯笆霖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质狠醇。    新设计的前保险杠极具力量感画,并融合了镀铬憨绩、塑料格栅以及金属护板表躺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型背。此外炬靶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中椿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂假隶,也使整车更具个性化风格净。    新款宝马X3的车身尺寸分别为躲块齐:4657×1881×1661mm普翱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近俊菜炼,轴距也同为2810mm凯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异菜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别型筛,从车头一直延伸到尾灯的腰线溪凸,让车身看起来更加犀利且极富层次感设。相比变化较大的前脸库,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计号藐囱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰闪坦钱。相比X5独臂,新X3的尾部更加耐看剐领,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炒程乡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分划,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守惨射蕾,视觉效果并不是那么给力蔡旱郴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择梦,新款X3也不例外湿锤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板广、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拎隘、后部的防钻撞保护装置哎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂回险精。此外茬识珊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凑。该车还可以选择六种车漆凛、三种专有的18漏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂具熊。 责任编辑功吩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纱漏:Quattroporte(总裁)嵌匡察,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哪肆稼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV贫:Levante拜朗,还在2013年4月的上海车展上锭,以全新总裁平台为基础使揪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角雌丧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的堑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4颅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冬覆:Ghibli……   以家族设计为本舜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸿撕冉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同联玛,改走豪华中大型轿车的定位惨贬氦,车身尺寸长鹊、宽睦沥坞、高分别为4971mm颇、2100mm和1461mm堕,轴距则为2988mm本妨陷,直接锁定奥迪A6干惊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上毛浩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征菲,且融入全新总裁的轮廓特色宿,以紧实并极为流畅的曲线咐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格渡。    于是在车头设计上岁饱采,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样劲,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计砍蚕,将蜂巢状格网嵌入其中沧乌,且尽可能地加大人,再搭配角度更为锐利醛秃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孙蒙谢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势秤搁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赊冀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏诧裸,所以厂商在Ghibli的车侧脓,除了保留前叶子钣鳍状孔道诲础概、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外榔挨,也师法了总裁车侧的设计丘钨禄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鲍褐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没票烹,另一条线则从前门下方迸出乘详骸,向后朝车尾紧缩案,滑顺动感且充满肌肉感恕,并正好可呼应更翘的车尾设计海揽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鞘皖刚,速度感浑圆天成懦窜楞。 内饰向旗舰看齐恒徒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上细廊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿莎愧匣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计份,也把声控踌成、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酸暮驼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片份尝颓,右侧拨片负责手动升档却、左侧拨片则能提供降挡搬。    此外嵌谅,三辐式方向盘的前方肠姜,一样是借自全新总裁的蓝底白字罚膏、双环式仪表盘夺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表空桅乖,左侧则是表底超过310公里的时速表尽娃节,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕庙腿,可提供显示油量唇、水温旁、挡位与导航指示等行车信息颊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上玖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图费,告知驾驶者目前的驱动状态略考绅。    和总裁稍有不同的中控台送悼酱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟芬,以及可触屏操作的收音机电台选择泌呵汉、音源切换仍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)慌、空调温度钞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淡匿,空调出风口则移至屏幕的两侧未韦,下方则为恒温空调系统调整出风量荣氢、温度与出风口的位置羔,以及音响系统的吸入式CD哀,设计上较总裁车系更加简约勺,但用料与配备完全向旗舰看齐苍沮钢,展现了十足的诚意目卵。    较为可惜的是呜苹恨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm漓恨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm犬聚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性箍坚失,所以Ghibli的前排空间与总裁相当陕适恃,包覆性和支撑性也非常出色当粟得。    但是后排方面颂需、便没有像总裁那么充裕浑,尤其膝部与头部方面念,身高174cm的笔者坐进去后兼申,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已门谅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芬付港,也刚好替前胃团、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脆裁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓祷阂辞。 责任编辑扦输:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”温,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扒苦?后来一看拒诽,哦盟咸,原来CC是“Cross Country”菩仕。继续了解发现有点意思芦苹蘑,底盘抬升歼、高功版2.0T五缸发动机勉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法特馆:目前的普遍规律是陵险,产品分得越细兰瓢,总销量提升越明显黔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品喷,它的引进霖衡牌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦峨骏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板翰,主要分布在前脸和车尾需,从外观区分它和普通版V40很容易久聚溶。底盘抬升12mm勺攫,这么小的数字对视觉效果影响不大肝,整体协调感没遭到破坏庐钒。    车厢内部赣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样洼凑潮,除此之外内饰并没有过多特别的设计蟹纶。之前我们已经发布过实拍文章图,车身相关内容有详细介绍懈,因此这里只是简单提下要点市镣系,就不再重复描述了骂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来订。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钎秽悄,最大功率214马力铝,峰值扭矩300牛·米茹避,型号B5204T9炉燃轻,是普通版V40那台发动机的高功率版本康,那台机器的型号是B5204T8灯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒垒,今天会是什么成绩床施屑?稍后揭晓赐。    变速箱没有变化藉,依然是日本爱信提供的TF-80SD覆刑背,六个前进挡碱,带手动模式和S挡比勺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT戏,奔驰A级用自家的7挡双离合缚戊,沃尔沃这台6AT暂无优势扫缺,目前他们还没有新产品投入实际应用隙,理应加快脚步偷。   驾驶晾豢:邪恶的S挡    驾驶部分缺眷,我想说说D挡和S挡的区别幸受盘。看起来挺初级的一个话题慑笺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炮该扩。D挡油门响应迟缓忿,在激发变速箱降挡之前巨遂,需要稳稳的胎屑、持续性的向油门踏板施加压力孪辩沤,慵懒的降下一个挡位之后兜精鄙,情况有所好转掂线,动力给得稍多炮,也就这样甭绒容。    不满意对吧劲瘁兴?可以把排挡杆向左扳到S挡火赁,切入“邪恶模式”撬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翁,转速拉高1000rpm以上牧雌肮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涪具,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鞘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酒叫萝,脚踝每动一下哄踏缆,车身就顶起往前猛扑一下晦。深踩油门怂焊,转速迅速攀升劫,跟D挡时判若两人肝,两百多马力储农萍、三百牛·米汝彪穿,在这个尺寸的车身上爆发出来控信,过瘾木鼻鸡。    激情过后细细品味谐筷,这套动力总成有两个弱点需要改进俊狈抚,一是怠速时振动大检教,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痢,影响体验;二是低速行驶的平顺性秸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境官,1雌酮防、2奸识据、3挡之间可能频繁切换乔,动作应该再细腻些隶棋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统粟貌胳,选择“全功能”项溶,不打转向灯就变道埃幕波,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道脖师,回正的力度不新踩,如果你想在车流中快速穿梭前进钙皑坷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争斜,要么关掉方向盘辅助糠冕堵,仅保留振动提示即可传壕沪。   绕桩补焦绍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纯侧李,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苦测染,在绕桩场地很讨人喜欢供沟庆。车头响应比前驱版本积极兢,入桩动作稍猛吞雌伐,车头好像在被一根绳子拽着走锋迹。给我留下深刻印象的是苏垃佬,这款车的极限要比前驱版高太多沦,特别看了下苹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h笆袭驴。上手容易环每,但是需要注意别突破了极限懊蹄鹃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点怜家:一旦超出极限特虱,很难把车身再救回来苹糠燃。 责任编辑湾娘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足河笆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始踏,就一直困扰着我们的问题卜乳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诚。马力越大的车就越好么长爬毕?绝大多数情况下答案当然是否定的屠擞撕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外洼。随着时间的推移橡,我们有机会做这样一个有意思的选题漂。   让我来说明我要做的事情清:我们有三辆四门轿车沛,合计拥有1657马力累。看起来确实有些夸张兔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S结,但是这个570马力的怪物一直没有车触乏,直到我们完成这一特别的测试一周之后瞥洽。我们只能使用520马力收斗拾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo挤娠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拇闹态。   另外一辆是全新的奥迪RS7队,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垢市,拥有560马力的出色表现赫苍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8溃帕,在K&N工作室的台架上钞卿,它的轮上功率达到了479马力屑锈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中侮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力光。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器僻抠色,用以获得更多的功率输出庭哭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候们犀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力埃席。即使按照宣传中给出的数值褪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG幂纤接,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肮丝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG风贺携,它的轮上功率达到了541马力径物瞳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力淀。   另外还要说明一点男,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来廉锋备,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本平凰破,不具可比性仍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试高。结果很令人意外疵。两款加速最慢的车型克详,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h送。当然最慢是和RS7相比较而言的湘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速年肮缉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录逗庞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒斜捣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊穿班吨,但是还未打破我们以前的记录极。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巴赎奴,说它慢更像是一句玩笑话腹,这一成绩实际上已经快的吓人了你。奔驰则要更快一些估开,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)邓抢,冲线的速度也提升至197.5km/h兄。冠军仍然是RS7的星,它只用了11.6秒矾奠溺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平柏。奥迪的冲线速度为193.8km/h史莽,虽然不及CLS63 AMG郸,但赢了就是胜利刷孪芥。   123下一页 责任编辑忱客窘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后人,新款奔驰E级开始变得更具有时尚集捻茅、运动和科技气息了痕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乌考妹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机姓操残,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子块啼莫,主动式车道保持和自适应巡航功能挂,几乎能让驾驶者也变为乘客孙唇,高科技配置更加丰富檀咖。    于是挠撂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前露,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荚巫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L睡抗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受攘垮,在下面的文章中有详细介绍腐。此外些鹅胚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章申蜕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读汝缸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贪烂、残破衰败的路边小屋嘘森、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律雹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富缕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落硅誊柬。身处如此糟糕的环境鹊抖纤,却并没有让眼前这个出身自底特律酿刑、土生土长的本地小子屈服淖理卡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感躲倦,但只有经过一番试驾体验之后式,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蘑仁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的魄悸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分怒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网将介可,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形雄豪弓,同时两侧向外延伸与车灯相连硕污。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化烤扮峭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯静死,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计磁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计磺收。   尽管是低配车型宝蔼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬穿凹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)祥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瓤捌,它基于D级车的平台打造睦嚎梯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条任,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK刺脆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT履项非,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体督媒高,不过从近几年的趋势来看傻愁丛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香壳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型衔,至于其中的原因德答,从这款车中也许会找到一些答案词赔哭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谰捌切?   GT兢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写埃奇怠,维基百科将其解释为具有超长续航里程贾媒、拥有强劲动力雹愧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唯童。可能一提到GT项偷岁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贯,其实则不然首鞍,GT拥有着明确的划分准则存慕,举个例子来说联:拥有着标准的后备箱怪隘看、配备V12发动机并且内饰非忱ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辆熔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT胺烹。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”苯丛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唱叹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看夕钉,这款车的确还真有点GT的意思钉般。在笔者看来斯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的星,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉十己,最起码第一印象分已经拿到了目辅。   5系GT是采用7系平台打造的喇?   5系GT的轴距为3070mm吝呵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同煎,从前双叉臂侍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系尘。厂家表示供,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型吻萍,其在外观盘泌、内饰物潭粒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同豆耻脐。   5系GT型到无朋友靡焙?   谈及5系GT的竞品茹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情霖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位唤酱悍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版履订菊。   外观倪饭浩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚膳剖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆发鞍誓。风云2(详情)便、E5揣、A3以及今天评测的这辆E3靛伸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中版,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屑弓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讲第。从这辆奇瑞E3(详情)来看凸纠,外观及内饰都有着很高的原创度澜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炮饱宫。这让奇瑞的产品线更加丰富坎弘戊,但也让消费者选择起来有些头疼丁阜肛。 外观苫顽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厢权,但外观却没有去针对青年人的设计袖讳,前卫环靖紊、另类这些词汇应用不到E3的身上车全覆,车身也找不到多少运动感论害琶。不过它长得却很容易被人接受敛法邢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看九,E3和E5的外形稍有一点点相似炒较酣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间权。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化道。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粳拾岗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瑰脱,而且非常容易被大众所接受景屎界。不难发现搞笆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变宠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头道匹。艾瑞泽频岁、瑞虎5特,单从外观来看都会让人眼前一亮弘颅肌。借鉴是好事烯司,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铅畏,但不动脑子的照搬实在是说不过去拷临狙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虱仁另,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惺碱,作为最会制作小车的铃木来说哄溉,雨燕可谓打开了国内的市场艰湘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瓜,新一代的SWIFT迟迟没有引入场盒。而就在2014年1月18日讽,铃木速翼特在国内上市挤金,这款车就是海外最新款雨燕的运动版死褪殊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后另繁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表采:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕啦复刺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件顷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造佃芭,速翼特运动版采用运动风格打造菊镭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm肪,轴距为2430mm去喂虐。由于基于新一代车型打造垛趣顺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些塘,轴距也加长了40mm孔率母。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谜惩耗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拟痹难。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16监。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新性闷,包括中控布局蛋、仪表盘翟焙弗、方向盘等造型均有所更改板苛。此外衔蹭涸,配置方面新车配备了ESP苇韦、自动启停系统称、USB接口檀桶、运动座椅等配置杰期惮。CVT车型还配备了换挡拨片宽,满足驾驶需求崎脾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了厘。真皮包裹自不必说圭,3壤并鳞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服芹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沸捎。不用和别人比拍哇纳,超越自己就是最大的进步孟窗让。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瘁毖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机旱,其最大输出功率为100千瓦其,最大扭矩160牛·米棉凌你,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT衫粳砰,其百公里加速时间为8.7秒梦卧,最高速度为194Km/h滥插弦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脖廉,相比之下乐趣少了很多铰。 免责声明凳详:本文仅代表作者个人观点轮,与环球网无关独鬼陶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娩,对本文以及其中全部或者部分内容破韦、文字的真实性味、完整性肥、及时性本站不作任何保证或承诺罢,请读者仅作参考糠郝,并请自行核实相关内容考程苇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车魏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大慕纷导,引起了广大网友的质疑蚕甸箍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验李鳞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注店。于是易车网本着服务网友的原则题憾共,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测挥前颈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车盾彩偿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说琉矢,您便自有定论绘卑。   体验者介绍    前排体验者两戳咖:辛毅 身高硕鬼:178cm    后排体验者祭瑰:旭子 身高惕:177cm    Ozel 身高缚通擅:170cm    小娴 身高搽赌咳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吧奴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高苯霞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍康。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市相婪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腐寿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆冲回,公平公正公开地来一次大对决挎盆骚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明播汲劳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痰文擒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泥。所以不得不承认贺供鼻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值擒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上甭。    事件回顾轨澜:    说干就干圃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后话,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作考芹。根据易车网后台数据的统计来看砂贺镭,持以上三种观点的网友大有人在棚叹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲潭瘸寄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扒蜡。尽管是为了对比三者的公路性能碳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腿场。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上秦肋。    测试车辆米皮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350股。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型库哼,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吓恕,奔驰已经尽力了哨,我们在此也由衷地感谢谱狸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膝阀,告诉大家改款前后的差别诡激。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5麓。因此我们也很负责地告诉各位网友抠陷,目前除了易车网疲始,其他媒体对于新款X5的评测勉,都不能代表日后国内在售车型年。第一辆中国版车型为xDrive 50i拒常腺,加配M视觉套件藩驼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况遂畏拨,我们无法借到官方提供的车辆轨犬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持举,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型麓梯彼。    测试场地陷晶斧:    乐驾赛道全长1.6公里勒苹奢,共14个弯道僻稳伐,最长直线段270米缝,赛道宽度为10-18米陈,视野开阔匈斥,无障碍物肮设。赛道两侧均为土质路面橙涝诵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆逃,大大降低了安全隐患草。    测试人员内挠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑琶伟,却要替土豪们操心买什么车揭,这件事听起来真挺可笑投逞粕,因为我实在没法揣测土豪们的心理卢淘访。如果说我还能理解花五十万买大切耽偷拌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野精沽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器摩旧,代价是要多花一倍的价钱洁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感变随,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肛凛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嗽萎孰。不过因为坐的比较高溯力,速度感不如那些贴地者强烈凶迸,还没怎么着呢就破百了卯你茸。这大概就是SRT8的魅力讨,很难说值不值得怠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款偿疙亥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近痕,跟改款前相比还是升级不少鹤娩琴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到寞畅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系观寂不,SRT是JEEP官方改装部门疼辱,这种改装是全方位的检疼朝,包括内外套件加强蕉汹,以及性能方面的提升灯署。SRT8就是高性能版的大切诺基款描,主要提升是外观套件陈、及动力系统肚部够、刹车系统禄甲嫩、行走系统等方面绊梢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机祷埔功,6.4L自然吸气HEMI发动机相脖,搭载采埃孚8速变速箱镜辅配。   SRT8为公路而生氖,所以公路性能是它的强项权,不过Off Road就不是特别在行了串硷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 筐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痹。 ② 跟之前的SRT8相比未,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戮瞄,所以科技感和豪华感都提高了不少怖卸,跟换代前的SRT8相比修连,升级的部分都是实实在在的瞬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱露限疯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统华,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统衔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拒。  ⌒佟③一百多万的车晴茨刮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逝蜡,再挑上百万的车的刺簇连仆,好像有点吹毛求疵半。首先悬架的设定非常的运动彩抚米,即便比较温柔的驾驶方式袱南,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极颓码,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车禽颧拆,大切诺基SRT8并不是一个非郴ソ蠲埃合适的选择堂俺,尽管动力非常充沛蛔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意扔套。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响痞挖抢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氛对,但好歹SRT8也一百多万了粗秸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响姥冉。不过之后我们也释然了救尼码,尽管这是台行驶了四千多公里的新车守寒酷,但经过数个媒体的“蹂躏”寥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了犁霜丧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舷妊怀,有点异响似乎也算正常剧惶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基裂,请点击下面的图片进入试驾文章备廷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的朽敞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中烦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哪,还是老套路蠕猴缝,直接切入主题嚷氮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹临居。 动力对比迫脑火:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手洼操锌,看看英朗GT的表现如何吧侩。这台发动机的最大功率是131千瓦蹈庙邪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来伙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能丛附,当驾驶者在需要全油门加速的时候庆籍,为了获得更好的加速表现喂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm虏事轮。对比发动机账面参数来看囤,最大功率118kw猩秦该,峰值扭矩250Nm头孟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汝眉没。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统税,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心畦奔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力储姓晾。   至于传动系统方面荤腿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样褂海黄,都是目前该级别中的主流配置怀癌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现监,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢请。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氏媚厩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上筛,比如高尔夫6定显椒、速腾等踢溃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方线,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构薄悸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力篡泻寥,从而起到提升操控性的目的健凹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架访棘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上顶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拇喀,但通过厂家的调胁剩后滔受邪,当一侧车轮发生颠簸时念匆,对另一侧的车轮影响会比较小些抨。   小结溃凑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹄裂恳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出睬滥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坊统,至于优点这里就不做过多介绍了胺埠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁量酉妫后英朗GT更偏注重于操控性胁等。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陛,见过后车追着拍照的袖,见过开我边上向我打听价格的侍赡弄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回渴臼忿。我坐在这辆路盛E70里风妙,被注视得有点儿不自然醋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣按将,我琢磨着谱吵埔,要不要让他进来看看颗。要不是我瞅见了绿灯亮起抡莽,我真就这么做了戊胆。对不住了朋友念到,这次没能让你仔细了解它该蔼诲,不过我希望你能读到这篇文章藩。   不用否认拿踩渺,人们对美的好奇与渴求与生俱来目啦拾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣洽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钝。不过在这些人之中猩宠跑,有人会终生恋着美人隙悍,有人也会为抱个花瓶而后悔温宫珊。如今打造足够美的外表来吸引消费者冉罕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情端弛怠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70甜饭,但在这之后能否一直